一種空氣增壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣增壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)采用渦輪增壓器為汽車發(fā)動機增加動力，實際上就是把更多的空氣塞進汽缸，提高容積效率，更多的空氣將帶來更大的動力。
[0003]高溫是渦輪增壓器運作時面臨的最大考驗。渦輪運轉(zhuǎn)時，需要面對多個熱源，所以散熱對于渦輪增壓器非常重要，渦輪本體內(nèi)部必須設(shè)計專門的機油道和水道，通過油冷及水冷雙重散熱，降低渦輪增壓器溫度，這就導(dǎo)致渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種空氣增壓裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的渦輪增壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷。
[0005]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種空氣增壓裝置，包括兩端開口的圓筒體、導(dǎo)流柱和導(dǎo)流葉片，所述導(dǎo)流柱依次包括固定連接或者一體成形的圓錐、圓柱和鈍頭圓錐，所述導(dǎo)流葉片設(shè)為3片或者4片，所述導(dǎo)流葉片沿所述圓柱的縱向、等角度固定在所述導(dǎo)流柱上，所述導(dǎo)流柱和所述導(dǎo)流葉片固定在所述圓筒體內(nèi)部。
[0007]根據(jù)本實用新型的實施例，所述導(dǎo)流葉片的延伸面與所述圓柱的直徑所在面重入口 ο
[0008]根據(jù)本實用新型的實施例，所述圓筒體的筒壁上設(shè)置有從筒壁頂端延伸到筒壁底端的缺口。
[0009]根據(jù)本實用新型的實施例，所述缺口設(shè)為斜向缺口。
[0010]根據(jù)本實用新型的實施例，所述導(dǎo)流葉片的端線與所述導(dǎo)流葉片的延伸面同所述圓錐形成的割線成200度至260度的角度。
[0011]根據(jù)本實用新型的實施例，在所述導(dǎo)流葉片的外端設(shè)置有至少一個凸起卡片，在所述圓筒體的筒壁相應(yīng)位置設(shè)置有穿孔。
[0012]根據(jù)本實用新型的實施例，所述圓筒體的筒壁上端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口。
[0013]根據(jù)本實用新型的實施例，所述蹭齒缺口分為4組，每組當中的兩個所述蹭齒缺口靠近設(shè)置。
[0014]根據(jù)本實用新型的實施例，所述圓筒體的筒壁下端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口。
[0015]根據(jù)本實用新型的實施例，所述蹭齒缺口分為4組，每組當中的兩個所述蹭齒缺口靠近設(shè)置。
[0016]實用新型的有益效果:本實用新型安裝在內(nèi)燃機進氣管中，空氣進入本裝置后，在導(dǎo)流柱和導(dǎo)流頁的作用下迅速形成漩渦流、加速、增壓使燃料霧化充分，做功增強，空氣傳輸均衡，同時減少尾氣排放，本實用新型設(shè)計簡易，安裝使用方便，使用安全，壽命長，效果明顯。
【附圖說明】
[0017]下面通過參考附圖并結(jié)合實例具體地描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本實用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對本實用新型的任何意義上的限制，在附圖中:
[0018]圖1為本實用新型空氣增壓裝置示意圖；
[0019]圖2為本實用新型空氣增壓裝置另一方向的示意圖；
[0020]圖3為本實用新型導(dǎo)流柱和導(dǎo)流葉片連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型導(dǎo)流柱和導(dǎo)流葉片連接結(jié)構(gòu)主視圖；
[0022]圖5為本實用新型導(dǎo)流葉片示意圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型空氣增壓裝置，包括兩端開口的圓筒體11、導(dǎo)流柱12和導(dǎo)流葉片13，導(dǎo)流柱12依次包括固定連接或者一體成形的圓錐121、圓柱122和鈍頭圓錐123，導(dǎo)流葉片13設(shè)為3片或者4片，導(dǎo)流葉片13沿圓柱122的縱向、等角度固定在導(dǎo)流柱12上，導(dǎo)流柱12和導(dǎo)流葉片13固定在圓筒體11內(nèi)部。根據(jù)本實用新型的實施例，導(dǎo)流葉片13的延伸面與圓柱122的直徑所在面重合。為了減小安裝時的筒壁應(yīng)力，方便調(diào)整導(dǎo)流柱12和導(dǎo)流葉片13在圓筒體11內(nèi)的位置，圓筒體11的筒壁上設(shè)置有從筒壁頂端延伸到筒壁底端的缺口 111。根據(jù)本實用新型的實施例，缺口 111設(shè)為斜向缺口。為了取得最佳的空氣導(dǎo)流效果，導(dǎo)流葉片13的端線與導(dǎo)流葉片的延伸面同圓錐121形成的割線成200度至260度的角度14。為了取得更好的空氣流通效果，在導(dǎo)流葉片13的外端設(shè)置有至少一個凸起卡片131，在圓筒體11的筒壁相應(yīng)位置設(shè)置有穿孔112。為了增加摩擦力，方便安裝，圓筒體11的筒壁上端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口 113。蹭齒缺口 113分為4組，每組當中的兩個蹭齒缺口 113靠近設(shè)置。圓筒體11的筒壁下端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口 114。蹭齒缺口 114分為4組，每組當中的兩個蹭齒缺口 114靠近設(shè)置。
[0024]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實用新型的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種空氣增壓裝置，其特征在于:包括兩端開口的圓筒體、導(dǎo)流柱和導(dǎo)流葉片，所述導(dǎo)流柱依次包括固定連接或者一體成形的圓錐、圓柱和鈍頭圓錐，所述導(dǎo)流葉片設(shè)為3片或者4片，所述導(dǎo)流葉片沿所述圓柱的縱向、等角度固定在所述導(dǎo)流柱上，所述導(dǎo)流柱和所述導(dǎo)流葉片固定在所述圓筒體內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流葉片的延伸面與所述圓柱的直徑所在面重合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述圓筒體的筒壁上設(shè)置有從筒壁頂端延伸到筒壁底端的缺口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述缺口設(shè)為斜向缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述導(dǎo)流葉片的端線與所述導(dǎo)流葉片的延伸面同所述圓錐形成的割線成200度至260度的角度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:在所述導(dǎo)流葉片的外端設(shè)置有至少一個凸起卡片，在所述圓筒體的筒壁相應(yīng)位置設(shè)置有穿孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述圓筒體的筒壁上端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述蹭齒缺口分為4組，每組當中的兩個所述蹭齒缺口靠近設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述圓筒體的筒壁下端設(shè)置有至少一個蹭齒缺口。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空氣增壓裝置，其特征在于:所述蹭齒缺口分為4組，每組當中的兩個所述蹭齒缺口靠近設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣增壓裝置，包括兩端開口的圓筒體、導(dǎo)流柱和導(dǎo)流葉片，所述導(dǎo)流柱依次包括固定連接或者一體成形的圓錐、圓柱和鈍頭圓錐，所述導(dǎo)流葉片設(shè)為3片或者4片，所述導(dǎo)流葉片沿所述圓柱的縱向、等角度固定在所述導(dǎo)流柱上，所述導(dǎo)流柱和所述導(dǎo)流葉片固定在所述圓筒體內(nèi)部。本實用新型安裝在內(nèi)燃機進氣管中，空氣進入本裝置后，在導(dǎo)流柱和導(dǎo)流頁的作用下迅速形成漩渦流、加速、增壓使燃料霧化充分，做功增強，空氣傳輸均衡，同時減少尾氣排放，本實用新型設(shè)計簡易，安裝使用方便，使用安全，壽命長，效果明顯。
【IPC分類】F02B31/00
【公開號】CN204627738
【申請?zhí)枴緾N201520258790
【發(fā)明人】華世樑
【申請人】華世樑
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月24日