一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，尤其涉及一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)模和數(shù)量都在迅速增加，保證IDC中心的設(shè)備安全運(yùn)行時，往往要采用大功率UPS和柴油發(fā)電機(jī)組組成安全的供電系統(tǒng)。一般實現(xiàn)方法是柴油發(fā)電機(jī)組作為市電的備用電源，在斷電的情況下，由自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)將UPS、機(jī)房專用空調(diào)、應(yīng)急照明等設(shè)備的輸入由市電切換到發(fā)電機(jī)，防止UPS后備電池耗盡引起系統(tǒng)供電中斷。該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機(jī)組自動化程度高，更要求發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無市電的情況下保證UPS對負(fù)載可靠供電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，解決了目前柴油發(fā)電機(jī)組作為市電的備用電源，在斷電的情況下，由自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)將UPS、機(jī)房專用空調(diào)、應(yīng)急照明等設(shè)備的輸入電源由市電切換到柴油發(fā)電機(jī)，防止UPS后備電池耗盡引起系統(tǒng)供電中斷，該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機(jī)組自動化程度高，更要求發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無市電的情況下保證UPS對負(fù)載可靠供電的問題。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，它包括散熱器、柴油機(jī)、公共底盤、減震器、發(fā)電機(jī)、控制屏，其特征在于:所述公共底盤上端從左到右依次設(shè)置有散熱器、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)一側(cè)設(shè)置有控制屏，所述柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接，所述柴油機(jī)通過飛輪連接聯(lián)軸器來驅(qū)動發(fā)電機(jī)，所述公共底盤底端均勻分布有若干個減震器。
[0005]所述柴油機(jī)安裝兩個15kW的啟動馬達(dá)。
[0006]所述的發(fā)電機(jī)上帶有主控制器和備用控制器。
[0007]所述的控制屏有主、備用控制器，兩套控制器均能實現(xiàn)自動啟動和自動并機(jī)，即可獨立運(yùn)行，且是在線冗余熱備，在主控制系統(tǒng)故障后會自動切換到備用控制系統(tǒng)，兩套均可實現(xiàn)自啟動和自動并機(jī)功能，不會因一臺并機(jī)控制器故障影響整體并機(jī)功能，是一種熱備份的應(yīng)用，防止系統(tǒng)崩潰導(dǎo)致機(jī)組無法正常工作停機(jī)，當(dāng)主控制器出現(xiàn)故障的時候，備份控制器可以無縫的接替主用控制器當(dāng)前的工作狀態(tài)，確?？刂葡到y(tǒng)的高可靠性。
[0008]采用快速啟動并機(jī)方式(先合閘后勵磁):啟動機(jī)組同時合閘，減少同步過程，從而實現(xiàn)快速并機(jī)帶載，整個啟動過程為:當(dāng)?shù)玫阶詣訂用?，多臺機(jī)組同時啟動，每臺機(jī)組在執(zhí)行啟動動作同時合閘，當(dāng)達(dá)到要求轉(zhuǎn)速時(可設(shè)置)，延時Is后，多臺機(jī)組開始啟動勵磁系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)開始勵磁建壓，此時，多臺機(jī)組完成并機(jī)并可帶載運(yùn)行，整個過程只有啟動時間，無需同步的時間，可以滿足多臺機(jī)組8-12s啟動并機(jī)帶負(fù)載的要求。采用快速并機(jī)可以縮短機(jī)組啟動時間，保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)效果是:該柴油發(fā)電機(jī)組可靠性高、效率高和綠色環(huán)保，特別適合大型數(shù)據(jù)中心及對可靠性要求高的場所使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)原理工作流程圖。
[0012]在圖中，1、散熱器2、柴油機(jī)3、公共底盤4、減震器5、發(fā)電機(jī)6、控制屏。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1來具體說明本發(fā)明，所述公共底盤5上端從左到右依次設(shè)置有散熱器1、柴油機(jī)2和發(fā)電機(jī)5，所述發(fā)電機(jī)5 —側(cè)設(shè)置有控制屏6，所述柴油機(jī)2與發(fā)電機(jī)5之間采用彈性聯(lián)軸器連接，所述柴油機(jī)2通過飛輪連
接聯(lián)軸器來驅(qū)動發(fā)電機(jī)5，所述公共底盤3底端均勻分布有若干個減震器4，所述柴油機(jī)安裝兩個15kW的啟動馬達(dá)，所述的發(fā)電機(jī)上帶有主控制器和備用控制器。
[0014]所述柴油機(jī)5上兩個15kW的啟動馬達(dá)大大提高了發(fā)電機(jī)組起動的可靠性，縮短了平均起動時間，發(fā)電機(jī)效率高達(dá)96.28%ο
[0015]所述的發(fā)電機(jī)5上的兩套控制器均能實現(xiàn)自動啟動和自動并機(jī)，并且是在線冗余熱備，在主控制系統(tǒng)故障后會自動切換到備用控制系統(tǒng)，兩套均可實現(xiàn)自啟動和自動并機(jī)功能，不會因一臺控制器故障影響整體的使用，是一種熱備份的應(yīng)用，防止系統(tǒng)崩潰導(dǎo)致機(jī)組無法正常工作停機(jī)，當(dāng)主控制器出現(xiàn)故障的時候，備份控制器可以無縫的接替主用控制器當(dāng)前的工作狀態(tài)，確保控制系統(tǒng)的可靠性。
[0016]所述發(fā)電機(jī)5采用快速啟動并機(jī)方式，啟動機(jī)組同時合閘，減少同步過程，從而實現(xiàn)快速并機(jī)帶載的工作。
[0017]如圖2所示，所述電啟動裝置，其特征在于:1#電啟動裝置和2#電啟動裝置分別連接柴油發(fā)電機(jī)組控制器。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組控制器6檢測到用戶處主電網(wǎng)失電后，按程序設(shè)定好的優(yōu)先等級，首先發(fā)出啟動指令給1#電啟動裝置，1#電啟動裝置接到指令后，啟動柴油機(jī)組工作，如果三次啟動失敗，電啟動失敗信號反饋至機(jī)組控制器；機(jī)組控制器則發(fā)出第二次啟動指令給2#電啟動裝置，2#電啟動裝置接到指令后，啟動柴油機(jī)組工作。兩套電啟動裝置，大大提高了發(fā)電機(jī)組起動的可靠性，縮短了平均起動時間，保證了應(yīng)急電源的可靠性。
[0018]如圖2所示，所述的機(jī)組帶有主、備用控制器，兩套控制器均能實現(xiàn)自動啟動和自動并機(jī)，即可獨立運(yùn)行，且是在線冗余熱備，在主控制系統(tǒng)故障后會自動切換到備用控制系統(tǒng)，兩套均可實現(xiàn)自啟動和自動并機(jī)功能，不會因一臺并機(jī)控制器故障影響整體并機(jī)功能。是一種熱備份的應(yīng)用，防止系統(tǒng)崩潰導(dǎo)致機(jī)組無法正常工作停機(jī)。當(dāng)主控制器出現(xiàn)故障的時候，備份控制器可以無縫的接替主用控制器當(dāng)前的工作狀態(tài)，確?？刂葡到y(tǒng)的高可靠性。
[0019]進(jìn)一步的，采用快速啟動并機(jī)方式(先合閘后勵磁):啟動機(jī)組同時合閘，減少同步過程，從而實現(xiàn)快速并機(jī)帶載。整個啟動過程為:當(dāng)?shù)玫阶詣訂用?，多臺機(jī)組同時啟動，每臺機(jī)組在執(zhí)行啟動動作同時合閘，當(dāng)達(dá)到要求轉(zhuǎn)速時(可設(shè)置)，延時Is后，多臺機(jī)組開始啟動勵磁系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)開始勵磁建壓，此時，多臺機(jī)組完成并機(jī)并可帶載運(yùn)行，整個過程只有啟動時間，無需同步的時間，可以滿足多臺機(jī)組8-12s啟動并機(jī)帶負(fù)載的要求。采用快速并機(jī)可以縮短機(jī)組啟動時間，保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。
【主權(quán)項】
1.一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，它包括散熱器、柴油機(jī)、公共底盤、減震器、發(fā)電機(jī)、控制屏，其特征在于:所述公共底盤上端從左到右依次設(shè)置有散熱器、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)一側(cè)設(shè)置有控制屏，所述柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接，所述柴油機(jī)通過飛輪連接聯(lián)軸器來驅(qū)動發(fā)電機(jī)，所述公共底盤底端均勻分布有若干個減震器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述柴油機(jī)安裝兩個15kW的啟動馬達(dá)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的發(fā)電機(jī)上帶有主控制器和備用控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的控制屏有主、備用控制器，兩套控制器均能實現(xiàn)自動啟動和自動并機(jī)，即可獨立運(yùn)行，且是在線冗余熱備，在主控制系統(tǒng)故障后會自動切換到備用控制系統(tǒng)，兩套均可實現(xiàn)自啟動和自動并機(jī)功能，不會因一臺并機(jī)控制器故障影響整體并機(jī)功能，是一種熱備份的應(yīng)用，防止系統(tǒng)崩潰導(dǎo)致機(jī)組無法正常工作停機(jī)，當(dāng)主控制器出現(xiàn)故障的時候，備份控制器可以無縫的接替主用控制器當(dāng)前的工作狀態(tài)，確保控制系統(tǒng)的高可靠性。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于:采用快速啟動并機(jī)方式(先合閘后勵磁):啟動機(jī)組同時合閘，減少同步過程，從而實現(xiàn)快速并機(jī)帶載，整個啟動過程為:當(dāng)?shù)玫阶詣訂用?，多臺機(jī)組同時啟動，每臺機(jī)組在執(zhí)行啟動動作同時合閘，當(dāng)達(dá)到要求轉(zhuǎn)速時(可設(shè)置)，延時Is后，多臺機(jī)組開始啟動勵磁系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)開始勵磁建壓，此時，多臺機(jī)組完成并機(jī)并可帶載運(yùn)行，整個過程只有啟動時間，無需同步的時間，可以滿足多臺機(jī)組8-12s啟動并機(jī)帶負(fù)載的要求，采用快速并機(jī)可以縮短機(jī)組啟動時間，保證數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。
【專利摘要】一種可靠性高的數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組，所述公共底盤上端從左到右依次設(shè)置有散熱器、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)一側(cè)設(shè)置有控制屏，所述柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接，所述柴油機(jī)通過飛輪連接聯(lián)軸器來驅(qū)動發(fā)電機(jī)，所述公共底盤底端均勻分布有若干個減震器，該柴油發(fā)電機(jī)組可靠性高、效率高和綠色環(huán)保，特別適合大型數(shù)據(jù)中心及對可靠性要求高的場所使用。
【IPC分類】F02D29/06, F02N11/00, F02B63/04
【公開號】CN104929764
【申請?zhí)枴緾N201510294957
【發(fā)明人】楊劍, 張軼群
【申請人】泰豪電源技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月2日