一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及三元催化器清洗領域，特別涉及一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置。
【背景技術】
[0002]三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、HC化合物和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，三種有害氣體變成無害氣體，汽車尾氣得以凈化。
[0003]由于燃油中含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物；加上城市道路擁擠，時開時停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面；另外，當車輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道養(yǎng)護時，所產(chǎn)生的積碳、顆粒物也會污染三元催化器。上訴種種因素將會對三元催化器進而對整車產(chǎn)生不良影響，譬如，三元催化器凈化功能降低甚至失效，車輛無法達到尾氣排放標準；三元催化器排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴重時會阻塞三元催化器，造成車輛動力嚴重不足，甚至引起車輛自燃。因此，定期清理三元催化器將會有效降低汽車有害尾氣的排放，同時確保汽車良好的動力性。
[0004]目前，現(xiàn)有技術通常對三元催化器采用手動拆卸清洗，但拆卸和裝配過程復雜，費時費力，而且有可能損壞三元催化器中多孔陶瓷載體上的重金屬催化劑及氧傳感器。為了克服手動拆卸清洗所固有的缺陷，現(xiàn)有的清洗裝置將清洗液裝入到可加熱的密閉容器中，工作時，通過加熱將容器中的清洗液汽化，高溫高壓的清洗液蒸汽與另一管路中的液態(tài)清洗液混合由噴嘴噴出，噴射出的液霧將對三元催化器上的污染物進行清除，但裝置結構復雜，運營成本和操作危險系數(shù)較高；另外，也有利用壓縮空氣通過噴嘴將清洗液霧化進行清洗，這種方法操作不方便，且清洗效果容易受由壓縮空氣壓力所決定的清洗液霧化效果的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種結構簡單且經(jīng)濟實用的自吸式汽車三元催化器清洗裝置。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，該裝置包括吊具瓶蓋、莫非氏滴管、視管和真空接頭，所述吊具瓶蓋內(nèi)設有用于與清洗液容器連接的內(nèi)螺紋，吊具瓶蓋上設有吊鉤、流量控制閥及用于插入清洗液容器內(nèi)的吸管，所述吸管上端與所述流量控制閥的一端相連通，所述流量控制閥的另一端與視管連通，所述視管的中段與所述莫非氏滴管連接，所述視管的末端與所述真空接頭相連。
[0007]作為上述技術方案的改進，所述吊具瓶蓋上設置有真空壓力表。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，所述真空接頭為錐形。
[0009]進一步，所述視管為透明結構。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，與現(xiàn)有技術相比，無需在清洗裝置上增加復雜的加熱或加壓設備，充分利用怠速時發(fā)動機內(nèi)的真空環(huán)境將清洗液吸入，該裝置結構簡單，操作安全，攜帶方便；另外，被吸入的清洗液在發(fā)動機內(nèi)燃燒后產(chǎn)生氧離子，與清洗液本身清洗能力相比，通過燃燒反應后產(chǎn)生的氧離子對三元催化器中的硫、磷化學絡合物及不完全燃燒產(chǎn)物的清洗效果更佳。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的自吸式汽車三元催化器清洗裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1，一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，該裝置包括吊具瓶蓋2、莫非氏滴管5、視管6和真空接頭7，所述吊具瓶蓋2內(nèi)設有用于與清洗液容器連接的內(nèi)螺紋，吊具瓶蓋2上設有吊鉤3、流量控制閥4及用于插入清洗液容器內(nèi)的吸管1，所述吸管I上端與所述流量控制閥4的一端相連通，所述流量控制閥4的另一端與視管6連通，所述視管6的中段與所述莫非氏滴管5連接，所述視管6的末端與所述真空接頭7相連。
[0014]為實時監(jiān)測發(fā)動機內(nèi)的真空度，所述吊具瓶蓋2上設置有真空壓力表(圖未示)。所述真空接頭7為錐形，有利于確保真空接頭7與發(fā)動機的緊密連接和清洗液的順利輸送，在清洗三元催化器的過程中，整個裝置可以方便的通過吊鉤3懸掛在汽車的前蓋上。
[0015]所述視管6和莫非氏滴管5均為透明結構，在流量控制閥4調節(jié)清洗液輸送量的過程中，可以通過莫非氏滴管5觀察以確保清洗液通過不成直線的滴漏形態(tài)進入視管6。
[0016]清洗液對三元催化器的清洗原理為:清洗液通過節(jié)氣門附近的真空管進入發(fā)動機內(nèi)燃燒，燃燒后產(chǎn)生大量氧離子，在三元催化器周圍形成一個高溫高壓的氧化環(huán)境，附著在三元催化器表面的硫、磷化學絡合物及不完全燃燒產(chǎn)物與氧離子產(chǎn)生氧化還原反應，生成二氧化碳氣體排出，從而最終達到清洗三元催化器、恢復三元催化器活性的目的。
[0017]該裝置對三元催化器的清洗包括以下步驟:
步驟1:啟動發(fā)動機，熱車至正常工作溫度，將整個裝置懸掛在汽車前蓋上，將吸管I插入清洗液容器中，并使吊具瓶蓋2與清洗液容器擰緊，同時關閉流量控制閥4。
[0018]步驟2:尋找靠近節(jié)氣門的真空管，拔掉真空管，連接上真空接頭7。
[0019]步驟:3:將油門定速器靠在座椅上，頂住油門踏板，調節(jié)旋鈕使發(fā)動機轉速固定位2000r/min (嚴禁用人工腳踏的方式固定油門)。
[0020]步驟4:開始清洗，調節(jié)流量控制閥4，保證清洗液以不成直線的滴漏形態(tài)進入發(fā)動機。清洗過程約15分鐘。
[0021]步驟5:清洗完成后再等5分鐘，拆除油門定速器，暫時不拆下三元催化器清洗裝置。
[0022]步驟6:排碳，以每10秒增加500轉的方式對發(fā)動機轉速進行緩慢提速，遞增至3000 r/min時為止。再以稍快速度重復上述排碳步驟。
[0023]步驟7:清洗正式結束，取下清洗裝置，接上真空管，恢復原車。
[0024]當然，本發(fā)明除了上述實施方式之外，還可以有其它結構上的變形，這些等同技術方案也應當在其保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，其特征在于:該裝置包括吊具瓶蓋(2)、莫非氏滴管(5)、視管(6)和真空接頭(7)，所述吊具瓶蓋(2)內(nèi)設有用于與清洗液容器連接的內(nèi)螺紋，吊具瓶蓋(2)上設有吊鉤(3)、流量控制閥(4)及用于插入清洗液容器內(nèi)的吸管(1)，所述吸管(I)上端與所述流量控制閥(4)的一端相連通，所述流量控制閥(4)的另一端與視管(6)連通，所述視管(6)的中段與所述莫非氏滴管(5)連接，所述視管(6)的末端與所述真空接頭(7)相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，其特征在于:所述吊具瓶蓋(2)上設置有真空壓力表。3.根據(jù)權利要求1所述的一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，其特征在于:所述真空接頭(7)為錐形。4.根據(jù)權利要求1所述的一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，其特征在于:所述視管(6)為透明結構。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自吸式汽車三元催化器清洗裝置，該裝置包括吊具瓶蓋、莫非氏滴管、視管和真空接頭，所述吊具瓶蓋內(nèi)設有用于與清洗液容器連接的內(nèi)螺紋，吊具瓶蓋上設有吊鉤、流量控制閥及用于插入清洗液容器內(nèi)的吸管，所述吸管上端與所述流量控制閥的一端相連通，所述流量控制閥的另一端與視管連通，所述視管的中段與所述莫非氏滴管連接，所述視管的末端與所述真空接頭相連。該裝置結構簡單、操作安全、攜帶方便且清洗效果佳。
【IPC分類】F02B77/04
【公開號】CN104929772
【申請?zhí)枴緾N201510377707
【發(fā)明人】林壯
【申請人】廣東月福汽車用品有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月30日