工程機(jī)械散熱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械散熱技術(shù)，更具體地說，涉及一種工程機(jī)械散熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有工程機(jī)械的散熱器通常與發(fā)動機(jī)前后布置，為了避免發(fā)動機(jī)艙的溫度與散熱器的空氣流場產(chǎn)生相互干擾，一般在發(fā)動機(jī)與散熱器之間加裝隔板將散熱器與發(fā)動機(jī)隔開。由于工程機(jī)械上具有多個需要散熱的系統(tǒng)，如發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、變速箱等多個熱源部件，因此散熱器上通常集成多個針對不同熱源部件的獨(dú)立散熱器芯子，每個散熱器芯子上都有熱源流進(jìn)與流出的出口，這些出口通常通過管道與熱源部件連接，以便對應(yīng)的熱源介質(zhì)經(jīng)管路流經(jīng)散熱器芯子進(jìn)行散熱。但是在工程機(jī)械上，由于散熱器與熱源部件的布局位置，這些傳導(dǎo)熱源介質(zhì)的管路需要穿過隔板，而隔板在工程機(jī)械安裝時是獨(dú)立安裝，因此現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的散熱系統(tǒng)具有以下缺點(diǎn):
1、連接管路需穿過隔板，由于管路的形狀復(fù)雜，安裝和拆卸難度大，散熱系統(tǒng)維護(hù)成本尚;
2、為保證管路能穿過隔板可靠安裝，需在隔板上預(yù)留很大的安裝孔，管路與隔板間存在較大的安裝間隙，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的熱空氣流入散熱系統(tǒng)，大大降低了散熱系統(tǒng)的散熱能力，易造成過熱?；蛘呱崞鞔党龅臒犸L(fēng)進(jìn)入到發(fā)動機(jī)艙影響發(fā)動機(jī)的性能。
[0003]3、這種布置形式的散熱系統(tǒng)管道設(shè)計復(fù)雜，散熱效率低，安裝、拆卸難度大，維護(hù)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有工程機(jī)械散熱系統(tǒng)的上述缺點(diǎn)，而提供一種拆裝維護(hù)容易、散熱能力高的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:構(gòu)造一種工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，包括安裝在安裝框架內(nèi)的多個散熱器芯子、設(shè)置在散熱器芯子出風(fēng)側(cè)或進(jìn)風(fēng)側(cè)的隔板，每個所述散熱器芯子上具有供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流入的傳導(dǎo)介質(zhì)入口和供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流出的傳導(dǎo)介質(zhì)出口，其特征在于還包括介質(zhì)導(dǎo)流管，所述隔板通過支架與所述安裝框架固定連接，所述傳導(dǎo)介質(zhì)入口和傳導(dǎo)介質(zhì)出口上各自與一根介質(zhì)導(dǎo)流管的一端連接，所述介質(zhì)導(dǎo)流管的另一端固定連接在所述隔板上。在本發(fā)明中，隔板與安裝框架通過支架固定連接，從而成為一體，便于拆裝維護(hù)；散熱器芯子的傳導(dǎo)介質(zhì)出口和傳導(dǎo)介質(zhì)入口通過介質(zhì)導(dǎo)流管延伸到隔板上，熱源部件的傳導(dǎo)介質(zhì)出入口經(jīng)管路連接在隔板上的對應(yīng)介質(zhì)導(dǎo)流管連接，隔板上供介質(zhì)導(dǎo)流管穿過的孔洞在介質(zhì)導(dǎo)流管穿過后，管與板之間的空隙較小，甚至在介質(zhì)導(dǎo)流管與隔板連接時可以密封，將間隙減小為零，從而提升散熱器的散熱能力；散熱器芯子上的介質(zhì)出入口相對于延伸到隔板上，從隔板到熱源部件之間的管路布置難度較低，方便維護(hù)。
[0006]上述工程機(jī)械散熱系統(tǒng)中，所述介質(zhì)導(dǎo)流管為剛性連接管。采用剛性連接管作為介質(zhì)導(dǎo)流管，那么介質(zhì)導(dǎo)流管可以起到支架的作用，將隔板與安裝框架固定連接支撐，從而可起到簡化結(jié)構(gòu)的作用。
[0007]上述工程機(jī)械散熱系統(tǒng)中，所述隔板上設(shè)置有供所述介質(zhì)導(dǎo)流管穿過的導(dǎo)管過孔，所述介質(zhì)導(dǎo)流管與隔板固定連接的連接端穿過所述隔板上的導(dǎo)管過孔并在所述介質(zhì)導(dǎo)流管的末端設(shè)置管路連接口。或者所述隔板上設(shè)置有貫穿通孔，所述貫穿通孔中設(shè)置有管路連接端口，所述管路連接端口的一端與所述介質(zhì)導(dǎo)流管的末端連接。
[0008]上述工程機(jī)械散熱系統(tǒng)中，所述散熱器芯子的傳導(dǎo)介質(zhì)出口和傳導(dǎo)介質(zhì)入口設(shè)置在所述散熱器芯子面向所述隔板且位于所述散熱器芯子兩端的側(cè)面上。
[0009]上述工程機(jī)械散熱系統(tǒng)中，所述散熱器芯子在空氣流動的方向上排列成單層或雙層。
[0010]上述工程機(jī)械散熱系統(tǒng)中，每一層散熱器芯子上的散熱器芯子在上下方向上依次排列。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
1、散熱器框架與隔板固定連接為一體式，裝拆方便，提高維護(hù)性；
2、散熱系統(tǒng)管路整體式布置，布管整齊，維護(hù)方便；
3、隔熱板密封良好，提升散熱能力。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明散熱系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明散熱系統(tǒng)的主要部件拆解示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明散熱系統(tǒng)中隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中零部件名稱及序號:
風(fēng)扇1、導(dǎo)風(fēng)罩2、安裝框架3、連接板5、隔板6、空空中冷散熱器芯子91、進(jìn)氣口 911、出氣口 912、氣管913、氣管接頭914、水散熱器芯子92、進(jìn)水口 921、出水口 922、水管923、水管接頭924、液壓油散熱器芯子93、油管931。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合【附圖說明】具體實(shí)施方案。
[0017]如圖1圖2所示，本實(shí)施例中的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)(裝載機(jī)散熱系統(tǒng))包括風(fēng)扇1、導(dǎo)風(fēng)罩2、安裝框架3、隔板6，風(fēng)扇1安裝在導(dǎo)風(fēng)罩2上，導(dǎo)風(fēng)罩2固定在安裝框架3上，在安裝框架3內(nèi)安裝有三個散熱器芯子，分別是空空中冷散熱器芯子91、水散熱器芯子92、液壓油散熱器芯子93，三個散熱器芯子呈單層自上而下排列，隔板6與散熱器芯子的迎風(fēng)面相互平行，且隔板6通過連接板5與散熱器芯子安裝框架3固定連接。水散熱器芯子92是用于冷卻發(fā)動機(jī)的冷卻裝置，空空中冷散熱器芯子91是用于冷卻通過發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器壓縮的空氣的冷卻裝置，液壓油散熱器芯子93是用于冷卻液壓油的冷卻裝置。
[0018]每個散熱器芯子都是橫置，各個散熱器芯子面向隔板的側(cè)面兩端分別設(shè)置傳導(dǎo)介質(zhì)入口和出口，如圖2所示，左邊自上而下依次是空空中冷散熱器芯子91、水散熱器芯子92、液壓油散熱器芯子93的進(jìn)氣口 911、進(jìn)水口 922、進(jìn)油口，右側(cè)自上而下依次是空空中冷散熱器芯子91、水散熱器芯子92、液壓油散熱器芯子93的出氣口 912、出水口 921、出油口。在空空中冷散熱器芯子91進(jìn)氣口 911和出氣口 912上各自連接有一根氣管913，氣管913的另一端設(shè)有法蘭，在隔板6的另外一側(cè)設(shè)置有氣管接頭914，氣管接頭914的一端也設(shè)有法蘭，隔板6的上部設(shè)有兩個通氣孔，氣管913和氣管接頭914通過各自的法蘭在隔板上進(jìn)行對接，氣管913經(jīng)隔板6上的通氣孔與氣管接頭914連通；其中氣管913為剛性管，該氣管與連接板的共同作用可將隔板固定在安裝框架上。
[0019]如圖3所示，在隔板6的中部兩側(cè)也設(shè)有兩個通孔，在該通孔各設(shè)置一個水管接頭924，水管接頭924兩端分別位于隔板6的兩側(cè)，水散熱器芯子92的進(jìn)水口 922和出水口921各自連接一根水管923，水管923的另一端對應(yīng)連接隔板上的水管接頭924的一端；在隔板6的最下部設(shè)置有兩個通孔，液壓油散熱器芯子93的進(jìn)油口和出油口各自連接一根油管931，油管931的另一端從隔板6底部的通孔中穿過至隔板6的另外一側(cè)。
[0020]本實(shí)施例中的散熱系統(tǒng)安裝在工程機(jī)械中，該散熱系統(tǒng)整體裝入，然后用對應(yīng)的管路將氣管接頭914、水管接頭924、油管931端部與對應(yīng)的熱源部件連接。
[0021]在上述散熱系統(tǒng)，氣管913、水管923、油管931全部或部分是剛性管如鋼管，這些剛性管不僅可以起到引導(dǎo)傳導(dǎo)介質(zhì)的作用，同時還可以起到支架的作用，增加隔板6與散熱器芯子安裝框架3的連接剛度。
[0022]在本實(shí)施例中，各個散熱器芯子的傳導(dǎo)介質(zhì)的入口和出口都是左右排布的，在實(shí)際應(yīng)用過程中，不限于此，根據(jù)設(shè)計需要可以各個散熱器芯子的傳導(dǎo)介質(zhì)入口和出口還可以呈上下排布、對角排布等，而且散熱器芯子還可以在前后方向上呈兩層或多層排布。散熱器芯子也不限于此，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增減。
[0023]本發(fā)明將散熱器(各散熱器芯子和安裝框架3)、導(dǎo)風(fēng)罩2，風(fēng)扇1、隔板6等部件安裝為一體，并將散熱器芯子上的傳導(dǎo)介質(zhì)入口和出口延伸至隔板上，方便與熱源部件通過管路連接，極大提升了工程機(jī)械散熱系統(tǒng)的維護(hù)性，降低安裝維護(hù)成本，同時，隔板良好的密封性有利于提升整機(jī)的散熱能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，包括安裝在安裝框架內(nèi)的多個散熱器芯子、設(shè)置在散熱器芯子出風(fēng)側(cè)或進(jìn)風(fēng)側(cè)的隔板，每個所述散熱器芯子上具有供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流入的傳導(dǎo)介質(zhì)入口和供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流出的傳導(dǎo)介質(zhì)出口，其特征在于還包括介質(zhì)導(dǎo)流管，所述隔板通過支架與所述安裝框架固定連接，所述傳導(dǎo)介質(zhì)入口和傳導(dǎo)介質(zhì)出口上各自與一根介質(zhì)導(dǎo)流管的一端連接，所述介質(zhì)導(dǎo)流管的另一端固定連接在所述隔板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于所述介質(zhì)導(dǎo)流管為剛性連接管。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于所述隔板上設(shè)置有供所述介質(zhì)導(dǎo)流管穿過的導(dǎo)管過孔，所述介質(zhì)導(dǎo)流管與隔板固定連接的連接端穿過所述隔板上的導(dǎo)管過孔并在所述介質(zhì)導(dǎo)流管的末端設(shè)置管路連接口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于所述散熱器芯子的傳導(dǎo)介質(zhì)出口和傳導(dǎo)介質(zhì)入口設(shè)置在所述散熱器芯子面向所述隔板且位于所述散熱器芯子兩端的側(cè)面上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于所述散熱器芯子在空氣流動的方向上排列成單層或雙層。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于每一層散熱器芯子上的散熱器芯子在上下方向上依次排列。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，其特征在于所述隔板上設(shè)置有貫穿通孔，所述貫穿通孔中設(shè)置有管路連接端口，所述管路連接端口的一端與所述介質(zhì)導(dǎo)流管的末端連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，為解決現(xiàn)有工程機(jī)械散熱系統(tǒng)維護(hù)性差缺點(diǎn)，本發(fā)明公開構(gòu)造一種工程機(jī)械散熱系統(tǒng)，包括安裝在安裝框架內(nèi)的多個散熱器芯子、設(shè)置在散熱器芯子出風(fēng)側(cè)或進(jìn)風(fēng)側(cè)的隔板，每個所述散熱器芯子上具有供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流入的傳導(dǎo)介質(zhì)入口和供熱源傳導(dǎo)介質(zhì)流出的傳導(dǎo)介質(zhì)出口，另外還包括介質(zhì)導(dǎo)流管，所述隔板通過支架與所述安裝框架固定連接，所述傳導(dǎo)介質(zhì)入口和傳導(dǎo)介質(zhì)出口上各自與一根介質(zhì)導(dǎo)流管的一端連接，所述介質(zhì)導(dǎo)流管的另一端固定連接在所述隔板上。本發(fā)明散熱器框架與隔板固定連接為一體式，裝拆方便，提高維護(hù)性；散熱系統(tǒng)管路整體式布置，布管整齊，維護(hù)方便；隔熱板密封良好，提升散熱能力。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN105298618
【申請?zhí)枴緾N201510594569
【發(fā)明人】賴凡, 陳羽, 韓國勝, 覃俊朝, 王煒杰, 徐艦波, 韋海
【申請人】廣西柳工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月18日