專利名稱：一種注入頭連續(xù)油管夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到石油鉆采設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及到連續(xù)油管注入頭裝置。
技術(shù)背景連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備廣泛應(yīng)用于油氣田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)，在油氣田勘 探開發(fā)中發(fā)揮著越來越重要的作用，連續(xù)油管作業(yè)機被譽為“萬能作業(yè)”設(shè)備。連續(xù)油管注 入頭夾持裝置是連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備的關(guān)鍵部件，在正反方向旋轉(zhuǎn)的液壓馬達帶動鏈輪進行 工作，借助鏈節(jié)間的鞍型夾持塊夾住連續(xù)油管，使之與鏈條一起運動，實現(xiàn)連續(xù)油管下入井 內(nèi)或起出井口。目前注入頭夾持裝置基本結(jié)構(gòu)都是采用驅(qū)動鏈條上安裝鞍型夾持塊，驅(qū)動 鏈條由兩對驅(qū)動鏈輪和張緊鏈輪驅(qū)動，但夾持機構(gòu)各不一樣，目前主要采用兩種結(jié)構(gòu)形式， 一種是鏈條兩內(nèi)側(cè)各有一個整體式壓塊，同側(cè)的幾個夾緊油缸活塞桿端與整體式壓塊相 連，整體式壓塊兩端是鏈輪結(jié)構(gòu)，外圍安裝有一副小鏈條，小鏈條在壓緊鏈條及鞍型夾持塊 后可在驅(qū)動鏈條的驅(qū)動下與驅(qū)動鏈條一起運動，連續(xù)油管在兩側(cè)夾緊油缸作用下使整體式 壓塊上的小鏈條壓緊鞍型夾持塊，實現(xiàn)夾持連續(xù)油管的功能；另一種是兩側(cè)各有一個整體 式壓塊，同側(cè)的幾個夾緊油缸活塞桿端與整體式壓塊相連，整體式壓塊上裝有許多輪式軸 承，連續(xù)油管的夾持和夾緊是在兩側(cè)夾緊油缸作用下，帶動兩側(cè)兩個整體式壓塊運動，從而 是個整體式壓塊上的輪式軸承壓緊鞍型夾持塊，實現(xiàn)夾持連續(xù)油管的功能。這兩種注入頭 夾持裝置都是采用整體式壓塊結(jié)構(gòu)，同側(cè)幾個夾緊油缸同時驅(qū)動一個整體式壓塊運動。這 兩種注入頭連續(xù)油管夾持裝置都有一個共同的缺點夾持油管的部位較長，不能保證每個 夾持塊充分受到來自油缸的壓力而獲得均衡夾持力，而且各夾持塊受力不均會導(dǎo)致連續(xù)油 管在被夾持下入井口的過程中不能對正位于防噴盒中的井口 ；特別是當(dāng)某個夾持塊磨損嚴(yán) 重或夾雜硬質(zhì)異物，整體式壓塊磨損變形，或者相互關(guān)聯(lián)的某個夾緊油缸出現(xiàn)故障，整個注 入頭鞍型夾持塊受力會很不均衡，導(dǎo)致夾持力明顯減弱，不能準(zhǔn)確的對正位于防噴盒中的 井口，導(dǎo)致連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備的不能正常作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種分段夾持的注入頭連續(xù)油管夾持裝置，通過三對 油缸向與其相聯(lián)的夾緊軸承架體施力，并通過活動聯(lián)接的壓緊軸、壓緊鏈輪及鞍型夾持塊 夾持住連續(xù)油管，保證注入頭連續(xù)油管夾持裝置的夾持力強、均衡，易于對正井口。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為注入頭連續(xù)油管夾持裝置包括夾緊 油缸、張緊油缸、驅(qū)動鏈輪、鞍型夾持塊、鏈條，其特征在于三對夾緊油缸的缸頭和活塞桿 頭分別用一根軸連接起來，每根軸上安裝有一個可在軸上轉(zhuǎn)動軸承安裝支架，兩端各設(shè)一 個滑塊，每個軸承安裝支架的兩端用銷軸各安裝有一個可在銷軸上轉(zhuǎn)動的軸承架體，每個 軸承架體用銷軸安裝可在銷軸上轉(zhuǎn)動的夾緊軸承。所述的軸承安裝支架是一個在稍長軸套 的兩側(cè)設(shè)有三對連耳板的結(jié)構(gòu)件，三對耳板都設(shè)有與軸承架體相聯(lián)的通孔；所述的軸承架 體是一個雙層的正三角形中間用連接桿焊在一起的結(jié)構(gòu)件，軸承架體的上部設(shè)有與安裝支架相聯(lián)的穿連接銷軸的通孔，底邊設(shè)有多個與壓緊軸承相聯(lián)的螺栓通孔，壓緊軸承過螺栓 與其相聯(lián)。注入頭連續(xù)油管夾持裝置工作時，在液壓系統(tǒng)控制下，三對夾緊油缸依次加壓或 卸壓，驅(qū)動夾緊油缸活塞桿伸縮運動，帶動設(shè)在軸兩端的滑塊沿側(cè)板孔內(nèi)移動，從而帶動軸 及其軸上安裝的軸承安裝支架、軸承架體、夾緊軸承向注入頭中心線或中心線外側(cè)運動，使 夾緊軸承壓緊或松開鞍型夾持塊的背面，從而實現(xiàn)鞍型夾持塊夾持或松開連續(xù)油管的功 能。本實用新型的積極效果為1.通過將若干個夾緊軸承活動安裝在軸承架體上，軸承架體活動安裝在軸承支架 上，軸承支架活動安裝在軸上，將多個夾持軸承分成了相對獨立的三個部份，三組夾緊油缸 各自獨立控制夾緊機構(gòu)，保證注入頭起下連續(xù)油管時，上中下夾緊油缸依次加壓或卸壓，使 夾緊力集中在三個部位，保證連續(xù)油管被夾持時有較強的夾持力并受力平衡，不會偏斜，易 于對正井口。即使個別油缸失控或者夾緊部份的零件損壞仍不致于影響連續(xù)油管夾持力與 對正井口的效果。2.夾緊軸承和軸承支架采用活動聯(lián)接的方式，該結(jié)構(gòu)是浮動的，在得到夾緊油缸 施加給軸承架體和夾緊軸承的力之后，可以靈活的調(diào)節(jié)與壓緊鏈條的結(jié)合面，保證了油缸 提供的夾持力有效的通過壓緊鏈條上鞍形夾持塊夾緊連續(xù)油管，提高了夾持塊夾持油管的 效果，解決了長期以來連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備作業(yè)時難以對正井口影響作業(yè)效率的技術(shù)難題。

圖1、注入頭連續(xù)油管夾持裝置主視圖圖2、注入頭連續(xù)油管夾持裝置左視圖圖3、注入頭連續(xù)油管夾持裝置圖1的局部剖視圖圖4、注入頭連續(xù)油管夾持裝置A-A視圖圖5、注入頭連續(xù)油管夾持裝置剖去油缸3的B向視圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1-5進一步說明本實用新型具體實施方式
。參見圖1、圖2和圖3，本發(fā)明主要由夾緊油缸3、張緊油缸4、驅(qū)動鏈輪7、鞍型夾持 塊8、鏈條9、軸承架體10、軸11、軸承安裝支架12、夾緊軸承13、銷軸14、張緊鏈輪15等組 成。整個注入頭連續(xù)油管夾持裝置由框架2和側(cè)板19支撐，驅(qū)動箱1的兩根驅(qū)動軸6上安 裝有兩個驅(qū)動鏈輪7，注入頭裝置下部用軸16安裝有兩個張緊鏈輪15，一對驅(qū)動鏈輪7和 張緊鏈輪15共同驅(qū)動一副鏈條9，鏈條9上安裝有許多鞍型夾持塊8，用于夾持連續(xù)油管5。 參見圖3、圖4、圖5，注入頭框架側(cè)板19兩側(cè)各有上中下三套夾緊油缸3，每套夾緊油缸3的 缸頭和活塞桿頭分別用一根軸11連接起來，每根軸上安裝有一個軸承安裝支架12，軸承安 裝支架12兩側(cè)各一安裝兩個滑塊18，軸承安裝支架12可在軸11上自由轉(zhuǎn)動，每個軸承安 裝支架12兩端用銷軸14各安裝有一個軸承架體10，軸承架體可在銷軸14上自由轉(zhuǎn)動，每 個軸承架體10用銷軸17安裝3 4個夾緊軸承13，夾緊軸承13也可在銷軸上自由轉(zhuǎn)動。向油井內(nèi)下入連續(xù)油管時，液壓馬達在設(shè)備液壓系統(tǒng)控制下工作，其動力經(jīng)減速箱減速增矩后直接傳給驅(qū)動軸6，從而驅(qū)動兩個驅(qū)動鏈輪7相向旋轉(zhuǎn)，進而驅(qū)動兩副鏈條9 向下運動，四套張緊油缸4推動張緊鏈輪15，使鏈條9張緊，同時在液壓系統(tǒng)控制下，三對夾 緊油缸3從上往下依次加壓，驅(qū)動夾緊油缸3收縮運動，夾緊油缸3和軸11上安裝的軸承 安裝支架12，軸承架體10，夾緊軸承13靠滑塊18支撐在側(cè)板19的方孔中，滑塊18在側(cè)板 19方孔中向注入頭中心線方向移動，從而帶動軸11上安裝的軸承安裝支架12以及安裝其 上的軸承架體10向注入頭中心線運動，最終使安裝在軸承架體10上的夾緊軸承13壓緊鞍 型夾持塊8的背部，兩側(cè)鞍型夾持塊8同時受力后同時向中心移動，抱緊連續(xù)油管5，實現(xiàn)夾 持連續(xù)油管功能，保持住夾緊油缸3的工作壓力，鞍型夾持塊8夾持連續(xù)油管5隨鏈條9朝 井口往下運動，從而將連續(xù)油管5送入井內(nèi)。 從井內(nèi)起出連續(xù)油管時，液壓馬達在設(shè)備液壓系統(tǒng)控制下工作反向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動兩 個夾緊鏈輪7反向旋轉(zhuǎn)，從而使夾持塊8夾持著連續(xù)油管5隨鏈條9 一起向上運動，使連續(xù) 油管5起出油井。當(dāng)連續(xù)油管完全起出油井和注入頭后，下中上夾緊油缸3移從下到上的 順序依此卸壓，驅(qū)動夾緊油缸3伸展運動，從而使軸11及其上裝所有零部件在滑塊18滑動 下向注入頭中心線外側(cè)移動，最終使夾緊軸承13不再壓緊鞍型夾持塊8，最后張緊油缸5泄 壓復(fù)位，鏈條9松馳。
權(quán)利要求一種注入頭連續(xù)油管夾持裝置，包括夾緊油缸(3)、張緊油缸(4)、驅(qū)動鏈輪(7)、鞍型夾持塊(8)、鏈條(9)，其特征在于三對夾緊油缸(3)的缸頭和活塞桿頭分別用一根軸(11)連接起來，每根軸(11)上安裝有一個可在軸上轉(zhuǎn)動軸承安裝支架(12)，兩端各設(shè)一個滑塊(18)，每個軸承安裝支架(12)的兩端用銷軸各安裝有一個可在銷軸上轉(zhuǎn)動的軸承架體(10)，每個軸承架體(10)用銷軸安裝可在銷軸上轉(zhuǎn)動的夾緊軸承(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注入頭連續(xù)油管夾持裝置，其特征在于軸承安裝支 架(12)是一個在稍長軸套的兩側(cè)設(shè)有三對連耳板的結(jié)構(gòu)件，三對耳板都設(shè)有與軸承架體 (10)相聯(lián)的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注入頭連續(xù)油管夾持裝置，其特征在于所述的軸承架 體(10)是一個雙層的正三角形中間用連接桿焊在一起的結(jié)構(gòu)件，軸承架體(10)的上部設(shè) 有與安裝支架(12)相聯(lián)的穿連接銷軸的通孔，底邊設(shè)有多個與壓緊軸承(13)相聯(lián)的螺栓 通孔，壓緊軸承(13)過螺栓與其相聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及到連續(xù)油管注入頭裝置。包括夾緊油缸、張緊油缸、驅(qū)動鏈輪、鞍型夾持塊、鏈條，其特征在于三對夾緊油缸的缸頭和活塞桿頭分別用一根軸連接起來，每根軸上安裝有一個可在軸上轉(zhuǎn)動軸承安裝支架，兩端各設(shè)一個滑塊，每個軸承安裝支架的兩端用銷軸各安裝有一個可在銷軸上轉(zhuǎn)動的軸承架體，每個軸承架體用銷軸安裝可在銷軸上轉(zhuǎn)動的夾緊軸承。將多個夾持軸承分成了相對獨立的三個部份，三組夾緊油缸各自獨立控制夾緊機構(gòu)，保證注入頭起下連續(xù)油管時，上中下夾緊油缸依次加壓或卸壓，使夾緊力集中在三個部位，保證連續(xù)油管被夾持時有較強的夾持力并受力平衡，不會偏斜，并易于對正井口。解決了長期以來連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備作業(yè)時難以對正井口的技術(shù)難題。
文檔編號E21B19/22GK201650165SQ20102011514
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者喬春, 孫曉明, 張保弟, 李德清, 李紅, 池勝高, 王峻喬, 羅東 申請人:中國石化集團江漢石油管理局第四機械廠