串聯(lián)式多漏斗水氣循環(huán)自發(fā)電設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉屬于發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，確切地說是一種串聯(lián)式多漏斗水氣循環(huán)自發(fā)電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電是社會發(fā)展的產(chǎn)物?，F(xiàn)代社會的發(fā)展與人民的生活更離不開電。發(fā)電的種類多中行多樣，有火力發(fā)電、水利發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電?；鹆Πl(fā)電污染大、占地面積多、耗能大、投資大；風(fēng)力發(fā)電對條件比較苛刻，受到風(fēng)力條件的限制；水利發(fā)電必須建在河流湖泊等具有水流落出的地方。上述進(jìn)行發(fā)電的介質(zhì)均無法進(jìn)行循環(huán)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種串聯(lián)式多漏斗水氣循環(huán)自發(fā)電設(shè)備。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):串聯(lián)式多漏斗水氣循環(huán)自發(fā)電設(shè)備，包括水池，水池上部安裝數(shù)個依次上下排列的底部為漏斗式的儲水罐，儲水罐的下開口位于下部的儲水罐的上部，最上部的儲水罐的上開口處設(shè)置上水管的上出口，上水管的下口位于水池內(nèi)，上水管上設(shè)置上水泵；每個儲水罐的下開口下部設(shè)置水車輪，水車輪的輸出軸連接變速箱的輸入軸，變速箱的輸出軸連接氣泵，氣泵的出氣口連接進(jìn)氣管的一端，各個進(jìn)氣管的另一端均連接第一分氣閥，第一分氣閥分別連接兩個儲氣罐上端的進(jìn)氣口，儲氣罐分別為第一儲氣罐和第二儲氣罐，每個儲氣罐內(nèi)設(shè)置第一活塞，第一活塞上設(shè)置單向閥，第一活塞上部連接壓桿，壓桿上端伸出儲氣罐連接往第一往復(fù)運動裝置，儲氣罐的下端設(shè)置出氣口，儲氣罐的出氣口連接出氣管的一端，出氣管的另一端連接第二分氣閥，第二分氣閥分別連接并排排列的汽缸的進(jìn)氣口，每個汽缸內(nèi)設(shè)置第二活塞，第二活塞的活塞桿均連接同一個第一曲柄連桿裝置，第一曲柄連桿裝置的一端連接發(fā)電機各個汽缸的出氣口連接第三分氣閥，第三分氣閥分別連接兩個加壓貯氣罐下端的進(jìn)氣口，加壓貯氣罐分別為第一加壓貯氣罐和第二儲氣罐，每個加壓貯氣罐內(nèi)設(shè)置第三活塞，第三活塞上設(shè)置單向閥，第三活塞下部連接壓桿，壓桿上端伸出加壓貯氣罐連接往復(fù)運動裝置，加壓貯氣罐的出氣口位于第三活塞的另一端通過連接管連接第一分氣閥；儲水罐、水車輪、變速箱和氣泵固定安裝支架上。
[0005]為進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的第一往復(fù)運動裝置包括動力輸出裝置，動力輸出裝置的輸出軸連接偏心輪的中軸，偏心輪上偏心鉸接傳動桿，傳動桿的端部和中部分別設(shè)置滑動座，滑動座能夠沿傳動桿方向滑動，滑動座分別鉸接壓桿的上部，滑動座之間鉸接設(shè)置支撐座，支撐座下部設(shè)置移動座，移動座安裝在支架上能夠沿支架水平滑動。所述的支架上安裝補水管，補水管上安裝補水泵，補水管上設(shè)置數(shù)個的出水口，各個補水管的出水口位于儲水罐的上開口處。所述的進(jìn)氣管、出氣管、連接管上均安裝單向閥
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型采用氣體和水作為循環(huán)介質(zhì)，通過氣體和水的循環(huán)進(jìn)行發(fā)電。整個過程干凈清潔，無污染，能源消耗低。本實用新型占地面積小、投資低，一次性投資無需燃料，不受地理條件的限制，隨處可以建廠，適用于一切需要用電的單位或發(fā)電廠。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0008]附圖標(biāo)記:1水池2上水管3上水泵4進(jìn)氣閥控制裝置5儲水罐6水車輪7變速箱8氣泵9進(jìn)氣管10儲氣罐1a第一儲氣罐1b第二儲氣罐11第一活塞12出氣管13第二分氣閥14支架15移動座16汽缸17第二活塞18第一曲柄連桿裝置19第三活塞20發(fā)電機21壓桿22傳動桿23滑動座24支撐座25偏心輪26動力輸出裝置27加壓貯氣罐27a第一加壓貯氣罐27b第二加壓貯氣罐28連接管29補水管30補水泵31第一分氣閥32第三分氣閥33第二曲柄連桿裝置。
【具體實施方式】
[0009]串聯(lián)式多漏斗水氣循環(huán)自發(fā)電設(shè)備，如圖1所示，包括水池1，水池I上部安裝數(shù)個依次上下排列的底部為漏斗式的儲水罐5，儲水罐5的下開口位于下部的儲水罐5的上部，最上部的儲水罐5的上開口處設(shè)置上水管2的上出口，上水管2的下口位于水池I內(nèi)，上水管2上設(shè)置上水泵3 ;每個儲水罐5的下開口下部設(shè)置水車輪6，水車輪6的輸出軸連接變速箱7的輸入軸，變速箱7的輸出軸連接氣泵8，氣泵8的出氣口連接進(jìn)氣管9的一端，各個進(jìn)氣管9的另一端均連接第一分氣閥31，第一分氣閥31分別連接兩個儲氣罐10上端的進(jìn)氣口，儲氣罐10分別為第一儲氣罐1a和第二儲氣罐10b，每個儲氣罐10內(nèi)設(shè)置第一活塞11，第一活塞11上設(shè)置單向閥，單向閥只允許氣體由第一活塞11的上部向下部移動，第一活塞11上部連接壓桿21，壓桿21上端伸出儲氣罐10連接往第一往復(fù)運動裝置，壓桿21與儲氣罐10配合出為密閉配合，儲氣罐10的下端設(shè)置出氣口，儲氣罐10的出氣口連接出氣管12的一端，出氣管12的另一端連接第二分氣閥13，第二分氣閥13分別連接并排排列的汽缸16的進(jìn)氣口，每個汽缸16內(nèi)設(shè)置第二活塞17，第二活塞17的活塞桿均連接同一個第一曲柄連桿裝置18，第一曲柄連桿裝置18的一端連接發(fā)電機20 ;各個汽缸16的出氣口連接第三分氣閥32，第三分氣閥32分別連接兩個加壓貯氣罐27下端的進(jìn)氣口，加壓貯氣罐27分別為第一加壓貯氣罐27a和第二儲氣罐27b，每個加壓貯氣罐27內(nèi)設(shè)置第三活塞19，第三活塞19上設(shè)置單向閥，第三活塞19上部連接壓桿21，壓桿21下端伸出加壓貯氣罐27連接往復(fù)運動裝置，第三活塞19的活塞桿與加壓貯氣罐27的配合處為密封，加壓貯氣罐27的出氣口位于第三活塞19的另一端通過連接管28連接第一分氣閥31 ;儲水罐5、水車輪6、變速箱7和氣泵8固定安裝支架14上。儲氣罐10和加壓貯氣罐27為兩個氣罐裝置，能夠交替進(jìn)氣或出氣，保證使用過程中進(jìn)氣與排氣通常，保證輸出的功率暢通，輸出功率更大。
[0010]本實用新型的工作過程為:本實用新型通過上水泵3將水池I內(nèi)的水輸送至最頂部的儲水罐5內(nèi)，依次填充滿各個儲水罐5內(nèi)的水，儲水罐5內(nèi)水由出水口落出時帶動相應(yīng)的水車輪6轉(zhuǎn)動，水車輪6帶動變速箱7，變速箱7給氣泵8提供動力，氣泵8產(chǎn)生氣體填充至第一儲氣罐1a內(nèi)，即第一活塞11上部區(qū)域，第一儲氣罐1a的第一活塞11位于上部，另第二儲氣罐1b的第一活塞11位于下部。第一儲氣罐1a內(nèi)的氣壓達(dá)到而定值后，通過第一往復(fù)運動裝置將第一儲氣罐1a的第一活塞11向下壓，另第二儲氣罐1b的第一活塞11上提，此時再向第二儲氣罐1b內(nèi)充氣。第一儲氣罐1a的氣體被壓出至汽缸16內(nèi)，通過第二分氣閥13給其中一半汽缸16供氣，使供氣的汽缸16的第二活塞17向下從而驅(qū)動第一曲柄連桿裝置18轉(zhuǎn)動。隨著第一往復(fù)運動裝置驅(qū)動第一活塞11反復(fù)運動，從而實現(xiàn)汽缸16不間斷供氣，從而實現(xiàn)第一曲柄連桿裝置18反復(fù)連續(xù)轉(zhuǎn)動，通過發(fā)電機20進(jìn)行發(fā)電。汽缸16內(nèi)的第二活塞17向上運動時其他進(jìn)入至加壓貯氣罐27內(nèi)儲