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門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置的制作方法

文檔序號(hào):5403260閱讀:483來源:國(guó)知局
專利名稱:門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種礦用裝置,具體為 一種門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置。
技術(shù)背景公知,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第109條、118條相關(guān)規(guī)定井下風(fēng)門必須可靠,且主要進(jìn)、回風(fēng)井之間和主要進(jìn)、回風(fēng)巷之間聯(lián)絡(luò)巷的風(fēng)門必須聯(lián)鎖。為保障井下通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定,井下風(fēng)門一般至少設(shè)置兩道,保證在有行人和 車輛通過的情況下,至少有一道風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài),從而防止兩道風(fēng)門同時(shí)打 開,發(fā)生風(fēng)流短路,造成井下用風(fēng)地點(diǎn)無風(fēng)或微風(fēng),引發(fā)通風(fēng)安全事故。但在實(shí)際井下工作中,由于人員行走和運(yùn)輸頻繁以及通過風(fēng)門人員通風(fēng)安 全意識(shí)差等原因,可能會(huì)發(fā)生同時(shí)打開兩道風(fēng)門現(xiàn)象,所以對(duì)風(fēng)門實(shí)行聯(lián)鎖是 防止同時(shí)打開兩道風(fēng)門的切實(shí)可行、有效的辦法。目前,人們普遍使用的是機(jī) 械式連鎖、風(fēng)動(dòng)連鎖裝置和電磁連鎖裝置,機(jī)械式連鎖裝置是通過滑輪和杠桿 對(duì)風(fēng)門實(shí)行連鎖,這種結(jié)構(gòu)可靠性差、閉鎖不靈敏,連鎖中使用的滑輪、鋼絲繩等固定安裝不便;電磁連鎖裝置則需要購(gòu)買成品,價(jià)格較高,推廣使用的經(jīng) 濟(jì)效益不高;風(fēng)動(dòng)連鎖裝置是通過井下的壓縮空氣作為動(dòng)力控制氣缸的伸縮來 實(shí)現(xiàn)風(fēng)門聯(lián)鎖的,雖然其可靠性好,但是由于氣缸為單向,沒有回氣裝置,打 開風(fēng)門時(shí),噪音大,而且氣缸固定在底板內(nèi),安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大、維護(hù)困難。所 以迫切需要一種可靠性好、安裝、維修方便、經(jīng)久耐用的風(fēng)門聯(lián)鎖裝置。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有機(jī)械式聯(lián)鎖裝置、風(fēng)動(dòng)連鎖裝置和電磁連鎖裝置 存在可靠性差、安裝、維修不便等缺陷,提供一種門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置。 本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置,包括分別設(shè)置在兩道風(fēng)門門扇I、 II側(cè)邊上的氣缸,氣缸內(nèi)設(shè)有一端與氣缸固定、另 一端與伸出氣缸的活塞桿固定的彈簧,風(fēng)門門框上且與活塞桿相對(duì)應(yīng)的位置上 設(shè)有鎖環(huán);還包含分別設(shè)置在風(fēng)門門扇I、 II與門框鉸接處的后側(cè)門框上的兩 位三通行程闊,其中一道風(fēng)門上的兩位三通行程閥通過輸氣管與另一道風(fēng)門上 的氣缸連接,兩位三通行程閥上還設(shè)有排氣管以及與壓縮氣源連接的充氣管。 本實(shí)用新型所述的兩位三通行程閥為現(xiàn)有公知產(chǎn)品,是一種用于控制氣路導(dǎo)通 與否的氣動(dòng)元件,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員熟知的,所 述氣缸也為公知產(chǎn)品。本實(shí)用新型利用兩位三通行程閥作為氣路控制元件,單 作用式氣缸作為閉鎖裝置的執(zhí)行元件,正常情況下,兩道風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài), 在兩位三通行程閥的作用下,兩個(gè)氣缸與氣源連通,活塞桿在氣壓作用下克服 彈簧彈力,處于收縮狀態(tài);當(dāng)打開其中任意一道風(fēng)門時(shí),固定在該風(fēng)門門框上 的兩位三通行程閥隨著風(fēng)門的打開而動(dòng)作換位,阻斷與之相連通的固定在另一 道門扇上的氣缸輸氣氣路,氣缸內(nèi)的活塞桿在彈簧力的作用下伸出,插入配套 固定在對(duì)應(yīng)門框上的鎖環(huán)內(nèi),實(shí)現(xiàn)閉鎖;當(dāng)被打開的風(fēng)門關(guān)閉后,固定在該風(fēng) 門上的兩位三通行程閥復(fù)位,恢復(fù)與之相連通的固定在另一道風(fēng)門上的氣缸輸 氣氣路,氣缸內(nèi)的活塞桿在氣壓的作用下克服彈簧彈力并再次處于壓縮狀態(tài), 風(fēng)門解除閉鎖。這樣,就實(shí)現(xiàn)了對(duì)采煤工作面兩道風(fēng)門實(shí)行聯(lián)鎖的目的,保證 工作面風(fēng)流穩(wěn)定可靠,保障了生產(chǎn)安全,而且牢固可靠,易于維護(hù),循環(huán)使用 率高。所述的輸氣管、排氣管和充氣管均采用PU管,PU管為現(xiàn)有公知產(chǎn)品。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用分別安裝在兩道風(fēng)門門扇上的氣缸以及 門框上的行程閥結(jié)構(gòu),具有以下優(yōu)點(diǎn)1、 聯(lián)鎖靈敏可靠,能確保通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全;2、 投資少,安裝方便快捷;3、 噪音小,外觀美觀,能滿足安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求;4、 用工少、不易損壞、便于維護(hù),總之,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,使用效果良好,可適用于各大礦 井巷道的風(fēng)門,具有一定的推廣價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型所述其中一道風(fēng)門門扇上氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為其中一道風(fēng)門門扇打開時(shí)行程閥的狀態(tài)示意圖圖3為其中一道風(fēng)門門扇關(guān)閉時(shí)行程閥的狀態(tài)示意圖圖4為兩道風(fēng)門門扇上的兩位三通行程閥與氣缸的工作原理示意圖圖中1-風(fēng)門門扇I2、 3-氣缸4-活塞桿5-彈簧6-風(fēng)門門框7-鎖環(huán)8-后側(cè)門框9、 10-兩位三通行程閥11-輸氣管 12-排氣管13-充氣管14-風(fēng)門門扇II 15-把手具體實(shí)施方式
門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置,包括分別設(shè)置在兩道風(fēng)門門扇11、風(fēng)門門扇n14側(cè)邊上的氣缸2、 3,氣缸2、 3內(nèi)設(shè)有一端與氣缸固定、另一端與伸出氣缸 的活塞桿4固定的彈簧5,風(fēng)門門框6上且與活塞桿4相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有鎖 環(huán)7;還包含分別設(shè)置在風(fēng)門門扇I 1、風(fēng)門門扇II14與門框鉸接處的后側(cè)門框 8上的兩位三通行程閥9、 10,其中一道風(fēng)門上的兩位三通行程閥通過輸氣管 11與另一道風(fēng)門上的氣缸連接,兩位三通行程閥9、 10上還設(shè)有排氣管12以 及與壓縮氣源連接的充氣管13,充氣管可與礦井下壓縮空氣管道連接;所述的 輸氣管ll、排氣管12和充氣管13均采用PU管。具體實(shí)施時(shí),將氣缸、兩位三通行程閥及輸氣管、排氣管、充氣管按照?qǐng)D 1、圖2所示連接,當(dāng)兩道風(fēng)門都處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),兩位三通行程閥狀態(tài)如圖3、 圖4所示,帶壓氣體經(jīng)充氣管進(jìn)入兩位三通行程閥內(nèi)并與輸氣管連通,使得氣流進(jìn)入相對(duì)應(yīng)風(fēng)門上的氣缸,活塞桿在氣壓作用下克服彈簧彈力,處于收縮狀態(tài);如圖2所示,當(dāng)風(fēng)門門扇Il、打開時(shí),兩位三通行程閥9隨著風(fēng)門的打開 而動(dòng)作換位,阻斷與之相連通的固定在另一道風(fēng)門門扇II14上的氣缸2的輸氣 氣路,氣缸2內(nèi)的活塞桿在彈簧力的作用下伸出,插入配套固定在對(duì)應(yīng)門框上 的鎖環(huán)內(nèi),實(shí)現(xiàn)風(fēng)門門扇II14的閉鎖,輸氣管中的回氣由排氣管排出;當(dāng)被打 開的風(fēng)門門扇I 1關(guān)閉后,固定在該風(fēng)門門扇上的兩位三通行程閥9復(fù)位,恢 復(fù)與之相連通的固定在另一道風(fēng)門門扇II14上的氣缸輸氣氣路,氣缸內(nèi)的活塞 桿在氣壓的作用下克服彈簧彈力并再次處于壓縮狀態(tài),風(fēng)門門扇II14解除閉鎖, 同上所述,當(dāng)打開風(fēng)門門扇II14時(shí),風(fēng)門門扇I1閉鎖。
權(quán)利要求1. 一種門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置,其特征是包括分別設(shè)置在兩道風(fēng)門門扇I(1)、風(fēng)門門扇II(14)側(cè)邊上的氣缸(2、3),氣缸(2、3)內(nèi)設(shè)有一端與氣缸固定、另一端與伸出氣缸的活塞桿(4)固定的彈簧(5),風(fēng)門門框(6)上且與活塞桿(4)相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有鎖環(huán)(7);還包含分別設(shè)置在風(fēng)門門扇I(1)、風(fēng)門門扇II(14)與門框鉸接處的后側(cè)門框(8)上的兩位三通行程閥(9、10),其中一道風(fēng)門上的兩位三通行程閥通過輸氣管(11)與另一道風(fēng)門上的氣缸連接,兩位三通行程閥(9、10)上還設(shè)有排氣管(12)以及與壓縮氣源連接的充氣管(13)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置,其特征是所述的輸氣 管(11)、排氣管(12)和充氣管(13)均采用PU管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦用裝置,具體為一種門閂式氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置,解決現(xiàn)有風(fēng)門聯(lián)鎖裝置存在可靠性差、安裝、維修不便等缺陷,包括設(shè)置在兩道風(fēng)門門扇I、II上的氣缸,氣缸內(nèi)設(shè)有彈簧,風(fēng)門門框上設(shè)有鎖環(huán);還包含分別設(shè)置在風(fēng)門門扇I、II與門框鉸接處的后側(cè)門框上的兩位三通行程閥,其中一道風(fēng)門上的兩位三通行程閥通過輸氣管與另一道風(fēng)門上的氣缸連接,兩位三通行程閥上還設(shè)有排氣管以及與充氣管。該裝置聯(lián)鎖靈敏可靠,能確保通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全;投資少,安裝方便快捷;噪音小,外觀美觀,能滿足安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求;用工少、不易損壞、便于維護(hù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,使用效果良好,適用于各大礦井巷道的風(fēng)門。
文檔編號(hào)E21F1/10GK201103405SQ20072010208
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月25日
發(fā)明者劉武乃, 史小軍, 孫麗榮 申請(qǐng)人:山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司
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