一種非對稱偏心重力輪裝置的制造方法
【專利說明】一種非對稱偏心重力輪裝置
[0001]所屬領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種動力倍增裝置，它是利用撬杠和偏心重力，由持續(xù)的偏心擺臂向側(cè)上提升，使重力支點(diǎn)偏離平衡點(diǎn)，以偏心重力撬動框格軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)增加扭矩力的動力倍增機(jī)械裝置。
技術(shù)背景
[0003]目前，市場上所有機(jī)械結(jié)構(gòu)的運(yùn)動裝置，均需外加足夠強(qiáng)勁的驅(qū)動力，才能使其運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生效益，自身的重暈卻難以驅(qū)動自身運(yùn)動:如公路上行駛的汽車，鐵軌上的火車，大海上航行的艦船，這些載體的運(yùn)動，都必須由產(chǎn)生動力的發(fā)動機(jī)工作驅(qū)動，如燃料發(fā)動機(jī)則由燃料在燃燒室中燃燒，使發(fā)動機(jī)汽缸中空氣膨脹推動活塞聯(lián)動曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生運(yùn)動力同時排出廢氣、余熱:還有水能、風(fēng)能、太陽能這些能量的利用，即需要不以人的意志而形成的外部自然環(huán)境，又需要達(dá)到可利用能暈的生成設(shè)備，以及輸送能暈的硬件裝置，三者缺一不可:而核能在使用過程中很容易發(fā)生不確定性核污染，危機(jī)人類生存安全。
[0004]技術(shù)目的
[0005]本發(fā)明的目的是:利用撬杠力學(xué)和框架旋轉(zhuǎn)的同心軸原理，設(shè)計(jì)一種以圓等分為基準(zhǔn)的框架軸、滑竄杠桿、底梁貨架箱和滑竄杠桿往復(fù)機(jī)構(gòu)組成的偏心輪動力裝置:它可以成為陸路和海洋運(yùn)輸、發(fā)電機(jī)以及其它機(jī)械裝置的常規(guī)動力平臺。
[0006]技術(shù)內(nèi)容
[0007]本發(fā)明的設(shè)計(jì)原理是:根據(jù)撬杠力學(xué)“動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一”和“動能與勢能是此消彼長互為轉(zhuǎn)換的”物理定理，設(shè)計(jì)一種滑竄杠桿、一種以圓等分線和同心線為基準(zhǔn)的串聯(lián)框格架同心軸，并在框格架內(nèi)設(shè)置橫截同心線的定向支點(diǎn)輪和夾持輪，用以支撐橫截同心線的滑竄杠桿，形成動力臂和阻力臂并達(dá)到最優(yōu)配比:用過渡軸同心連接兩組，在相同角度的兩滑竄杠桿頂端固定連接平行于中心線的底梁貨架箱，并在平衡點(diǎn)設(shè)置框格軸支架，支架的支腳滾輪在設(shè)置于底梁平衡點(diǎn)左、右兩條聯(lián)接相鄰底梁的搭接肋板，搭接肋板可以向外擺動構(gòu)成變徑圓周軌道，并在基座對應(yīng)變徑圓周軌道處設(shè)置受力油封軸承和滾輪:在框格軸兩端支撐基座內(nèi)設(shè)置一套動力擺桿機(jī)構(gòu)，由擺桿頭將過框格軸垂直線15-65度的底梁連同滑竄杠桿經(jīng)支點(diǎn)輪和夾持輪沿定向拉動，使滑竄杠桿達(dá)到最大偏心點(diǎn)，同時增加滑竄杠桿對框格軸的偏心撬杠的鈕矩動力:當(dāng)兩端支撐基座內(nèi)擺桿開始擺動，即由擺桿往復(fù)帶動進(jìn)入框架軸上方垂直線15-65度的底梁受力扇輪，向側(cè)上方推升其旋轉(zhuǎn)軌跡，使框架軸的受力支點(diǎn)，始終處于偏離公共中心線的非對稱位置(偏心輪狀態(tài))，利用其偏心重力和向下頂壓力橇動框架軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到輸出動力的倍增目的。
[0008]本發(fā)明的制作方法:依照前述發(fā)明原理，可以采用鑄造坯件、圓鋼(管)、近似圓盤(近似圓形板)多種制造方式加工制造定位框格軸、滑竄杠桿在框架軸中的定位方式:可以選擇平行于共同中心線的夾持滾輪、定位滾輪和在框格配合夾持面直接加入運(yùn)滑介質(zhì)的多種滑竄杠桿定位方式、以及采用同步鏈帶、擺桿和螺旋軸的提升傳動方式，都可以達(dá)到本發(fā)明的目的。
[0009]現(xiàn)以傳動軸、過渡軸、近似圓形受力盤、定軸連接桿、夾持滾輪、定位滾輪的串接組成的框格軸、滑竄杠桿、底梁擺桿提偏機(jī)構(gòu)構(gòu)成非對稱偏心重力輪裝置為例加以說明:
[0010]首先在一根傳動軸端制同心螺孔固定受力盤，設(shè)定受力盤上夾持滾輪:以受力盤中心點(diǎn)為基準(zhǔn)做分度圓，直徑D:夾持滾輪直徑+滑竄杠桿高度(直徑)；等分?jǐn)?shù)I是能被4整除的偶數(shù)，4份一100份:等分?jǐn)?shù)η即是串接定位框架數(shù)量的I倍；等分?jǐn)?shù)越多，單位重暈輕，使用動力就小，但是滑竄杠桿數(shù)暈和重疊暈增多，設(shè)備龐大轉(zhuǎn)速受到限制難以提高:定位滾輪和夾持滾輪的定位軸:是平行于受力盤組共同中心線的控制滑竄杠桿的擺動的定向支撐輪。
[0011]將一根傳動軸連接端與受力盤同心固定，設(shè)定受力盤分度圓8等分，在O度水平等分線與分度圓相交點(diǎn)為基準(zhǔn)，設(shè)定夾持滾輪的定軸連接桿緊配合孔兩個，安裝定軸連接桿，并貫穿滾動軸承、夾持滾輪，在水平等分線右側(cè)邊(或在左側(cè)，要求統(tǒng)一)設(shè)置一條相交于中心點(diǎn)并垂直的直線，以直線為基準(zhǔn)在靠近中心點(diǎn)處上下對稱設(shè)置定位輪軸的緊配合孔2土，與水平線上夾持滾輪形成最短阻力臂(兩中心點(diǎn)最長距離應(yīng)小于10毫米)，并安裝定軸連接桿、定向滾輪；在受力盤4個定位孔外面錯開垂直線設(shè)置鎖緊螺絲:在第二個受力盤上同樣加工定位盲孔4個并對應(yīng)扣裝定軸，旋裝鎖緊螺絲，形成第一個水平角度的定位滾輪框架:然后在第二個受力盤背面，以過中心點(diǎn)90度的垂直等分線與分度圓的交點(diǎn)為基準(zhǔn)設(shè)置定軸連接桿定位孔2個，安裝定軸連接桿，并穿裝軸承夾持滾輪，同時在垂直等分線右側(cè)相交于中心點(diǎn)的垂直線上，設(shè)置定位輪軸孔2個，安裝定軸連接桿、定位軸承滾輪，旋裝連接桿鎖緊螺絲，在第三個受力盤上同樣加工定位盲孔4個并扣裝，旋裝連接桿鎖緊螺絲，形成第二個垂直角度的定位滾輪框架:在第三個受力盤背面以45度等分線按第一個受力盤的加工方法制作定位盲孔4個，安裝定軸連接桿夾持滾輪、定位滾輪扣裝第四個受力盤，形成第三個角度的定位滾輪框(架)；接前面等分線順序，按縱橫兩種方位以等分線為基準(zhǔn)逐片交替安裝組成定位滾輪框，依此類推一個框架對應(yīng)兩個等份段排滿一周，同心固定一根過渡轉(zhuǎn)軸；然后在過渡轉(zhuǎn)軸端按上述方法逐片安裝下一組受力盤，制作第二組定位滾輪框至360度整圓結(jié)束；在最后一片受力盤外端面同心固定傳動軸2，在1、2兩軸軸端裝定位軸承和傳動輪(也可根據(jù)支撐框架軸的承受能力和安全需要，在過渡軸處套裝重力傳導(dǎo)腳架和底梁的搭接肋板)；然后，制作滑竄杠桿，滑竄杠桿是由上下左右四個面都有沿前后運(yùn)動并定位的導(dǎo)引面構(gòu)成，從導(dǎo)引面截止端到前后兩端面各有一段保護(hù)距離，其長度是以框架軸同心線到框架最外端面的距離，滑竄桿桿的滑動長度可以是分度圓直徑的2-20倍，其高度和寬度應(yīng)根據(jù)制造目的而定；沿分度圓在所有受力盤間的定位滾輪框中間，穿插過中心點(diǎn)的滑竄杠桿:在過渡軸前后兩組受力盤同一角度兩滑竄杠桿端固定一個與受力盤組中心線平行的底梁，底梁兩端固宙有宙位輪、內(nèi)部設(shè)置蓄電池、貨架增力箱、中心平衡點(diǎn)固定外突定位滾輪，左、右兩邊設(shè)置聯(lián)接相鄰底梁的搭接肋板，搭接肋板可以向外擺動構(gòu)成變徑圓周軌道:底梁與中心線的距離和扇形角度(外圍寬度)由滑竄杠桿兩端保護(hù)段和等分?jǐn)?shù)確定，底梁前后長度和扇面高度，應(yīng)根據(jù)偏心重力輪機(jī)構(gòu)的工作目的做優(yōu)選設(shè)計(jì):其電源線路的設(shè)置是:由底梁一端的IE負(fù)極凹凸槽觸點(diǎn)與基座支板內(nèi)側(cè)沿底梁繞中心旋轉(zhuǎn)軌跡鋪設(shè)的突槽板線上，向外連接引伸至配電箱:然后制作一個支承基座，支承基座的總長度:兩串受力盤長+過渡轉(zhuǎn)軸長+與基座支板的合理間隙+I承定位距離，中心高度是:滑竄杠桿長+底梁連接貨架箱-滑竄杠桿一端保護(hù)段長，在兩端設(shè)置擺桿機(jī)構(gòu)，兩邊有限位槽弧型板，中間設(shè)置受力滾輪:將串接受力盤組合體安裝到支承基座中;偏心提升方式:將兩組串聯(lián)框架軸組合體左右相切并列安裝，以滑竄杠桿自由滑竄暈兩倍為切入暈，在兩列中間向左右兩邊推使其向外偏心，當(dāng)基座支板上擺桿機(jī)構(gòu)工作，擺桿即將運(yùn)動到過中心上下垂線15-65度的底梁貨架箱向側(cè)上推頂，改變其旋轉(zhuǎn)圓弧軌跡，進(jìn)入偏心重力輪狀態(tài)，使其達(dá)到撬杠力矩的倍增效果:在兩組串聯(lián)框架軸組合體外以滑竄杠桿最大往返移動量設(shè)置保護(hù)殼體。在一端傳動軸上同心固定傳動輪，聯(lián)接控制器變速箱和工作負(fù)裁，包括發(fā)電機(jī)，驅(qū)動推進(jìn)、打走裝置。
[0012]優(yōu)選方案1:把滑竄杠桿分長、短兩組不同長度值，短桿是_分度圓半徑+40毫米的保護(hù)段，沿框架支撐軸定位滾輪框長、短錯開穿裝，同時加長框架軸的連接桿(叉壁)的軸向長度，在短滑竄杠桿上、下兩邊連接密封箱，其長度與滑竄桿相等，高度以長滑竄桿保護(hù)段的長