三條平行隧道的施工通風(fēng)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法。平導(dǎo)(1)、左線正洞(2)、右線正洞(3)為三條平行隧道,采用單口平行施工工藝,相鄰隧道之間設(shè)置橫通道(4)用以連通;采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式,通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)(7),軸流風(fēng)機(jī)(7)和風(fēng)管(8)連接,風(fēng)管(8)敷設(shè)在平導(dǎo)(1)、左線正洞(2)、右線正洞(3)、橫通道(4)內(nèi);在平導(dǎo)(1)的橫通道(4)口設(shè)置風(fēng)墻(10)隔離新鮮風(fēng)(5)與污風(fēng)(6)。平導(dǎo)施工超前,利用平導(dǎo)作為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道,形成巷道式通風(fēng);根據(jù)施工進(jìn)展,及時前移設(shè)置在平導(dǎo)的軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管,利用左線正洞、右線正洞排出污風(fēng),在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)(9)。
【專利說明】三條平行隧道的施工通風(fēng)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在三條平行隧道單口施工時的通風(fēng)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]長大隧道通風(fēng)是施工期間需重點解決的問題,三條隧道單口平行施工,且施工長度在七公路以上,國內(nèi)罕見。根據(jù)隧道施工實際情況和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的通風(fēng)困難的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的通風(fēng)困難、影響施工人員職業(yè)健康及機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)排氣不便等不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓,軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求。平導(dǎo)、左線正洞、右線正洞為三條平行隧道,采用單口平行施工工藝,相鄰隧道之間設(shè)置橫通道用以連通;采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式,通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管連接,風(fēng)管敷設(shè)在平導(dǎo)、左線正洞、右線正洞、橫通道內(nèi);在平導(dǎo)的橫通道口設(shè)置風(fēng)墻隔離新鮮風(fēng)與污風(fēng)。
[0005]斷面較小的平導(dǎo)施工超前,利用平導(dǎo)作為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道,形成巷道式通風(fēng);根據(jù)施工進(jìn)展,及時前移設(shè)置在平導(dǎo)的軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管,利用左線正洞、右線正洞排出污風(fēng),進(jìn)洞距離超過1000m,在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī),加快風(fēng)的流速。
[0006]設(shè)計時,需風(fēng)量選用人員呼吸、稀釋爆破產(chǎn)生的炮煙、稀釋內(nèi)燃機(jī)械尾氣、允許最低通風(fēng)風(fēng)速、沖淡排出瓦斯等五種情況并考慮最大通風(fēng)距離、管道漏風(fēng)的影響,計算所需的風(fēng)量,選擇最大風(fēng)量作為隧道每個工作面通風(fēng)的需風(fēng)量。
[0007]風(fēng)壓根據(jù)平導(dǎo)和正洞風(fēng)管布置及最大通風(fēng)距離,通風(fēng)管路的沿程阻力、局部阻力及隧道內(nèi)風(fēng)管變徑與拐彎來計算總阻力。
[0008]根據(jù)隧道各工作面需風(fēng)量及通風(fēng)阻力選擇軸流風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓必須大于計算風(fēng)量和風(fēng)壓;根據(jù)隧道斷面、送風(fēng)最大距離、需風(fēng)量、漏風(fēng)率等選擇風(fēng)管。
[0009]根據(jù)施工進(jìn)展分四階段進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計。
[0010]第一階段通風(fēng)設(shè)計為洞口段,平導(dǎo)與左右線之間通道未貫通,平導(dǎo)與左、右線三個工作面分別進(jìn)行通風(fēng),通風(fēng)方式為壓入式。
[0011]第二階段通風(fēng)設(shè)計為平導(dǎo)與左線間橫通道已貫通,左線已開二個(或以上)橫通道,但橫通道施工左線之間未貫通,右線未開橫通道,不具備巷道式通風(fēng)條件,采用壓入式通風(fēng);本階段平導(dǎo)一個、左線三個(或以上)、右線一個共五個(或以上)工作面,橫通道施工左線從平導(dǎo)壓入式通風(fēng)。
[0012]第三階段通風(fēng)設(shè)計為左線橫通道已貫通,通風(fēng)機(jī)進(jìn)入平導(dǎo)內(nèi),平導(dǎo)為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)通道,禁止車輛通行,施工車輛從橫通道拐入左線正洞通行。對應(yīng)左線已貫通段的右線橫通道已開展施工,但橫通道之間未貫通,通過鄰近的平導(dǎo)與左線的橫通道從平導(dǎo)進(jìn)風(fēng)通道直接給右線供風(fēng),采用壓入式通風(fēng)。
[0013]第四階段通風(fēng)設(shè)計為平導(dǎo)超前,左線保持二個(或以上)工作面施工,平導(dǎo)和左線形成巷道式通風(fēng);右線保持三個(或以上)工作面施工,橫通道及對應(yīng)左線通道已貫通,從進(jìn)風(fēng)通道直接向右線采用壓入式通風(fēng)。
[0014]風(fēng)機(jī)進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)時在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī),加快新鮮風(fēng)的流速;在污風(fēng)通道上的橫通道處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)流;在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī),加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)排出;在隧道施工較長距離后,在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)加快污風(fēng)排出速度。
[0015]本發(fā)明成功解決了三條隧道單口平行施工時的通風(fēng)問題,通風(fēng)效果能保證各個工作面施工人員職業(yè)健康要求及機(jī)械設(shè)備正常工作要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明第一階段通風(fēng)設(shè)計示意圖;
圖2為本發(fā)明第二階段通風(fēng)設(shè)計示意圖;
圖3為本發(fā)明第三階段通風(fēng)設(shè)計示意圖;
圖4為本發(fā)明第四階段通風(fēng)設(shè)計示意圖。
【具體實施方式】
[0017]本發(fā)明的實施例:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓,軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求;平導(dǎo)1、左線正洞2、右線正洞3為三條平行隧道,采用單口平行施工工藝,相鄰隧道之間設(shè)置橫通道4用以連通;采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式,通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)7,軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8連接,風(fēng)管8敷設(shè)在平導(dǎo)1、左線正洞2、右線正洞3、橫通道4內(nèi);在平導(dǎo)1的橫通道4 口設(shè)置風(fēng)墻10隔離新鮮風(fēng)5與污風(fēng)6。
[0018]斷面較小的平導(dǎo)1施工超前,利用平導(dǎo)1作為新鮮風(fēng)5進(jìn)風(fēng)巷道,形成巷道式通風(fēng);根據(jù)施工進(jìn)展,及時前移設(shè)置在平導(dǎo)1的軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8,利用左線正洞2、右線正洞3排出污風(fēng)6,進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)后,在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)9,加快風(fēng)的流速。
[0019]結(jié)合施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計。
[0020]依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓,根據(jù)風(fēng)量、風(fēng)壓的要求選擇軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8。需風(fēng)量選用人員呼吸、稀釋爆破產(chǎn)生的炮煙、稀釋內(nèi)燃機(jī)械尾氣、允許最低通風(fēng)風(fēng)速、沖淡排出瓦斯等五種情況并考慮最大通風(fēng)距離、管道漏風(fēng)的影響,計算所需的風(fēng)量,選擇最大風(fēng)量作為隧道每個工作面通風(fēng)的需風(fēng)量;風(fēng)壓根據(jù)平導(dǎo)1、左線正洞2和右線正洞3的風(fēng)管布置及最大通風(fēng)距離,通風(fēng)管路的沿程阻力、局部阻力及隧道內(nèi)風(fēng)管變徑與拐彎來計算總阻力;根據(jù)各工作面需風(fēng)量及通風(fēng)阻力選擇軸流風(fēng)機(jī)7,軸流風(fēng)機(jī)7的風(fēng)量、風(fēng)壓必須大于計算需風(fēng)量和風(fēng)壓;根據(jù)隧道斷面、送風(fēng)最大距離、需風(fēng)量、漏風(fēng)率等選擇風(fēng)管8。
[0021]施工操作步驟如下:
根據(jù)施工進(jìn)展及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,分四階段通風(fēng)。第一階段洞口段采用壓入式通風(fēng),軸流風(fēng)機(jī)7安裝在距洞口三十米左右;第二階段平導(dǎo)1與左線正洞2間的橫通道4貫通,左線開二個(或以上)橫通道4,但橫通道施工左線之間未貫通,右線正洞3未開橫通道,采用壓入式通風(fēng);第三階段橫通道施工左線貫通后,軸流風(fēng)機(jī)7進(jìn)入平導(dǎo)1內(nèi),利用平導(dǎo)1作為新鮮風(fēng)5進(jìn)風(fēng)巷道,禁止車輛通行,施工車輛從橫通道4拐入左線正洞2通行,對應(yīng)左線已貫通段的右線橫通道4已開展施工,但右線橫通道4之間未貫通,通過鄰近的平導(dǎo)1與左線的橫通道4從平導(dǎo)進(jìn)風(fēng)通道直接給右線正洞3供風(fēng),采用壓入式通風(fēng);第四階段平導(dǎo)1超前,左線正洞2保持二個(或以上)工作面施工,平導(dǎo)1和左線正洞2形成巷道式通風(fēng),右線正洞3保持三個(或以上)工作面施工,橫通道4及對應(yīng)左線通道已貫通,從平導(dǎo)1進(jìn)風(fēng)通道直接向右線正洞3采用壓入式通風(fēng)。
[0022]根據(jù)施工進(jìn)展,及時前移設(shè)置在平導(dǎo)1的軸流風(fēng)機(jī)7,并在橫通道4 口設(shè)置風(fēng)墻10隔離新鮮風(fēng)5與污風(fēng)6 ;軸流風(fēng)機(jī)7進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)時在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī)9,加快新鮮風(fēng)5的流速;在污風(fēng)6通道上的橫通道4處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)9進(jìn)行導(dǎo)流;在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)9,加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)6排出;在隧道施工較長距離后,每400m增設(shè)射流風(fēng)機(jī)9加快污風(fēng)6排出速度。
【權(quán)利要求】
1.一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓,軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求;平導(dǎo)(丨)、左線正洞0、右線正洞(3)為三條平行隧道,采用單口平行施工工藝,相鄰隧道之間設(shè)置橫通道(4)用以連通;采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式,通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)(7),軸流風(fēng)機(jī)(7)和風(fēng)管(8)連接,風(fēng)管(8)敷設(shè)在平導(dǎo)(丨)、左線正洞(2^右線正洞(3^橫通道(4)內(nèi);在平導(dǎo)(1)的橫通道(4) 口設(shè)置風(fēng)墻(10)隔離新鮮風(fēng)(5)與污風(fēng)“)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:斷面較小的平導(dǎo)(1)施工超前,利用平導(dǎo)(1)作為新鮮風(fēng)(5)進(jìn)風(fēng)巷道,形成巷道式通風(fēng);根據(jù)施工進(jìn)展,及時前移設(shè)置在平導(dǎo)(1)的軸流風(fēng)機(jī)(7)和風(fēng)管(8),利用左線正洞(2^右線正洞(3)排出污風(fēng)(6),進(jìn)洞距離超過1000%在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)(9),加快風(fēng)的流速。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:軸流風(fēng)機(jī)(7)進(jìn)洞距離超過1000%在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī)(9),加快新鮮風(fēng)(5)的流速。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:在污風(fēng)(6)通道上的橫通道(4)處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)(9)進(jìn)行導(dǎo)流。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)(9),加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)(6)排出。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法,其特征在于:在隧道施工較長距離后,每400?。?!增設(shè)射流風(fēng)機(jī)(9 ),加快污風(fēng)(6 )排出速度。
【文檔編號】E21F1/00GK104314600SQ201410451052
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】唐陶文, 劉飚, 周文亮, 曾鵬, 胡濤, 張海蘭, 陳明 申請人:中鐵五局(集團(tuán))有限公司, 中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司