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一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置的制造方法

文檔序號(hào):9543146閱讀:288來(lái)源:國(guó)知局
一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]專利號(hào)為201320352629.3的中國(guó)專利公開(kāi)了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,包括缸體、活塞、曲軸連桿組件和曲軸箱,活塞設(shè)置于缸體內(nèi),活塞與曲軸連桿組件連接,曲軸連桿組件設(shè)置于曲軸箱的內(nèi)腔,曲軸箱內(nèi)設(shè)有與油管連接的噴油嘴,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),噴油嘴向活塞噴射冷卻油,起到冷卻活塞的作用。該冷卻裝置雖然對(duì)活塞具有一定的冷卻作用,但由于只有一個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油,因此,活塞的冷卻效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種冷卻效果好的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞、曲軸箱和設(shè)置在曲軸箱內(nèi)的曲軸連桿組件,活塞與曲軸連桿組件連接,曲軸箱內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管,環(huán)形油管位于活塞上方,環(huán)形油管上設(shè)有多個(gè)噴油嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),環(huán)形油管上的多個(gè)噴油嘴對(duì)著活塞噴射冷卻油,提高了活塞的冷卻效果。
[0005]為了使冷卻油均勻的分布于活塞,進(jìn)一步提高冷卻效果,噴油嘴均布在環(huán)形油管上。
[0006]為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,環(huán)形油管設(shè)置在曲軸箱的內(nèi)壁上。
[0007]為了保證環(huán)形油管上的噴油嘴噴射的冷卻油全部噴射到活塞上,環(huán)形油管的外徑不大于活塞的直徑。
[0008]環(huán)形油管上設(shè)有進(jìn)油口,進(jìn)油口與曲軸箱上設(shè)置的油道連接。
[0009]油道與油箱連接。
[0010]本發(fā)明具有如下有益效果:
1、本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置在曲軸箱內(nèi)、活塞的上方設(shè)置環(huán)形油管,通過(guò)環(huán)形油管上設(shè)置的多個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油,大幅度提高了活塞的冷卻效果。
[0011]2、本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置同時(shí)兼具對(duì)活塞進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑的功能,不僅提高了對(duì)活塞的冷卻效果,而且提高了對(duì)活塞的潤(rùn)滑效果。
[0012]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置中的環(huán)形油管示意圖。
[0015]圖3為圖2的后視圖。
[0016]圖中,1.缸體,2.活塞,3.曲軸連桿組件,4.曲軸箱,5.環(huán)形油管,6.油管,7.噴油嘴,8.進(jìn)油口,9.油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例,一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,參見(jiàn)圖1,包括缸體1、活塞2、曲軸連桿組件3、曲軸箱4及設(shè)置在曲軸箱4上的油道6,活塞1設(shè)置于缸體1內(nèi),活塞2與曲軸連桿組件3連接,曲軸連桿組件3設(shè)置于曲軸箱4內(nèi),曲軸箱4內(nèi)設(shè)有與油道6連接的環(huán)形油管5,參見(jiàn)圖2和圖3,環(huán)形油管5位于活塞2上方,環(huán)形油管5上設(shè)有6個(gè)噴油嘴7且均布于環(huán)形油管5上,也可以設(shè)置4個(gè)噴油嘴7,根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。
[0018]環(huán)形油管5設(shè)置在曲軸箱4的內(nèi)壁上。
[0019]環(huán)形油管5的外徑等于活塞2的直徑,最大不能超過(guò)活塞2的直徑。
[0020]環(huán)形油管5上設(shè)有進(jìn)油口 8,進(jìn)油口 8與油道6連接,油道6與油箱9連接。
[0021]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),油箱9內(nèi)的冷卻油進(jìn)入油道6,通過(guò)進(jìn)油口 8進(jìn)入環(huán)形油管5,從環(huán)形油管5上的多個(gè)噴油嘴7對(duì)著活塞2噴射,冷卻油均勻分布于活塞2上,對(duì)活塞2進(jìn)行全面冷卻,同時(shí)對(duì)活塞2與缸體1之間的接觸面進(jìn)行全面潤(rùn)滑,不僅提高了冷卻效果,而且提高了潤(rùn)滑效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,包括缸體(I)和設(shè)置在缸體(I)內(nèi)的活塞(2)、曲軸箱(4 )和設(shè)置在曲軸箱(4 )內(nèi)的曲軸連桿組件(3 ),所述活塞(2 )與曲軸連桿組件(3 )連接,其特征在于:所述曲軸箱(4)內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管(5),所述環(huán)形油管(5)位于活塞(2)上方,所述環(huán)形油管(5)上設(shè)有多個(gè)噴油嘴(7)。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,其特征在于:所述噴油嘴(7)均布于環(huán)形油管(5)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,其特征在于:所述環(huán)形油管(5)設(shè)置在曲軸箱(4)的內(nèi)壁上。4.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,其特征在于:所述環(huán)形油管(5)的外徑不大于活塞(2)的直徑。5.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,其特征在于:所述環(huán)形油管(5)上設(shè)有進(jìn)油口(8),所述進(jìn)油口(8)與設(shè)置在曲軸箱(4)上的油道(6)連接。6.如權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,其特征在于:所述油道(6)與油箱(9)連接。
【專利摘要】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置,包括缸體和設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞,活塞與曲軸連桿組件連接,曲軸連桿組件設(shè)置于曲軸箱內(nèi),曲軸箱內(nèi)設(shè)有環(huán)形油管,環(huán)形油管位于活塞上方,環(huán)形油管上設(shè)有多個(gè)噴油嘴。本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻裝置通過(guò)環(huán)形油管上設(shè)置的多個(gè)噴油嘴對(duì)活塞噴射冷卻油,大幅度提高了活塞的冷卻效果,同時(shí)也提高了對(duì)活塞與缸體之間的潤(rùn)滑效果。
【IPC分類】F01P3/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105298612
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510743674
【發(fā)明人】李明
【申請(qǐng)人】重慶馳龍摩托車配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日
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