具有自動(dòng)防霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船用柴油機(jī)試驗(yàn)設(shè)備，具體涉及一種具有自動(dòng)防霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)，屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]從燃燒優(yōu)化和排放控制等方面考慮，船用大型低速柴油機(jī)的噴油器目前已采用最新的滑閥式設(shè)計(jì)。噴油器的滑閥式結(jié)構(gòu)要求噴油器在做開啟壓力試驗(yàn)的時(shí)候應(yīng)盡量避免產(chǎn)生霧化噴射。在噴油器試驗(yàn)臺(tái)中，噴油器頂針的提升行程只有正常工作行程的5%左右，滑閥與油嘴接觸面上的壓力非常高，如果噴油器連續(xù)多次開關(guān)，會(huì)導(dǎo)致頂針劇烈振動(dòng)，從而損壞噴油器。帶有避免霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)可以在試驗(yàn)過(guò)程中更好的保護(hù)噴油器。
[0003]目前市場(chǎng)上帶有避免霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)基本上都是采用傳統(tǒng)的手動(dòng)切斷的方法，該方式為機(jī)械式操作，即在噴油器進(jìn)口前的液壓油管路上加裝手動(dòng)切斷閥和壓力泄放閥，當(dāng)噴油器開啟試驗(yàn)結(jié)束，在確認(rèn)開啟壓力完畢后人工操作關(guān)閉手動(dòng)切斷閥，同時(shí)壓力泄放閥壓力一般設(shè)定在450bar左右，以盡可能減少在關(guān)閉手動(dòng)切斷閥前噴油器的噴射次數(shù)。由于實(shí)現(xiàn)該避免霧化噴射功能需要人工操作，就存在著船員在操作過(guò)程中當(dāng)噴油器開啟試驗(yàn)結(jié)束后忘記關(guān)閉手動(dòng)切斷閥的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)這種手動(dòng)方式也不能保證在第一時(shí)間切斷噴油器噴射，有可能在關(guān)閉手動(dòng)切斷閥之前噴油器已進(jìn)行了多次噴射，這都會(huì)導(dǎo)致噴油器損壞，影響噴油器壽命，同時(shí)人工操作也比較繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，克服上述現(xiàn)有船用低速柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)的不足，提供一種具有自動(dòng)防霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)，采用自動(dòng)控制方式避免噴油器在開啟壓力試驗(yàn)時(shí)發(fā)生多次噴射，從而達(dá)到提高勞動(dòng)效率、保證在試驗(yàn)過(guò)程中噴油器不會(huì)損壞的效果。
[0005]基于上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
[0006]—種具有自動(dòng)防霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)，其包括有油壓測(cè)試回路、空氣控制回路和操作自控系統(tǒng)；
[0007]所述的油壓測(cè)試回路包括有依次連接的油柜、高壓油栗、高壓油壓力傳感器和高壓油出口接座，所述高壓油出口接座連接被測(cè)試的噴油器，所述高壓油栗的出口與油柜之間連接有具有手動(dòng)控制功能的油壓釋放閥，所述油柜上方設(shè)有用以向該油柜充入液壓油的帶濾器的進(jìn)油口，所述高壓油栗由驅(qū)動(dòng)空氣驅(qū)動(dòng)，將所述油柜中的液壓油加壓，并輸送給被測(cè)試的噴油器，或者通過(guò)所述油壓釋放閥泄回到所述油柜中，所述高壓油壓力傳感器用以監(jiān)測(cè)所述高壓油栗的出口油壓；
[0008]所述的空氣控制回路包括有空氣進(jìn)口快速接頭、二位三通電磁閥、空氣壓力調(diào)節(jié)閥、空氣壓力表和全沖程閥，所述空氣進(jìn)口快速接頭用以通入所述驅(qū)動(dòng)空氣，分別連接所述二位三通電磁閥和所述高壓油栗，所述二位三通電磁閥控制所述驅(qū)動(dòng)空氣的通斷，通過(guò)所述空氣壓力調(diào)節(jié)閥與所述高壓油栗連接，所述空氣壓力調(diào)節(jié)閥具有手動(dòng)控制功能，用以調(diào)整驅(qū)動(dòng)所述高壓油栗的驅(qū)動(dòng)空氣的壓力，所述空氣壓力表安裝在該空氣壓力調(diào)節(jié)閥上，用以監(jiān)測(cè)所述驅(qū)動(dòng)空氣的壓力，所述全沖程閥具有手動(dòng)控制功能，與所述高壓油栗連接，用以快速泄放掉該高壓油栗的驅(qū)動(dòng)空氣；
[0009]所述的操作自控系統(tǒng)包括有轉(zhuǎn)換按鈕以及數(shù)字顯示和處理器，所述轉(zhuǎn)換按鈕具有手動(dòng)控制功能，能夠在“開啟壓力”、“泄放壓力”和“復(fù)位”位置之間切換，所述數(shù)字顯示和處理器分別與所述轉(zhuǎn)換按鈕、二位三通電磁閥和高壓油壓力傳感器連接，該數(shù)字顯示和處理器包括檢測(cè)壓力波動(dòng)模塊、油壓數(shù)值顯示模塊和驅(qū)動(dòng)空氣控制模塊，所述油壓數(shù)值顯示模塊根據(jù)所述轉(zhuǎn)換按鈕所處的位置，在數(shù)字顯示器上顯示出開啟壓力值、泄放壓力值或工作壓力值，所述檢測(cè)壓力波動(dòng)模塊與所述高壓油壓力傳感器連接，根據(jù)該高壓油壓力傳感器監(jiān)測(cè)的油壓變化給出所述被測(cè)噴油器所處狀態(tài)的信號(hào)，所述驅(qū)動(dòng)空氣控制模塊與所述二位三通電磁閥連接，根據(jù)所述檢測(cè)壓力波動(dòng)模塊給出的信號(hào)給出該二位三通電磁閥的開啟或關(guān)閉指令；
[0010]當(dāng)噴油器進(jìn)行開啟試驗(yàn)時(shí)，一旦所述檢測(cè)壓力波動(dòng)模塊監(jiān)測(cè)到被測(cè)噴油器處于開啟狀態(tài)，則所述驅(qū)動(dòng)空氣控制模塊立刻給出所述二位三通電磁閥的關(guān)閉指令，所述二位三通電磁閥關(guān)閉且切斷所述高壓油栗的驅(qū)動(dòng)空氣，從而快速釋放油壓，確保被測(cè)噴油器無(wú)法再次開啟，有效防止被測(cè)噴油器的霧化噴射。
[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的油柜上安裝有用以監(jiān)測(cè)油柜油量的油位計(jì)，在該油柜與所述高壓油栗的入口之間連接有用以過(guò)濾液壓油的油濾器。
[0012]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的空氣進(jìn)口快速接頭的下游安裝有用以過(guò)濾所述驅(qū)動(dòng)空氣的自泄放濾器。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0014]1.實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)防霧化噴射的功能一一本發(fā)明的操作自控系統(tǒng)包括有數(shù)字顯示和處理器，進(jìn)行開啟試驗(yàn)時(shí)，一旦監(jiān)測(cè)到被測(cè)噴油器處于開啟狀態(tài)，則立刻指令二位三通電磁閥關(guān)閉且切斷高壓油栗的驅(qū)動(dòng)空氣，從而確保第一時(shí)間切斷液壓油，快速釋放油壓，使被測(cè)噴油器無(wú)法再次開啟，避免了人工手動(dòng)切斷液壓油的不確定性和偶然性，可靠地防止了被測(cè)噴油器的霧化噴射，更有效地避免了噴油器在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生損壞。
[0015]2.操作簡(jiǎn)化一一本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在壓力開啟試驗(yàn)后，不需要手動(dòng)切斷液壓油，在泄放試驗(yàn)時(shí)，也可以通過(guò)全沖程閥快速降低液壓油壓力，因此實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)操作的自動(dòng)流程和簡(jiǎn)化了人工操作。
[0016]3.成本低廉一一所述裝置結(jié)構(gòu)多為通用件，因而采購(gòu)和安裝成本低廉。
[0017]4.試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確一一本發(fā)明通過(guò)數(shù)字顯示和處理器，能夠確保顯示的工作壓力、開啟壓力和關(guān)閉壓力的誤差在+/-1bar公差范圍內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的數(shù)字顯示和處理器的接線圖。
[0020]圖中，
[0021]I全沖程閥，2油壓釋放閥，3空氣壓力調(diào)節(jié)閥，4高壓油壓力傳感器，5轉(zhuǎn)換按鈕，6空氣壓力表，7.8數(shù)字顯示和處理器，9空氣進(jìn)口快速接頭，10高壓油出口接座，11帶濾器的進(jìn)油口，12油濾器，13 二位三通電磁閥，14高壓油栗，15自泄放濾器，16油位計(jì)，17油柜。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。凡依據(jù)本發(fā)明的內(nèi)容所做的等效變化及修改，都屬于本發(fā)明專利申請(qǐng)的技術(shù)范圍。
[0023]所述具有自動(dòng)防霧化噴射功能的噴油器試驗(yàn)臺(tái)包括有油壓測(cè)試回路、空氣控制回路和操作自控系統(tǒng)。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，所述的油壓測(cè)試回路包括有油柜17、油位計(jì)16、油濾器12、高壓油栗14、油壓釋放閥2、高壓油壓力傳感器4和高壓油出口接座10。
[0025]所述的油柜17、油濾器12、高壓油栗14、高壓油壓力傳感器4和高壓油出口接座10依次連接。所述油柜17上方設(shè)有帶濾器的進(jìn)油口 11，用以向該油柜17充入低壓液壓油；該油柜17的側(cè)面上安裝有油位計(jì)16，用以監(jiān)測(cè)所述油柜17的油量。所述高壓油出口接座10連接被測(cè)試的噴油器(圖中未示出)。所述油濾器12連接在所述油柜17與所述高壓油栗14的入口之間，用以過(guò)濾由所述油柜17出來(lái)的液壓油。所述高壓油壓力傳感器4連接所述高壓油栗14的出口，用以監(jiān)測(cè)該高壓油栗14的出口油壓。所述油壓釋放閥2具有手動(dòng)控制功能，連接于所述高壓油栗I的出口與所述油柜17之間，用以把所述高壓油栗14出口的液壓油泄到所述油柜17。所述高壓油栗14由驅(qū)動(dòng)空氣驅(qū)動(dòng)，將所述油柜17中的液壓油加壓，并輸送給被測(cè)試的噴油器，或者通過(guò)所述油壓釋放閥2泄回到所述油柜17中。
[0026]所述的空氣控制回路包括有空氣進(jìn)口快速接頭9、自泄放濾器15、二位三通電磁閥13、空氣壓力調(diào)節(jié)閥3、空氣壓力表6和全沖程閥I。
[0027]所述空氣進(jìn)口快速接頭9用以通入驅(qū)動(dòng)所述高壓油栗14的驅(qū)動(dòng)空氣，分別連接所述二位三通電磁閥13和所述高壓油栗14 ;所述的自泄放濾器15用以過(guò)濾所述驅(qū)動(dòng)空氣，其安裝在該空氣進(jìn)口快速接頭9的下游。所述二位三通電磁閥13控制所述驅(qū)動(dòng)空氣的通斷，通過(guò)所述空氣壓力調(diào)節(jié)閥3與所述高壓油栗14連接；所述空氣壓力調(diào)節(jié)閥3具有手動(dòng)控制功能，用以調(diào)整驅(qū)動(dòng)所述高壓油栗14的驅(qū)動(dòng)空氣的壓力，從而控制該高壓油栗14出口處的油壓；所述空氣壓力表6安裝在該空氣壓力調(diào)節(jié)閥3上，用以監(jiān)測(cè)所述驅(qū)動(dòng)空氣的壓力。所述全沖程閥I具有手動(dòng)控制功能，與所述高壓油栗14的驅(qū)動(dòng)空氣管連接，用以快速泄放掉該高壓油栗14的驅(qū)動(dòng)空氣。
[0028]所述驅(qū)動(dòng)空氣通過(guò)所述空氣進(jìn)口快速接頭9和自泄放濾器15進(jìn)入噴油器試驗(yàn)臺(tái)，再通過(guò)開啟的二位三通電磁閥13，由所述空氣壓力調(diào)節(jié)閥3進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所述高壓油栗14運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)所述二位三通電磁閥13切斷驅(qū)動(dòng)空氣或者所述全沖程閥I快速泄放掉所述高壓油栗14的驅(qū)動(dòng)空氣時(shí)，所述高壓油栗14出口處的油壓快速下降釋放。
[0029]所述的操作自控系統(tǒng)包括有轉(zhuǎn)換按鈕5以及數(shù)字顯示和處理器7.8，所述數(shù)字顯示和處理器7.8及轉(zhuǎn)換按鈕5安裝在所述噴油器試驗(yàn)臺(tái)的操作平臺(tái)上。
[0030]所述轉(zhuǎn)換按鈕5具有手動(dòng)控制功能，能夠在“開啟壓力”