潔凈動力設(shè)備及其中的高濃度氫氧機的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及涉及一種動力設(shè)備，特別是有關(guān)于一種具有內(nèi)燃機的動力設(shè)備及使用于該動力設(shè)備的高濃度氫氧機。
【【背景技術(shù)】】
[0002]據(jù)亞洲開發(fā)銀行的資料，亞洲高速成長的大都會空氣污染嚴(yán)重，其中北京是空氣最臟的城市，而西安緊跟在后。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署統(tǒng)計，中國大陸政府近年來花費超過1，700億美元治理北京的環(huán)境污染，同時也實行了一系列提升北京市空氣質(zhì)量的措施。聯(lián)合國環(huán)保組織調(diào)查，目前城市空氣污染中，碳氧化合物中的75%、碳?xì)浠衔锖偷趸衔镏械?0%來自燃油汽車的廢氣排放。汽車擁有量大的歐美國家及中國的一些大城市，空氣污染源的60% -80%來自汽車的廢氣。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中所使用的內(nèi)含有內(nèi)燃機的動力設(shè)備，其能源來源為石油燃料(例如汽油或是柴油)。動力設(shè)備將石油燃料化為油氣，和空氣以一定的比例混合之后導(dǎo)入內(nèi)燃機之中，利用爆炸燃燒的方式，將石油燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成動能，藉以推動傳動裝置，進(jìn)而帶動整體機構(gòu)；而石油燃料在燃燒之后會形成包含有二氧化碳及其他碳?xì)溲趸衔锏膹U氣排出。
[0004]然而，在爆炸燃燒的時候，往往由于燃燒不完全而導(dǎo)致能源轉(zhuǎn)換的效率不佳，造成燃料的浪費；而且燃燒效率越低，排出的廢氣中所包含的有害物質(zhì)濃度就越高。
[0005]近年來，汽車廠在降低有害物質(zhì)的排放方面，主要是采用貴金屬制成的觸媒，利用多段過濾，將不完全燃燒后生成的有害氣體轉(zhuǎn)換為對環(huán)境無害的二氧化碳、氮氣及水蒸氣。然而，根本解決之道卻是提升內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時的燃燒效率，使油氣完全燃燒，便當(dāng)然能降低有害物質(zhì)的排放量。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0006]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提出一種高濃度氫氧機，能生成純凈、且高濃度的氫氣與氧氣，藉此提升內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時的燃燒效率，使油氣完全燃燒，降低有害物質(zhì)的排放量。本實用新型提出的高濃度氫氧機(I)，包含有一個氫氧生成模塊(100)、一個蓄液模塊(200)、一個電解液調(diào)節(jié)模塊(300)、一個第一管路(400)、一個第二管路(500)。
[0007]氫氧生成模塊(100)具有一個第一注液口(190)、一個第一出氣口(180)與多個電性串聯(lián)的電解單元格(110)，各電解單元格(110)設(shè)置有一個垂直設(shè)立的正極板(111)與一個垂直設(shè)立的負(fù)極板(112)，氫氧生成模塊(100)內(nèi)更填充有第一電解液(170)，且第一電解液(170)的液面高度(170H)低于正極板(111)與負(fù)極板(112)的高度(111Η、112Η)、且低于第一出氣口(180)的高度(180H)，各電解單元格(110)的底部更設(shè)有第一出液口(115)，第一出氣口(180)與第一電解液(170)的液面高度(170H)之間形成有第一容置空間(160)ο
[0008]蓄液模塊(200)包含一個第二注液口(210)、一個壓力蓋(220)、一個進(jìn)氣管(230)、一個第二出液口(240)與一個第二出氣口(250)，蓄液模塊(200)填充有第二電解液(270)，進(jìn)氣管(230)伸入第二電解液(270)內(nèi)，且第二電解液(270)的液面高度(270H)高于第二出液口(240)的高度。
[0009]第一管路(400)連通氫氧生成模塊(100)的第一出氣口(180)與蓄液模塊(200)的進(jìn)氣管(230);第二管路(500)連通氫氧生成模塊(100)的第一注液口(190)與蓄液模塊(200)的第二出液口 (240) ο
[0010]電解液調(diào)節(jié)模塊(300)包含一個第三出氣口(330)、多個第三注液口(310)與多個調(diào)節(jié)管(320)，第三出氣口(330)連通至氫氧生成模塊(100)的第一容置空間(160)，各第三注液口(310)連接至各調(diào)節(jié)管(320)的一端，各調(diào)節(jié)管(320)的另一端連接至各第一出液口(115)，各調(diào)節(jié)管(320)內(nèi)填充有第一電解液(170)，且各第三注液口(310)的垂直高度為可調(diào)節(jié)使具有第一位置(310H)與第二位置(310L)，第一位置(310H)高于第一電解液(170)的液面高度(170H)，第二位置(310L)低于第一電解液(170)的液面高度(170H) ?
[0011]本實用新型提出的高濃度氫氧機，主要目的在于可以提供更高濃度的氫氣與氧氣，將其導(dǎo)入內(nèi)燃機中與燃料混合后，可提升內(nèi)燃機的燃燒效率，進(jìn)一步節(jié)省內(nèi)燃機的燃油使用量，更提供額外的動力能源。
[0012]本實用新型提出的高濃度氫氧機，另一目的在于可以將空氣凈化后提供更純凈的氫氣與氧氣，將其導(dǎo)入內(nèi)燃機中，可降低內(nèi)燃機的污染排放，進(jìn)一步降低有害廢氣及二氧化碳的排放量，以達(dá)到環(huán)保要求。
[0013]本實用新型進(jìn)一步提出一種高濃度氫氧機的延伸應(yīng)用，為一種潔凈動力設(shè)備(9)，包括一個內(nèi)燃機(910)、一個進(jìn)氣管路(920)與一個前述的高濃度氫氧機(I)。內(nèi)燃機(910)具有一個進(jìn)氣口(911)，高濃度氫氧機(I)通過進(jìn)氣管路(920)連接至內(nèi)燃機(910)的進(jìn)氣口(911)，進(jìn)氣管路(920)朝向內(nèi)燃機(910)更依序設(shè)置有一個空氣流量計(930)與一個節(jié)氣閥(940)，且高濃度氫氧機(I)的蓄液模塊(200)的第二出氣口(250)連接至進(jìn)氣管路(920)。
[0014]本實用新型提出的潔凈動力設(shè)備，通過其中所使用的高濃度氫氧機提供更高濃度的氫氣與氧氣，將其導(dǎo)入內(nèi)燃機中，可提升內(nèi)燃機的燃燒效率，進(jìn)一步節(jié)省內(nèi)燃機的燃油使用量，更提供額外的動力能源。
[0015]本實用新型的潔凈動力設(shè)備，通過其中所使用的高濃度氫氧機將空氣凈化后提供更純凈的氫氣與氧氣，將其導(dǎo)入內(nèi)燃機中，可降低內(nèi)燃機的污染排放，進(jìn)一步降低有害廢氣及二氧化碳的排放量，以達(dá)到環(huán)保要求。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為本實用新型所提出的第一較佳實施例，一種高濃度氫氧機的示意圖。
[0017]圖2為第一較佳實施例中，氫氧生成模塊的示意圖。
[0018]圖3為第一較佳實施例中，蓄液模塊的不意圖。
[0019]圖4A與圖4B為第一較佳實施例中，電解液調(diào)節(jié)模塊的示意圖。
[0020]圖5為本實用新型所提出的第二較佳實施例，一種潔凈動力設(shè)備的示意圖。
[0021]附圖中符號如下:
[0022]高濃度氫氧機(I)氫氧生成模塊(100)
[0023]蓄液模塊(200)電解液調(diào)節(jié)模塊(300)
[0024]第一管路(400)第二管路(500)
[0025]第一注液口(190)第一出氣口(180)
[0026]電解單元格(110)正極板(111)
[0027]負(fù)極板(112)第一電解液(170)
[0028]第一電解液的液面高度(170H)
[0029]正極板的高度(IllH)負(fù)極板的高度(112H)
[0030]第一出氣口的高度(180H)第一出液口(115)
[0031]第一容置空間(160)第二注液口(210)
[0032]壓力蓋(22O)進(jìn)氣管(23O)
[0033]第二出液口(MO)第二出氣口(25O)
[0034]第二電解液(270)第二電解液的液面高度(270H)
[0035]第二出液口的高度(240H)第三出氣口(330)
[0036]第三注液口 C310)調(diào)節(jié)管(32O)
[0037]第三注液口的第一位置(310H)
[0038]第三注液口的第二位置(310L)
[0039]第一電磁閥(410)第二電磁閥(51)
[0040]手動泄水閥(520)潔凈動力設(shè)備(9)
[0041]內(nèi)燃機(910)進(jìn)氣管路(920)
[0042]進(jìn)氣口(911)空氣流量計(930)
[0043]節(jié)氣閥(940)
【【具體實施方式】】
[0044]本實用新型主要披露一種高濃度氫氧機及使用高濃度氫氧機的潔凈動力設(shè)備，其中所使用的動力機械與電化學(xué)基本原理已為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知，故以下文中的說明，不作完整描述。同時，以下文中