三條平行隧道的施工通風(fēng)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法。平導(dǎo)（1）、左線正洞（2）、右線正洞（3）為三條平行隧道，采用單口平行施工工藝，相鄰隧道之間設(shè)置橫通道（4）用以連通；采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式，通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)（7），軸流風(fēng)機(jī)（7）和風(fēng)管（8）連接，風(fēng)管（8）敷設(shè)在平導(dǎo)（1）、左線正洞（2）、右線正洞（3）、橫通道（4）內(nèi)；在平導(dǎo)（1）的橫通道（4）口設(shè)置風(fēng)墻（10）隔離新鮮風(fēng)（5）與污風(fēng)（6）。平導(dǎo)施工超前，利用平導(dǎo)作為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道，形成巷道式通風(fēng)；根據(jù)施工進(jìn)展，及時前移設(shè)置在平導(dǎo)的軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管，利用左線正洞、右線正洞排出污風(fēng)，在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)（9）。
【專利說明】三條平行隧道的施工通風(fēng)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在三條平行隧道單口施工時的通風(fēng)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]長大隧道通風(fēng)是施工期間需重點解決的問題，三條隧道單口平行施工，且施工長度在七公路以上，國內(nèi)罕見。根據(jù)隧道施工實際情況和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的通風(fēng)困難的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的通風(fēng)困難、影響施工人員職業(yè)健康及機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)排氣不便等不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓，軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求。平導(dǎo)、左線正洞、右線正洞為三條平行隧道，采用單口平行施工工藝，相鄰隧道之間設(shè)置橫通道用以連通；采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式，通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管連接，風(fēng)管敷設(shè)在平導(dǎo)、左線正洞、右線正洞、橫通道內(nèi)；在平導(dǎo)的橫通道口設(shè)置風(fēng)墻隔離新鮮風(fēng)與污風(fēng)。
[0005]斷面較小的平導(dǎo)施工超前，利用平導(dǎo)作為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)巷道，形成巷道式通風(fēng)；根據(jù)施工進(jìn)展，及時前移設(shè)置在平導(dǎo)的軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)管，利用左線正洞、右線正洞排出污風(fēng)，進(jìn)洞距離超過1000m，在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)，加快風(fēng)的流速。
[0006]設(shè)計時，需風(fēng)量選用人員呼吸、稀釋爆破產(chǎn)生的炮煙、稀釋內(nèi)燃機(jī)械尾氣、允許最低通風(fēng)風(fēng)速、沖淡排出瓦斯等五種情況并考慮最大通風(fēng)距離、管道漏風(fēng)的影響，計算所需的風(fēng)量，選擇最大風(fēng)量作為隧道每個工作面通風(fēng)的需風(fēng)量。
[0007]風(fēng)壓根據(jù)平導(dǎo)和正洞風(fēng)管布置及最大通風(fēng)距離，通風(fēng)管路的沿程阻力、局部阻力及隧道內(nèi)風(fēng)管變徑與拐彎來計算總阻力。
[0008]根據(jù)隧道各工作面需風(fēng)量及通風(fēng)阻力選擇軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓必須大于計算風(fēng)量和風(fēng)壓；根據(jù)隧道斷面、送風(fēng)最大距離、需風(fēng)量、漏風(fēng)率等選擇風(fēng)管。
[0009]根據(jù)施工進(jìn)展分四階段進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計。
[0010]第一階段通風(fēng)設(shè)計為洞口段，平導(dǎo)與左右線之間通道未貫通，平導(dǎo)與左、右線三個工作面分別進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)方式為壓入式。
[0011]第二階段通風(fēng)設(shè)計為平導(dǎo)與左線間橫通道已貫通，左線已開二個(或以上)橫通道，但橫通道施工左線之間未貫通，右線未開橫通道，不具備巷道式通風(fēng)條件，采用壓入式通風(fēng)；本階段平導(dǎo)一個、左線三個(或以上)、右線一個共五個(或以上)工作面，橫通道施工左線從平導(dǎo)壓入式通風(fēng)。
[0012]第三階段通風(fēng)設(shè)計為左線橫通道已貫通，通風(fēng)機(jī)進(jìn)入平導(dǎo)內(nèi)，平導(dǎo)為新鮮風(fēng)進(jìn)風(fēng)通道，禁止車輛通行，施工車輛從橫通道拐入左線正洞通行。對應(yīng)左線已貫通段的右線橫通道已開展施工，但橫通道之間未貫通，通過鄰近的平導(dǎo)與左線的橫通道從平導(dǎo)進(jìn)風(fēng)通道直接給右線供風(fēng)，采用壓入式通風(fēng)。
[0013]第四階段通風(fēng)設(shè)計為平導(dǎo)超前，左線保持二個(或以上)工作面施工，平導(dǎo)和左線形成巷道式通風(fēng)；右線保持三個(或以上)工作面施工，橫通道及對應(yīng)左線通道已貫通，從進(jìn)風(fēng)通道直接向右線采用壓入式通風(fēng)。
[0014]風(fēng)機(jī)進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)時在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī)，加快新鮮風(fēng)的流速；在污風(fēng)通道上的橫通道處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)流；在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)，加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)排出；在隧道施工較長距離后，在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)加快污風(fēng)排出速度。
[0015]本發(fā)明成功解決了三條隧道單口平行施工時的通風(fēng)問題，通風(fēng)效果能保證各個工作面施工人員職業(yè)健康要求及機(jī)械設(shè)備正常工作要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明第一階段通風(fēng)設(shè)計示意圖；
圖2為本發(fā)明第二階段通風(fēng)設(shè)計示意圖；
圖3為本發(fā)明第三階段通風(fēng)設(shè)計示意圖；
圖4為本發(fā)明第四階段通風(fēng)設(shè)計示意圖。

【具體實施方式】
[0017]本發(fā)明的實施例:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓，軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求；平導(dǎo)1、左線正洞2、右線正洞3為三條平行隧道，采用單口平行施工工藝，相鄰隧道之間設(shè)置橫通道4用以連通；采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式，通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)7，軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8連接，風(fēng)管8敷設(shè)在平導(dǎo)1、左線正洞2、右線正洞3、橫通道4內(nèi)；在平導(dǎo)1的橫通道4 口設(shè)置風(fēng)墻10隔離新鮮風(fēng)5與污風(fēng)6。
[0018]斷面較小的平導(dǎo)1施工超前，利用平導(dǎo)1作為新鮮風(fēng)5進(jìn)風(fēng)巷道，形成巷道式通風(fēng)；根據(jù)施工進(jìn)展，及時前移設(shè)置在平導(dǎo)1的軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8，利用左線正洞2、右線正洞3排出污風(fēng)6，進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)后，在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)9，加快風(fēng)的流速。
[0019]結(jié)合施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計。
[0020]依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓，根據(jù)風(fēng)量、風(fēng)壓的要求選擇軸流風(fēng)機(jī)7和風(fēng)管8。需風(fēng)量選用人員呼吸、稀釋爆破產(chǎn)生的炮煙、稀釋內(nèi)燃機(jī)械尾氣、允許最低通風(fēng)風(fēng)速、沖淡排出瓦斯等五種情況并考慮最大通風(fēng)距離、管道漏風(fēng)的影響，計算所需的風(fēng)量，選擇最大風(fēng)量作為隧道每個工作面通風(fēng)的需風(fēng)量；風(fēng)壓根據(jù)平導(dǎo)1、左線正洞2和右線正洞3的風(fēng)管布置及最大通風(fēng)距離，通風(fēng)管路的沿程阻力、局部阻力及隧道內(nèi)風(fēng)管變徑與拐彎來計算總阻力；根據(jù)各工作面需風(fēng)量及通風(fēng)阻力選擇軸流風(fēng)機(jī)7，軸流風(fēng)機(jī)7的風(fēng)量、風(fēng)壓必須大于計算需風(fēng)量和風(fēng)壓；根據(jù)隧道斷面、送風(fēng)最大距離、需風(fēng)量、漏風(fēng)率等選擇風(fēng)管8。
[0021]施工操作步驟如下:
根據(jù)施工進(jìn)展及通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，分四階段通風(fēng)。第一階段洞口段采用壓入式通風(fēng)，軸流風(fēng)機(jī)7安裝在距洞口三十米左右；第二階段平導(dǎo)1與左線正洞2間的橫通道4貫通，左線開二個(或以上)橫通道4，但橫通道施工左線之間未貫通，右線正洞3未開橫通道，采用壓入式通風(fēng)；第三階段橫通道施工左線貫通后，軸流風(fēng)機(jī)7進(jìn)入平導(dǎo)1內(nèi)，利用平導(dǎo)1作為新鮮風(fēng)5進(jìn)風(fēng)巷道，禁止車輛通行，施工車輛從橫通道4拐入左線正洞2通行，對應(yīng)左線已貫通段的右線橫通道4已開展施工，但右線橫通道4之間未貫通，通過鄰近的平導(dǎo)1與左線的橫通道4從平導(dǎo)進(jìn)風(fēng)通道直接給右線正洞3供風(fēng)，采用壓入式通風(fēng)；第四階段平導(dǎo)1超前，左線正洞2保持二個(或以上)工作面施工，平導(dǎo)1和左線正洞2形成巷道式通風(fēng)，右線正洞3保持三個(或以上)工作面施工，橫通道4及對應(yīng)左線通道已貫通，從平導(dǎo)1進(jìn)風(fēng)通道直接向右線正洞3采用壓入式通風(fēng)。
[0022]根據(jù)施工進(jìn)展，及時前移設(shè)置在平導(dǎo)1的軸流風(fēng)機(jī)7，并在橫通道4 口設(shè)置風(fēng)墻10隔離新鮮風(fēng)5與污風(fēng)6 ;軸流風(fēng)機(jī)7進(jìn)洞距離較遠(yuǎn)時在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī)9，加快新鮮風(fēng)5的流速；在污風(fēng)6通道上的橫通道4處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)9進(jìn)行導(dǎo)流；在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)9，加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)6排出；在隧道施工較長距離后，每400m增設(shè)射流風(fēng)機(jī)9加快污風(fēng)6排出速度。
【權(quán)利要求】
1.一種三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:結(jié)合隧道施工組織設(shè)計的工作面布置和通風(fēng)要求進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，依據(jù)隧道施工規(guī)范計算各工作面所需風(fēng)量、風(fēng)壓，軸流風(fēng)機(jī)選型必須滿足風(fēng)量、風(fēng)壓的要求；平導(dǎo)(丨)、左線正洞0、右線正洞(3)為三條平行隧道，采用單口平行施工工藝，相鄰隧道之間設(shè)置橫通道(4)用以連通；采用壓入式通風(fēng)與巷道式通風(fēng)相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式，通風(fēng)設(shè)備采用軸流風(fēng)機(jī)(7),軸流風(fēng)機(jī)(7)和風(fēng)管(8)連接，風(fēng)管(8)敷設(shè)在平導(dǎo)(丨)、左線正洞(2^右線正洞(3^橫通道(4)內(nèi)；在平導(dǎo)(1)的橫通道(4) 口設(shè)置風(fēng)墻(10)隔離新鮮風(fēng)(5)與污風(fēng)“)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:斷面較小的平導(dǎo)(1)施工超前，利用平導(dǎo)(1)作為新鮮風(fēng)(5)進(jìn)風(fēng)巷道，形成巷道式通風(fēng)；根據(jù)施工進(jìn)展，及時前移設(shè)置在平導(dǎo)(1)的軸流風(fēng)機(jī)(7)和風(fēng)管(8),利用左線正洞(2^右線正洞(3)排出污風(fēng)(6),進(jìn)洞距離超過1000%在適當(dāng)?shù)囟卧鲈O(shè)射流風(fēng)機(jī)(9),加快風(fēng)的流速。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:軸流風(fēng)機(jī)(7)進(jìn)洞距離超過1000%在進(jìn)風(fēng)段增設(shè)射流風(fēng)機(jī)(9),加快新鮮風(fēng)(5)的流速。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:在污風(fēng)(6)通道上的橫通道(4)處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)(9)進(jìn)行導(dǎo)流。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:在二襯臺車處設(shè)置射流風(fēng)機(jī)(9),加快掌子面至二襯工作面之間的污風(fēng)(6)排出。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三條平行隧道的施工通風(fēng)方法，其特征在于:在隧道施工較長距離后，每400?。?！增設(shè)射流風(fēng)機(jī)(9 )，加快污風(fēng)(6 )排出速度。
【文檔編號】E21F1/00GK104314600SQ201410451052
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】唐陶文, 劉飚, 周文亮, 曾鵬, 胡濤, 張海蘭, 陳明 申請人:中鐵五局（集團(tuán)）有限公司, 中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司