一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩。其主要包括發(fā)動機(jī)機(jī)罩本體，發(fā)動機(jī)機(jī)罩上方一邊設(shè)有開放腔，其底部四周均布有通風(fēng)孔，發(fā)動機(jī)機(jī)罩分為第一殼面和第二殼面，第一殼面呈罩狀，第二殼面為平板狀，第一殼面與第二殼面之間形成中空夾層，中空夾層靠近第一殼面的上端設(shè)有與第二殼面平行的隔溫裝置，隔溫裝置上下兩層為鋁箔層，中間為EVA樹脂填充層，隔溫裝置與第二殼面之間水平安裝有蛇形的冷卻管。本實(shí)用新型將發(fā)動機(jī)機(jī)罩設(shè)置中空層，內(nèi)部設(shè)置隔溫裝置和冷卻管，可以輔助發(fā)動機(jī)散熱的同時，有效的提高了發(fā)動機(jī)與車蓋隔熱效率，避免溫度過高對車身造成烤漆，冷卻管通過波紋管連接，安裝拆除方便。
【專利說明】
_種發(fā)動機(jī)機(jī)罩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，家用汽車越來越普遍，為了保護(hù)環(huán)境，國家制定了一系列尾氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)作為汽車主要的發(fā)熱來源，其通過自身的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻的過程中不僅會對外排放熱氣，還會造成汽車車體本身溫度的升高，因此越來越多的車主習(xí)慣給自己的發(fā)動機(jī)安裝發(fā)動機(jī)機(jī)罩，可以有效的保護(hù)車身，避免過高的溫度差造成車蓋脫漆，然而僅僅貼一層鋁箔其效果并不明顯。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其主要包括發(fā)動機(jī)機(jī)罩本體，發(fā)動機(jī)機(jī)罩上方一邊設(shè)有開放腔，其底部四周均布有通風(fēng)孔，所述發(fā)動機(jī)機(jī)罩分為第一殼面和第二殼面，第一殼面呈罩狀，第二殼面為平板狀，第一殼面與第二殼面之間形成中空夾層，所述中空夾層靠近第一殼面的上端設(shè)有與第二殼面平行的隔溫裝置，所述隔溫裝置上下兩層為鋁箔層，中間為EVA樹脂填充層，所述隔溫裝置與第二殼面之間水平安裝有蛇形的冷卻管。
[0006]優(yōu)選的，所述冷卻管兩個端口匯總后用波紋管進(jìn)行固定。
[0007]優(yōu)選的，所述鋁箔層的厚度<0.8mm。
[0008]優(yōu)選的，所述EVA樹脂填充層的厚度<3mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:將發(fā)動機(jī)機(jī)罩設(shè)置中空層，內(nèi)部設(shè)置隔溫裝置和冷卻管，可以輔助發(fā)動機(jī)散熱的同時，有效的提高了發(fā)動機(jī)與車蓋隔熱效率，避免溫度過高對車身造成烤漆，冷卻管通過波紋管連接，安裝拆除方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中標(biāo)號:1、8、通風(fēng)孔，2、EVA樹脂填充層，3、招箔層，4、第一殼面，5、冷卻管，6、開放腔，7、第二殼面，9、波紋管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其主要包括發(fā)動機(jī)機(jī)罩本體，發(fā)動機(jī)機(jī)罩上方一邊設(shè)有開放腔6，其底部四周均布有通風(fēng)孔，所述發(fā)動機(jī)機(jī)罩分為第一殼面4和第二殼面7，第一殼面4呈罩狀，第二殼面7為平板狀，第一殼面4與第二殼面7之間形成中空夾層，所述中空夾層靠近第一殼面4的上端設(shè)有與第二殼面7平行的隔溫裝置，所述隔溫裝置上下兩層為鋁箔層3，中間為EVA樹脂填充層2，所述隔溫裝置與第二殼面7之間水平安裝有蛇形的冷卻管5。
[0014]為了進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，所述冷卻管5兩個端口匯總后用波紋管9進(jìn)行固定。
[0015]為了進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，所述鋁箔層3的厚度<0.8_。
[0016]為了進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，所述EVA樹脂填充層2的厚度<3mm。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其主要包括發(fā)動機(jī)機(jī)罩本體，發(fā)動機(jī)機(jī)罩上方一邊設(shè)有開放腔，其底部四周均布有通風(fēng)孔，所述發(fā)動機(jī)機(jī)罩分為第一殼面和第二殼面，其特征在于，所述第一殼面呈罩狀，所述第二殼面為平板狀，第一殼面與第二殼面之間形成中空夾層，所述中空夾層靠近第一殼面的上端設(shè)有與第二殼面平行的隔溫裝置，所述隔溫裝置上下兩層為鋁箔層，中間為EVA樹脂填充層，所述隔溫裝置與第二殼面之間水平安裝有蛇形的冷卻管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其特征在于，所述冷卻管兩個端口匯總后用波紋管進(jìn)行固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其特征在于，所述鋁箔層的厚度<0.8mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動機(jī)機(jī)罩，其特征在于，所述EVA樹脂填充層的厚度<3mm ο
【文檔編號】F02B77/11GK205578127SQ201620255273
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】繆鵬程
【申請人】蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司