專利名稱：一種車裝節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車裝節(jié)能降低污染裝置，尤其能提高燃油(柴油、汽油)的燃燒活性，使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里能更充分燃燒，獲得既節(jié)省燃料降低尾氣污染，又延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的效果。
現(xiàn)有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前邊的小型磁化節(jié)油器，一般是采用封裝起來(lái)的兩塊小磁體中間留有一個(gè)很小的間隙做為磁化區(qū)，燃油流過(guò)時(shí)得以磁化，磁化作用能使燃油大分子團(tuán)碎裂細(xì)化，也就是提高了燃油的燃燒活性，磁化燃油能在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里充分燃燒，獲得節(jié)能和降低污染效果，但這種磁化節(jié)油器有一個(gè)嚴(yán)重缺陷是用不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)磁極吸附了燃油中所夾雜的鐵的氧化物而造成磁隙堵塞，影響油路暢通，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，所以這種小型磁化節(jié)油器很難得以推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的車裝節(jié)油器，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油大分子團(tuán)的細(xì)化，提高燃油的燃燒活性，獲得最佳節(jié)能和降低污染的效果。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是由振蕩發(fā)生載體(1)、內(nèi)導(dǎo)管(2)、外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)組成，其特征在于上述的振蕩發(fā)生載體(1)被封裝在由內(nèi)導(dǎo)管(2)、外殼(3)所構(gòu)成的空間內(nèi)，內(nèi)導(dǎo)管(2)與外油路接頭(4)、(5)相貫通，上述的振蕩發(fā)生載休(1)是由鈣(Ca)、鐵(Fe)、鈷(Co)、錳(Mn)、銅(Cu)、鋅(Zn)、鋯(Zr)、鋁(Al)、鎳(Ni)、鈦(Ti)等金屬氧化物，按適當(dāng)配比制成管狀構(gòu)件，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成，振蕩發(fā)生載體(1)在常溫下能產(chǎn)生較強(qiáng)的遠(yuǎn)紅外線輻射場(chǎng)，上述的內(nèi)導(dǎo)管(2)是由一種高強(qiáng)度的聚酯材料制成，并要求有良好的遠(yuǎn)紅外線透射性和耐溶劑腐蝕性，上述的外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)由金屬材料制成，將本節(jié)油器接入發(fā)動(dòng)機(jī)油路中，當(dāng)燃油流經(jīng)內(nèi)導(dǎo)管(2)的過(guò)程中，振蕩發(fā)生載體(1)產(chǎn)生的較強(qiáng)遠(yuǎn)紅包線輻射場(chǎng)透過(guò)內(nèi)導(dǎo)管(2)的管壁作用于燃油，使其發(fā)生共振，致使燃油大分子團(tuán)碎裂細(xì)化，從而提高了燃燒活性。
采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的車裝節(jié)油器，原理先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，工作質(zhì)量可靠，能提高燃油的燃燒活性，使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里充分燃燒，獲得最佳節(jié)能和降低污染效果。
以下對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書附圖做簡(jiǎn)要說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
下面結(jié)合說(shuō)明書附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的車裝節(jié)油器是由振蕩發(fā)生載體(1)、內(nèi)導(dǎo)管(2)、外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)組成，具體說(shuō)明振蕩發(fā)生載體(1)被封裝在由內(nèi)導(dǎo)管(2)與外殼(3)所構(gòu)成的空間內(nèi)，內(nèi)導(dǎo)管(2)與外油路接頭(4)、(5)相貫通，上述的振蕩發(fā)生載體(1)是由鈣(Ca)、鐵(Fe)、鈷(Co)、錳(Mn)、銅(Cu)、鋅(Zn)、鋯(Zr)、鋁(Al)、鎳(Ni)、鈦(Ti)等金屬氧化物，按適當(dāng)配比制成管狀構(gòu)件，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成，振蕩發(fā)生載體(1)在常溫下能產(chǎn)生的較強(qiáng)的遠(yuǎn)紅外線輻射場(chǎng)，上述的內(nèi)導(dǎo)管(2)是由一種高強(qiáng)度聚酯材料制成，并要求有良好的遠(yuǎn)紅外線透射性和耐溶劑腐蝕性，上述的外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)由金屬材料制成，將本節(jié)油器安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)油路中，當(dāng)燃油流經(jīng)本節(jié)油器內(nèi)導(dǎo)管(2)的過(guò)程中，振蕩發(fā)生載體(1)所產(chǎn)生的較強(qiáng)遠(yuǎn)紅外線輻射場(chǎng)透過(guò)內(nèi)導(dǎo)管(2)的管壁作用于燃油，使其發(fā)生共振，致使燃油大分子團(tuán)碎裂細(xì)化，從而提高了燃油的燃燒活性，使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里能更充分燃燒，獲得節(jié)能和降低尾氣污染的效果。一般節(jié)油率在5-15％，尾氣中Co、Hc可低30-60％，動(dòng)力增強(qiáng)5-15％，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
本實(shí)用新型的推廣應(yīng)用，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益和環(huán)境效益，本領(lǐng)域中等專業(yè)技術(shù)人員，在不超出本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍可以多種方式實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)思。
權(quán)利要求1.一種車裝節(jié)油器其特征是由振蕩發(fā)生載體(1)、內(nèi)導(dǎo)管(2)、外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)組成，上述的振蕩發(fā)生載體(1)被封裝在由內(nèi)導(dǎo)管(2)與外殼(3)所構(gòu)成的空間內(nèi)，內(nèi)導(dǎo)管(2)與外油路接頭(4)、(5)相貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車裝節(jié)油器，其特征在于所述的振蕩發(fā)生載體(1)是一管狀構(gòu)件，它由鈣(Ca)、鐵(Fe)、鈷(Co)、錳(Mn)、銅(Cu)、鋅(Zn)、鋯(Zr)、鋁(Al)、鎳(Ni)、鈦(Ti)等金屬氧化物按適當(dāng)配比制成。
專利摘要一種車裝節(jié)油器是由振蕩發(fā)生載體(1)、內(nèi)導(dǎo)管(2)、外殼(3)及外油路接頭(4)、(5)組成,其特征在于振蕩發(fā)生載體(1)被封裝在由內(nèi)導(dǎo)管(2)與外殼(3)所構(gòu)成的空間內(nèi),內(nèi)導(dǎo)管(2)與外油路接頭(4)、(5)相貫通,振蕩發(fā)生載體(1)在常溫下能產(chǎn)生較強(qiáng)遠(yuǎn)紅外線輻射場(chǎng)透過(guò)內(nèi)導(dǎo)管(2)的管壁,作用于流經(jīng)內(nèi)導(dǎo)管(2)的燃油,致使燃油大分子團(tuán)發(fā)生共振,并碎裂細(xì)化,從而提高燃油的燃燒活性,獲得節(jié)能和降低污染的效果。
文檔編號(hào)F02M27/06GK2403904SQ9921686
公開日2000年11月1日 申請(qǐng)日期1999年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月14日
發(fā)明者劉忠順, 張明瑛 申請(qǐng)人:張明瑛