風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)車風(fēng)阻自發(fā)電電機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]長期以來的風(fēng)力自發(fā)電系統(tǒng)現(xiàn)用于路燈照明方面比較普片、用于電動(dòng)車自發(fā)電系統(tǒng)一直至今無法突破、浪費(fèi)了大量的車輛自身慣性動(dòng)能資源，限制了電動(dòng)客車和電動(dòng)貨車的普及、燃油汽車尾氣不斷危害人類的生存環(huán)境，現(xiàn)有的電動(dòng)車對電瓶存在高度依賴，且充電時(shí)間長放電時(shí)間短、續(xù)駛能力差、維護(hù)成本高，為了更好的回收利用電動(dòng)車行駛過程中必須承受的風(fēng)阻力，本風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)、打破了傳統(tǒng)的理念、彌補(bǔ)了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)重量重、啟動(dòng)風(fēng)力需求大的問題、極大的提高了電動(dòng)車的風(fēng)阻回收利用率、降低了電動(dòng)車的使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決電動(dòng)車風(fēng)電轉(zhuǎn)換所用電機(jī)的設(shè)計(jì)方案如下:
[0004]本發(fā)明是通過改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)的整體結(jié)構(gòu)、來增加風(fēng)葉輪和電機(jī)對電動(dòng)車風(fēng)阻收集的利用率。
[0005]在車輛行駛的過程中將車頭前方的風(fēng)阻能集中收集、并將集中收集的風(fēng)阻導(dǎo)入至車尾部的筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電，可參考(專利號ZL201420086474.8和ZL201420436951.9)，在筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪兩端安裝風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)。
[0006]本發(fā)明是將普通風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)成自身帶有輔推作用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，是將飛輪的徑向邊緣安裝磁鋼塊，飛輪上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，并在飛輪的外緣之外安裝帶有同樣磁鋼塊的飛輪外圓環(huán)體，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同、相互推斥；在飛輪的中間部位安裝飛輪中間輔助體、并在飛輪中間輔助體的軸向側(cè)面外安裝飛輪側(cè)面環(huán)體，飛輪中間輔助體上的磁鋼塊的磁極一極向飛輪軸向側(cè)面的一邊、另一極向飛輪軸向側(cè)面的另一邊，飛輪中間輔助體上的磁鋼塊與飛輪軸向側(cè)面成二十至六十度角、與飛輪徑向外緣面平行，飛輪側(cè)面環(huán)體的體積、徑向?qū)挾?、軸向?qū)挾确謩e和飛輪中間輔助體相同，飛輪側(cè)面環(huán)體上磁鋼塊的磁極一級向飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面的一邊、另一極向飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面的另一邊，飛輪側(cè)面環(huán)體的磁鋼塊與飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面成二十至六十度角，飛輪側(cè)面環(huán)體的磁鋼塊與飛輪側(cè)面環(huán)體的徑向外緣面平行，磁鋼塊與飛輪直徑相交的角度是隨磁鋼塊磁力大小變化而變化的、磁鋼塊磁力越大、磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越大，磁鋼塊磁力越小磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越小，飛輪中間輔助體和飛輪側(cè)面環(huán)體相互平行，飛輪中間輔助體和飛輪側(cè)面環(huán)體之間的軸向間距、在滿足相對運(yùn)動(dòng)的前提下盡量小，飛輪中間輔助體上磁鋼塊的端面和相向?qū)系娘w輪側(cè)面環(huán)體上的磁鋼塊的端面相互平行、磁極相同，飛輪中間輔助體和飛輪側(cè)面環(huán)體上的磁鋼塊相向?qū)厦嫔系拇艠O相同、相互推斥，在相互推斥力的作用下對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)有輔推作用，飛輪中間輔助體內(nèi)磁鋼塊軸向最外端的邊和飛輪中間輔助體的軸向外平面重合，飛輪側(cè)面環(huán)體內(nèi)磁鋼塊軸向最外端的邊和飛輪側(cè)面環(huán)體的軸向外平面重合。
[0007]本發(fā)明是通過飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同時(shí)、產(chǎn)生的相互推力來輔助風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，飛輪側(cè)面環(huán)體和飛輪外圓環(huán)體分別靜止的固定在發(fā)電機(jī)的定子上。
[0008]飛輪上磁鋼塊和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊分別是體積相同的長方體，飛輪上磁鋼塊的徑向最外邊和飛輪的徑向最外緣邊重合，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的徑向最內(nèi)邊和飛輪外圓環(huán)體的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪上磁鋼塊和飛輪直徑相交成二十至六十度的斜角，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊和飛輪直徑的水平延伸線相交成二十至六十度斜角，磁鋼塊與飛輪直徑相交的角度是隨磁鋼塊磁力大小變化而變化的、磁鋼塊磁力越大磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越大，磁鋼塊磁力越小磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越小，從而更好的發(fā)揮相同磁極相斥的作用，飛輪外緣上磁鋼塊的平面和飛輪外圓環(huán)體內(nèi)緣上磁鋼塊的平面相互平行，飛輪上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪的軸向?qū)挾认嗤w輪和飛輪外圓環(huán)體之間的徑向間隙在滿足相互運(yùn)動(dòng)的情況下要盡量小，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪外圓環(huán)體的寬度相同，飛輪中間輔助體和飛輪側(cè)面環(huán)體內(nèi)的磁鋼塊分別為圓柱體。
[0009]本發(fā)明采用開放式設(shè)計(jì)、可以將飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散去，磁鋼塊采用內(nèi)鑲式安裝防止高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磁鋼塊脫落，飛輪、磁鋼塊固定板和飛輪外圓環(huán)體的材質(zhì)都采用不導(dǎo)磁的金屬材料，風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)是由飛輪、飛輪外圓環(huán)體、飛輪中間輔助體、飛輪側(cè)面環(huán)體、盤式可變組發(fā)電機(jī)、磁鋼塊、磁鋼塊固定板組成。
[0010]本發(fā)明是在電動(dòng)車尾部風(fēng)力發(fā)電機(jī)的兩個(gè)風(fēng)葉輪之間、安裝帶有輔助和加快風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)速作用的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)是由包括飛輪、磁鋼塊、磁鋼塊固定板、飛輪中間輔助體、盤式可變組發(fā)電機(jī)、磁鋼塊動(dòng)子部分組成風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)的動(dòng)子部分；飛輪外圓環(huán)體、磁鋼塊、電機(jī)定子鐵芯、電機(jī)定子線圈、飛輪側(cè)面環(huán)體組成風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)的定子部分，飛輪上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同，飛輪上磁鋼塊和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊分別是體積相同的長方體，飛輪上磁鋼塊的徑向最外邊和飛輪的徑向最外緣邊重合，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的徑向最內(nèi)邊和飛輪外圓環(huán)體的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪上磁鋼塊和飛輪的直徑相交成二十至六十度的斜角，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊和飛輪直徑的水平延伸線相交成二十至六十度角，飛輪外緣上磁鋼塊的平面和飛輪外圓環(huán)體內(nèi)緣上磁鋼塊的平面相互平行，飛輪上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪的軸向?qū)挾认嗤?，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪外圓環(huán)體的寬度相同。
[0011]在電動(dòng)車尾部風(fēng)力發(fā)電機(jī)的筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪兩端、安裝帶有輔助和加快筒型內(nèi)封閉式風(fēng)葉輪轉(zhuǎn)速作用的飛輪電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)是由包括飛輪、磁鋼塊動(dòng)子部分、磁鋼塊固定板、飛輪中間輔助體、磁鋼塊固定螺絲、組成風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)的動(dòng)子部分，飛輪外圓環(huán)體、磁鋼塊、磁鋼塊固定板、電機(jī)定子鐵芯、電機(jī)定子線圈、飛輪側(cè)面環(huán)體、組成風(fēng)力發(fā)電風(fēng)葉輪輔助飛輪電機(jī)的定子部分，飛輪上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內(nèi)緣，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊向內(nèi)緣的磁極相同，飛輪上磁鋼塊和飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊分別是體積相同的長方體，飛輪上磁鋼塊的徑向最外邊和飛輪的徑向最外緣邊重合，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的徑向最內(nèi)邊和飛輪外圓環(huán)體的徑向最內(nèi)緣邊重合，飛輪上磁鋼塊和飛輪的直徑相交成二十度至六十度的斜角，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊和飛輪直徑的水平延伸線相交成二十度至六十度角，飛輪外緣上磁鋼塊的平面和飛輪外圓環(huán)體內(nèi)緣上磁鋼塊的平面相互平行，飛輪上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪的軸向?qū)挾认嗤?，飛輪外圓環(huán)體上磁鋼塊的軸向?qū)挾群惋w輪外圓環(huán)體的軸向?qū)挾认嗤?，飛輪和飛輪外圓環(huán)體之間的徑向間隙要滿足相互運(yùn)動(dòng)，在飛輪的中間部位安裝飛輪中間輔助體，并在飛輪中間輔助體的軸向側(cè)面外安裝飛輪側(cè)面環(huán)體，飛輪中間輔助體上的磁鋼塊的磁極一極向飛輪軸向側(cè)面的一邊、另一極向飛輪軸向側(cè)面的另一邊，飛輪中間輔助體上的磁鋼塊與飛輪軸向側(cè)面成二十至六十度角、與飛輪徑向外緣面平行，飛輪側(cè)面環(huán)體的體積、徑向?qū)挾?、軸向?qū)挾确謩e和飛輪中間輔助體相同，飛輪側(cè)面環(huán)體上磁鋼塊的磁極、一級向飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面的一邊、另一極向飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面的另一邊，飛輪側(cè)面環(huán)體的磁鋼塊與飛輪側(cè)面環(huán)體軸向側(cè)面成二十至六十度角，飛輪側(cè)