一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其包括吊卡本體、左卡瓦及右卡瓦，左卡瓦和右卡瓦相對設置、均嵌于吊卡本體內部；吊卡本體上、下部依靠法蘭連接上、下設備，吊卡本體通過鋼圈密封，左、右卡瓦均為月牙狀結構，月牙狀結構的內側面向弧心方向鑲嵌有卡牙；該吊卡結構還包括左驅動桿和右驅動桿。在液壓作用下，通過本實用新型吊卡結構的卡瓦抱住油管或抽油桿本體，使其接箍坐在卡瓦上，支撐油管或抽油桿；而卡牙能夠牢牢地抓住油管、抽油桿或工具等、使其不能轉動，為帶壓修井作業(yè)提供了條件，解決了傳統(tǒng)的液壓吊卡無法在密閉情況下應用于帶壓修井作業(yè)的問題。本實用新型的卡瓦壽命長、可反復使用。
【專利說明】
一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及油氣田修井設備技術領域，更為具體來說，是一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構。
【背景技術】
[0002]在油氣田修井作業(yè)中，需要起出和下入井內的套管、油管、抽油桿等裝置，起出上述設備所必不可少的工具是吊卡。按功能來區(qū)分的話，吊卡的種類主要包括套管吊卡、油管吊卡、鉆桿吊卡、抽油桿吊卡等，一般來說，不同的功能吊卡一般具有不同的規(guī)格。
[0003]申請?zhí)枮?01310580309.8的中國發(fā)明專利申請公開了一種液壓驅動油管吊卡，包括吊卡體、吊卡體中部有卡持油管的中心孔，中心孔一側有供油管進出的豁口，中心孔內襯裝有敞口的牙環(huán)、可旋轉移動的閉鎖環(huán)，閉鎖環(huán)外表面鑲嵌有弧狀齒條，吊卡體體外有液壓馬達帶動的弧狀齒條，并穿過吊卡體與閉鎖環(huán)弧狀齒條嚙合連接。
[0004]申請?zhí)枮?01510363529.4的中國發(fā)明專利申請公開了一種全自動吊卡，由吊耳、主動擺桿、主動旋轉軸、主動撥叉、左吊卡舌、右吊卡舌、從動撥叉、銅套、從動旋轉軸、從動擺桿、傳遞連桿、液壓缸、防塵墊片和吊卡基座組成，吊耳安裝在吊卡基座的兩端，左吊卡舌通過左側的吊卡舌導軌與基座導軌槽配合置于吊卡基座上端的左側斜面上，右吊卡舌通過右側的吊卡舌導軌與基座導軌槽配合置于吊卡基座上端的右側斜面上，左吊卡舌通過左側的吊卡舌銷軸安裝在主動撥叉的弧形凹槽內，右吊卡舌通過右側的吊卡舌銷軸安裝在從動撥叉的弧形凹槽內，主動撥叉安裝在主動旋轉軸的中部，從動撥叉安裝在從動旋轉軸的中部，在主動撥叉與主動旋轉軸連接處的兩側的軸上安裝有防塵墊片，在從動撥叉與從動旋轉軸連接處的兩側的軸上安裝有防塵墊片，主動旋轉軸、從動旋轉軸分別通過銅套固定安裝在吊卡基座旋轉孔內，液壓缸的活塞桿的一端與主動擺桿鉸接在一起，液壓缸的缸筒底端鉸接在吊卡基座上，主動擺桿的另一端與主動旋轉軸固定安裝，從動擺桿的一端與從動旋轉軸固定安裝，從動擺桿另一端與傳遞連桿一端鉸接在一起，傳遞連桿的另一端與主動擺桿的中部鉸接在一起。
[0005]上述方案雖然能夠實現(xiàn)對油管的卡緊和松開，但是這種吊卡結構過于復雜，導致其加工成本過高，很難大面積推廣使用;而且，這種吊卡結構一旦損壞，維修很不方便。
[0006]需要特別注意的是，現(xiàn)有的吊卡結構往往存在安全性差、結構復雜等問題，這極大程度限制了帶壓修井作業(yè)，在一定程度上使得帶壓修井作業(yè)無法得以實施，本領域技術人員不得不在關井后再進行修井。
[0007]因此，獲得一種安全系數(shù)高、可靠性好、結構簡單、維修方便、能夠滿足帶壓修井作業(yè)要求的吊卡結構成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題和研究的重點。
【實用新型內容】
[0008]為解決現(xiàn)有的各種吊卡存在的不能滿足帶壓修井作業(yè)的要求等技術問題，本實用新型的一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，從根本上解決了現(xiàn)有設備不能滿足帶壓修井作業(yè)的要求、油管等裝置容易滑脫吊卡、容易損壞、結構復雜、維修困難等問題，本實用新型是一種內置的液壓吊卡結構，作為帶壓修井作業(yè)設備的主要組成部分，能夠牢牢地卡住套管、油管、抽油桿等裝置，具有安全系數(shù)高、可靠性高、結構簡易等優(yōu)點，能夠滿足帶壓修井作業(yè)的要求。
[0009]為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型公開了一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，該吊卡結構包括吊卡本體、左卡瓦及右卡瓦，左卡瓦和右卡瓦相對設置、均嵌于吊卡本體內部；吊卡本體為密封的筒狀結構，吊卡本體的上部和下部通過鋼圈密封，吊卡本體通過法蘭與吊卡本體上部或下部的部件連接，左、右卡瓦均為月牙狀結構，月牙狀結構的內側面鑲嵌有卡牙;該吊卡結構還包括左驅動桿、右驅動桿;左驅動桿密封貫穿吊卡本體與左卡瓦外側面固接，右驅動桿密封貫穿吊卡本體與右卡瓦外側面固接，左驅動桿和/或右驅動桿與液壓設備的液壓連桿連接。
[0010]不同于現(xiàn)有的吊卡結構，本實用新型提供的液壓吊卡結構讓油管、抽油桿、工具等接箍坐在液壓吊卡結構上面，可承受大負荷、防止墜落;本實用新型還可通過卡牙能夠牢牢地卡住相應的管或桿等裝置，徹底解決了管或桿滑落、旋轉等問題，為帶壓修井作業(yè)提供了可實施的條件。另外，本實用新型具有結構簡單、穩(wěn)定性佳、維修方便、可靠性好等優(yōu)點，便于大規(guī)模推廣使用。
[0011 ]進一步地，吊卡本體內壁固定有擋塊，左、右卡瓦端部向外延伸出凸起，凸起與擋塊配合、均設于左或右卡瓦的運動方向上。
[0012]本實用新型創(chuàng)新地使用了擋塊、凸起相互配合的結構，在左卡瓦和右卡瓦抱住油管、抽油桿或工具時，防止油管、抽油桿或工具上扣、卸扣時接箍或接箍以下部分旋轉，使上扣、卸扣操作能夠按要求在指定部位進行；凸起部分對卡瓦的限位，避免了對連桿機構傷害，始終保持左卡瓦和右卡瓦優(yōu)良的卡管、卡桿或卡住工具的性能，因此提高了本實用新型的可靠性和安全性。
[0013]進一步地，擋塊和凸起均呈條狀，吊卡本體相對的兩個內壁均具有擋塊，兩個擋塊對稱設置，左卡瓦和右卡瓦兩端均具有凸起。
[0014]本實用新型將擋塊和凸起設為條狀，合理地增加擋塊和凸起數(shù)量，最大化地發(fā)揮了擋塊和凸起的作用，即使擋塊和凸起經(jīng)過反復碰撞，擋塊和凸起仍然有優(yōu)良的保護卡瓦性能，因而提高了本實用新型的可靠性。
[0015]進一步地，兩個擋塊之間的距離大于已知井下工具或設備外徑10毫米，該外徑為已知井下工具或設備的最大外徑;本實用新型不僅通過卡瓦卡住管或桿，本實用新型的擋塊對管或者桿等裝置也具有限位和卡位的作用。
[0016]進一步地，兩個以上的卡牙排布成齒狀，均勻鑲嵌于月牙狀結構的內側面。
[0017]本實用新型采用齒狀的多個卡牙，最大程度地發(fā)揮卡瓦卡住管或桿的能力，充分抱住管或者桿。
[0018]進一步地，月牙狀結構截面所在的弧為圓弧。
[0019]由于管或桿的外壁截面一般呈平滑的圓弧狀，本實用新型圓弧形的月牙狀結構能夠實現(xiàn)卡瓦與管或桿最大面積的接觸，提高了左卡瓦和右卡瓦卡住管或桿的性能。
[0020]進一步地，吊卡本體為方形筒狀結構或圓環(huán)形筒狀結構。
[0021]進一步地，左驅動桿與左卡瓦為一體結構，左驅動桿密封貫穿吊卡本體的一側壁中央;右驅動桿與右卡瓦為一體結構，右驅動桿密封貫穿吊卡本體的另一側壁中央。
[0022]進一步地，吊卡本體與擋塊為一體結構。
[0023]進一步地，吊卡結構整體為對稱結構。
[0024]本實用新型的有益效果為:在液壓的作用下，本實用新型吊卡結構的卡牙能夠牢牢地抓住套管、油管或者抽油桿等裝置，為帶壓修井作業(yè)創(chuàng)造了條件，徹底解決了傳統(tǒng)的液壓吊卡無法應用于帶壓修井作業(yè)的問題。本實用新型結構簡單、可靠性好;另外，本實用新型的卡瓦具有壽命長、可反復使用等優(yōu)點。
【附圖說明】

[0025]圖1為油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構立體示意圖。
[0026]圖2為油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構截面示意圖。
[0027]圖中，
[0028]1、吊卡本體;2、左驅動桿;3、左卡瓦;4、卡牙;5、右卡瓦;6、右驅動桿;7、擋塊;8、凸起。
【具體實施方式】
[0029]下面結合說明書附圖對本實用新型的結構進行詳細的解釋和說明。
[0030]如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，整體為對稱的結構，為方便觀察內部結構，圖1和圖2中的吊卡結構處于非密封狀態(tài)。該吊卡結構包括吊卡本體1、左卡瓦3以及右卡瓦5，左卡瓦3、右卡瓦5結構和尺寸完全相同，左卡瓦3和右卡瓦5相對設置、均嵌于吊卡本體I內部，左卡瓦3和右卡瓦5用于卡住套管、油管、抽油桿等裝置；吊卡本體I為密封的筒狀結構，吊卡本體I可為方形筒狀結構，也可為圓環(huán)形筒狀結構或者其他形狀的筒狀結構。左卡瓦3、右卡瓦5均為月牙狀結構，月牙狀結構截面所在的弧為圓弧，該圓弧的半徑接近或者等于使用該吊卡的管或桿的半徑，“月牙狀”結構的內側面鑲嵌有卡牙4，左卡瓦3的卡牙4與右卡瓦5的卡牙4相對，卡牙4可牢牢地卡住相應的管、桿等設備;本實用新型使用時吊卡本體的上部和下部通過鋼圈密封，吊卡本體通過法蘭與其上、下部件連接。該吊卡結構還包括左驅動桿2、右驅動桿6，左驅動桿2貫穿吊卡本體I，左驅動桿2與左卡瓦3外側面固接，右驅動桿6貫穿吊卡本體1，右驅動桿6與右卡瓦5外側面固接，左驅動桿2和/或右驅動桿6與液壓設備的液壓連桿連接，液壓設備可為提供動力源的液壓缸，在液壓缸提供的動力下，液壓缸驅動左驅動桿2和右驅動桿6中同時相向運動或者至少一個運動，實現(xiàn)對管或桿的卡緊，避免管或桿等裝置滑落或者上竄，本實施例給出的是一種方形筒狀結構的吊卡本體I，左驅動桿2貫穿吊卡本體I的左側壁、與左卡瓦3外側面固接，右驅動桿6貫穿吊卡本體I的右側壁、與右卡瓦5外側面固接。吊卡本體I內壁固定有擋塊7，左卡瓦3、右卡瓦5端部向外延伸出凸起8，“向外”應該理解為背向卡瓦中央的方向，凸起8與擋塊7配合、均設于左卡瓦3或右卡瓦5的運動方向上，為了卡緊管或桿，左卡瓦3、右卡瓦5會相互靠近地運動，為了避免左卡瓦3、右卡瓦5在上扣、卸扣過程中損壞驅動桿或液壓連桿的情況發(fā)生，本實用新型通過擋塊7阻擋凸起8進行限位，有效地保護了左卡瓦3和右卡瓦5及驅動桿，避免由于卡瓦損傷帶來的卡緊效果差的問題，提高了本實用新型的吊卡結構工作的可靠性和穩(wěn)定性。本實施例中，擋塊7和凸起8均呈條狀，吊卡本體I相對的兩個內壁均具有擋塊7，兩個擋塊7對稱設置，左卡瓦3和右卡瓦5前后兩端均具有凸起8。另外，為更好地卡住相應的管或桿，本實用新型兩個擋塊7之間的距離大于使用該吊卡的管、桿、工具的外徑10mm，該外徑為使用該吊卡的管、桿、工具的最大外徑。
[0031]本實施例中，兩個以上的卡牙4排布成齒狀，均勻鑲嵌于月牙狀結構的內側面，實現(xiàn)了最大可能性地卡住相應的管或桿等裝置，鑲嵌結構便于更換卡牙4;“內側面”指的是左卡瓦3對著右卡瓦5的側面和右卡瓦5對著左卡瓦3的側面。左驅動桿2與左卡瓦3為一體結構，左驅動桿2貫穿吊卡本體I的一側壁中央;右驅動桿6與右卡瓦5為一體結構，右驅動桿6貫穿吊卡本體I的另一側壁中央，吊卡本體I與擋塊7為一體結構，通過一體結構制造，既保證了驅動桿與卡瓦連接的穩(wěn)定性、保證了吊卡本體I與擋塊7連接的穩(wěn)定性，又方便了這些部件的加工，降低了加工成本。
[0032]本實用新型的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構是一種內置的液壓吊卡，在帶壓修井作業(yè)中，該結構對應的吊卡安裝于修井作業(yè)設備的內部，而非常規(guī)的用于移動的吊卡，因此不需要吊耳。
[0033]需要說明的是，本實用新型的“左”、“右”只是為了便于區(qū)分結構相同的不同部件，而非對相應結構位置的限制。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型實質內容上所作的任何修改、等同替換和簡單改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，該吊卡結構包括吊卡本體(I)、左卡瓦(3)及右卡瓦(5)，左卡瓦和右卡瓦相對設置、均嵌于吊卡本體內部;其特征在于，吊卡本體為密封的筒狀結構，左、右卡瓦均為月牙狀結構，月牙狀結構的內側面鑲嵌有卡牙(4);該吊卡結構還包括左驅動桿(2)、右驅動桿(6)，左驅動桿密封貫穿吊卡本體與左卡瓦外側面固接，右驅動桿密封貫穿吊卡本體與右卡瓦外側面固接，左驅動桿和/或右驅動桿與液壓設備的液壓連桿連接。2.根據(jù)權利要求1所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，吊卡本體內壁固定有擋塊(7)，左、右卡瓦端部向外延伸出凸起(8)，凸起與擋塊配合、均設于左或右卡瓦的運動方向上。3.根據(jù)權利要求2所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，擋塊和凸起均呈條狀，吊卡本體相對的兩個內壁均具有擋塊，兩個擋塊對稱設置，左卡瓦和右卡瓦兩端均具有凸起。4.根據(jù)權利要求3所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，兩個擋塊之間的距離大于已知井下工具或設備外徑10毫米。5.根據(jù)權利要求1或4所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，兩個以上的卡牙排布成齒狀，均勻鑲嵌于月牙狀結構的內側面。6.根據(jù)權利要求5所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，月牙狀結構截面所在的弧為圓弧。7.根據(jù)權利要求1或6所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，吊卡本體為方形筒狀結構或圓環(huán)形筒狀結構。8.根據(jù)權利要求1所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，左驅動桿與左卡瓦為一體結構，左驅動桿密封貫穿吊卡本體的一側壁中央;右驅動桿與右卡瓦為一體結構，右驅動桿密封貫穿吊卡本體的另一側壁中央。9.根據(jù)權利要求2、3或4所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，吊卡本體與擋塊為一體結構。10.根據(jù)權利要求1所述的油氣田帶壓修井作業(yè)專用吊卡結構，其特征在于，吊卡結構整體為對稱結構。
【文檔編號】E21B19/07GK205714032SQ201620616458
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】崔斌
【申請人】崔斌