一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物是造成大氣污染的一個(gè)主要來(lái)源，隨著環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的重要性日趨增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放物這一目標(biāo)成為當(dāng)今世界上發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要方向。隨著世界石油制品的消耗量逐年上升，國(guó)際油價(jià)居高不下，柴油車的經(jīng)濟(jì)性日漸突出，這使得柴油機(jī)在車用動(dòng)力中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。所以開展柴油機(jī)有害排放物控制方法的研究，是從事柴油機(jī)設(shè)計(jì)者的首要任務(wù)。
[0003]在中國(guó)因?yàn)榘l(fā)改委和廠家技術(shù)力量的問(wèn)題，簡(jiǎn)化成直列栗或電控預(yù)行程直列栗的這些方式其實(shí)并不能完全達(dá)到國(guó)三排放，無(wú)法降低有害物質(zhì)的排放。而新型國(guó)三排氣系統(tǒng)則能通過(guò)廢氣再循環(huán)有效降低有害排放物，使發(fā)動(dòng)機(jī)能能達(dá)到國(guó)三排放要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，它可以將排氣管中的部分廢氣過(guò)濾再循環(huán)利用，從而降低有害物質(zhì)的排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，減少環(huán)境污染。
[0005]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題的方案是:
[0006]一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，包括增壓器、排氣管和EGR閥，所述增壓器通過(guò)螺栓固定連接在排氣管上，增壓器的出氣端與排氣管的進(jìn)氣端相通，排氣管的側(cè)壁出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR連接管，EGR連接管與排氣管的側(cè)壁出氣端相通，EGR連接管的出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR閥，EGR閥的進(jìn)氣端與EGR連接管的出氣端相通；
[0007]所述EGR連接管包括前連接管、中部連接管和后連接管，前連接管的一端固定在排氣管的側(cè)壁出氣端上，前連接管的另一端通過(guò)螺栓固定連接有中部連接管，中部連接管的另一端通過(guò)螺栓固定連接在后連接管上，后連接管的另一端固定在EGR閥上；
[0008]所述中部連接管的中部設(shè)置有環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩與中部連接管的側(cè)壁之間具有環(huán)形空腔，環(huán)形空腔中填充有多孔陶瓷塊。
[0009]所述中部連接管的一端內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸起圈，金屬網(wǎng)板插套在中部連接管中并夾持在環(huán)形凸起圈和環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩之間，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩的另一端壓靠有后金屬網(wǎng)板，中部連接管的另一端的端面內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形限位凹槽，限位圈嵌套在環(huán)形限位凹槽中，后金屬網(wǎng)板夾持在限位圈與環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩之間，限位圈壓靠在后連接管的端面上。
[0010]所述中部連接管的兩端面均具有環(huán)形凹槽，對(duì)應(yīng)的前連接管的端面和后連接管的端面上均具有第二環(huán)形凹槽，密封圈嵌套并夾持在環(huán)形凹槽和對(duì)應(yīng)的第二環(huán)形凹槽之間。
[0011]所述EGR閥與后連接管的端面之間夾持有密封墊。
[0012]所述排氣管的側(cè)壁出氣端的端面與前連接管的端面之間夾持有密封墊。
[0013]本實(shí)用新型的突出效果是:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以將排氣管中的部分廢氣過(guò)濾再循環(huán)利用，從而降低有害物質(zhì)的排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，減少環(huán)境污染。
【附圖說(shuō)明】
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[0015]圖1是本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的EGR連接管的局部剖視圖；
【具體實(shí)施方式】
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[0017]實(shí)施例，見如圖1至圖2所示，一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，包括增壓器10、排氣管20和EGR閥30，所述增壓器10通過(guò)螺栓固定連接在排氣管20上，增壓器10的出氣端與排氣管20的進(jìn)氣端相通，排氣管20的側(cè)壁出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR連接管40，EGR連接管40與排氣管20的側(cè)壁出氣端相通，EGR連接管40的出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR閥30，EGR閥30的進(jìn)氣端與EGR連接管40的出氣端相通；
[0018]所述EGR連接管40包括前連接管41、中部連接管42和后連接管43，前連接管41的一端固定在排氣管20的側(cè)壁出氣端上，前連接管41的另一端通過(guò)螺栓固定連接有中部連接管42，中部連接管42的另一端通過(guò)螺栓固定連接在后連接管43上，后連接管43的另一端固定在EGR閥30上；
[0019]所述中部連接管42的中部設(shè)置有環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩44，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩44與中部連接管42的側(cè)壁之間具有環(huán)形空腔，環(huán)形空腔中填充有多孔陶瓷塊45。
[0020]進(jìn)一步的說(shuō)，所述中部連接管42的一端內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸起圈46，金屬網(wǎng)板47插套在中部連接管42中并夾持在環(huán)形凸起圈46和環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩44之間，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩44的另一端壓靠有后金屬網(wǎng)板48，中部連接管42的另一端的端面內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形限位凹槽49，限位圈491嵌套在環(huán)形限位凹槽49中，后金屬網(wǎng)板48夾持在限位圈491與環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩44之間，限位圈491壓靠在后連接管43的端面上。
[0021]進(jìn)一步的說(shuō)，所述中部連接管42的兩端面均具有環(huán)形凹槽421，對(duì)應(yīng)的前連接管41的端面和后連接管43的端面上均具有第二環(huán)形凹槽422，密封圈423嵌套并夾持在環(huán)形凹槽421和對(duì)應(yīng)的第二環(huán)形凹槽422之間。
[0022]進(jìn)一步的說(shuō)，所述EGR閥30與后連接管43的端面之間夾持有密封墊。
[0023]進(jìn)一步的說(shuō)，所述排氣管20的側(cè)壁出氣端的端面與前連接管41的端面之間夾持有密封墊。
[0024]圖1中，為了表示清楚和簡(jiǎn)便，其EGR連接管40為簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖，其前連接管41、中部連接管42和后連接管43之間的具體連接結(jié)構(gòu)沒(méi)有顯示。
[0025]本實(shí)施例中，其中部連接掛管42可以將通過(guò)EGR連接管40的廢氣進(jìn)行一定的過(guò)濾，消音，從而減少?gòu)U氣中的有害物質(zhì)和雜質(zhì)，使得回到柴油機(jī)的廢氣質(zhì)量好，最終保證排出的廢氣中的有害物質(zhì)減少，保護(hù)環(huán)境。
[0026]而EGR閥30是控制從EGR連接管40中來(lái)的廢氣的量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不同，所需的廢氣量不同，此時(shí)就是通過(guò)控制主機(jī)控制EGR閥30實(shí)現(xiàn)廢氣回流的量的控制，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
[0027]本過(guò)濾物質(zhì)主要是多孔陶瓷塊45，其可以過(guò)濾廢氣、消音的效果。
[0028]最后，以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，包括增壓器(10)、排氣管(20)和EGR閥(30)，其特征在于:所述增壓器(10)通過(guò)螺栓固定連接在排氣管(20)上，增壓器(10)的出氣端與排氣管(20)的進(jìn)氣端相通，排氣管(20)的側(cè)壁出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR連接管(40)，EGR連接管(40)與排氣管(20)的側(cè)壁出氣端相通，EGR連接管(40)的出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR閥(30)，EGR閥(30)的進(jìn)氣端與EGR連接管(40)的出氣端相通； 所述EGR連接管(40)包括前連接管(41)、中部連接管(42)和后連接管(43)，前連接管(41)的一端固定在排氣管(20)的側(cè)壁出氣端上，前連接管(41)的另一端通過(guò)螺栓固定連接有中部連接管(42)，中部連接管(42)的另一端通過(guò)螺栓固定連接在后連接管(43)上，后連接管(43)的另一端固定在EGR閥(30)上； 所述中部連接管(42)的中部設(shè)置有環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩(44)，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩(44)與中部連接管(42)的側(cè)壁之間具有環(huán)形空腔，環(huán)形空腔中填充有多孔陶瓷塊(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，其特征在于:所述中部連接管(42)的一端內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形凸起圈(46)，金屬網(wǎng)板(47)插套在中部連接管(42)中并夾持在環(huán)形凸起圈(46)和環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩(44)之間，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩(44)的另一端壓靠有后金屬網(wǎng)板(48)，中部連接管(42)的另一端的端面內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形限位凹槽(49)，限位圈(491)嵌套在環(huán)形限位凹槽(49)中，后金屬網(wǎng)板(48)夾持在限位圈(491)與環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩(44)之間，限位圈(491)壓靠在后連接管(43)的端面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，其特征在于:所述中部連接管(42)的兩端面均具有環(huán)形凹槽(421)，對(duì)應(yīng)的前連接管(41)的端面和后連接管(43)的端面上均具有第二環(huán)形凹槽(422)，密封圈(423)嵌套并夾持在環(huán)形凹槽(421)和對(duì)應(yīng)的第二環(huán)形凹槽(422)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，其特征在于:所述EGR閥(30)與后連接管(43)的端面之間夾持有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣管(20)的側(cè)壁出氣端的端面與前連接管(41)的端面之間夾持有密封墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)排氣系統(tǒng)，包括增壓器、排氣管和EGR閥，所述增壓器通過(guò)螺栓固定連接在排氣管上，增壓器的出氣端與排氣管的進(jìn)氣端相通，排氣管的側(cè)壁出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR連接管，EGR連接管與排氣管的側(cè)壁出氣端相通，EGR連接管的出氣端通過(guò)螺栓固定連接有EGR閥，EGR閥的進(jìn)氣端與EGR連接管的出氣端相通；所述EGR連接管包括前連接管、中部連接管和后連接管；所述中部連接管的中部設(shè)置有環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩，環(huán)形過(guò)濾網(wǎng)罩與中部連接管的側(cè)壁之間具有環(huán)形空腔，環(huán)形空腔中填充有多孔陶瓷塊。它可以將排氣管中的部分廢氣過(guò)濾再循環(huán)利用，從而降低有害物質(zhì)的排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，減少環(huán)境污染。
【IPC分類】F02M26/35, F02M26/02
【公開號(hào)】CN205013152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520686673
【發(fā)明人】劉鳳忠
【申請(qǐng)人】浙江新柴股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日