一種通機的空濾器廢氣利用結構及具有該結構的空濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，具體涉及一種通機的空濾器廢氣利用結構及具有該結構的空濾器。
【背景技術】
[0002]通常，發(fā)動機工作產生的廢氣需要經過空濾器過濾后再排出到空氣中，避免污染外界空氣，然而，由于發(fā)動機工作時會產生高溫使機油霧化，形成機油油霧，機油油霧和廢氣一起直接引入空濾器，現有的通用汽油機空濾器通常包括底座、濾芯、外殼等，底座和外殼之間通過鎖緊螺栓連接起來，濾芯安裝在底座和外殼連接形成的腔體內，油霧不能通過其它有效的方式排出，造成部分油霧經泡沫濾芯冷卻后又變成油滴積累到泡沫濾芯上，最終從空濾器底座下方滴入外界，不但影響空濾器的過濾效果，而且給用戶清潔及空濾器維護帶來不便，同時給環(huán)境也帶來影響。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現有技術中所存在的不足，本發(fā)明提供了一種通機的空濾器廢氣利用結構，在保證發(fā)動機各方面性能的前提下，能夠充分有效的將發(fā)動機產生的機油油霧通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室與汽油一起參與燃燒，避免了油霧或油滴通過空濾器直接排在外界而造成的環(huán)境污染問題，也避免了油滴積累到泡沫濾芯上，提高了空濾器過濾效果，解決了用戶頻繁維護帶來的不便。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案:一種通機的空濾器廢氣利用結構，包括廢氣管，所述廢氣管設置在空濾器上，發(fā)動機工作產生的廢氣以及發(fā)動機機油因高溫產生的機油油霧從廢氣管進入空濾器內；在空濾器內與所述廢氣管對應的位置設置有廢氣擋板，該廢氣擋板安裝在空濾器的化油器連接口處，機油油霧進到空濾器后在廢氣擋板的導向作用下，通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒。
[0005]本發(fā)明在空濾器內增加了廢氣擋板，油霧在進入空濾器后受到廢氣擋板的阻擋，流速迅速降低，不至于直接沖擊在泡沫濾芯上，同時廢氣擋板還具有一定的導向作用，可以更好地將油霧通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒，解決了因油霧不能及時有效的從空濾器排出而帶來的一系列問題，解決了油霧冷卻產生的油滴積累在空濾器濾芯上而帶來的過濾效果下降及進氣不足等缺陷，減輕了用戶頻繁維護帶來的不便;同時，在很大程度上也解決了油滴從空濾器流入外界而帶來的環(huán)境污染問題。
[0006]本發(fā)明還提供了一種通機的空濾器，包括空濾器底座、濾芯、空濾器殼體和空濾器廢氣利用結構，所述濾芯安裝在空濾器底座與空濾器殼體連接形成的腔體內，空濾器底座上設置有化油器連接口 ；所述廢氣管連接在空濾器底座的外壁上并靠近化油器連接口，所述廢氣擋板固定連接在空濾器底座內。
[0007]本空濾器應用了上述廢氣利用結構，廢氣擋板可將發(fā)動機產生的機油油霧流速降低，從而更大程度的將機油油霧導入發(fā)動機內部參與燃燒，解決了油霧冷卻產生的油滴積累在空濾器濾芯上而帶來的過濾效果下降及進氣不足等缺陷，減輕了用戶頻繁維護帶來的不便;同時，在很大程度上也解決了油滴從空濾器流入外界而帶來的環(huán)境污染問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明空濾器的爆炸圖。
[0009]圖2為本發(fā)明空濾器的裝配圖。
[0010]元件標號說明
I 一廢氣管;2—空濾器底座;3—濾芯支架;4 一濾芯;5—空濾器殼體;6—鎖緊螺栓;7—擋板;8—化油器連接口。
【具體實施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的通機的空濾器廢氣利用結構，包括廢氣管I，廢氣管I設置在空濾器上，發(fā)動機工作產生的廢氣以及發(fā)動機機油因高溫產生的機油油霧從廢氣管進入空濾器內；在空濾器內與廢氣管I對應的位置設置有廢氣擋板7，該廢氣擋板7安裝在空濾器的化油器連接口 8處，機油油霧進到空濾器后在廢氣擋板7的導向作用下，通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒。
[0012]由于在空濾器內增加了廢氣擋板7，油霧在進入空濾器后受到廢氣擋板7的阻擋，流速迅速降低，不至于直接沖擊在濾芯4上，同時廢氣擋板7還具有一定的導向作用，可以更好地將油霧通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒，解決了因油霧不能及時有效的從空濾器排出而帶來的一系列問題，解決了油霧冷卻產生的油滴積累在空濾器濾芯上而帶來的過濾效果下降及進氣不足等缺陷，減輕了用戶頻繁維護帶來的不便;同時，在很大程度上也解決了油滴從空濾器流入外界而帶來的環(huán)境污染問題。
[0013]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的通機的空濾器，包括空濾器底座2、濾芯4、空濾器殼體5和空濾器廢氣利用結構，濾芯2安裝在空濾器底座4與空濾器殼體5連接形成的腔體內，空濾器底座2上設置有化油器連接口 8，廢氣管I連接在空濾器底座的外壁上并靠近化油器連接口 8，廢氣擋板7固定連接在空濾器底座2內。
[0014]本空濾器應用了上述廢氣利用結構，廢氣擋板7可將發(fā)動機產生的機油油霧流速降低，從而更大程度的將機油油霧導入發(fā)動機內部參與燃燒，解決了油霧冷卻產生的油滴積累在空濾器濾芯上而帶來的過濾效果下降及進氣不足等缺陷，減輕了用戶頻繁維護帶來的不便;同時，在很大程度上也解決了油滴從空濾器流入外界而帶來的環(huán)境污染問題。
[0015]在本實施例中，本空濾器還包括濾芯支架3，濾芯支架3放置在空濾器底座2上，起固定支撐濾芯4的作用。
[0016]在本實施例中，空濾器底座2與空濾器殼體5之間通過鎖緊螺栓6連接起來，方便拆裝空濾器，使空濾器的維護工作更加方便。
[0017]廢氣擋板7可通過螺栓、焊接、粘結等方式固定連接在空濾器底座2上，在本實施例中，廢氣擋板7采用焊接的方式固定連接在空濾器底座2上。
[0018]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種通機的空濾器廢氣利用結構，包括廢氣管，所述廢氣管設置在空濾器上，發(fā)動機工作產生的廢氣以及發(fā)動機機油因高溫產生的機油油霧從廢氣管進入空濾器內；其特征在于:在空濾器內與所述廢氣管對應的位置設置有廢氣擋板，該廢氣擋板安裝在空濾器的化油器連接口處，機油油霧進到空濾器后在廢氣擋板的導向作用下，通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒。2.—種空濾器，包括空濾器底座、濾芯和空濾器殼體，所述濾芯安裝在空濾器底座與空濾器殼體連接形成的腔體內，空濾器底座上設置有化油器連接口；其特征在于:還包括權利要求I所述的空濾器廢氣利用結構，所述廢氣管連接在空濾器底座的外壁上并靠近化油器連接口，所述廢氣擋板固定連接在空濾器底座內。3.根據權利要求2所述的空濾器，其特征在于:還包括濾芯支架，所述濾芯支架設置在空濾器底座上，起固定支撐濾芯的作用。4.根據權利要求2所述的空濾器，其特征在于:所述空濾器底座與空濾器殼體之間通過鎖緊螺栓連接起來。5.根據權利要求2-4中任一項所述的空濾器，其特征在于:所述廢氣擋板焊接在空濾器底座內。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種通機的空濾器廢氣利用結構及具有該結構的空濾器，包括廢氣管，所述廢氣管設置在空濾器上，發(fā)動機工作產生的廢氣以及發(fā)動機機油因高溫產生的機油油霧從廢氣管進入空濾器內；在空濾器內與所述廢氣管對應的位置設置有廢氣擋板，該廢氣擋板安裝在空濾器的化油器連接口處，機油油霧進到空濾器后在廢氣擋板的導向作用下，通過發(fā)動機自身負壓經化油器吸入燃燒室參與燃燒。本發(fā)明解決了油霧冷卻產生的油滴積累在空濾器濾芯上而帶來的過濾效果下降及進氣不足等缺陷，減輕了用戶頻繁維護帶來的不便；同時，在很大程度上也解決了油滴從空濾器流入外界而帶來的環(huán)境污染問題。
【IPC分類】F01N3/021, F01M3/00
【公開號】CN105507991
【申請?zhí)枴緾N201610072059
【發(fā)明人】曾宏, 李云兵
【申請人】隆鑫通用動力股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年2月2日