柴油機顆粒捕捉器的制造方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及捕捉器，尤其是涉及柴油機顆粒捕捉器。
[0002]【【背景技術(shù)】】
公知的，發(fā)動機的有害排放物日益嚴(yán)重，排放物中的浮游顆粒所含的有害物質(zhì)若長期被人們吸入肺部將直接危害到人們的身體，隨著人們環(huán)保意識的增加，如何降低發(fā)動機尾氣的污染已成為大家日益關(guān)注的問題；為了降低機車的微粒排放量，通常在發(fā)動機的尾氣排放管道上設(shè)置微粒捕捉器，以解決微粒排放問題，但是現(xiàn)有技術(shù)中的微粒牌放棄在使用一段時間后，就會導(dǎo)致濾芯上的吸附物過多，從而使濾芯堵塞，再使用一段時間后，還需要去微粒捕捉器進行再生處理，不但處理方式復(fù)雜，且處理造價較為昂貴；在微粒捕捉器的使用過程中，通常只能起到除塵的作用，但是消煙的問題還有待解決。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本發(fā)明公開了柴油機顆粒捕捉器，通過在下殼體的內(nèi)壁上設(shè)置固定鋼板7與活動鋼板10，廢氣煙塵通過活動鋼板10的震動下沉至下殼體底部，實現(xiàn)了消煙除塵的目的。
[0004]為了實現(xiàn)所述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
柴油機顆粒捕捉器，包括三元催化器A、尾氣排放管道、捕捉器、進氣管道和進氣口，所述的捕捉器與發(fā)動機進氣口通過進氣管道固定連接，所述捕捉器包括上殼體和下殼體，在下殼體的上部固定設(shè)有上殼體，所述上殼體與三元催化器A通過尾氣排放管道固定連接，在上殼體內(nèi)設(shè)有三元催化器B，在下殼體的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板，在兩塊固定鋼板之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板A與環(huán)形擋板B，在環(huán)形擋板A與環(huán)形擋板B之間設(shè)有活動鋼板，在下殼體底部的煙塵排放口上設(shè)有密封蓋。
[0005]所述的柴油機顆粒捕捉器，在固定鋼板與活動鋼板上均間隔設(shè)有均勻的通孔。
[0006]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述進氣管道設(shè)置為牛角形，小直徑的一端與進氣口連接，大直徑的一端與下殼體固定連接。
[0007]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述上殼體與下殼體焊接連接。
[0008]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述固定鋼板、環(huán)形擋板A與環(huán)形擋板B均焊接連接在下殼體的內(nèi)壁上。
[0009]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述活動鋼板與環(huán)形擋板A、環(huán)形擋板B之間均設(shè)有間隙。
[0010]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述的上殼體、下殼體、固定鋼板、環(huán)形擋板A、環(huán)形擋板B和活動鋼板均為不銹鋼材質(zhì)。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果:
本發(fā)明通過在下殼體5的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板7，在兩塊固定鋼板7之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12，在環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12之間設(shè)有活動鋼板10，使得在煙塵中一部分的顆粒在震動的過程中，活動鋼板10上的煙塵震落到下部固定鋼板7上，并由下部固定鋼板7上的通孔落入到下殼體5的底部，通過煙塵排放口 8排出，剩余的煙塵通過上殼體3中的三元催化器B4過濾，形成了雙重過濾，有效提高三元催化器壽命的同時，還達到了除塵消煙的目的；將進氣管道設(shè)置為牛角形，增大了氣體排出面積。
[0012]【【附圖說明】】
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖；
圖中:1、三元催化器A ;2、尾氣排放管道；3、上殼體；4、三元催化器B ;5、下殼體；6、進氣口 ；7、固定鋼板；8、煙塵排放口 ；9、密封蓋；10、活動鋼板；11、環(huán)形擋板A ;12、環(huán)形擋板B ;13、進氣管道。
[0013]【【具體實施方式】】
通過下面的實施例可以詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護本發(fā)明范圍內(nèi)的一切技術(shù)改進。
[0014]結(jié)合附圖1-2所述的柴油機顆粒捕捉器，包括三元催化器Al、尾氣排放管道2、捕捉器、進氣管道13和進氣口 6，所述的捕捉器與發(fā)動機進氣口 6通過進氣管道13固定連接，所述捕捉器包括上殼體3和下殼體5，在下殼體5的上部固定設(shè)有上殼體3，所述上殼體3與三元催化器Al通過尾氣排放管道2固定連接，在上殼體3內(nèi)設(shè)有三元催化器B4，在下殼體5的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板7，在兩塊固定鋼板7之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12，在環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12之間設(shè)有活動鋼板10，在下殼體5底部的煙塵排放口 8上設(shè)有密封蓋9。
[0015]所述的柴油機顆粒捕捉器，在固定鋼板7與活動鋼板10上均間隔設(shè)有均勻的通孔。
[0016]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述進氣管道13設(shè)置為牛角形，小直徑的一端與進氣口 6連接，大直徑的一端與下殼體5固定連接。
[0017]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述上殼體3與下殼體5焊接連接。
[0018]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述固定鋼板7、環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12均焊接連接在下殼體5的內(nèi)壁上。
[0019]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述活動鋼板10與環(huán)形擋板All、環(huán)形擋板B12之間均設(shè)有間隙。
[0020]所述的柴油機顆粒捕捉器，所述的上殼體3、下殼體5、固定鋼板7、環(huán)形擋板All、環(huán)形擋板B12和活動鋼板10均為不銹鋼材質(zhì)。
[0021]實施本發(fā)明所述的柴油機顆粒捕捉器，在使用時，廢氣煙塵流經(jīng)機動車的進氣口 6及進氣管道13進入下殼體5內(nèi)，氣流減速膨脹，在下殼體5的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板7，在兩塊固定鋼板7之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12，在環(huán)形擋板All與環(huán)形擋板B12之間設(shè)有活動鋼板10，使得在煙塵中一部分的顆粒在震動的過程中，活動鋼板10上的煙塵震落到下部固定鋼板7上，并由下部固定鋼板7上的通孔落入到下殼體5的底部，通過煙塵排放口 8排出，剩余的煙塵通過上殼體3中的三元催化器B4過濾，形成了雙重過濾，有效提高三元催化器壽命的同時，還達到了除塵消煙的目的；將進氣管道設(shè)置為牛角形，增大了氣體排出面積。
[0022]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0023]為了公開本發(fā)明的發(fā)明目的而在本文中選用的實施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本發(fā)明旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實施例的所有變化和改進。
【主權(quán)項】
1.柴油機顆粒捕捉器，包括三元催化器A(1)、尾氣排放管道(2)、捕捉器、進氣管道(13)和進氣口(6)，其特征是:所述的捕捉器與發(fā)動機進氣口(6)通過進氣管道(13)固定連接，所述捕捉器包括上殼體(3)和下殼體(5)，在下殼體(5)的上部固定設(shè)有上殼體(3)，所述上殼體(3 )與三元催化器A(I)通過尾氣排放管道(2 )固定連接，在上殼體(3 )內(nèi)設(shè)有三元催化器B (4)，在下殼體(5)的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板(7)，在兩塊固定鋼板(7)之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板A (11)與環(huán)形擋板B (12)，在環(huán)形擋板A (11)與環(huán)形擋板B (12)之間設(shè)有活動鋼板(10)，在下殼體(5)底部的煙塵排放口(8)上設(shè)有密封蓋(9)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:在固定鋼板(7)與活動鋼板(10)上均間隔設(shè)有均勻的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:所述進氣管道(13)設(shè)置為牛角形，小直徑的一端與進氣口(6)連接，大直徑的一端與下殼體(5)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:所述上殼體(3)與下殼體(5)焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:所述固定鋼板(7)、環(huán)形擋板A (11)與環(huán)形擋板B (12)均焊接連接在下殼體(5)的內(nèi)壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:所述活動鋼板(10)與環(huán)形擋板A (11)、環(huán)形擋板B (12)之間均設(shè)有間隙。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機顆粒捕捉器，其特征是:所述的上殼體(3)、下殼體(5)、固定鋼板(7)、環(huán)形擋板A (11)、環(huán)形擋板B (12)和活動鋼板(10)均為不銹鋼材質(zhì)。
【專利摘要】柴油機顆粒捕捉器，涉及捕捉器，包括三元催化器A（1）、尾氣排放管道（2）、捕捉器、進氣管道（13）和進氣口（6），所述的捕捉器與發(fā)動機進氣口通過進氣管道固定連接，所述捕捉器包括上殼體（3）和下殼體（5），所述上殼體與三元催化器A通過尾氣排放管道固定連接，在上殼體內(nèi)設(shè)有三元催化器B（4），在下殼體的內(nèi)壁上由上至下間隔設(shè)置兩塊固定鋼板（7），在兩塊固定鋼板之間上下間隔設(shè)有環(huán)形擋板A（11）與環(huán)形擋板B（12），在環(huán)形擋板A與環(huán)形擋板B之間設(shè)有活動鋼板（10）；本發(fā)明通過在下殼體的內(nèi)壁上設(shè)置固定鋼板與活動鋼板，廢氣煙塵通過活動鋼板的震動下沉至下殼體底部，實現(xiàn)了消煙除塵的目的。
【IPC分類】F01N3/022, F01N3/035
【公開號】CN105114153
【申請?zhí)枴緾N201510540458
【發(fā)明人】趙偉民
【申請人】洛陽市華寶非金屬材料有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月31日