一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]—些重載公路載貨車和非公路自卸車所在路況很差，駕駛室后下方空氣很污濁，再加上排氣管將地面灰塵吹離地面，空氣變得“臟亂”，由大顆粒、灰塵、碳煙、塵土組成。這些車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的預(yù)濾器進(jìn)氣口也布置在此，不但加重了濾清器的負(fù)擔(dān)，也減短了濾清器中濾芯的保養(yǎng)周期，對發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均有影響。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在環(huán)保性差、使用壽命短和可靠性差等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器，以減輕濾清器負(fù)擔(dān)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)能效。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器，包括:沿氣體流通方向設(shè)置在汽車駕駛室頂部的濾清器本體，以及沿氣體流通方向設(shè)置在所述濾清器本體的出氣端、且用于連通至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或下一級濾清器本體的出氣管;其中，所述濾清器本體的進(jìn)氣端位于汽車駕駛室頂部的迎風(fēng)側(cè)。
[0006]優(yōu)選地，在所述濾清器本體的外圍，還設(shè)置有用于容置所述濾清器本體的濾清器外蓋，以及與所述濾清器外蓋匹配設(shè)置的外蓋鉸鏈。
[0007]優(yōu)選地，所述濾清器本體，包括自上向下分層設(shè)置的濾芯層、進(jìn)氣層和導(dǎo)流片層；在所述濾芯層靠近進(jìn)氣端的一側(cè)沿著進(jìn)氣方向傾斜設(shè)有導(dǎo)向板，在所述濾芯層中設(shè)有矩形濾芯，在所述矩形濾芯的上方設(shè)有散氣孔，在所述矩形濾芯靠近出氣端的一側(cè)設(shè)有反吹氣管;在所述進(jìn)氣層與導(dǎo)流片層之間設(shè)有導(dǎo)流片;所述矩形濾芯上方的空間形成進(jìn)氣腔，所述導(dǎo)流片層下方的空間形成風(fēng)腔。
[0008]優(yōu)選地，在所述反吹氣管靠近出氣端的一側(cè)設(shè)有氣動(dòng)閥門裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述氣動(dòng)閥門裝置，包括與所述反吹氣管連通的進(jìn)氣管，依次配合安裝于所述進(jìn)氣管的回位彈簧、氣閥門、環(huán)形缸套組件和支架。
[0010]優(yōu)選地，所述環(huán)形缸套組件，包括安裝于所述進(jìn)氣管、且位于駕駛室外蓋與支架之間的環(huán)形缸套，安裝于所述環(huán)形缸套內(nèi)部的閥門環(huán)形活塞，安裝于所述閥門環(huán)形活塞端部的環(huán)形缸套堵頭，以及靠近所述環(huán)形缸套堵頭設(shè)置于所述閥門環(huán)形活塞的進(jìn)氣管小孔。
[0011]優(yōu)選地，與所述反吹氣管相配合，還設(shè)有反吹式除塵裝置。
[0012]優(yōu)選地，所述反吹式除塵裝置，包括安裝于所述反吹氣管進(jìn)氣端的儲氣瓶，靠近所述反吹氣管出氣端安裝于所述濾清器本體的導(dǎo)流板，安裝于所述反吹氣管進(jìn)氣端與反吹氣管出氣端之間的進(jìn)氣電磁閥，以及與所述進(jìn)氣電磁閥匹配設(shè)置的控制裝置。
[0013]優(yōu)選地，所述控制裝置，包括與所述進(jìn)氣電磁閥連接的指令開關(guān)，以及分別與所述指令開關(guān)連接的進(jìn)氣電磁閥工作指示燈和蓄電池。
[0014]優(yōu)選地，在所述濾清器外蓋與駕駛室之間還設(shè)有濾清器支架。
[0015]本實(shí)用新型各實(shí)施例的駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器，由于包括:沿氣體流通方向設(shè)置在汽車駕駛室頂部的濾清器本體，以及沿氣體流通方向設(shè)置在所述濾清器本體的出氣端、且用于連通至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或下一級濾清器本體的出氣管;其中，所述濾清器本體的進(jìn)氣端位于汽車駕駛室頂部的迎風(fēng)側(cè);從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)保性差、使用壽命短和可靠性差的缺陷，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保性好、使用壽命長和可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。
[0017]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0018]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1為本實(shí)用新型的駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器中反吹式除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型的駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器中氣動(dòng)閥門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]結(jié)合附圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0023]1-濾清器外蓋;2-外蓋鉸鏈;3-導(dǎo)向板;4-矩形濾芯；5-散氣孔;6_反吹氣管；7_導(dǎo)流片;8-出氣管;9-駕駛室；10-進(jìn)氣腔；11-風(fēng)腔；12-氣動(dòng)閥門裝置;①-濾芯層;②-進(jìn)氣層；③-導(dǎo)流片層。
[0024]結(jié)合附圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0025]卜駕駛室外飾件；2-濾清器支架；3-進(jìn)氣電磁閥；4-儲氣瓶;5-導(dǎo)流板;6_反吹氣管;7-駕駛室;8-控制裝置。
[0026]結(jié)合附圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0027]1-氣閥門；2-進(jìn)氣管;3-環(huán)形缸套;4-緊固螺母;5-環(huán)形缸套堵頭;6_支架;7_回位彈簧;8-閥門環(huán)形活塞;9-進(jìn)氣管小孔。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]本實(shí)用新型目的是一種位于駕駛室頂部，利用駕駛室迎風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的負(fù)壓產(chǎn)生的向后氣流清潔濾芯的一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器，應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，可以有效的提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的過濾效果;再通過控制開關(guān)的作用操作反吹式除塵裝置工作，達(dá)到幫助濾芯自潔的功效。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，如圖1-圖3所示，提供了一種駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器。
[0031]圖1可以顯示駕駛室頂置吸氣式自潔濾清器的結(jié)構(gòu)原理。參見圖1，該駕駛室頂置吸氣式自潔式濾清器，包括濾清器外蓋(如圖1中的濾清器外蓋I)、外蓋鉸鏈(如圖1中的外蓋鉸鏈2)、導(dǎo)向板(如圖1中的導(dǎo)向板3)、矩形濾芯(如圖1中的矩形濾芯4)、反吹氣管(如圖1中的反吹氣管6)、導(dǎo)流片(如圖1中的導(dǎo)流片7)、出氣管(如圖1中的出氣管8)、駕駛室(如圖1中的駕駛室9)、進(jìn)氣腔(如圖1中的進(jìn)氣腔10)、風(fēng)腔(如圖1中的風(fēng)腔11)和氣動(dòng)閥門裝置(如圖1中的氣動(dòng)閥門裝置12)。
[0032]濾清器整體(即濾清器本體)從上向下分三層，最上層為濾芯層(如圖1中的濾芯層①)，濾芯層上面為出氣腔，濾芯采用普通紙質(zhì)濾芯和聚酯纖維濾芯，折紙方向與車輛行駛方向平行，濾芯可拆卸。然后是進(jìn)氣層(如圖1中的進(jìn)氣層②)，再下面是導(dǎo)流片層(如圖1中的導(dǎo)流片層③)，導(dǎo)流片的排列方向與濾芯折紙的方向垂直，導(dǎo)流片層下面是風(fēng)腔。大氣中的流動(dòng)氣流在風(fēng)速和車速的共同作用，以很高的速度進(jìn)入到濾清器導(dǎo)流板(如圖2中的導(dǎo)流板5)，該導(dǎo)流板位于最前端進(jìn)氣口上方，用于導(dǎo)向氣流和擋雨水，也可以阻擋較