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一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道的制作方法

文檔序號:9861072閱讀:454來源:國知局
一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道。
【背景技術】
[0002]可變氣門正時系統(tǒng)能優(yōu)化氣門特性參數(shù),改善發(fā)動機進、排氣性能,較好的滿足發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速、大負荷與小負荷時動力性、經(jīng)濟性、廢氣排放的要求,整體提高發(fā)動機綜合性能?,F(xiàn)今,可變氣門技術已成為衡量發(fā)動機性能的關機技術之一。
[0003]凸輪軸相位調(diào)整器作為可變氣門正時系統(tǒng)的執(zhí)行機構主要由:鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子、鎖止機構組成。當凸輪軸相位調(diào)整器工作時,機油從凸輪軸上的油道孔進入凸輪軸相位調(diào)整器的一種類型的空腔(如進角腔)。從而推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)調(diào)整凸輪軸相位的功能。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,另一腔(如遲角腔)的機油順著凸輪軸相位調(diào)整器的油道、凸輪軸油道,最終回到發(fā)動機油缸內(nèi)。
[0004]目前,凸輪軸相位調(diào)整器的油道形式基本都是通過在轉(zhuǎn)子上鉆孔實現(xiàn)的。該設計由于需要機加工,制造成本較高且因為轉(zhuǎn)子上孔較多,加工效率較低。因此,需要尋求一種新的技術來解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是:針對上述不足,提供一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:
[0007]—種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道,包括鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子和后蓋,鏈輪后端連接有定子,定子后端連接有后蓋,鏈輪、定子和后蓋形成的空腔內(nèi)設有轉(zhuǎn)子,后蓋、定子和鏈輪之間通過螺釘固定,定子內(nèi)周設有供螺釘穿過的異形端,相鄰兩個異形端之間形成異形腔,轉(zhuǎn)子的外周設有置于異形腔并與異形腔的內(nèi)壁貼合的異型爪,異型爪將異形腔分為進角腔和遲角腔,轉(zhuǎn)子的上表面開設有連通進角腔或遲角腔的異型油槽。
[0008]異型油槽為兩根,每根異型油槽連接相鄰兩個進角腔或遲角腔。
[0009]在上述技術方案中,轉(zhuǎn)子采用粉末冶金燒結方法獲得,對于粉末冶金燒結獲得的轉(zhuǎn)子,異型油槽可以通過轉(zhuǎn)子粉末冶金壓制成型時通過模具獲得,解決了凸輪軸相位調(diào)整器轉(zhuǎn)子油道孔需要機加工的問題。
[0010]由于上述技術方案的應用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點:
[0011]將油孔變?yōu)楫愋陀筒?,且將其布置在轉(zhuǎn)子端面上,且可以有模具獲得,降低了轉(zhuǎn)子的制造成本,提高了工作效率,且通過模具生產(chǎn)一致性好。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本發(fā)明實施例一的結構示意圖。
[0013]附圖2為本發(fā)明實施例一的定子和轉(zhuǎn)子的裝配圖。
[0014]以上附圖中:1、鏈輪,2、定子,3、轉(zhuǎn)子,31、異型油槽,4、后蓋,5、螺釘,6、異形端,7、異形腔,71、進角腔,72、遲角腔。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0016]實施例一:
[0017]如圖1和圖2所示,本發(fā)明的一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道,包括鏈輪1、定子
2、轉(zhuǎn)子3和后蓋4,鏈輪I后端連接有定子2,定子2后端連接有后蓋4,鏈輪1、定子2和后蓋4形成的空腔內(nèi)設有轉(zhuǎn)子3,后蓋4、定子2和鏈輪I之間通過螺釘5固定,定子2內(nèi)周設有供螺釘5穿過的異形端6,相鄰兩個異形端6之間形成異形腔7,轉(zhuǎn)子3的外周設有置于異形腔7并與異形腔7的內(nèi)壁貼合的異型爪8,異型爪8將異形腔7分為進角腔71和遲角腔72,轉(zhuǎn)子3的上表面開設有連通進角腔71或遲角腔72的異型油槽31。
[0018]異型油槽31為兩根,每根異型油槽31連接相鄰兩個進角腔71或遲角腔72。
[0019]轉(zhuǎn)子3采用粉末冶金燒結方法獲得,對于粉末冶金燒結獲得的轉(zhuǎn)子3,異型油槽31可以通過轉(zhuǎn)子粉末冶金壓制成型時通過模具獲得,解決了凸輪軸相位調(diào)整器轉(zhuǎn)子油道孔需要機加工的問題。
[0020]將油孔變?yōu)楫愋陀筒?1,且將其布置在轉(zhuǎn)子3端面上,且可以有模具獲得,降低了轉(zhuǎn)子3的制造成本,提高了工作效率,且通過模具生產(chǎn)一致性好。
[0021]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下,還可以作出若干改進或替換,這些改進或替換也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道,包括鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子和后蓋,所述鏈輪后端連接有定子,所述定子后端連接有后蓋,所述鏈輪、定子和后蓋形成的空腔內(nèi)設有轉(zhuǎn)子,所述后蓋、定子和鏈輪之間通過螺釘固定,其特征在于:定子內(nèi)周設有供螺釘穿過的異形端,所述相鄰兩個異形端之間形成異形腔,所述轉(zhuǎn)子的外周設有置于異形腔并與異形腔的內(nèi)壁貼合的異型爪,所述異型爪將異形腔分為進角腔和遲角腔,所述轉(zhuǎn)子的上表面開設有連通進角腔或遲角腔的異型油槽。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道,其特征在于:所述異型油槽為兩根,所述每根異型油槽連接相鄰兩個進角腔或遲角腔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型凸輪軸相位調(diào)整器油道,包括鏈輪、定子、轉(zhuǎn)子和后蓋,鏈輪后端連接有定子,定子后端連接有后蓋,鏈輪、定子和后蓋形成的空腔內(nèi)設有轉(zhuǎn)子,后蓋、定子和鏈輪之間通過螺釘固定,定子內(nèi)周設有供螺釘穿過的異形端,相鄰兩個異形端之間形成異形腔,轉(zhuǎn)子的外周設有置于異形腔并與異形腔的內(nèi)壁貼合的異型爪,異型爪將異形腔分為進角腔和遲角腔,轉(zhuǎn)子的上表面開設有連通進角腔或遲角腔的異型油槽,異型油槽與轉(zhuǎn)子的上表面之間還設有油孔。優(yōu)點是:將油孔變?yōu)楫愋陀筒郏覍⑵洳贾迷谵D(zhuǎn)子端面上,且可以有模具獲得,降低了轉(zhuǎn)子的制造成本,提高了工作效率,且通過模具生產(chǎn)一致性好。
【IPC分類】F01L1/344
【公開號】CN105626182
【申請?zhí)枴緾N201410686945
【發(fā)明人】朱圣明, 景云勇
【申請人】江蘇海龍電器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月25日
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