油泵組件和具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種油泵組件和具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，油泵組件在工作的過程中，油泵的吸油口具有一定的真空度，配合電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用，油壺內(nèi)的油液在管路內(nèi)經(jīng)過一定的壓力損失后進(jìn)入油泵的吸油口。在此過程中，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子全部浸入油液中時，從而油液在電機(jī)腔內(nèi)形成的渦流將導(dǎo)致油泵組件的功率損失，造成能量的浪費(fèi)，且對于油泵來說，維持吸油口處的真空度還需要浪費(fèi)一部分能量，當(dāng)油泵吸油口的真空度超過一定范圍，會使油泵產(chǎn)生空吸的現(xiàn)象，從而造成油泵的容積效率下降以及油泵的最大流量急劇降低的問題。另外，電機(jī)轉(zhuǎn)子攪動油液所形成的渦流聚集在吸油口處會干擾油泵吸油口的真空度，造成部分效率損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種油泵組件，所述油泵組件可以改善能量的浪費(fèi)問題。
[0004]本實(shí)用新型還提出一種具有上述油泵組件的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的油泵組件，包括:殼體；分隔結(jié)構(gòu)，所述分隔結(jié)構(gòu)設(shè)在所述殼體上且將所述殼體內(nèi)部分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室內(nèi)具有油液，所述第一腔室和所述第二腔室流體連通，所述分隔結(jié)構(gòu)內(nèi)限定出第三腔室，所述分隔結(jié)構(gòu)上形成有連通口以將所述第三腔室與第二腔室連通；電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)在所述第二腔室內(nèi)；油泵，所述油泵設(shè)在所述第三腔室內(nèi)，所述油泵與所述電機(jī)相連，所述油泵具有吸油口，所述吸油口與所述連通口連通；以及導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)在所述分隔結(jié)構(gòu)上且位于所述第二腔室內(nèi)以將進(jìn)入到所述第二腔室內(nèi)的油液導(dǎo)向所述連通口。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的油泵組件，通過設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，可以將渦流加速的油液的動能轉(zhuǎn)化為勢能，以抵消掉至少部分油泵吸油口的真空度，從而改善了能量的浪費(fèi)問題。
[0007]具體地，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括擋油筋，所述擋油筋被構(gòu)造成沿著所述油液在所述分隔結(jié)構(gòu)的周向的流動方向上位于所述連通口的下游。
[0008]具體地，所述擋油筋鄰近所述連通口設(shè)置。
[0009]可選地，所述電機(jī)包括內(nèi)外設(shè)置的轉(zhuǎn)子和定子，所述擋油筋沿所述電機(jī)的徑向延伸，且所述擋油筋的鄰近所述轉(zhuǎn)子一端與所述轉(zhuǎn)子之間的距離小于所述擋油筋的鄰近所述定子一端與所述定子之間的距離。
[0010]具體地，從所述定子沿所述電機(jī)的徑向朝向所述轉(zhuǎn)子的方向，所述擋油筋朝向所述轉(zhuǎn)子傾斜延伸。
[0011]具體地，所述擋油筋的鄰近所述電機(jī)的一側(cè)表面形成為平面、曲面或平面與曲面的結(jié)合。
[0012]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還包括導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面形成在所述分隔結(jié)構(gòu)上且沿所述電機(jī)的周向延伸，所述導(dǎo)向面位于所述連通口的上游。
[0013]具體地，沿著所述油液在所述分隔結(jié)構(gòu)的周向的流動方向上，所述導(dǎo)向面朝向所述第一腔室的方向傾斜延伸。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的油泵組件。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，通過設(shè)置上述第一方面的油泵組件，從而提高了車輛的整體性能。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0017]圖1和圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的油泵組件的兩個剖面圖；
[0018]圖3是圖1和圖2中所示的分隔結(jié)構(gòu)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0019]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的禍流流向不意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]100:油泵組件；
[0022]1:殼體；11:第一殼體；12:第二殼體;
[0023]Al:第一腔室；A2:第二腔室；A3:第三腔室；
[0024]2:分隔結(jié)構(gòu)；21:連通口 ；221:法蘭盤部；222:油孔；
[0025]223A:第一限位部；223B:第二限位部；
[0026]224A:第一開口 ；224B:第二開口 ；
[0027]225:安裝部；226:凸出部；227:安裝孔；
[0028]228:環(huán)形凸筋；229:加強(qiáng)筋；
[0029]3:電機(jī)；31:第一輸出軸；32:轉(zhuǎn)子；33:定子；
[0030]4:油泵；41:第二輸出軸；
[0031]5:導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；51:擋油筋；52:導(dǎo)向面;
[0032]61:聯(lián)軸器；62:蓋板；63:安全閥；64:密封件；65:卡簧。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0034]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實(shí)用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0035]下面參考圖1-圖4描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的油泵組件100。
[0036]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的油泵組件100，包括:殼體1、分隔結(jié)構(gòu)2、電機(jī)3、油泵4以及導(dǎo)向結(jié)構(gòu)5。
[0037]分隔結(jié)構(gòu)2設(shè)在殼體I上且將殼體I內(nèi)部分隔成第一腔室Al和第二腔室A2。例如在圖1和圖2的不例中，殼體I可以包括第一殼體11和第二殼體12，第一殼體11可以安裝在第二殼體12的上方，且與第二殼體12在上下方向上間隔開，分隔結(jié)構(gòu)2連接在第一殼體11與第二殼體12之間，且第一殼體11與分隔結(jié)構(gòu)2可以共同限定出第一腔室Al，分隔結(jié)構(gòu)2與第二殼體12可以共同限定出第二腔室A2。
[0038]分隔結(jié)構(gòu)2內(nèi)限定出第三腔室A3。例如在圖1和圖2的示例中，分隔結(jié)構(gòu)2的上部具有向上延伸的安裝部225，安裝部225向上伸入第一腔室Al內(nèi)，且安裝部225內(nèi)限定出頂出敞開的安裝腔，安裝部225的頂部可以設(shè)置蓋板62，蓋板62與安裝腔共同限定出第三腔室A3，第三腔室A3嵌套在第一腔室Al內(nèi)。這里，需要說明的是，下文中所述的“第一腔室Al”指的是第一腔室Al內(nèi)的除第三腔室A3以外的空間。
[0039]電機(jī)3設(shè)置在第二腔室A2內(nèi)，油泵4設(shè)置在第三腔室A3內(nèi)，油泵4與電機(jī)3相連。例如在圖1和圖2的示例中，分隔結(jié)構(gòu)2上形成有沿上下方向貫穿的安裝孔227，電機(jī)3上可