一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)的潤(rùn)滑技術(shù)，具體地說(shuō)，涉及一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全和正常運(yùn)行的重要系統(tǒng)，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)如果發(fā)生斷油的故障，輕則造成汽輪機(jī)燒瓦振動(dòng)、大軸彎曲，重則會(huì)造成汽輪機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀，因此，保證汽輪機(jī)在任何最?lèi)毫拥墓r下均能正常潤(rùn)滑直至汽輪機(jī)安全停下至關(guān)重要。
[0003]目前的潤(rùn)滑油系統(tǒng)的配置基本為三級(jí)保護(hù):一、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主機(jī)自帶的或單獨(dú)設(shè)計(jì)的主油栗提供潤(rùn)滑油；二、機(jī)組啟停機(jī)期間由交流潤(rùn)滑油栗供油；三、發(fā)生事故廠用電中斷時(shí)，由直流油栗事故供油。
[0004]上述潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本考慮到了汽輪機(jī)運(yùn)行的各種工況，起到了很好的保護(hù)作用。但是，還存在一種更加惡劣的工況，就是如果機(jī)組發(fā)生事故，廠用電中斷，交流潤(rùn)滑油栗啟動(dòng)不了或運(yùn)行不正常，直流電源或直流油栗又發(fā)生故障時(shí)，這時(shí)原來(lái)所有的潤(rùn)滑油系統(tǒng)的電動(dòng)設(shè)備已經(jīng)失效，汽輪機(jī)仍然會(huì)發(fā)生斷油事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)，是在汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方設(shè)置一個(gè)高位儲(chǔ)能油箱，油箱下部引出的油管上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)，手動(dòng)閥門(mén)之后設(shè)置自供油電磁閥，自供油電磁閥之后的油管分成多路，分別對(duì)應(yīng)各供油軸承，穿過(guò)軸承體后自動(dòng)噴淋到軸頸上；所述自供油電磁閥受汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潤(rùn)滑油母管壓力控制。所述油箱設(shè)置于汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方8-12米高處。
[0008]該系統(tǒng)在電廠汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)所有電動(dòng)供油設(shè)備全部失效后自動(dòng)投入工作，依靠自身儲(chǔ)能保證汽輪機(jī)的安全停機(jī)至至轉(zhuǎn)速到0.
[0009]在汽輪機(jī)軸承體上開(kāi)孔；在汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)所有電動(dòng)供油設(shè)備失效后，自動(dòng)啟動(dòng)嗔油保護(hù)。
[0010]本實(shí)用新型的原理如下:當(dāng)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生最?lèi)毫拥墓r，交流潤(rùn)滑油栗啟動(dòng)不了或工作異常，直流潤(rùn)滑油栗啟動(dòng)不成功或發(fā)生異常，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)原來(lái)的電動(dòng)供油設(shè)備全部失效后，這時(shí)，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)檢測(cè)到潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓嚴(yán)重偏低，立刻打開(kāi)高位儲(chǔ)能油箱至各軸承的自供油電磁閥，靠高位油箱的儲(chǔ)能潤(rùn)滑油的自供油，直至汽輪機(jī)安全停定。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方10米高處設(shè)置一個(gè)高位儲(chǔ)能油箱1，油箱中補(bǔ)滿潤(rùn)滑油，油箱下部引出的油管上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)2，手動(dòng)閥門(mén)2之后再設(shè)置自供油電磁閥3，自供油電磁閥3之后的油管分成多路，分別對(duì)應(yīng)各供油軸承，穿過(guò)軸承體后自噴淋到軸頸4上；所述自供油電磁閥3受汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潤(rùn)滑油母管壓力控制，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到潤(rùn)滑油母管壓力事故低時(shí)，自供油電磁閥3自動(dòng)打開(kāi)，靠油箱I的儲(chǔ)能潤(rùn)滑油的自供油，直至汽輪機(jī)安全停定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)，其特征是在汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方設(shè)置一個(gè)高位儲(chǔ)能油箱，油箱下部引出的油管上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)，手動(dòng)閥門(mén)之后設(shè)置自供油電磁閥，自供油電磁閥之后的油管分成多路，分別對(duì)應(yīng)各供油軸承，穿過(guò)軸承體后自動(dòng)噴淋到軸頸上；所述自供油電磁閥受汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潤(rùn)滑油母管壓力控制。2.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱設(shè)置于汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方8-12米高處。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行中心上方設(shè)置一個(gè)高位儲(chǔ)能油箱，油箱下部引出的油管上設(shè)有手動(dòng)閥門(mén)，手動(dòng)閥門(mén)之后再設(shè)置自供油電磁閥，自供油電磁閥之后的油管分成多路，分別對(duì)應(yīng)各供油軸承，穿過(guò)軸承體后自噴淋到軸頸上；所述自供油電磁閥受汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潤(rùn)滑油母管壓力控制。當(dāng)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生最?lèi)毫拥墓r，交流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)不了或發(fā)生異常，直流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)不成功或發(fā)生異常，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)原來(lái)的電動(dòng)供油設(shè)備全部失效后，這時(shí)，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油自保護(hù)系統(tǒng)檢測(cè)到潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓嚴(yán)重偏低，立刻打開(kāi)高位儲(chǔ)能油箱至各軸承的自供油電磁閥，靠高位油箱的儲(chǔ)能潤(rùn)滑油的自供油，直至汽輪機(jī)安全停定。
【IPC分類(lèi)】F01D25/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204755001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520459690
【發(fā)明人】周武
【申請(qǐng)人】周武
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日