一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和氣缸體之間，起到密封發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸內(nèi)的氣體、水套內(nèi)的冷卻液和油道中的機(jī)油的作用，同時(shí)氣缸蓋墊片對(duì)冷卻液和機(jī)油的流速及壓力也產(chǎn)生一定影響，通過調(diào)整氣缸蓋墊片的冷卻液孔直徑的大小可以改變缸蓋水套內(nèi)冷卻液的流量和流速、改變冷卻液流動(dòng)方向。氣缸蓋墊片所處的工作環(huán)境較差，尤其在氣缸孔周圍，氣缸蓋墊片除受到高溫高壓氣體的作用外，在水套各水孔附近還受到冷卻液的沖刷和侵蝕，工作環(huán)境非常惡劣。所以氣缸蓋墊片的好壞，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，以及售后維修的成本。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)輪系是將曲軸傳來的動(dòng)力通過正時(shí)齒型帶或者是鏈條傳遞到凸輪軸上，以達(dá)到驅(qū)動(dòng)氣門機(jī)構(gòu)按時(shí)開啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)得以連續(xù)工作的目的。正時(shí)系統(tǒng)傳動(dòng)方式一般有皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)三種。而鏈傳動(dòng)因?yàn)槠淇煽啃院?，尺寸比較小，使用鏈條驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較緊湊，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鏈傳動(dòng)。但兩個(gè)鏈輪之間根據(jù)間距需要導(dǎo)軌，還需要為鏈條張緊器提供油以便提供油壓張力，所以鏈傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于正時(shí)鏈輪箱有密封性要求。
[0004]氣缸蓋采用了集成正時(shí)鏈輪箱結(jié)構(gòu)；氣缸體為了減小重量并沒有采用同樣的集成正時(shí)鏈輪箱結(jié)構(gòu)，而是采用裝配正時(shí)鏈輪箱罩蓋的結(jié)構(gòu)。因氣缸體材料為鑄鐵或重力鑄鋁，而正時(shí)鏈輪箱罩蓋采用壓鑄鋁，壓鑄鋁的正時(shí)鏈輪箱罩蓋的結(jié)構(gòu)相對(duì)氣缸體集成正時(shí)鏈輪箱結(jié)構(gòu)重量小很多；但因氣缸體與正時(shí)鏈輪箱罩蓋為兩個(gè)單獨(dú)的零部件，裝配時(shí)會(huì)在兩個(gè)零部件交接的密封面上形成臺(tái)階，產(chǎn)生高度差，因此這種結(jié)構(gòu)對(duì)正時(shí)鏈輪箱與缸體和缸蓋之間的密封提出了更高的要求，現(xiàn)有氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)對(duì)所匹配的零件的平面度要求較高，難以滿足兩個(gè)零件裝配而形成臺(tái)階的密封要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，以達(dá)到提高墊片的密封效果的目的。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，包括氣缸蓋墊片本體，所述氣缸蓋墊片本體上集成有正時(shí)鏈輪箱密封墊片，所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有用于儲(chǔ)存密封膠形成密封區(qū)域的儲(chǔ)膠槽。
[0008]進(jìn)一步的，所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有內(nèi)外兩圈密封筋，儲(chǔ)膠槽通過內(nèi)外兩圈密封筋形成。
[0009]所述氣缸蓋墊片本體一端對(duì)應(yīng)正時(shí)鏈輪箱罩蓋設(shè)有環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，環(huán)形密封結(jié)構(gòu)形成正時(shí)鏈輪箱密封墊片。
[0010]所述密封膠為密封用的硅膠。[0011 ] 所述環(huán)形密封結(jié)構(gòu)與氣缸蓋墊片本體為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]所述氣缸蓋墊片本體和正時(shí)鏈輪箱密封墊片上均設(shè)有固定孔。
[0013]所述正時(shí)鏈輪箱密封墊片上設(shè)有儲(chǔ)膠槽。
[0014]所述氣缸蓋墊片本體上的密封筋是通過沖壓成型的結(jié)構(gòu)。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]通過氣缸蓋上的密封筋以及密封筋之間形成的儲(chǔ)膠槽，儲(chǔ)膠槽設(shè)有密封膠，在螺栓預(yù)緊力和密封筋及密封膠共同作用下，能有效保證氣缸體和氣缸蓋及正時(shí)鏈輪箱罩蓋結(jié)合面的密封，提高了墊片的密封效果，并且墊片結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，成本低。
【附圖說明】
[0017]下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0018]圖1為本發(fā)明墊片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明墊片應(yīng)用橫剖示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明墊片應(yīng)用縱剖示意圖。
[0021]圖中:1.氣缸蓋墊片本體、2.墊片內(nèi)密封筋、3.墊片外密封筋、4.儲(chǔ)膠槽、5.固定孔、6.氣缸蓋、7.氣缸體、8.密封硅膠、9.正時(shí)鏈輪箱罩蓋、10.臺(tái)階。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0023]如圖1至圖3所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，包括氣缸蓋墊片本體1，氣缸蓋墊片本體上設(shè)有用于儲(chǔ)存密封膠形成密封區(qū)域的儲(chǔ)膠槽4，氣缸蓋墊片本體上設(shè)有內(nèi)外兩圈密封筋，即墊片內(nèi)密封筋2和墊片外密封筋3，儲(chǔ)膠槽是通過墊片內(nèi)密封筋和墊片外密封筋形成。
[0024]氣缸蓋墊片本體I 一端對(duì)應(yīng)正時(shí)鏈輪箱罩蓋設(shè)有環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，環(huán)形密封結(jié)構(gòu)形成正時(shí)鏈輪箱密封墊片，正時(shí)鏈輪箱密封墊片上設(shè)有環(huán)形儲(chǔ)膠槽，形成一體式的氣缸蓋墊片，正時(shí)鏈輪箱密封墊片與氣缸蓋墊片本體為一體結(jié)構(gòu)。
[0025]氣缸蓋墊片前端增加了環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)，集成了正時(shí)鏈輪箱密封墊片。正時(shí)鏈輪等零部件裝配在環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)，正時(shí)鏈輪上半部分處于缸蓋集成的鏈輪箱內(nèi)，下半部分處于氣缸體與正時(shí)鏈輪罩蓋裝配后形成的鏈輪箱內(nèi)。與以往氣缸蓋墊片一樣，氣缸蓋墊片的主體結(jié)構(gòu)上布置了水孔、油孔、螺栓孔及密封筋等，同時(shí)氣缸蓋墊片前端增加的環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)上面也布置了密封筋。所以本發(fā)明的氣缸蓋墊片除了能滿足一般氣缸體和氣缸蓋之間的氣體、冷卻液和機(jī)油密封外，對(duì)氣缸體及正時(shí)鏈輪箱罩蓋和氣缸蓋形成的鏈輪箱也可同時(shí)密封。
[0026]密封筋與氣缸蓋墊片本體為一體結(jié)構(gòu)，氣缸蓋墊片本體上的密封筋是通過沖壓成型的結(jié)構(gòu)。正時(shí)鏈輪箱密封墊片和氣缸蓋墊片本體上均設(shè)有固定孔5，配合時(shí)通過螺栓緊固。環(huán)形儲(chǔ)膠槽通過正時(shí)鏈輪箱密封墊片上內(nèi)外兩圈密封筋形成，儲(chǔ)膠槽3中的密封膠為密封硅膠8。
[0027]氣缸蓋墊片密封的儲(chǔ)膠槽是由內(nèi)外兩個(gè)密封筋形成的淺凹槽，密封筋的結(jié)構(gòu)是與密封低壓油腔的密封筋相同的半波紋型結(jié)構(gòu)，采用沖壓工藝成型。涂膠裝配后密封硅膠會(huì)凝固填充在此凹槽內(nèi)，形成類似橡膠墊片結(jié)構(gòu)保證此區(qū)域密封。
[0028]氣缸蓋6前端設(shè)有兩個(gè)M8正時(shí)鏈輪箱罩蓋螺栓，用于氣缸蓋6與正時(shí)鏈輪箱罩蓋的固定，使氣缸蓋墊片正時(shí)鏈輪箱罩蓋部分密封筋達(dá)到密封壓力，保證正時(shí)鏈輪箱的密封。
[0029]首先將正時(shí)鏈輪箱罩蓋9裝配在氣缸體7上，擰緊正時(shí)鏈輪箱罩蓋固定螺栓。在正時(shí)鏈輪箱罩蓋與氣缸體的結(jié)合面臺(tái)階10處涂硅膠，然后將氣缸蓋墊片裝在氣缸體和正時(shí)鏈輪箱罩蓋上結(jié)合面，裝配氣缸蓋，最后裝配氣缸蓋螺栓及正時(shí)鏈輪箱罩蓋與氣缸蓋固定的螺栓，按要求力矩?cái)Q緊。在螺栓預(yù)緊力和密封筋及儲(chǔ)膠槽內(nèi)的密封膠共同作用下，能有效保證氣缸體和氣缸蓋及正時(shí)鏈輪箱罩蓋結(jié)合面的密封，提高了墊片的密封效果。
[0030]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，包括氣缸蓋墊片本體，所述氣缸蓋墊片本體上集成有正時(shí)鏈輪箱密封墊片，其特征在于:所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有用于儲(chǔ)存密封膠形成密封區(qū)域的儲(chǔ)膠槽。2.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有內(nèi)外兩圈密封筋，儲(chǔ)膠槽通過內(nèi)外兩圈密封筋形成。3.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述氣缸蓋墊片本體一端對(duì)應(yīng)正時(shí)鏈輪箱罩蓋設(shè)有環(huán)形密封結(jié)構(gòu)，環(huán)形密封結(jié)構(gòu)形成正時(shí)鏈輪箱密封墊片。4.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述密封膠為密封用的硅膠。5.如權(quán)利要求3所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述環(huán)形密封結(jié)構(gòu)與氣缸蓋墊片本體為一體結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求3所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述氣缸蓋墊片本體和正時(shí)鏈輪箱密封墊片上均設(shè)有固定孔。7.如權(quán)利要求3所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述正時(shí)鏈輪箱密封墊片上設(shè)有儲(chǔ)膠槽。8.如權(quán)利要求2所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，其特征在于:所述氣缸蓋墊片本體上的密封筋是通過沖壓成型的結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊片，包括氣缸蓋墊片本體，所述氣缸蓋墊片本體上集成有正時(shí)鏈輪箱密封墊片，所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有用于儲(chǔ)存密封膠形成密封區(qū)域的儲(chǔ)膠槽。所述氣缸蓋墊片本體上設(shè)有內(nèi)外兩圈密封筋，儲(chǔ)膠槽通過內(nèi)外兩圈密封筋形成。在螺栓預(yù)緊力和密封筋及密封膠共同作用下，能有效保證氣缸體和氣缸蓋及正時(shí)鏈輪箱罩蓋結(jié)合面的密封，提高了墊片的密封效果，并且墊片結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，成本低。
【IPC分類】F02F11/00
【公開號(hào)】CN105089848
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510593709
【發(fā)明人】韓云
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日