柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行必須依靠持續(xù)的燃油供給才能正常運(yùn)行，目前的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為備用機(jī)組，機(jī)組配備可以滿足8小時(shí)運(yùn)行的燃油的郵箱，然而，由于備用機(jī)組，不經(jīng)常使用，客戶在加滿燃油后，很少注意燃油量的情況，由于人員的疏忽，常常出現(xiàn)機(jī)組在緊急應(yīng)急使用時(shí)，燃油不足，自動(dòng)停機(jī)或者，客戶發(fā)現(xiàn)燃油不足時(shí)，再去采購，常常不能及時(shí)趕到。嚴(yán)重影響機(jī)組的正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱，設(shè)置在儲(chǔ)油箱內(nèi)的液位傳感器，與液位傳感器連接并設(shè)置在儲(chǔ)油箱上的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接控制器，控制器分別連接數(shù)據(jù)處理裝置和報(bào)警器，所述報(bào)警器處設(shè)置有報(bào)警開關(guān)。
[0004]所述數(shù)據(jù)采集器與液位傳感器連接。
[0005]所述控制器為STC12LE4052AD可編程的PLC。
[0006]本技術(shù)方案的的有益效果為:為了解決以上問題，我公司對在現(xiàn)有機(jī)組油箱的的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，加裝液位報(bào)警開關(guān)，當(dāng)液位低于20%時(shí)候，液位報(bào)警開關(guān)動(dòng)作，同時(shí)，機(jī)組控制器通過編程，接收到液位開關(guān)動(dòng)作信號(hào)后發(fā)出報(bào)警，提醒用戶及時(shí)補(bǔ)充燃油，從而保證機(jī)組在緊急使用時(shí)候正常運(yùn)行，同時(shí)，客戶可以將報(bào)警信號(hào)引出至室外遠(yuǎn)方，進(jìn)行報(bào)警提不ο
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是報(bào)警裝置2的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0010]參照圖1和圖2，柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括儲(chǔ)油箱2，設(shè)置在儲(chǔ)油箱1內(nèi)的液位傳感器，與液位傳感器連接并設(shè)置在儲(chǔ)油箱1上的報(bào)警裝置2，所述報(bào)警裝置2內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集器4，數(shù)據(jù)采集器4連接控制器5，控制器5分別連接數(shù)據(jù)處理裝置6和報(bào)警器7，所述報(bào)警器7處設(shè)置有報(bào)警開關(guān)8。
[0011]所述數(shù)據(jù)采集器4與液位傳感器連接。
[0012]所述控制器5為STC12LE4052AD可編程的PLC。
[0013]參照圖2，具體工作原理是，液位傳感器是設(shè)置在儲(chǔ)油箱1的內(nèi)壁上，距離儲(chǔ)油箱1底部20公分處，當(dāng)然，液位傳感器的位置可以根據(jù)實(shí)際需要自行調(diào)整，液位傳感器也可以換成超聲波傳感器，液位傳感器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)據(jù)采集器4，數(shù)據(jù)采集器4通過控制器5將數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，傳遞給數(shù)據(jù)處理裝置6，數(shù)據(jù)處理裝置接收到的數(shù)據(jù)信息和控制器5設(shè)定的數(shù)據(jù)信息吻合時(shí)，數(shù)據(jù)處理裝置6即向控制器5發(fā)出警報(bào)警示信號(hào)，控制器5收到警報(bào)警示信號(hào)后向報(bào)警器7發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括儲(chǔ)油箱(1)，設(shè)置在儲(chǔ)油箱(1)內(nèi)的液位傳感器(3)，與液位傳感器(3)連接并設(shè)置在儲(chǔ)油箱(1)上的報(bào)警裝置(2)，所述報(bào)警裝置(2)內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集器(4)，數(shù)據(jù)采集器(4)連接控制器(5)，控制器(5)分別連接數(shù)據(jù)處理裝置(6)和報(bào)警器(7)，所述報(bào)警器(7)處設(shè)置有報(bào)警開關(guān)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器(4)與液位傳感器(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(5)為 STC12LE4052AD 可編程的 PLC。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱液位報(bào)警系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱，設(shè)置在儲(chǔ)油箱內(nèi)的液位傳感器，與液位傳感器連接并設(shè)置在儲(chǔ)油箱上的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接控制器，控制器分別連接數(shù)據(jù)處理裝置和報(bào)警器，所述報(bào)警器處設(shè)置有報(bào)警開關(guān)。為了解決以上問題，對在現(xiàn)有機(jī)組油箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，加裝液位報(bào)警開關(guān)，當(dāng)液位低于20％時(shí)候，液位報(bào)警開關(guān)動(dòng)作，同時(shí)，機(jī)組控制器通過編程，接收到液位開關(guān)動(dòng)作信號(hào)后發(fā)出報(bào)警，提醒用戶及時(shí)補(bǔ)充燃油，從而保證機(jī)組在緊急使用時(shí)候正常運(yùn)行，同時(shí)，客戶可以將報(bào)警信號(hào)引出至室外遠(yuǎn)方，進(jìn)行報(bào)警提示。
【IPC分類】F02M37/00, G01F23/00, G01F23/296
【公開號(hào)】CN204961129
【申請?zhí)枴緾N201520729779
【發(fā)明人】張永平
【申請人】陜西沃達(dá)動(dòng)力設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月18日