小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括空濾器底座及阻風(fēng)門(mén)，所述空濾器底座上設(shè)有滑道，所述阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)置于滑道內(nèi)，所述阻風(fēng)門(mén)由撥鈕機(jī)構(gòu)控制在滑道內(nèi)滑動(dòng)，所述撥鈕機(jī)構(gòu)包括撥鈕和拔輪，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕帶動(dòng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥輪設(shè)有撥齒，所述阻風(fēng)門(mén)設(shè)有齒形，所述撥齒與齒形嚙合，所述撥輪連接有回位彈簧。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕帶動(dòng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制阻風(fēng)門(mén)在滑道內(nèi)滑動(dòng)，而且撥輪與阻風(fēng)門(mén)之間是通過(guò)齒形嚙合的，因此可以做到動(dòng)作準(zhǔn)確快速，保證使阻風(fēng)門(mén)快速準(zhǔn)確的關(guān)閉。
【專利說(shuō)明】
小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽油機(jī)，具體涉及小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)外行業(yè)中生產(chǎn)的手拉起動(dòng)式小型汽油機(jī)產(chǎn)品中阻風(fēng)門(mén)需手動(dòng)關(guān)閉，待汽油機(jī)起動(dòng)后阻風(fēng)門(mén)要手動(dòng)打開(kāi)。對(duì)于用戶在起動(dòng)汽油機(jī)后，經(jīng)常忘記打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)而直接加大油門(mén)，造成汽油機(jī)熄火的問(wèn)題，公開(kāi)號(hào)為102297043A的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種小型汽油機(jī)的自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)，空濾器底座上設(shè)有阻風(fēng)門(mén)與化油器內(nèi)的風(fēng)道連通，空濾器底座上滑動(dòng)連接阻風(fēng)門(mén)板，空濾器底座對(duì)應(yīng)阻風(fēng)門(mén)板底端設(shè)有按鈕，所述按鈕與所述阻風(fēng)門(mén)板直接連接，按鈕與所述空濾器底座間設(shè)有復(fù)位裝置，空濾器底座在阻風(fēng)門(mén)板一側(cè)滑動(dòng)連接一控制滑塊，控制滑塊與阻風(fēng)門(mén)板間設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，控制滑塊與化油器旋轉(zhuǎn)搖臂聯(lián)動(dòng)，當(dāng)按下按鈕時(shí)，阻風(fēng)門(mén)板隨之下滑關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，當(dāng)加大化油器的油門(mén)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)搖臂推動(dòng)控制滑塊的控制臂使頭部尖角退出阻風(fēng)門(mén)板的定位凹槽，阻風(fēng)門(mén)板在彈簧的作用下自動(dòng)打開(kāi)，由于通過(guò)按鈕進(jìn)行控制，動(dòng)作不夠快速準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，使阻風(fēng)門(mén)快速準(zhǔn)確的關(guān)閉。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括空濾器底座及阻風(fēng)門(mén)，所述空濾器底座上設(shè)有滑道，所述阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)置于滑道內(nèi)，所述阻風(fēng)門(mén)由撥鈕機(jī)構(gòu)控制在滑道內(nèi)滑動(dòng)，所述撥鈕機(jī)構(gòu)包括組合為一體的撥鈕和拔輪，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕帶動(dòng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥輪設(shè)有撥齒，所述阻風(fēng)門(mén)設(shè)有齒形，所述撥齒與齒形嚙合，所述撥輪連接有回位彈簧。
[0005]作為優(yōu)選，所述空濾器底座在阻風(fēng)門(mén)一側(cè)滑動(dòng)連接一控制滑塊，所述控制滑塊連接有控制彈簧，所述控制滑塊設(shè)有定位頭，所述阻風(fēng)門(mén)設(shè)有定位槽，當(dāng)撥動(dòng)撥鈕并控制阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，在控制彈簧作用下，定位頭卡入定位槽從而將阻風(fēng)門(mén)位置鎖定。
[0006]作為優(yōu)選，所述控制滑塊由化油器旋轉(zhuǎn)搖臂驅(qū)動(dòng)，所述控制滑塊設(shè)有控制臂，所述旋轉(zhuǎn)搖臂與控制臂作用，所述控制滑塊設(shè)有引導(dǎo)槽，所述空濾器底座上設(shè)有引導(dǎo)柱，引導(dǎo)柱設(shè)于引導(dǎo)槽內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述滑道在垂直于阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)方向的兩側(cè)設(shè)有L型的擋板。
[0008]作為優(yōu)選，所述撥輪設(shè)有卡扣，所述撥輪通過(guò)卡扣與撥鈕連接為一體。
[0009]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕帶動(dòng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制阻風(fēng)門(mén)在滑道內(nèi)滑動(dòng)，而且撥輪與阻風(fēng)門(mén)之間是通過(guò)齒形嚙合的，因此可以做到動(dòng)作準(zhǔn)確快速，保證使阻風(fēng)門(mén)快速準(zhǔn)確的關(guān)閉。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型在阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型在阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括化油器8、空濾器底座7及阻風(fēng)門(mén)I，空濾器底座7安裝于化油器8上，在空濾器底座7上設(shè)有滑道71，阻風(fēng)門(mén)I滑動(dòng)設(shè)置于滑道71內(nèi)，化油器8上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)搖臂。
[0015]其中，阻風(fēng)門(mén)I由撥鈕機(jī)構(gòu)控制在滑道71內(nèi)滑動(dòng)以封閉或者打開(kāi)空濾器底座7上的風(fēng)道口 72，所述撥鈕機(jī)構(gòu)包括組合為一體的撥鈕3和拔輪2，撥輪2中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接在樞軸75上，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕3帶動(dòng)撥輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥輪2設(shè)有撥齒21，所述阻風(fēng)門(mén)I設(shè)有齒形11，所述撥齒21與齒形11嚙合，所述撥輪2連接有回位彈簧4。所述空濾器底座7在阻風(fēng)門(mén)I的一側(cè)滑動(dòng)連接一控制滑塊5，所述控制滑塊5連接有控制彈簧6，所述控制滑塊5設(shè)有定位頭51，所述阻風(fēng)門(mén)I設(shè)有定位槽12。
[0016]當(dāng)撥動(dòng)撥鈕3時(shí)，拔輪2與阻風(fēng)門(mén)I通過(guò)齒形嚙合配合，使其移動(dòng)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)I，控制滑塊5在控制彈簧6的作用下向阻風(fēng)門(mén)I滑動(dòng)，撥鈕3撥動(dòng)到相應(yīng)位置，阻風(fēng)門(mén)I關(guān)閉，在控制彈簧6作用下，定位頭51卡入定位槽12從而將阻風(fēng)門(mén)I的位置鎖定，使其限位在阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)?？刂苹瑝K5與化油器的旋轉(zhuǎn)搖臂聯(lián)動(dòng)，當(dāng)加大化油器8的油門(mén)時(shí)，旋轉(zhuǎn)搖臂驅(qū)動(dòng)控制滑塊5滑動(dòng)，使定位頭51脫離定位槽12，解除對(duì)阻風(fēng)門(mén)I位置的鎖定，此時(shí)在回位彈簧4作用下，撥輪2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)阻風(fēng)門(mén)I回到初始位置，阻風(fēng)門(mén)I自動(dòng)打開(kāi)。
[0017]控制滑塊5設(shè)有控制臂52，所述旋轉(zhuǎn)搖臂與控制臂52作用，所述控制滑塊5設(shè)有引導(dǎo)槽53，在空濾器底座7上設(shè)有引導(dǎo)柱74，引導(dǎo)柱74設(shè)于引導(dǎo)槽53內(nèi)，引導(dǎo)控制滑塊5的滑動(dòng)方向?yàn)檠刎Q直直線方向，在控制彈簧6的作用下，控制滑塊5始終存在向下直線滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。
[0018]另外，滑道71在垂直于阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)方向的兩側(cè)設(shè)有L型的擋板73，以限制阻風(fēng)門(mén)I，避免其從滑道71脫出。撥輪2設(shè)有卡扣22，所述撥輪2通過(guò)卡扣22與撥鈕3連接為一體，撥鈕3的外端露出空濾器底座7，并沿?fù)軇?dòng)方向設(shè)有凸條31以方便撥動(dòng)撥鈕3。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括空濾器底座及阻風(fēng)門(mén)，所述空濾器底座上設(shè)有滑道，所述阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)設(shè)置于滑道內(nèi)，其特征在于:所述阻風(fēng)門(mén)由撥鈕機(jī)構(gòu)控制在滑道內(nèi)滑動(dòng)，所述撥鈕機(jī)構(gòu)包括撥鈕和拔輪，通過(guò)撥動(dòng)撥鈕帶動(dòng)撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥輪設(shè)有撥齒，所述阻風(fēng)門(mén)設(shè)有齒形，所述撥齒與齒形嚙合，所述撥輪連接有回位彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述空濾器底座在阻風(fēng)門(mén)一側(cè)滑動(dòng)連接一控制滑塊，所述控制滑塊連接有控制彈簧，所述控制滑塊設(shè)有定位頭，所述阻風(fēng)門(mén)設(shè)有定位槽，當(dāng)撥動(dòng)撥鈕并控制阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，在控制彈簧作用下，定位頭卡入定位槽從而將阻風(fēng)門(mén)位置鎖定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述控制滑塊由化油器旋轉(zhuǎn)搖臂驅(qū)動(dòng)，所述控制滑塊設(shè)有控制臂，所述旋轉(zhuǎn)搖臂與控制臂作用，所述控制滑塊設(shè)有引導(dǎo)槽，所述空濾器底座上設(shè)有引導(dǎo)柱，引導(dǎo)柱設(shè)于引導(dǎo)槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑道在垂直于阻風(fēng)門(mén)滑動(dòng)方向的兩側(cè)設(shè)有L型的擋板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油機(jī)的阻風(fēng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥輪設(shè)有卡扣，所述撥輪通過(guò)卡扣與撥鈕連接為一體。
【文檔編號(hào)】F02M1/08GK205477973SQ201620047287
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】陳緒學(xué)
【申請(qǐng)人】浙江亞特電器有限公司