測(cè)井車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種測(cè)井車(chē)，所述測(cè)井車(chē)包括：測(cè)井車(chē)的車(chē)體（1）和支撐測(cè)井車(chē)的車(chē)體（1）的車(chē)輪；第一驅(qū)動(dòng)裝置（16），設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上；伸縮桿（14），連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置；底座（13），連接所述伸縮桿；地滑輪（3），設(shè)置在所述伸縮桿上；升降桿（5），設(shè)置在所述底座上并連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置；天滑輪（6），設(shè)置在所述升降桿上；滾筒，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上；測(cè)井電纜（4），纏繞在所述滾筒上，并繞過(guò)所述地滑輪（3）和所述天滑輪（6）；測(cè)井儀器（10），與所述測(cè)井電纜（4）連接；所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿和所述升降桿。本實(shí)用新型省去了吊車(chē)的吊裝作業(yè)和地滑輪固定在井口的工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】測(cè)井車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油測(cè)井【技術(shù)領(lǐng)域】，屬于一種測(cè)井作業(yè)過(guò)程中滑輪組的固定裝置，具體而言，涉及一種測(cè)井車(chē)，用于將測(cè)井儀器從井口下入。
【背景技術(shù)】
[0002]測(cè)井技術(shù)在油田開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)用廣泛，涉及到裸眼測(cè)井、產(chǎn)出剖面測(cè)井、注入剖面測(cè)井、工程測(cè)井等領(lǐng)域。目前，這些測(cè)井作業(yè)都是采用測(cè)井車(chē)和吊車(chē)配合完成施工，測(cè)井車(chē)完成測(cè)井儀器起下和數(shù)據(jù)傳輸及采集、吊車(chē)完成固定天滑輪，地滑輪固定在井口上，方便測(cè)井儀器從井口下入。但是，這種配合方式需要吊車(chē)的參與，在吊車(chē)不能工作的情況下，無(wú)法下入測(cè)井儀器。另外這種吊車(chē)吊裝的工作方式，存在作業(yè)施工成本高、程序復(fù)雜、吊裝作業(yè)安全有隱患等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種測(cè)井車(chē)，以解決現(xiàn)有的測(cè)井儀器起下和數(shù)據(jù)傳輸及采集工作需要吊車(chē)配合完成所帶來(lái)的各種問(wèn)題，包括不適合在交通不便和場(chǎng)地狹小的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊車(chē)施工的問(wèn)題、吊車(chē)與測(cè)井車(chē)配合施工難度大的問(wèn)題，吊車(chē)施工成本高、程序復(fù)雜、吊裝作業(yè)安全存在隱患的問(wèn)題。
[0004]為此，本實(shí)用新型提出一種測(cè)井車(chē)，所述測(cè)井車(chē)包括:
[0005]測(cè)井車(chē)的車(chē)體I和支撐測(cè)井車(chē)的車(chē)體I的車(chē)輪；
[0006]第一驅(qū)動(dòng)裝置16，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上；
[0007]伸縮桿14，連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置；
[0008]底座13，連接所述伸縮桿；
[0009]地滑輪3，設(shè)置在所述伸縮桿上；
[0010]升降桿5，設(shè)置在所述底座上并連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置；
[0011]天滑輪6，設(shè)置在所述升降桿上；
[0012]滾筒，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上；
[0013]測(cè)井電纜4，纏繞在所述滾筒上，并繞過(guò)所述地滑輪3和所述天滑輪6 ；
[0014]所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿和所述升降桿。
[0015]進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16還連接所述滾筒，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)所述滾筒、所述伸縮桿和所述升降桿。
[0016]進(jìn)一步地，所述測(cè)井車(chē)還包括:驅(qū)動(dòng)滾筒的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在測(cè)井車(chē)的車(chē)體I上并與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16間隔設(shè)置。
[0017]進(jìn)一步地，所述伸縮桿14水平設(shè)置，所述升降桿5豎直設(shè)置。
[0018]進(jìn)一步地，所述底座13通過(guò)繞在所述天滑輪6上的測(cè)井電纜4被擠壓在工作面上。
[0019]進(jìn)一步地，所述伸縮桿包括相互平行的第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述伸縮桿還包括:連接所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的地滑輪安裝桿，所述地滑輪3設(shè)置在所述地滑輪安裝桿140上；所述升降桿5包括相互平行的第一升降桿和第二升降桿，所述升降桿5還包括:連接在所述第一升降桿和第二升降桿之間的天滑輪安裝桿，所述地滑輪安裝桿和所述天滑輪安裝桿相互平行；所述底座13包括支撐所述第一升降桿的第一底座和支撐所述第二升降桿的第二底座，所述第一底座和所述第二底座、以及測(cè)井車(chē)的車(chē)輪形成支撐面。
[0020]進(jìn)一步地，所述測(cè)井車(chē)還包括:控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16的控制裝置15。
[0021]進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16為液壓馬達(dá)。
[0022]進(jìn)一步地，所述測(cè)井車(chē)還包括:測(cè)井儀器10，與所述測(cè)井電纜4連接；所述測(cè)井儀器10通過(guò)偏心通道11下入到井筒內(nèi)。
[0023]進(jìn)一步地，所述井筒內(nèi)還設(shè)有油管通道，所述油管通道平行偏心通道11。
[0024]本實(shí)用新型用在測(cè)井車(chē)的車(chē)體上設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)與底座連接的伸縮桿和升降桿的移動(dòng)，從而將設(shè)置在所述伸縮桿上的地滑輪以及設(shè)置在升降桿上的天滑輪調(diào)整到工作位置，從而下入測(cè)井儀器，整個(gè)過(guò)程無(wú)需吊車(chē)參加，無(wú)需在井口復(fù)雜的安裝和拆卸地滑輪，省去了吊車(chē)的吊裝作業(yè)和地滑輪固定在井口的工作，避免了吊車(chē)的工作半徑大、施工費(fèi)用高、難以到達(dá)地形不好的現(xiàn)場(chǎng)等問(wèn)題。
[0025]本實(shí)用新型利用測(cè)井車(chē)自身的設(shè)備，完全代替了吊車(chē)的參與，實(shí)現(xiàn)了測(cè)井車(chē)的充分利用，既能實(shí)現(xiàn)測(cè)井功能，還能實(shí)現(xiàn)天滑輪和地滑輪的安裝、移動(dòng)功能，達(dá)到了一車(chē)多用的效果。
[0026]而且，本實(shí)用新型減少了吊車(chē)的配合參與，一方面，可以在交通不便和場(chǎng)地狹小、吊車(chē)無(wú)法施工的工作現(xiàn)場(chǎng)得以靈活應(yīng)用；另一方面減少了現(xiàn)場(chǎng)組織施工的難度，節(jié)約了操作人員，進(jìn)而，由于無(wú)需吊車(chē)施工減少了吊車(chē)帶來(lái)的安全隱患。
[0027]另外，本實(shí)用新型的底座無(wú)需通過(guò)任何焊接和螺紋連接就可以直接穩(wěn)定的支撐在工作面上，完全依靠測(cè)井電纜和天滑輪對(duì)底座的作用力來(lái)直接實(shí)現(xiàn)，這樣，減少了安裝和拆卸過(guò)程，節(jié)約時(shí)間，提高了施工效率。
[0028]進(jìn)而，傳統(tǒng)的吊車(chē)安裝的模式下，地滑輪是通過(guò)鋼絲繩綁在井口處的，測(cè)井過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)地滑輪固定不穩(wěn)，錯(cuò)位等現(xiàn)象，影響測(cè)井工作，而本實(shí)用新型的地滑輪是通過(guò)安裝桿固定在底座上的方式實(shí)現(xiàn)固定的，相對(duì)于鋼絲繩的固定方式，本實(shí)用新型的地滑輪固定方式更為穩(wěn)定可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的測(cè)井車(chē)的主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，滾筒由第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，伸縮桿和升降桿由第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)；
[0030]圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的測(cè)井車(chē)的側(cè)視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的測(cè)井車(chē)的主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，滾筒、伸縮桿和升降桿均由第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。
[0032]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0033]1-測(cè)井車(chē)的車(chē)體，2-地滑輪軸承，3-地滑輪，4-測(cè)井電纜，5-升降桿，6_天滑輪，7-天滑輪軸承，8-抽油機(jī)，9-抽油桿，10-測(cè)井儀器，11-偏心通道，12-井口，13-底座，14-伸縮桿，15-控制器，16-第一驅(qū)動(dòng)裝置17-張力傳感器18-滾筒19-第二驅(qū)動(dòng)裝置50-天滑輪安裝桿51-第一升降桿52-第二升降桿140-地滑輪安裝桿141-第一伸縮桿142-第二伸縮桿131-第一底座132-第二底座
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型。
[0035]如圖1和圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的測(cè)井車(chē)包括:
[0036]測(cè)井車(chē)的車(chē)體I和支撐測(cè)井車(chē)的車(chē)體I的車(chē)輪；
[0037]第一驅(qū)動(dòng)裝置16，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上；
[0038]伸縮桿14，連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16，在第一驅(qū)動(dòng)裝置16的驅(qū)動(dòng)下可以伸縮；
[0039]底座13，連接所述伸縮桿，可以隨伸縮桿14的伸縮而移動(dòng)，因而底座13為活動(dòng)底座，底座13可以在使用時(shí)伸出車(chē)體1，在不使用時(shí)收回到車(chē)體I上；而且，底座13還可以在伸出車(chē)體I后上下移動(dòng)，以便支撐在地面上或從地面上收起；
[0040]地滑輪3，設(shè)置在所述伸縮桿上，可以隨伸縮桿14的伸縮而移動(dòng)；
[0041]升降桿5，設(shè)置在所述底座13上并連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16，升降桿5 —方面可以隨底座13 —起沿伸縮桿的伸縮方向移動(dòng)，另外，升降桿5還可以相對(duì)底座13單獨(dú)移動(dòng)，在底座13不移動(dòng)時(shí)，相對(duì)底座13升降，因此，可以通過(guò)升降桿5的上下移動(dòng)，使得底座13能夠上下移動(dòng)，從而使得底座13支撐在地面上或從地面上收起；
[0042]天滑輪6，設(shè)置在所述升降桿上，天滑輪6方面可以隨底座13—起沿伸縮桿的伸縮方向移動(dòng)，另一方面，還可以相對(duì)底座13單獨(dú)升降移動(dòng)；
[0043]滾筒18，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上，用于提供電纜；
[0044]測(cè)井電纜4，纏繞在所述滾筒上，并繞過(guò)所述地滑輪3和所述天滑輪6 ；
[0045]測(cè)井儀器10，與所述測(cè)井電纜4連接；
[0046]所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿14和所述升降桿5，使得地滑輪3和所述天滑輪6都由第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)，在第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)下，地滑輪3和所述天滑輪6的位置調(diào)整到合適的工作位置，以便下入電纜。
[0047]進(jìn)一步地，如圖3，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16還連接所述滾筒18，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)所述滾筒18、所述伸縮桿14和所述升降桿5。也就是，用測(cè)井車(chē)原有的驅(qū)動(dòng)滾筒18轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)下入測(cè)井儀器，達(dá)到了一個(gè)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(用第一驅(qū)動(dòng)裝置16實(shí)現(xiàn)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)和滑輪位置的調(diào)整的功能)實(shí)現(xiàn)多個(gè)用途的效果，充分利用了現(xiàn)有的測(cè)井車(chē)的設(shè)備，節(jié)省了成本和提高了設(shè)備利用率。
[0048]進(jìn)一步地，如圖1，所述測(cè)井車(chē)還包括:驅(qū)動(dòng)滾筒的第二驅(qū)動(dòng)裝置19，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置19設(shè)置在測(cè)井車(chē)的車(chē)體I上并與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16間隔設(shè)置。也就是，第一驅(qū)動(dòng)裝置16驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿14和所述升降桿5，第二驅(qū)動(dòng)裝置19驅(qū)動(dòng)滾筒，分別用不同的驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滾筒和滑輪位置的調(diào)整。這樣，能夠充分利用測(cè)井車(chē)的車(chē)體，無(wú)需吊車(chē)實(shí)現(xiàn)下入測(cè)井儀器，能夠適應(yīng)狹小的工作場(chǎng)所的需要。第一驅(qū)動(dòng)裝置16和第二驅(qū)動(dòng)裝置19可以均為液壓馬達(dá)。
[0049]進(jìn)一步地，如圖1和圖2，所述伸縮桿14水平設(shè)置，所述升降桿5豎直設(shè)置。即伸縮桿14做水平方向的伸縮，地滑輪3做水平方向的位置調(diào)整；升降桿5 —方面可以隨縮桿14做水平方向的位置調(diào)整，另一方面還可以做豎直方向的調(diào)整，使得天滑輪6完成水平和豎直方向的位置確定。
[0050]進(jìn)一步地，如圖1和圖2，所述底座13通過(guò)繞在所述天滑輪6上的測(cè)井電纜4被擠壓在工作面上。也就是，底座13完全靠設(shè)備之間的壓力和重力來(lái)實(shí)現(xiàn)固定，無(wú)需焊接或螺栓連接固定在工作面上，這樣，一方面方便安裝拆卸，另一方面節(jié)省安裝時(shí)間，地滑輪3和天滑輪6都是固定在伸縮桿14和升降桿5上的，運(yùn)輸、工作以及拆卸狀態(tài)下，地滑輪3和天滑輪6與伸縮桿14和升降桿5做為整體或模塊看待，方便從測(cè)井車(chē)的車(chē)體上取下來(lái)放在工作面上，也便于從工作面上取下來(lái)放入到測(cè)井車(chē)上運(yùn)走，工作時(shí)或工作完畢只需調(diào)整伸縮桿14和升降桿5即可。
[0051]進(jìn)一步地，如圖1和圖2，所述伸縮桿14包括相互平行的第一伸縮桿141和第二伸縮桿142，所述伸縮桿14還包括:連接所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的地滑輪安裝桿140，所述地滑輪3設(shè)置在所述地滑輪安裝桿140上；所述升降桿5包括相互平行的第一升降桿51和第二升降桿52，所述升降桿5還包括:連接在所述第一升降桿和第二升降桿之間的天滑輪安裝桿50，所述地滑輪安裝桿140和所述天滑輪安裝桿50相互平行；所述底座13包括支撐所述第一升降桿的第一底座131和支撐所述第二升降桿的第二底座132，所述第一底座131和所述第二底座132、以及測(cè)井車(chē)的車(chē)輪17形成支撐面。支撐面通常為四邊形或更多邊形，例如為矩形或梯形，形成對(duì)電纜、地滑輪3、天滑輪6和測(cè)井儀器10的有力支撐。如圖2所示，伸縮桿14、升降桿5和底座13形成框架式結(jié)構(gòu)，電纜、地滑輪3、天滑輪6和測(cè)井儀器10收到的支撐為立體的支撐，而且，地滑輪3和天滑輪6可以設(shè)置在地滑輪安裝桿140和天滑輪安裝桿50的中間位置，這樣在工作過(guò)程中，電纜、地滑輪3和天滑輪6是受到第一伸縮桿141和第二伸縮桿142的保護(hù)的，第一伸縮桿141和第二伸縮桿142以及第一底座131和第二底座132形成一個(gè)立方體形的安全保護(hù)區(qū)，防止操作人員隨意進(jìn)入，電纜也不會(huì)輕易從第一伸縮桿141和第二伸縮桿142中崩出來(lái)，增加了安全性。
[0052]進(jìn)一步地，所述測(cè)井車(chē)還包括:控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16的控制裝置15，控制裝置15例如為控制面板，可以設(shè)置在測(cè)井車(chē)上，因而可以在測(cè)井車(chē)上也可以在地面上控制第一驅(qū)動(dòng)裝置16的動(dòng)作，相對(duì)于吊車(chē)的工作室，本實(shí)用新型操作控制裝置15更為方便，工作環(huán)境更寬敞。
[0053]進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置16為液壓馬達(dá)，第一驅(qū)動(dòng)裝置16通過(guò)液壓方式驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿14和所述升降桿5，其中，可以在伸縮桿14和所述升降桿5中設(shè)置液壓管路(伸縮桿14和升降桿5可以為管狀結(jié)構(gòu),或者伸縮桿14和升降桿5設(shè)有容納液壓管路的通道或腔體)，這樣，地滑輪3和天滑輪6的調(diào)整更為準(zhǔn)確平穩(wěn)?？刂蒲b置15例如為液壓控制面板。升降桿5上還設(shè)有張力傳感器17，用于獲得天滑輪6受到的張力參數(shù)。張力傳感器17監(jiān)測(cè)電纜4受力情況，反應(yīng)井下儀器是否遇阻，如果上提儀器遇卡，張力就會(huì)變大，在張力大到某個(gè)數(shù)值時(shí)就不能繼續(xù)上提，否則容易出事故。
[0054]進(jìn)一步地，如圖1和圖3，所述測(cè)井儀器10通過(guò)偏心通道11下入到井筒12內(nèi)，實(shí)現(xiàn)測(cè)井。
[0055]進(jìn)一步地，如圖1和圖3，所述井筒12內(nèi)還設(shè)有油管通道，所述油管通道平行偏心通道11，抽油機(jī)8伸入到油管通道中，進(jìn)行抽油工作。
[0056]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:[0057]測(cè)井車(chē)的車(chē)體I到達(dá)井場(chǎng)后，對(duì)好井口 12后，啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)裝置16，通過(guò)控制器15驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的伸縮桿14，將底座13沿水平方向伸出車(chē)體1，并伸長(zhǎng)至井口合適位置，然后操作控制器15，將底座13上的升降桿5伸出來(lái)，使得底座13支撐在地面上，并使得天滑輪軸承7伸出來(lái)，安裝好地滑輪軸承2和地滑輪3，安裝好天滑輪軸承7和天滑輪6，將測(cè)井電纜4繞過(guò)地滑輪和天滑輪，關(guān)閉抽油機(jī)8，將升降桿5升高至合適的位置固定住，將測(cè)井儀器10連接到測(cè)井電纜4上，調(diào)試完畢后，通過(guò)偏心通道11下入到井筒內(nèi)，正常運(yùn)行后啟動(dòng)抽油機(jī)8恢復(fù)生產(chǎn)，開(kāi)始測(cè)井作業(yè)。施工完畢后，關(guān)閉抽油機(jī)8，卸掉測(cè)井儀器10，操作控制器15收回升降桿5，收起測(cè)井電纜4后，卸掉天滑輪軸承7、天滑輪6和地滑輪軸承2、地滑輪3，收升降桿5 (底座13隨著從地面上收起)、底座13和伸縮桿14，將天滑輪6、地滑輪3、升降桿
5、底座13和伸縮桿14放回到測(cè)井車(chē)的車(chē)體I上，恢復(fù)井場(chǎng)，施工結(jié)束。
[0058]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。為本實(shí)用新型的各組成部分在不沖突的條件下可以相互組合，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述測(cè)井車(chē)包括: 測(cè)井車(chē)的車(chē)體(I)和支撐測(cè)井車(chē)的車(chē)體(I)的車(chē)輪； 第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上； 伸縮桿(14)，連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置； 底座(13)，連接所述伸縮桿； 地滑輪(3)，設(shè)置在所述伸縮桿上； 升降桿(5)，設(shè)置在所述底座上并連接所述第一驅(qū)動(dòng)裝置； 天滑輪(6)，設(shè)置在所述升降桿上； 滾筒，設(shè)置在所述測(cè)井車(chē)的車(chē)體上； 測(cè)井電纜(4 )，纏繞在所述滾筒上，并繞過(guò)所述地滑輪(3 )和所述天滑輪(6 ); 所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿和所述升降桿。
2.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)還連接所述滾筒，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)驅(qū)動(dòng)所述滾筒、所述伸縮桿和所述升降桿。
3.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述測(cè)井車(chē)還包括:驅(qū)動(dòng)滾筒的第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在測(cè)井車(chē)的車(chē)體(I)上并與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)間隔設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述伸縮桿(14)水平設(shè)置，所述升降桿(5)豎直設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述底座(13)通過(guò)繞在所述天滑輪(6)上的測(cè)井電纜(4)，被擠壓在工作面上。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述伸縮桿包括相互平行的第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述伸縮桿還包括:連接所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的地滑輪安裝桿，所述地滑輪(3)設(shè)置在所述地滑輪安裝桿上；所述升降桿(5)包括相互平行的第一升降桿和第二升降桿，所述升降桿(5)還包括:連接在所述第一升降桿和第二升降桿之間的天滑輪安裝桿，所述地滑輪安裝桿和所述天滑輪安裝桿相互平行；所述底座(13)包括支撐所述第一升降桿的第一底座和支撐所述第二升降桿的第二底座，所述第一底座和所述第二底座、以及測(cè)井車(chē)的車(chē)輪形成支撐面。
7.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述測(cè)井車(chē)還包括:控制所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)的控制裝置(15)。
8.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置(16)為液壓馬達(dá)。
9.如權(quán)利要求1所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述測(cè)井車(chē)還包括:測(cè)井儀器(10)，與所述測(cè)井電纜(4)連接； 所述測(cè)井儀器(10)通過(guò)偏心通道(11)下入到井筒內(nèi)。
10.如權(quán)利要求9所述的測(cè)井車(chē)，其特征在于，所述井筒內(nèi)還設(shè)有油管通道，所述油管通道平行偏心通道(11)。
【文檔編號(hào)】E21B47/00GK203515551SQ201320576613
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】李洪軍, 楊顯志, 岳鵬飛, 趙超, 王巍, 劉偉 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司