一種車輪輪轂的制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輪輪轂的制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成 長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。據(jù)《2013-2017年中國汽車輪轂行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略 規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示2010年以來，以拉動內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，為汽車行業(yè)的穩(wěn)步 發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保證。從2010年汽車市場走勢看，宏觀經(jīng)濟(jì)政策對汽車市場的影響貫穿 了全年，全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826. 47萬輛和1806. 19萬輛，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持 世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國地位。2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù) 獲得較大增幅；2011年中國汽車產(chǎn)量有望突破2000萬輛，2015年達(dá)到2500萬輛。從長期 來看，中國GDP的快速增長為汽車行業(yè)提供了廣闊需求空間，而汽車輪轂的需求量將隨汽 車銷量的增長而增長。今后幾年中國汽車銷量有望持續(xù)穩(wěn)定增長，為汽車輪轂行業(yè)提供了 發(fā)展的機(jī)遇。如中國申請?zhí)枮镃N104195470A公開了一種汽車輪轂合金鋼，提供一種提高 硬度和耐磨性能，同時零件表面耐熱性能高的中低含量的合金鋼就顯的非常重要，但是，這 種技術(shù)的汽車輪轂合金鋼制作的輪轂不具備較好的抗拉強(qiáng)度和金屬光澤，使用起來較為局 限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明提供了一種車輪輪轂的制造工藝，包括罐體表面清潔處理、噴砂處理、二次 清潔處理和表面電鍍錫膜處理。
[0004] 一種車輪輪轂的制造工藝，其特征在于，包括罐體表面清潔處理、噴砂處理、二次 清潔處理和表面電鍍錫膜處理，汽車輪轂的制造工藝如下：
[0005] (1)罐體表面清潔處理
[0006] 對罐體進(jìn)行表面清潔處理，除去金屬基體表面的附著物，然后，再在常溫下自然晾 干或者通過烘烤技術(shù)進(jìn)行表面干燥處理；
[0007] (2)噴砂處理
[0008] 表面清潔的罐體通過壓入式噴砂技術(shù)進(jìn)行噴砂處理，噴砂處理處理后的罐體外觀 顆粒均勻，粒度范圍大多在5-120目；
[0009] (3)二次清潔處理
[0010] 經(jīng)過噴砂處理后的罐體外表面有大量雜質(zhì)，需要對罐體表面進(jìn)行二次清潔處理， 以此除去罐體表面的雜質(zhì)；
[0011] (4)表面電鍍錫膜處理
[0012] 將噴砂的罐體進(jìn)行電鍍錫膜處理，在罐體的表面形成膜層，制得具有保護(hù)膜的馬 口鐵罐體。
[0013] 優(yōu)選的，所述步驟（1)中表面清潔處理包括表面機(jī)械處理和清洗處理，表面機(jī)械 處理包括拋光處理、磨砂處理或者磨光處理中的一種或者一種以上聯(lián)合使用處理，清洗處 理包括表面去油和水洗。
[0014] 優(yōu)選的，所述步驟（1)中表面去油主要采用超聲波清洗，除去罐體表面的油、蠟及 氧化層，超聲時間為30_50min。
[0015] 優(yōu)選的，所述步驟（2)中噴砂處理主要采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束 將石英砂、金剛砂或者鐵砂高速噴射到需罐體表面，壓縮空氣的壓力大小為〇. 6-0. 8MPa。
[0016] 優(yōu)選的，所述步驟（3)中二次清潔處理是先采用大量水對罐體表面進(jìn)行清洗，然 后采用大型風(fēng)扇將罐體表面的水分吹干。
[0017] 優(yōu)選的，所述步驟（5)中錫膜的厚度為0? 5-0. 8mm。
[0018] 有益效果：本發(fā)明提供了一種車輪輪轂的制造工藝，涉及金屬表面處理技術(shù)領(lǐng)域， 包括罐體表面清潔處理、噴砂處理、二次清潔處理和表面電鍍錫膜處理，對罐體進(jìn)行表面清 潔處理，除去金屬基體表面的附著物，然后，對表面清潔的罐體進(jìn)行噴砂處理，經(jīng)過噴砂處 理處理后再進(jìn)行二次清潔處理，最后，再對罐體的表面進(jìn)行電鍍錫膜處理，本發(fā)明工藝步驟 簡單，簡化了工序，實際生產(chǎn)成本較小，經(jīng)過表面處理后的馬口鐵罐具有較高的耐腐蝕性及 耐磨性，表面硬度高，錫膜使馬口鐵罐表面的耐溫度變化性能及防腐良好，且具有良好的金 屬光澤，同時將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
【具體實施方式】
[0019] 為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合
【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0020] 實施例1 :
[0021] 一種車輪輪轂的制造工藝，其特征在于，包括罐體表面清潔處理、噴砂處理、二次 清潔處理和表面電鍍錫膜處理，汽車輪轂的制造工藝如下：
[0022] (1)罐體表面清潔處理
[0023] 對罐體進(jìn)行表面清潔處理，除去金屬基體表面的附著物，然后，再在常溫下自然晾 干或者通過烘烤技術(shù)進(jìn)行表面干燥處理；
[0024] (2)噴砂處理
[0025] 表面清潔的罐體通過壓入式噴砂技術(shù)進(jìn)行噴砂處理，噴砂處理處理后的罐體外觀 顆粒均勻，粒度范圍大多在5目；
[0026] (3)二次清潔處理
[0027] 經(jīng)過噴砂處理后的罐體外表面有大量雜質(zhì)，需要對罐體表面進(jìn)行二次清潔處理， 以此除去罐體表面的雜質(zhì)；
[0028] (4)表面電鍍錫膜處理
[0029] 將噴砂的罐體進(jìn)行電鍍錫膜處理，在罐體的表面形成膜層，制得具有保護(hù)膜的馬 口鐵罐體。
[0030] 其中，所述步驟（1)中表面清潔處理包括表面機(jī)械處理和清洗處理，表面機(jī)械處 理包括拋光處理、磨砂處理或者磨光處理中的一種或者一種以上聯(lián)合使用處理，清洗處理 包括表面去油和水洗，所述步驟（1)中表面去油主要采用超聲波清洗，除去罐體表面的油、 蠟及氧化層，超聲時間為30min，所述步驟（2)中噴砂處理主要采用壓縮空氣為動力，以形 成高速噴射束將石英砂、金剛砂或者鐵砂高速噴射到需罐體表面，壓縮空氣的壓力大小為 0.6MPa，所述步驟（3)中二次清潔處理是先采用大量水對罐體表面進(jìn)行清洗，然后采用大 型風(fēng)扇將罐體表面的水分吹干，所述步驟（5)中錫膜的厚度為0.5mm。
[0031] 實施例2:
[0032] 一種車輪輪轂的制造工藝，其特征在于，包括罐體表面清潔處理、噴砂處理、二次 清潔處理和表面電鍍錫膜處理，汽車輪轂的制造工藝如下：
[0033] (1)罐體表面清潔處理
[0034] 對罐體進(jìn)行表面清潔處理，除去金屬基體表面的附著物，然后，再在常溫下自然晾 干或者通過烘烤技術(shù)進(jìn)行表面干燥處理；
[0035] (2)噴砂處理
[0036] 表面清潔的罐體通過壓入式噴砂技術(shù)進(jìn)行噴砂處理，噴砂處理處理后的罐體外觀 顆粒均勻，粒度范圍大多在30目；
[0037] (3)二次清潔處理
[0038] 經(jīng)過噴砂處理后的罐體外表面有大量雜質(zhì)，需要對罐體表面進(jìn)行二次清潔處理， 以此除去罐體表面的雜質(zhì)；