發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及通用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在使用搭載于作業(yè)機(jī)械等的一般的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，為了使該發(fā)動(dòng)機(jī)停止，通過(guò)將主開(kāi)關(guān)操作至停止位置使點(diǎn)火裝置關(guān)閉來(lái)進(jìn)行。由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止，化油器的文丘里部?jī)?nèi)部的負(fù)壓消除。其結(jié)果是，從設(shè)置在化油器中的燃料室(浮子室)朝向文丘里部?jī)?nèi)的燃料噴霧停止。
[0003]可是，發(fā)動(dòng)機(jī)由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后完全停止。S卩，至發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止為止需要空轉(zhuǎn)時(shí)間。當(dāng)在空轉(zhuǎn)時(shí)從化油器的文丘里部向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料混合氣時(shí)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生所謂的后燃現(xiàn)象，即，所述燃料混合氣保持著未燃燒的狀態(tài)殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器中而臨時(shí)點(diǎn)火。作為這樣的防止后燃現(xiàn)象的技術(shù)，例如專利文獻(xiàn)1已被知曉。
[0004]通過(guò)專利文獻(xiàn)1已知的發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置在用于從燃料箱將燃料供應(yīng)至化油器的燃料室的燃料供應(yīng)管線中具備電磁閥(燃料切斷閥)。控制部借助主開(kāi)關(guān)從對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行停止操作的時(shí)刻開(kāi)始經(jīng)過(guò)一定時(shí)間對(duì)電磁閥進(jìn)行控制使其自動(dòng)關(guān)閉。其結(jié)果是，至發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止為止，從燃料箱到燃料室的燃料供應(yīng)被切斷。
[0005]可是，在通過(guò)專利文獻(xiàn)1而知曉的發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置中，大量使用電磁閥、控制該電磁閥的控制部、用于對(duì)該電磁閥和該控制部供應(yīng)電力的電源部這些電氣部件。通用發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛用發(fā)動(dòng)機(jī)相比，比較廉價(jià)。若是在這樣的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)裝置中大量使用電氣部件，則相對(duì)于該發(fā)動(dòng)機(jī)整體的成本，電氣部件所占的成本的比例較大。由于成為通用發(fā)動(dòng)機(jī)的成本上升的重要原因，因此，存在進(jìn)一步改良的余地。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2005-133564號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的課題在于提供一種能夠利用廉價(jià)的燃料供應(yīng)裝置來(lái)防止后燃現(xiàn)象的產(chǎn)生的技術(shù)。
[0008]根據(jù)技術(shù)方案1的發(fā)明，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置使蓄積在設(shè)置于化油器上的燃料室中的燃料順著所述化油器的節(jié)流體中的文丘里部的內(nèi)部的負(fù)壓噴灑至該文丘里部的內(nèi)部，其特征在于，具備:使所述燃料室的內(nèi)部對(duì)大氣開(kāi)放的第1連通通道；使所述燃料室的內(nèi)部與所述文丘里部的內(nèi)部連通的第2連通通道；和能夠?qū)λ龅?連通通道和所述第2連通通道進(jìn)行切換的通道切換部，該通道切換部構(gòu)成為:以能夠與用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置進(jìn)行點(diǎn)火和停止操作的主開(kāi)關(guān)在點(diǎn)火位置和停止位置之間的切換動(dòng)作聯(lián)動(dòng)的方式與該主開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)結(jié)，由此，與所述主開(kāi)關(guān)從所述停止位置切換為所述點(diǎn)火位置的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)地將所述第2連通通道切換為所述第1連通通道，并且，與所述主開(kāi)關(guān)從所述點(diǎn)火位置切換為所述停止位置的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)地將所述第1連通通道切換為所述第2連通通道。
[0009]如技術(shù)方案2所述，優(yōu)選的是，所述通道切換部由三通閥構(gòu)成。
[0010]如技術(shù)方案3所述，更加優(yōu)選的是，所述三通閥相對(duì)于所述主開(kāi)關(guān)同心，并且，以能夠借助軸與該主開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)的方式與該主開(kāi)關(guān)連接。
[0011]在技術(shù)方案1所涉及的發(fā)明中，能夠?qū)Φ?連通通道和第2連通通道進(jìn)行切換的通道切換部以能夠與主開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火位置和停止位置之間的切換動(dòng)作聯(lián)動(dòng)的方式與該主開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)結(jié)。
[0012]當(dāng)將主開(kāi)關(guān)操作至點(diǎn)火位置時(shí)，點(diǎn)火裝置被接通。通道切換部與主開(kāi)關(guān)從停止位置切換為點(diǎn)火位置的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)地將第2連通通道切換為第1連通通道。因此，由于燃料室(浮子室)的內(nèi)部對(duì)大氣開(kāi)放，因此，成為大氣壓。然后，通過(guò)使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，在文丘里部的內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓。蓄積在燃料室中的燃料順著該負(fù)壓噴灑至該文丘里部的內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)燃料混合氣的供應(yīng)量輸出動(dòng)力。
[0013]另一方面，當(dāng)將主開(kāi)關(guān)操作至停止位置時(shí)，點(diǎn)火裝置斷開(kāi)。其結(jié)果是，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始空轉(zhuǎn)。通道切換部與主開(kāi)關(guān)從點(diǎn)火位置切換為停止位置的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)地將第1連通通道切換為第2連通通道。因此，燃料室的內(nèi)部與文丘里部的內(nèi)部連通。其結(jié)果是，文丘里部的內(nèi)壓與燃料室的內(nèi)壓相同。蓄積在燃料室中的燃料不向文丘里部中噴灑。因此，在將主開(kāi)關(guān)操作至停止位置后，在空轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)從文丘里部向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料混合氣。能夠防止該燃料混合氣保持著未燃燒的狀態(tài)殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器中而臨時(shí)點(diǎn)火這一所謂的后燃現(xiàn)象的產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)最后完全停止。
[0014]而且，是僅將能夠?qū)Φ?連通通道和第2連通通道進(jìn)行切換的通道切換部與主開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)結(jié)的簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不包括電構(gòu)成要素。這樣，通過(guò)由僅有簡(jiǎn)便且廉價(jià)的機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的燃料供應(yīng)裝置，就能夠防止后燃現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，能夠抑制通用發(fā)動(dòng)機(jī)整體的成本。
[0015]此外，在將主開(kāi)關(guān)操作至停止位置的情況下，第1連通通道與外部切斷。因此，在通用發(fā)動(dòng)機(jī)的停止中，燃料室的內(nèi)部與大氣切斷。燃料蒸發(fā)氣體不會(huì)從燃料室擴(kuò)散至大氣。能夠盡可能抑制從通用發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)散至大氣的燃料蒸發(fā)氣體。而且，在將催化劑層附設(shè)在第1連通通道中的、與外部空氣之間的通風(fēng)口(通風(fēng)管)的情況下，在通用發(fā)動(dòng)機(jī)的停止中，燃料蒸發(fā)氣體也不會(huì)從燃料室流入催化劑層。另外，即使在將通用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的情況下，也不存在燃料室內(nèi)的燃料通過(guò)第1連通通道流出至外部的擔(dān)憂。
[0016]在技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明中，利用小型且簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)的三通閥構(gòu)成了用于對(duì)第1連通通道和第2連通通道進(jìn)行切換的通道切換部。因此，能夠使具備第1連通通道和第2連通通道的燃料供應(yīng)裝置成為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
[0017]在技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明中，將相互同心的主開(kāi)關(guān)與三通閥以能夠借助軸聯(lián)動(dòng)的方式連接起來(lái)。因此，能夠簡(jiǎn)化將通道切換部與主開(kāi)關(guān)機(jī)械聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明的通用發(fā)動(dòng)機(jī)、主開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)用點(diǎn)火裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)用進(jìn)氣裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置的示意圖。
[0019]圖2是圖1所示的主開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)用進(jìn)氣裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置的外觀圖。
[0020]圖3是圖2所示的主開(kāi)關(guān)和三通閥的外觀圖。
[0021]圖4是圖3所示的主開(kāi)關(guān)位于點(diǎn)火位置時(shí)的三通閥的剖視圖。
[0022]圖5是圖3所示的主開(kāi)關(guān)位于停止位置時(shí)的三通閥的剖視圖。
[0023]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0024]10:發(fā)動(dòng)機(jī)(通用發(fā)動(dòng)機(jī))；
[0025]20:主開(kāi)關(guān)；
[0026]30:發(fā)動(dòng)機(jī)用點(diǎn)火裝置；
[0027]42:化油器；
[0028]45:進(jìn)氣管；
[0029]46:節(jié)流體(化油器體)；
[0030]47:進(jìn)氣通道；
[0031]48:文丘里部；
[0032]48a:通風(fēng)口；
[0033]50:發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置；
[0034]54:燃料室；
[0035]54a:通風(fēng)口；
[0036]61:第1連通通道；
[0037]62:第2連通通道；
[0038]63:通道切換部(三通閥)；
[0039]75:軸(氣門(mén)桿)；
[0040]81:第1連通管；
[0041]82:通風(fēng)管；
[0042]83:第2連通管；
[0043]Fu:蓄積在燃料室中的燃料；
[0044]0N:點(diǎn)火位置；
[0045]OFF:停止位置
【具體實(shí)施方式】
[0046]以下，根據(jù)附圖對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0047]根據(jù)附圖對(duì)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)10由例如橫置式的單缸2循環(huán)通用發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載于發(fā)電機(jī)、栗、船外機(jī)、農(nóng)作業(yè)機(jī)械、土木用作業(yè)機(jī)械、搬運(yùn)車(chē)輛等各種作業(yè)機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)的統(tǒng)稱。該發(fā)動(dòng)機(jī)10具備反沖起動(dòng)裝置11、主開(kāi)關(guān)20、發(fā)動(dòng)機(jī)用點(diǎn)火裝置30、發(fā)動(dòng)機(jī)用進(jìn)氣裝置40以及發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料供應(yīng)裝置50。
[0048]反沖起動(dòng)裝置11是作業(yè)員通過(guò)手動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)10起動(dòng)的起動(dòng)裝置，例如設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸或與曲軸直接聯(lián)結(jié)的飛輪上。
[0049]主開(kāi)關(guān)20是用于允許發(fā)動(dòng)機(jī)10的起動(dòng)并使該發(fā)動(dòng)機(jī)10停止的手動(dòng)的主電源開(kāi)關(guān)。即，該主開(kāi)關(guān)20使發(fā)動(dòng)機(jī)10的點(diǎn)火裝置30進(jìn)行點(diǎn)火操作和停止操作。詳細(xì)而言，主開(kāi)關(guān)20是通過(guò)使操作旋鈕21旋轉(zhuǎn)來(lái)使開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)22動(dòng)作的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。
[0050]發(fā)動(dòng)機(jī)用點(diǎn)火裝置30包括發(fā)電機(jī)31、點(diǎn)火電路32、點(diǎn)火線圈33以及火花塞34。在該發(fā)動(dòng)機(jī)用點(diǎn)火裝置30中例如采用一般的磁鐵發(fā)電式點(diǎn)火裝置(飛輪磁電機(jī)式點(diǎn)火裝置)。該磁鐵發(fā)電式點(diǎn)火裝置30中，在與發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸直接聯(lián)結(jié)的飛輪上具備發(fā)電機(jī)31，無(wú)需將由該發(fā)電機(jī)31發(fā)出的電力蓄積于電池中，直接作為點(diǎn)火線圈33的主電力來(lái)使用。
[0051]該點(diǎn)火線圈33的二次線圈所產(chǎn)生的高電壓的間歇電流被供應(yīng)至火花塞34。該火花塞34的點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火正時(shí))隨著曲軸的轉(zhuǎn)速而變化。即，從發(fā)電機(jī)31供應(yīng)的電力被供應(yīng)至點(diǎn)火電路32和點(diǎn)火線圈33。點(diǎn)火線圈33被點(diǎn)火電路32控制而對(duì)火花塞34施加高壓電。
[0052]當(dāng)主開(kāi)關(guān)20的操作旋鈕21位于點(diǎn)火位置0N時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)22為開(kāi)狀態(tài)(接通狀態(tài))。作業(yè)員將主開(kāi)關(guān)20的操作旋鈕21操作至點(diǎn)火位置0N后，對(duì)反沖起動(dòng)裝置11進(jìn)行起動(dòng)操作，由此，發(fā)動(dòng)機(jī)10的曲軸旋轉(zhuǎn)。其結(jié)果是，發(fā)電機(jī)31被曲軸驅(qū)動(dòng)而開(kāi)始發(fā)電。點(diǎn)火電路32利用從發(fā)電機(jī)31供應(yīng)的電力自動(dòng)起動(dòng)。從點(diǎn)火線圈33向火花塞34施加高壓電。
[0053]當(dāng)作業(yè)員將主開(kāi)關(guān)20的操作旋鈕21操作至停止位置OFF時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)22成為閉狀態(tài)(斷開(kāi)狀態(tài))。從發(fā)電機(jī)31向點(diǎn)火