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一種汽車零部件電鍍前處理工藝的制作方法

文檔序號:12251951閱讀:654來源:國知局

本發(fā)明屬于電鍍技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車零部件電鍍前處理工藝。



背景技術(shù):

電鍍就是利用電解原理在基體材料表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化(如銹蝕),提高耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性(酸硫銅等)及增進(jìn)美觀等作用。

其中,前處理是電鍍的重要工序,現(xiàn)前處理包括除油、粗化、還原、預(yù)浸、活化、解膠和化學(xué)鍍鎳七個(gè)工序;目前鹽酸預(yù)浸槽均未安裝石墨電極進(jìn)行電解,產(chǎn)品在走到鹽酸預(yù)浸時(shí)多多少少會(huì)被空氣中的一些蒸汽吸附,在無法活化到位的基礎(chǔ)上進(jìn)入鈀活化槽位,從而形成露底等不良,且掛具上的一些小的未退干凈的鍍層,在預(yù)浸中無法去除,導(dǎo)致在鍍銅時(shí)形成積瘤,產(chǎn)生毛刺不良。

因此,研發(fā)一種能夠提高活化效果且減少毛刺不良的汽車零部件電鍍前處理工藝是非常有必要的。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高活化效果且減少毛刺不良的汽車零部件電鍍前處理工藝。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種汽車零部件電鍍前處理工藝,包括除油、粗化、還原、預(yù)浸、活化、解膠和化學(xué)鍍鎳七個(gè)工序,其創(chuàng)新點(diǎn)在于:在所述還原和預(yù)浸工序之間增加電解工序,具體為在預(yù)浸槽兩邊分別安裝石墨電極,進(jìn)行穩(wěn)流電解,所采用的電解液為摩爾濃度為165~175ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為1.5~2.5A,電解時(shí)間為100~160S。

進(jìn)一步地,所述的電解,所采用的電解液為摩爾濃度為170ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為2.0A,電解時(shí)間為130S。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明汽車零部件電鍍前處理工藝,在還原和預(yù)浸工序之間增加電解工序,當(dāng)有掛具進(jìn)缸時(shí)進(jìn)行穩(wěn)流電解,可增加鹽酸預(yù)浸的活化效果,為接下來鈀活化工序中鈀的沉積提供鋪墊;在未安裝石墨電極電解之前,產(chǎn)品在走到鹽酸預(yù)浸時(shí)多多少少會(huì)被空氣中的一些蒸汽吸附,在無法活化到位的基礎(chǔ)上進(jìn)入鈀活化槽位,從而形成露底等不良,增加電解活化后,活化能力大大增加,該現(xiàn)象基本消失;且改善之后的預(yù)浸槽位可以將小的鍍層完全去除,減少毛刺不良的出現(xiàn)。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明,但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

實(shí)施例1

本實(shí)施例汽車零部件電鍍前處理工藝,該處理工藝具體步驟如下:

(1)除油:對注塑成型的汽車零部件表面進(jìn)行超聲脫脂,所述超聲脫脂采用濃度為8g/L的除油粉,除油溫度為70℃,除油時(shí)間4min;然后進(jìn)行水洗,再通過硫酸浸泡,所述硫酸的濃度為100ml/L,浸泡時(shí)間為3min;

(2)粗化:將除油后的汽車零部件送入粗化液槽進(jìn)行粗化處理,再放入清洗槽內(nèi)用純水噴洗,最后送入高位水洗池內(nèi)進(jìn)行高位水洗;所述粗化溫度為60℃,粗化時(shí)間為6min,所述粗化液槽內(nèi)粗化液為濃度410g/L的鉻酸與濃度420g/L的硫酸的混合液;

(3)還原:將粗化后的汽車零部件送入還原槽內(nèi)進(jìn)行還原處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,還原槽內(nèi)包括濃度為20ml/L的還原劑和濃度為65ml/L的鹽酸,還原時(shí)間為3min;

(4)電解:在預(yù)浸槽兩邊分別安裝石墨電極,進(jìn)行穩(wěn)流電解,所采用的電解液為摩爾濃度為165ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為2.5A,電解時(shí)間為160S;

(5)預(yù)浸:將電解處理后的汽車零部件送入預(yù)浸槽內(nèi)進(jìn)行預(yù)浸,預(yù)浸槽內(nèi)的預(yù)浸液為100 ml/L的鹽酸,溫度為室溫,預(yù)浸時(shí)間3min;

(6)活化:將預(yù)浸后的汽車零部件送入活化槽進(jìn)行活化處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,活化槽內(nèi)的活化液為濃度200ml/L的鹽酸、濃度為28ppm的金屬鈀和濃度為3 g/L的氯化亞錫的混合液,溫度為24℃,活化時(shí)間3min;

(7)解膠:將活化處理后的汽車零部件送入解膠槽進(jìn)行解膠處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,解膠槽內(nèi)為濃度為200ml/L的解膠液,溫度為45℃,解膠時(shí)間4min;

(8)化學(xué)鍍鎳:鍍液為濃度40ml/L的Ni-5A,pH值8.4,溫度36℃,時(shí)間12min。

實(shí)施例2

本實(shí)施例汽車零部件電鍍前處理工藝,該處理工藝具體步驟如下:

(1)除油:對注塑成型的汽車零部件表面進(jìn)行超聲脫脂,所述超聲脫脂采用濃度為10g/L的除油粉,除油溫度為60℃,除油時(shí)間2min;然后進(jìn)行水洗,再通過硫酸浸泡,所述硫酸的濃度為120ml/L,浸泡時(shí)間為1min;

(2)粗化:將除油后的汽車零部件送入粗化液槽進(jìn)行粗化處理,再放入清洗槽內(nèi)用純水噴洗,最后送入高位水洗池內(nèi)進(jìn)行高位水洗;所述粗化溫度為70℃,粗化時(shí)間為4min,所述粗化液槽內(nèi)粗化液為濃度430g/L的鉻酸與濃度400g/L的硫酸的混合液;

(3)還原:將粗化后的汽車零部件送入還原槽內(nèi)進(jìn)行還原處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,還原槽內(nèi)包括濃度為25ml/L的還原劑和濃度為75ml/L的鹽酸,還原時(shí)間為1min;

(4)電解:在預(yù)浸槽兩邊分別安裝石墨電極,進(jìn)行穩(wěn)流電解,所采用的電解液為摩爾濃度為175ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為1.5A,電解時(shí)間為100S;

(5)預(yù)浸:將電解處理后的汽車零部件送入預(yù)浸槽內(nèi)進(jìn)行預(yù)浸,預(yù)浸槽內(nèi)的預(yù)浸液為200 ml/L的鹽酸,溫度為室溫,預(yù)浸時(shí)間2min;

(6)活化:將預(yù)浸后的汽車零部件送入活化槽進(jìn)行活化處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,活化槽內(nèi)的活化液為濃度250ml/L的鹽酸、濃度為30ppm的金屬鈀和濃度為4 g/L的氯化亞錫的混合液,溫度為32℃,活化時(shí)間1min;

(7)解膠:將活化處理后的汽車零部件送入解膠槽進(jìn)行解膠處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,解膠槽內(nèi)為濃度為250ml/L的解膠液,溫度為50℃,解膠時(shí)間2min;

(8)化學(xué)鍍鎳:鍍液為濃度45ml/L的Ni-5A,pH值9.1,溫度42℃,時(shí)間8min。

實(shí)施例3

本實(shí)施例汽車零部件電鍍前處理工藝,該處理工藝具體步驟如下:

(1)除油:對注塑成型的汽車零部件表面進(jìn)行超聲脫脂,所述超聲脫脂采用濃度為9g/L的除油粉,除油溫度為65℃,除油時(shí)間3min;然后進(jìn)行水洗,再通過硫酸浸泡,所述硫酸的濃度為110ml/L,浸泡時(shí)間為2min;

(2)粗化:將除油后的汽車零部件送入粗化液槽進(jìn)行粗化處理,再放入清洗槽內(nèi)用純水噴洗,最后送入高位水洗池內(nèi)進(jìn)行高位水洗;所述粗化溫度為65℃,粗化時(shí)間為5min,所述粗化液槽內(nèi)粗化液為濃度420g/L的鉻酸與濃度410g/L的硫酸的混合液;

(3)還原:將粗化后的汽車零部件送入還原槽內(nèi)進(jìn)行還原處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,還原槽內(nèi)包括濃度為22.5ml/L的還原劑和濃度為70ml/L的鹽酸,還原時(shí)間為2min;

(4)電解:在預(yù)浸槽兩邊分別安裝石墨電極,進(jìn)行穩(wěn)流電解,所采用的電解液為摩爾濃度為170ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為2A,電解時(shí)間為130S;

(5)預(yù)浸:將電解處理后的汽車零部件送入預(yù)浸槽內(nèi)進(jìn)行預(yù)浸,預(yù)浸槽內(nèi)的預(yù)浸液為150 ml/L的鹽酸,溫度為室溫,預(yù)浸時(shí)間2.5min;

(6)活化:將預(yù)浸后的汽車零部件送入活化槽進(jìn)行活化處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,活化槽內(nèi)的活化液為濃度225ml/L的鹽酸、濃度為29ppm的金屬鈀和濃度為3.5 g/L的氯化亞錫的混合液,溫度為28℃,活化時(shí)間2min;

(7)解膠:將活化處理后的汽車零部件送入解膠槽進(jìn)行解膠處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,解膠槽內(nèi)為濃度為225ml/L的解膠液,溫度為47.5℃,解膠時(shí)間3min;

(8)化學(xué)鍍鎳:鍍液為濃度42.5ml/L的Ni-5A,pH值8.75,溫度39℃,時(shí)間10min。

對比例

本實(shí)施例汽車零部件電鍍前處理工藝,該處理工藝具體步驟如下:

(1)除油:對注塑成型的汽車零部件表面進(jìn)行超聲脫脂,所述超聲脫脂采用濃度為9g/L的除油粉,除油溫度為65℃,除油時(shí)間3min;然后進(jìn)行水洗,再通過硫酸浸泡,所述硫酸的濃度為110ml/L,浸泡時(shí)間為2min;

(2)粗化:將除油后的汽車零部件送入粗化液槽進(jìn)行粗化處理,再放入清洗槽內(nèi)用純水噴洗,最后送入高位水洗池內(nèi)進(jìn)行高位水洗;所述粗化溫度為65℃,粗化時(shí)間為5min,所述粗化液槽內(nèi)粗化液為濃度420g/L的鉻酸與濃度410g/L的硫酸的混合液;

(3)還原:將粗化后的汽車零部件送入還原槽內(nèi)進(jìn)行還原處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,還原槽內(nèi)包括濃度為22.5ml/L的還原劑和濃度為70ml/L的鹽酸,還原時(shí)間為2min;

(4)電解:在預(yù)浸槽兩邊分別安裝石墨電極,進(jìn)行穩(wěn)流電解,所采用的電解液為摩爾濃度為170ml/L的鹽酸水溶液,溫度為常溫,電解的電流為2A,電解時(shí)間為130S;

(5)預(yù)浸:將電解處理后的汽車零部件送入預(yù)浸槽內(nèi)進(jìn)行預(yù)浸,預(yù)浸槽內(nèi)的預(yù)浸液為150 ml/L的鹽酸,溫度為室溫,預(yù)浸時(shí)間2.5min;

(6)活化:將預(yù)浸后的汽車零部件送入活化槽進(jìn)行活化處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,活化槽內(nèi)的活化液為濃度225ml/L的鹽酸、濃度為29ppm的金屬鈀和濃度為3.5 g/L的氯化亞錫的混合液,溫度為28℃,活化時(shí)間2min;

(7)解膠:將活化處理后的汽車零部件送入解膠槽進(jìn)行解膠處理,處理后放入清洗槽內(nèi)用純水沖洗,解膠槽內(nèi)為濃度為225ml/L的解膠液,溫度為47.5℃,解膠時(shí)間3min;

(8)化學(xué)鍍鎳:鍍液為濃度42.5ml/L的Ni-5A,pH值8.75,溫度39℃,時(shí)間10min。

實(shí)施例1~3汽車零部件電鍍前處理工藝,與對比例相比,在還原和預(yù)浸工序之間增加電解工序,當(dāng)有掛具進(jìn)缸時(shí)進(jìn)行穩(wěn)流電解,可增加鹽酸預(yù)浸的活化效果,為接下來鈀活化工序中鈀的沉積提供鋪墊;在未安裝石墨電極電解之前,產(chǎn)品在走到鹽酸預(yù)浸時(shí)多多少少會(huì)被空氣中的一些蒸汽吸附,在無法活化到位的基礎(chǔ)上進(jìn)入鈀活化槽位,從而形成露底等不良,增加電解活化后,活化能力大大增加,該現(xiàn)象基本消失;且改善之后的預(yù)浸槽位可以將小的鍍層完全去除,減少毛刺不良的出現(xiàn)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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