專利名稱：運輸大巷光電控制水壓動力自動風門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，屬于煤礦井下運輸設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在煤礦井下運輸大巷一直采用機械撞擊式風門，由于電機車往返頻繁，造成風門損壞，礦井內(nèi)部漏風量大，風門維修成本增加，通風系統(tǒng)管理難度增大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易損壞、漏風量少的運輸大巷光電控制水壓動力自動風門。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，包括風門和墻體，其特征在于所述的墻體外邊沿均連接運輸大巷的內(nèi)壁，墻體的中部為風門，風門有左、右兩扇，每扇風門均安裝有液壓水缸和可視窗，在風門上方設(shè)有風量調(diào)節(jié)窗；在鐵軌上風門的前后各裝有一個觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)和風門之間有光敏電阻；風門上裝有光控人體接觸開關(guān)，光控人體接觸開關(guān)和液壓水缸通過內(nèi)部線纜連接中央控制器，中央控制器再通過線纜連接光敏電阻和觸發(fā)開關(guān)。所述的風門為矩形，由門框、內(nèi)置安全門、可視窗組成，風門表面用玻璃鋼制作可視窗，風門門框采用槽鋼骨架，門框的鋼粱之間均采用標準螺栓連接。符合井下電機車尺寸和巷道斷面。運輸大巷光電控制水壓動力自動風門替代了機械撞擊式風門，采用液壓水缸、中央控制器、防爆電磁閥等原件控制各部件的正常工作。運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，主要通過光控開關(guān)，液壓水缸、電磁閥、光敏電阻來實現(xiàn)風門的自動開關(guān)。液壓水缸改變了以油為介質(zhì)的液壓泵站為動力源的問題，以水為介質(zhì)，具有經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保等特性。風門密封性好，接縫嚴密，風門漏風率低。風門表面使用玻璃鋼制作可視窗，整體強度高，動作靈活可靠，維護工作量小，使用壽命長。風門門框采用槽鋼骨架，鋼粱之間均采用標準螺栓連接，保證風門安裝時的安全
可靠性。風門全部實現(xiàn)了自動化控制，具有可視性，行人、行車安全可靠。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的運輸大巷光電控制水壓動力自動風門所具有的有益效果是光電控制水壓動力自動風門應(yīng)用于煤礦井下運輸大巷，減少了運輸大巷運煤過程中風門易損壞問題，提高礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定性和風門可靠性，減少礦井內(nèi)部漏風量。設(shè)計新穎美觀具有經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的特點，風門密封性好，接縫嚴密，風門漏風率低，減少風門的維護工作量，延長了風門使用壽命，降低風門成本；自動化程度高，保證了電機車和人員安全。

圖1是本實用新型運輸大巷光電控制水壓動力自動風門的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。圖2是本實用新型運輸大巷光電控制水壓動力自動風門的結(jié)構(gòu)左視示意圖。其中1、風門2、墻體3、液壓水缸4、紅色激光燈5、光敏電阻6、觸發(fā)開關(guān)7、光控人體接觸開關(guān)8、信號燈9、架空線10、鐵軌11、運輸大巷12、可視窗13、風量調(diào)節(jié)窗14、水溝15、擋風簾。
具體實施方式
圖廣2是本實用新型運輸大巷光電控制水壓動力自動風門的最佳實施例，
以下結(jié)合附圖Γ2對本實用新型做進一步說。參照附圖廣2 :運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，包括風門I和墻體2，所述的墻體2外邊沿均連接運輸大巷11的內(nèi)壁，墻體2的中部為風門1，風門I有左、右兩扇，每扇風門I均安裝有液壓水缸3和可視窗12，在風門I上方設(shè)有風量調(diào)節(jié)窗13 ;在鐵軌10上風門I的前后各裝有一個觸發(fā)開關(guān)6，觸發(fā)開關(guān)6和風門I之間有光敏電阻5 ;風門I上裝有光控人體接觸開關(guān)7，光控人體接觸開關(guān)7和液壓水缸3通過內(nèi)部線纜連接中央控制器，中央控制器再通過線纜連接光敏電阻5和觸發(fā)開關(guān)6。所述的風門I為矩形，由門框、內(nèi)置安全門、可視窗12組成，風門I表面用玻璃鋼制作可視窗12，門框采用槽鋼骨架，門框的鋼粱之間均采用標準螺栓連接。具體工作過程如下當電機車在鐵軌10上行駛至風門I約有20m距離時會接觸到觸發(fā)開關(guān)6，觸發(fā)開關(guān)6將有電機車經(jīng)過的信號傳給中央控制器，之后當電機車到達光敏電阻5所在位置時會阻斷紅色激光燈4射向光敏電阻5的激光，光敏電阻5將該信號傳遞給中央控制器，中央控制器計算出電機車通過風門I需要的時間，中央控制器處理信號后再通過控制液壓水缸3實現(xiàn)風門I的自動打開，并控制風門I的開閉時間。當有電機車臨近風門I時信號燈8會顯示不同顏色提醒風門I對面的人員注意。當人員需要通過風門I時直接通過風門I上的光控人體接觸開關(guān)7開閉風門即可。通過開閉風量調(diào)節(jié)窗13，調(diào)節(jié)運輸大巷的風量。在風門I底部的水溝14通過設(shè)置的擋風簾15阻止風的流通。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，包括風門(I)和墻體(2)，其特征在于所述的 墻體(2 )外邊沿均連接運輸大巷(11)的內(nèi)壁，墻體(2 )的中部為風門(I)，風門(I)有左、右兩扇，每扇風門(I)均安裝有液壓水缸(3)和可視窗(12)，在風門(I)上方設(shè)有風量調(diào)節(jié)窗(13);在鐵軌(10)上風門(I)的前后各裝有一個觸發(fā)開關(guān)(6)，觸發(fā)開關(guān)(6)和風門(I)之間有光敏電阻(5 );風門(I)上裝有光控人體接觸開關(guān)(7 )，光控人體接觸開關(guān)(7 )和液壓水缸(3)通過內(nèi)部線纜連接中央控制器，中央控制器再通過線纜連接光敏電阻(5)和觸發(fā)開關(guān)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，其特征在于所述的風門(I)為矩形，由門框、內(nèi)置安全門、可視窗(12)組成，風門表面用玻璃鋼制作可視窗(12)，風門門框采用槽鋼骨架，門框的鋼粱之間均采用標準螺栓連接。
專利摘要運輸大巷光電控制水壓動力自動風門，屬于煤礦井下運輸設(shè)備領(lǐng)域。包括風門(1)和墻體(2)，墻體(2)的中部為風門(1)，風門(1)均安裝有液壓水缸(3)和可視窗(12)，在風門(1)的上方設(shè)有風量調(diào)節(jié)窗(13)；風門(1)的前后各裝有一個觸發(fā)開關(guān)(6)，觸發(fā)開關(guān)(6)和風門(1)之間有光敏電阻(5)；風門(1)上裝有光控人體接觸開關(guān)(7)，光控人體接觸開關(guān)(7)通過內(nèi)部線纜連接中央控制器。減少了運輸大巷運煤過程中風門易損壞問題，提高礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定性和風門可靠性，減少礦井內(nèi)部漏風量。
文檔編號E21F1/12GK202851043SQ20122050226
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者成加武, 楊平, 郭恒斌, 石立軍, 李傳忠, 劉海波 申請人:淄博礦業(yè)集團有限責任公司埠村煤礦