導風罩履帶式風能發(fā)電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于風力發(fā)電機技術領域，由于涉及一種通過特別設計，任何方向吹來的風，都能驅動發(fā)電機發(fā)電，使風力發(fā)電機結構簡單，應用場合更廣泛的導風罩履帶式風能發(fā)電機。
【背景技術】
[0002]風力發(fā)電機是一種利用風力帶動發(fā)電機而將風能轉化為電能的發(fā)電裝置。傳統的風力發(fā)電機一般包括發(fā)電機、風葉、方向舵、支柱和穩(wěn)定索等部件。由風力吹動狹長的風葉，風葉帶動風葉軸轉動，將風能轉化為機械能，風葉軸帶動發(fā)電機，由發(fā)電機將機械能轉化為電能并輸出，實現風能-機械能-電能的相互轉化。這種采用狹長風葉的風力發(fā)電機，存在有以下問題:重量大、風力利用率較低，一般不會超過5%;風葉較長，一般為3?Sm，占用空間大；一般在風力高于3級時，才能正常使用，對風力要求高，風級低時無法使用，效率低而且收效很慢，一定的噪音，安裝和維修成本高。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，風能利用率高，大幅度提高效率的導風罩履帶式風能發(fā)電機。
[0004]本實用新型的技術方案是:導風罩履帶式風能發(fā)電機，該發(fā)電機組包括發(fā)電機、高速軸、剎車、變速箱、低速軸、動力部分和風腔殼穩(wěn)定支架；
[0005]所述動力部分包括塔架、風腔殼、主輸出軸、從動軸、環(huán)形履帶、矩形葉片和尾翼；
[0006]所述風腔殼穩(wěn)定支架包括一主支桿和2根輔助支桿，
[0007]其中，所述風腔殼通過風機轉向軸安裝在所述塔架的頂端，所述風腔殼包括彈頭型風機頭和半密封式的矩形艙體，所述矩形艙體的頂端設有矩形開口，所述主輸出軸和從動輸出軸設置在所述矩形開口的靠近兩端處，所述主輸出軸和從動輸出軸的一半位于所述矩形艙體內部，一半位于所述矩形艙體外部，所述主輸出軸與所述低速軸固接，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動輸出軸上，若干所述矩形葉片等距垂直設置在所述履帶上，所述環(huán)形履帶的寬度與所述葉片的寬度與所述矩形開口寬度相配合，所述尾翼設置在所述矩形艙體的尾部，所述主支桿一端與所述風腔殼固接，另一端與所述風機轉向軸連接，2根所述輔助支桿設置在所述主支桿的兩側，2根所述輔助支桿一端均與所述風機轉向軸連接，另一端分別與所述風腔殼固接；其特征在于，該發(fā)電機還包括導風罩，所述導風罩設置在所述矩形艙體的頂端，所述導風罩的位于機頭的一端為進風口，另一端為出風口，所述導風罩的頂部和兩側的側壁上等距設有若干側進風口，每個所述側進風口上均設有呈一定傾角設置的導風板。
[0008]進一步，所述導風罩的進風口為敞口喇叭狀。
[0009]進一步，所述導風板的傾角為15-45°。
[0010]進一步，所述葉片為寬板型或弧形。
[0011]進一步，該發(fā)電機還包括履帶托軸，若干所述履帶托軸等距設置在所述環(huán)形履帶內側的下方，且若干所述履帶托軸的一端與所述矩形艙側壁固接。
[0012]本實用新型的有益效果:由于采用了以上技術方案，本實用新型的半密封式的矩形艙體避免了下部葉片逆風的反作力，然后在風腔殼上的增加導風罩和導風板的相結合的設計使流經發(fā)電機周圍的風能更多的導入到發(fā)電機的內部，更多的風能作用到葉片上，因此本風機能將風能90%以上轉換成動能、機械能，它的風能利用率是傳統風電機的7倍以上，由于現有風電機軸的葉片轉動面在風向的側面成90度角，所以該風機在做功時只能作半逆向側風偏轉，因此其風能利用率不足10%，而90%的風能都做了無用之功，作用與塔臺上。因此本發(fā)明具有顛覆性的技術優(yōu)勢和使用價值，為再生能源高效利用創(chuàng)立了一項利器。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的實施例1的結構示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1.風機頭、2.矩形艙體、3.葉片、4.主輸出軸、5.發(fā)電機組、6.從動軸、7.環(huán)形履帶、8.履帶托軸、9.矩形開口、10.主支桿、11.風機旋轉軸、12.輔助支桿、13.導風罩、14.側進風口、15導風板、16.進風口、17.出風口、18.尾翼、19.塔架。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型導風罩履帶式風能發(fā)電機，該發(fā)電機組包括發(fā)電機、高速軸、剎車、變速箱、低速軸、動力部分和風腔殼穩(wěn)定支架；
[0018]所述動力部分包括塔架、風腔殼、主輸出軸、從動軸、環(huán)形履帶、矩形葉片和尾翼；
[0019]所述風腔殼穩(wěn)定支架包括一主支桿和2根輔助支桿，
[0020]其中，所述風腔殼通過風機轉向軸安裝在所述塔架的頂端，所述風腔殼包括彈頭型風機頭和半密封式的矩形艙體，所述矩形艙體的頂端設有矩形開口，所述主輸出軸和從動輸出軸設置在所述矩形開口的靠近兩端處，所述主輸出軸和從動輸出軸的一半位于所述矩形艙體內部，一半位于所述矩形艙體外部，所述主輸出軸與所述低速軸固接，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動輸出軸上，若干所述矩形葉片等距垂直設置所述在履帶上，所述環(huán)形履帶的寬度與所述葉片的寬度與所述矩形開口寬度相配合，所述尾翼設置在所述矩形艙體的尾部，所述主支桿一端與所述風腔殼固接，另一端與所述風機轉向軸連接，2根所述輔助支桿設置所述主支桿的兩側，2根所述輔助支桿一端均與所述風機轉向軸連接，另一端分別與所述風腔殼固接；該發(fā)電機還包括導風罩，所述導風罩設置在所述矩形艙體的頂端，所述導風罩的位于機頭的一端為進風口，進風口呈敞口喇叭狀，另一端為出風口，所述導風罩的頂部和兩側的側壁上等距設有若干側進風口，導風板呈45°傾角設置每個側進風口上。
[0021]該發(fā)電機還包括履帶托軸，若干所述履帶托軸等距設置在所述環(huán)形履帶內側的下方，且若干所述履帶托軸的一端與所述矩形艙側壁固接。
[0022]本實用新型的工作原理是:
[0023]風腔殼包括彈頭型風機頭和半密封式的矩形艙體，矩形艙體的頂端設有矩形開口，矩形開口的寬度與所述矩形艙體的寬度相等，主輸出軸和從動輸出軸設置在所述矩形開口的靠近兩端處，主輸出軸和從動輸出軸的一半位于所述矩形艙體內部，一半位于所述矩形艙體外部，且與所述矩形開口兩端的末端一定距離，使安裝在環(huán)形履帶上的葉片正好通過，環(huán)形履帶的寬度與葉片的寬度與所述矩形開口寬度相配合，這樣使矩形艙體形成半密封結構，環(huán)形履帶上部葉片為受風作功葉片，下半部葉片隱藏在矩形艙體形成半密封結構，而設置在矩形艙體上端的導風罩，導風罩頂端和側壁上側進風口，以及側進風口上呈45度傾角設置的導風板，將流經矩形艙體附近的風導入導風罩內，葉片轉動面與風向相對應與風向水平垂直角，使更多作用風力作用直接在環(huán)形履帶上部的葉片上(下部葉片旋轉時無逆風反作用)，所以本風機是順風、順勢而動，因此本風機能將風能90%轉化為動能。
【主權項】
1.導風罩履帶式風能發(fā)電機，該發(fā)電機組包括發(fā)電機、高速軸、剎車、變速箱、低速軸、動力部分和風腔殼穩(wěn)定支架； 所述動力部分包括塔架、風腔殼、主輸出軸、從動軸、環(huán)形履帶、矩形葉片和尾翼； 所述支架包括一主支桿和2根輔助支桿， 其中，所述風腔殼通過風機轉向軸安裝在所述塔架的頂端，所述風腔殼包括彈頭型風機頭和半密封式的矩形艙體，所述矩形艙體的頂端設有矩形開口，所述主輸出軸和從動輸出軸設置在所述矩形開口的靠近兩端處，所述主輸出軸和從動輸出軸的一半位于所述矩形艙體內部，一半位于所述矩形艙體外部，所述主輸出軸與所述低速軸固接，所述環(huán)形履帶套接在所述主輸出軸和從動輸出軸上，若干所述矩形葉片等距垂直設置在所述履帶上，所述環(huán)形履帶的寬度與所述葉片的寬度與所述矩形開口寬度相配合，所述尾翼設置在所述矩形艙體的尾部，所述主支桿一端與所述風腔殼固接，另一端與所述風機轉向軸連接，2根所述輔助支桿設置在所述主支桿的兩側，2根所述輔助支桿一端均與所述風機轉向軸連接，另一端分別與所述風腔殼固接；其特征在于，該發(fā)電機還包括導風罩，所述導風罩設置在所述矩形艙體的頂端，所述導風罩的位于機頭的一端為進風口，另一端為出風口，所述導風罩的頂部和兩側的側壁上等距設有若干側進風口，每個所述側進風口上均設有呈一定傾角設置的導風板。2.根據權利要求1所述的發(fā)電機，其特征在于，所述導風罩的進風口呈敞口喇叭狀。3.根據權利要求1所述的發(fā)電機，其特征在于，所述導風板的傾角為15-45°。4.根據權利要求1所述的發(fā)電機，其特征在于，所述葉片為寬板型或弧形。5.根據權利要求1-4任意一項所述的發(fā)電機，其特征在于，該發(fā)電機還包括履帶托軸，若干所述履帶托軸等距設置在所述環(huán)形履帶內側的下方，且若干所述履帶托軸的一端與所述矩形艙側壁固接。
【專利摘要】本實用新型導風罩履帶式風能發(fā)電機，該發(fā)電機組包括發(fā)電機、高速軸、剎車、變速箱、低速軸和動力部分，所述動力部分包括塔架、風腔殼、主輸出軸、從動輸出軸、環(huán)形履帶、葉片、尾翼和導風罩，導風罩設置在風腔殼頂端，導風罩的進風口呈敞口喇叭狀，導風罩的頂部和兩側的側壁上等距設有若干側進風口，側進風口上設有導風板，由于采用了以上技術方案，本實用新型在風腔殼上的增加導風罩和導風板的相結合的設計使流經發(fā)電機周圍的風能更多的導入到發(fā)電機的內部，更多的風能作用到葉片上，將90％以上的風能轉換成動能、機械能，使風能利用率大大提高。
【IPC分類】F03D9/00, F03D5/02
【公開號】CN204984719
【申請?zhí)枴緾N201520661149
【發(fā)明人】陳云橋
【申請人】陳云橋
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月28日