化油器的步進(jìn)控制阻風(fēng)門裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及化油器結(jié)構(gòu)，特別是化油器的步進(jìn)控制阻風(fēng)門裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]摩托車、通用機(jī)的化油器由本體、浮子室、節(jié)氣門裝置、阻風(fēng)門裝置等組成。本體上設(shè)置設(shè)有連通的進(jìn)氣腔、混合室腔，空氣流經(jīng)進(jìn)氣腔后進(jìn)入為混合室腔、混合室腔為空氣、燃油的混合空間。進(jìn)氣腔內(nèi)安裝有阻風(fēng)門，阻風(fēng)門關(guān)閉時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷機(jī)啟動(dòng)性能。節(jié)氣門處于混合室腔中，用于控制可燃混合氣流量。節(jié)氣門裝置由扭簧、節(jié)氣門軸、節(jié)氣門片、鎖緊螺釘?shù)冉M成。
[0003]阻風(fēng)門裝置由阻風(fēng)門片、阻片風(fēng)門軸、扭轉(zhuǎn)器組成。阻風(fēng)門片形狀為矩形片，一邊凸起弧形邊，阻風(fēng)門片面積小于本體進(jìn)氣腔，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有少量進(jìn)氣，阻風(fēng)門片固定在阻風(fēng)門軸上，阻風(fēng)門軸穿過(guò)本體對(duì)應(yīng)的軸孔，在本體外表面與一個(gè)扭轉(zhuǎn)器連接?，F(xiàn)有扭轉(zhuǎn)器由手柄、擋位銷組成。手柄上部為倒L形擺臂，手柄下部平臺(tái)中央孔與阻風(fēng)門軸注塑固定連接，手柄下部平臺(tái)設(shè)有兩個(gè)呈90度角的凸邊，擋位銷固定在對(duì)應(yīng)的本體外表面，手柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)凸邊受設(shè)置在本體上的擋位銷限制，只能作90度旋轉(zhuǎn)。
[0004]發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，阻風(fēng)門片處于全閉狀態(tài)，阻風(fēng)門片后面的混合室腔內(nèi)真空度升高，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)吸取更多的燃油，少量空氣由阻風(fēng)門片與本體進(jìn)氣腔間隙的缺口進(jìn)氣，空氣進(jìn)氣量小則混合氣油濃度高供給發(fā)動(dòng)機(jī)較濃的可燃混合氣，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)后人工操作阻風(fēng)門手柄一次性將阻風(fēng)門片90度跳轉(zhuǎn)打開，進(jìn)入正常工況。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷在于:人工手動(dòng)控制范圍僅局限于全開與全閉，不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況點(diǎn)及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化實(shí)時(shí)調(diào)整阻風(fēng)門合適的開閉度，人工開啟阻風(fēng)門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)劇烈的異常抖動(dòng)現(xiàn)象，過(guò)早或過(guò)遲開啟阻風(fēng)門都可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而且還存在因人為誤操作而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗或排放值升高。
[0005]另有一種通過(guò)雙金屬片控制阻風(fēng)門開度的阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)雖然能實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門的自動(dòng)控制，但由于該結(jié)構(gòu)是通過(guò)雙金屬片感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸溫的變化而產(chǎn)生的彈性變形來(lái)控制阻風(fēng)門的開閉，受溫度傳遞速度的影響，控制阻風(fēng)門開閉的反應(yīng)時(shí)間較慢，阻風(fēng)門的開閉往往滯后于發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化，不能對(duì)阻風(fēng)門進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)在只需較稀可燃混合氣的工況下，由于阻風(fēng)門開啟遲緩，化油器仍將供給其相當(dāng)一段時(shí)間的較濃混合氣，致使此期間油耗量及排放值的升高。
[0006]目前發(fā)動(dòng)機(jī)上已安裝有溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門開度傳感器。三種傳感器與控制器的PLC中央處理器線路連接，PLC中央處理器根據(jù)各數(shù)據(jù)指令控制器控制、調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度達(dá)到最佳工況點(diǎn)。如何充分利用這些現(xiàn)有條件實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門自動(dòng)化控制與平滑開啟、關(guān)閉是本申請(qǐng)人研發(fā)的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0007]本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供化油器的步進(jìn)控制阻風(fēng)門裝置。
[0008]本發(fā)明的方案是:包括阻風(fēng)門片、阻片風(fēng)門軸、扭轉(zhuǎn)器，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器，其特征在于:扭轉(zhuǎn)器由聯(lián)軸器、支架、步進(jìn)電機(jī)、擋位銷組成；聯(lián)軸器外圓呈臺(tái)階圓柱狀，其下段圓柱外圓設(shè)有弧形缺口，擋位銷處于所述弧形缺口內(nèi)空并滿足以下條件:對(duì)所述弧形缺口可作90度限位旋轉(zhuǎn)；聯(lián)軸器下段中央盲孔與阻風(fēng)門軸上端部注塑式固定連接，聯(lián)軸器上段開設(shè)有矩形盲槽；支架形狀為帶有兩個(gè)下凸圓柱體的平臺(tái)狀，下凸圓柱體上設(shè)有臺(tái)階孔，兩個(gè)螺釘分別套入所述支架平臺(tái)的臺(tái)階孔擰合固定在本體對(duì)應(yīng)方位的凸臺(tái)螺紋孔中，實(shí)施支架與本體的固定連接；所述支架平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)于阻風(fēng)門軸方位的穿行通孔及兩個(gè)安裝螺紋孔；步進(jìn)電機(jī)的主軸外端部開設(shè)成矩形扁方狀，步進(jìn)電動(dòng)主軸套入支架平臺(tái)的穿行通孔后其主軸外端矩形扁方動(dòng)配合套入聯(lián)軸器的矩形盲槽中，兩個(gè)螺栓分別穿過(guò)步進(jìn)電機(jī)外圓上的兩個(gè)固定用掛耳后擰合固定在支架平臺(tái)上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)安裝螺紋孔中實(shí)施步進(jìn)電機(jī)的固定連接；步進(jìn)電機(jī)的引出線與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器線路連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該技術(shù)的阻風(fēng)門步進(jìn)控制結(jié)構(gòu)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作過(guò)程中各個(gè)不同工況，以及發(fā)動(dòng)機(jī)從冷機(jī)到熱機(jī)不同的溫度變化情況，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的控制阻風(fēng)門的開閉動(dòng)作。改變傳統(tǒng)的手工突開突閉阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、工況點(diǎn)不同的變化而實(shí)時(shí)進(jìn)行步進(jìn)控制開閉動(dòng)作，阻風(fēng)門啟閉非瞬間突發(fā)性啟閉，而是平滑過(guò)渡的轉(zhuǎn)動(dòng)啟閉，使混合氣油濃度也是平穩(wěn)非突發(fā)性的突變，達(dá)到控制阻風(fēng)門開關(guān)的功能，滿足化油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下所需最佳可燃混合氣的目的，提高發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)工作穩(wěn)定性會(huì)K。
【附圖說(shuō)明】
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[0010]圖1為傳統(tǒng)化油器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的左視圖。
[0013]圖4為支架立體放大示意圖。
[0014]圖5為阻風(fēng)門軸與聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為圖5的A-A剖視圖。
[0016]圖7為步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8為圖7的左視圖。
[0018]圖9為本體的凸臺(tái)7螺紋孔對(duì)應(yīng)方位圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0019]本發(fā)明的結(jié)構(gòu):包括阻風(fēng)門片3、阻片風(fēng)門軸2、扭轉(zhuǎn)器，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器，其特征在于:扭轉(zhuǎn)器由聯(lián)軸器9、支架5、步進(jìn)電機(jī)6、擋位銷4組成；聯(lián)軸器9外圓呈臺(tái)階圓柱狀，其下段圓柱外圓設(shè)有弧形缺口，擋位銷4處于所述弧形缺口內(nèi)空并滿足以下條件:對(duì)所述弧形缺口可作90度限位旋轉(zhuǎn)；聯(lián)軸器9下段中央盲孔與阻風(fēng)門軸2上端部注塑式固定連接，聯(lián)軸器9上段開設(shè)有矩形盲槽；支架5形狀為帶有兩個(gè)下凸圓柱體的平臺(tái)狀，下凸圓柱體上設(shè)有臺(tái)階孔，兩個(gè)螺釘分別套入所述支架5平臺(tái)的臺(tái)階孔擰合固定在本體I對(duì)應(yīng)方位的凸臺(tái)7螺紋孔中，實(shí)施支架5與本體I的固定連接；所述支架5平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)于阻風(fēng)門軸2方位的穿行通孔及兩個(gè)安裝螺紋孔；步進(jìn)電機(jī)6的主軸外端部開設(shè)呈矩形扁方狀，步進(jìn)電動(dòng)6主軸套入支架5平臺(tái)的穿行通孔后其主軸外端矩形扁方動(dòng)配合套入聯(lián)軸器9的矩形盲槽中，兩個(gè)螺栓分別穿過(guò)步進(jìn)電機(jī)6外圓上的兩個(gè)固定用掛耳8后擰合固定在支架5平臺(tái)上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)安裝螺紋孔中實(shí)施步進(jìn)電機(jī)6的固定連接；步進(jìn)電機(jī)6的引出線與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器線路連接。
[0020]阻風(fēng)門軸2安裝在化油器本體I上，阻風(fēng)門軸2上安裝有阻風(fēng)門片3，阻風(fēng)門軸2本體外端面的軸端上固定一個(gè)聯(lián)軸器9，上端設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)6旋轉(zhuǎn)軸矩形盲槽，所述步進(jìn)電機(jī)6安裝在步進(jìn)電機(jī)安裝支架5上，所述步進(jìn)電機(jī)6安裝支架5通過(guò)兩個(gè)螺釘安裝在化油器本體I上，步進(jìn)電機(jī)6旋轉(zhuǎn)軸上的矩形扁方與阻風(fēng)門軸2上端的矩形盲槽相套合，所述步進(jìn)電機(jī)6通過(guò)導(dǎo)線與發(fā)動(dòng)機(jī)配置的控制器相連。所述控制器的PLC中央處理器接收來(lái)自安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速及溫度傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)后，通過(guò)預(yù)設(shè)置在控制器內(nèi)的程序，可輸出指令控制器驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)6沿順時(shí)針作步進(jìn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)6的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)設(shè)置在阻風(fēng)門軸2帶動(dòng)阻風(fēng)門軸2旋轉(zhuǎn)，所述阻風(fēng)門軸2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)安裝在軸上的所述阻風(fēng)門片3進(jìn)行沿軸線進(jìn)行的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及溫度升高，控制器控制步進(jìn)電機(jī)6繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)阻風(fēng)門軸2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)阻風(fēng)門片3打開至與化油器本體I進(jìn)氣方向平行位置時(shí)(即阻風(fēng)門片3全開位置)，阻風(fēng)門軸2上端聯(lián)軸器設(shè)置的弧形缺口端壁擋在的擋位銷4上，(所述擋位銷4安裝在化油器本體I上)從而保持阻風(fēng)門片3全開；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低，控制器控制步進(jìn)電機(jī)6按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)阻風(fēng)門片旋轉(zhuǎn)至與化油器體體I進(jìn)氣方向垂直位置時(shí)(即全閉位置)，阻風(fēng)門軸2上端聯(lián)軸器設(shè)置的弧形缺口另一端端壁擋在設(shè)置在化油器本體I上的擋位銷4上，從而使阻風(fēng)門全閉，為下次發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)作好準(zhǔn)備。
[0021]發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需供給發(fā)動(dòng)機(jī)較濃的可燃混合氣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，需供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀的可燃混合氣。該技術(shù)提供了一種步進(jìn)控制阻風(fēng)門結(jié)構(gòu)的化油器，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)的步進(jìn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)控制阻風(fēng)門的打開與閉合，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)、加速、減速、熄火整個(gè)工作過(guò)程中對(duì)阻風(fēng)門的控制，始終使阻風(fēng)門處于一種最理想的開度。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，阻風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)化油器可供給發(fā)動(dòng)機(jī)較濃的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)順利啟動(dòng)；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的作功運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及轉(zhuǎn)速上升，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器將電信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?，控制器控制步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作將阻風(fēng)門逐步開啟，此時(shí)化油器可供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀的可燃混合氣，直至阻風(fēng)門全開。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門的自動(dòng)控制，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況點(diǎn)，實(shí)時(shí)開啟或關(guān)閉阻風(fēng)門，供給發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況點(diǎn)所需的理想空燃比的可燃混合氣，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.化油器的步進(jìn)控制阻風(fēng)門裝置，包括阻風(fēng)門片(3)、阻片風(fēng)門軸(2)、扭轉(zhuǎn)器，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器，其特征在于:扭轉(zhuǎn)器由聯(lián)軸器(9)、支架(5)、步進(jìn)電機(jī)￠)、擋位銷(4)組成；聯(lián)軸器(9)外圓呈臺(tái)階圓柱狀，其下段圓柱外圓設(shè)有弧形缺口，擋位銷(4)處于所述弧形缺口內(nèi)空并滿足以下條件:對(duì)所述弧形缺口可作90度限位旋轉(zhuǎn)；聯(lián)軸器(9)下段中央盲孔與阻風(fēng)門軸(2)上端部注塑式固定連接，聯(lián)軸器(9)上段開設(shè)有矩形盲槽；支架(5)形狀為帶有兩個(gè)下凸圓柱體的平臺(tái)狀，下凸圓柱體上設(shè)有臺(tái)階孔，兩個(gè)螺釘分別套入所述支架(5)平臺(tái)的臺(tái)階孔擰合固定在本體(I)對(duì)應(yīng)方位的凸臺(tái)(7)螺紋孔中，實(shí)施支架(5)與本體(I)的固定連接；所述支架(5)平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)于阻風(fēng)門軸(2)方位的穿行通孔及兩個(gè)安裝螺紋孔；步進(jìn)電機(jī)(6)的主軸外端部開設(shè)呈矩形扁方狀，步進(jìn)電動(dòng)(6)主軸套入支架(5)平臺(tái)的穿行通孔后其主軸外端矩形扁方動(dòng)配合套入聯(lián)軸器(9)的矩形盲槽中，兩個(gè)螺栓分別穿過(guò)步進(jìn)電機(jī)(6)外圓上的兩個(gè)固定用掛耳(8)后擰合固定在支架(5)平臺(tái)上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)安裝螺紋孔中實(shí)施步進(jìn)電機(jī)￠)的固定連接；步進(jìn)電機(jī)￠)的引出線與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器線路連接。
【專利摘要】化油器的步進(jìn)控制阻風(fēng)門裝置，包括阻風(fēng)門片、阻片風(fēng)門軸、扭轉(zhuǎn)器，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器，其特征在于：扭轉(zhuǎn)器由聯(lián)軸器、支架、步進(jìn)電機(jī)、擋位銷組成；聯(lián)軸器下段圓柱外圓設(shè)有弧形缺口，擋位銷處于所述弧形缺口內(nèi)空；聯(lián)軸器下段中央盲孔與阻風(fēng)門軸上端部注塑式固定連接，聯(lián)軸器上段開設(shè)有矩形盲槽；支架下凸圓柱體固定在本體對(duì)應(yīng)方位的凸臺(tái)螺紋孔中；步進(jìn)電機(jī)的主軸外端部開設(shè)成矩形扁方狀，步進(jìn)電動(dòng)主軸套入支架平臺(tái)的穿行通孔后其主軸外端矩形扁方動(dòng)配合套入聯(lián)軸器的矩形盲槽中，步進(jìn)電機(jī)兩個(gè)固定用掛耳固定在支架平臺(tái)上；步進(jìn)電機(jī)的引出線與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器線路連接。優(yōu)點(diǎn)在于阻風(fēng)門步進(jìn)控制平滑過(guò)渡啟閉，提高發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)工作穩(wěn)定性能。
【IPC分類】F02M1-08, F02M1-02
【公開號(hào)】CN104533664
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510007024
【發(fā)明人】陳茂微
【申請(qǐng)人】福建福鼎京科化油器有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月7日