專利名稱：飛輪式發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動力裝置，特別是一種飛輪式發(fā)動機。
利用汽油或柴油燃燒放熱推動活塞作功，通過連桿、曲柄將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，以此帶動其它機械作功，完成能量轉(zhuǎn)換的活塞式發(fā)動機已誕生相當長時間了，直至今日仍在廣泛使用。但此種發(fā)動機在將機械的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動過程中不免要消耗相當多的能量，造成較大能量損失，產(chǎn)生較大振動和噪音，且轉(zhuǎn)速不均勻，效率不高。
本發(fā)明的目的在于提供一種在發(fā)動機中直接將汽油或柴油燃燒放熱的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動機旋轉(zhuǎn)動能，省去機械往復(fù)、旋轉(zhuǎn)傳遞變換的飛輪式發(fā)動機，節(jié)約能源，提高效率，改進現(xiàn)行活塞式發(fā)動機存在的諸多弊端。
所述飛輪式發(fā)動機，包括飛輪機、自用小型發(fā)電機、氣泵三大部分，其特征在于所述飛輪機由飛輪機缸(1)、飛輪(2)組成，飛輪套裝在飛輪機缸內(nèi)可自由旋轉(zhuǎn)；在飛輪圓心處有一飛輪軸(2-2)，飛輪內(nèi)有多個呈切向布置且開口于飛輪圓周上的飛輪氣缸(2-1)，該氣缸以四個為宜；飛輪機缸上裝有火塞(1-1)，開有進氣門(1-5)，壓入噴嘴(1-3)，排氣門(1-7)。
所述氣泵(11)由起動機(5)驅(qū)動，其上通有高壓排氣管道(1-4)，裝有雙缸高壓氣泵(11-2)，該雙缸高壓氣泵的入口接有吸氣管口(11-3)、水箱(8)、燃料箱(9)；其出口直接與飛輪機缸(1)上的進氣門(1-5)相通，氣泵軸上帶有自用小型發(fā)電機(4)。
所述火塞(1-1)的電源線與自用小型發(fā)電機(4)電流輸出線相連，火塞由電鎢絲(1-2)構(gòu)成。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點和效果1.因為飛輪內(nèi)有四個切向布置且開口于飛輪圓周上的飛輪氣缸，飛輪轉(zhuǎn)動一圈，可進氣四次，燃燒四次，排氣四次，故而發(fā)動機轉(zhuǎn)速高且均勻，突破了傳統(tǒng)活塞式發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘不超過一萬轉(zhuǎn)的極限，所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速每分鐘可達十萬轉(zhuǎn)，功率大，效率高；2.利用燃料燃燒后釋放的熱能直接推動飛輪旋轉(zhuǎn)，能量傳遞直接轉(zhuǎn)換直接，能量損耗非常小；3.利用單向旋轉(zhuǎn)的動力直接推動旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)動，省去了機械往復(fù)、旋轉(zhuǎn)之變換，所以振動小、構(gòu)造簡單、體積小重量輕；3.機械零件少，維修方便，無須潤滑油和冷卻水，當然也無須設(shè)置相應(yīng)系統(tǒng)；4.節(jié)省燃料，大大體高了發(fā)動機的效率，是發(fā)動機領(lǐng)域里的革命性設(shè)計。


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圖1為本發(fā)明工作原理圖。
圖2為本發(fā)明機件圖。
圖3為本發(fā)明機形圖。
圖中(1)飛輪機缸，(1-1)火塞，(1-2)電鎢絲，(1-3)壓入噴嘴，(1-4)高壓排氣管道，(1-5)進氣門，(1-6)排氣管，(1-7)排氣門，(2)飛輪，(2-1)飛輪氣缸，(2-2)輪軸，(2-3)軸承，(3)機座，(4)自用小型發(fā)電機，(5)起動機，(6)操作開關(guān)，(7)電瓶，(8)水箱，(9)燃料箱，(10)化油器，(11)氣泵，(11-1)氣泵葉輪，(11-2)雙缸高壓氣泵，(11-3)吸氣口，(12)飛輪機蓋，(12-1)軸承支座，(13)飛輪發(fā)動機操作開關(guān)和機表箱。
制造飛輪機缸、飛輪需用耐高溫、變形系數(shù)小的金屬的材料，其加工工藝與活塞式發(fā)動機氣缸的加工工藝相近似。自用小型發(fā)電機，起動機，操作開關(guān)，電瓶，水箱，燃料箱，化油器，氣泵，等部件均為現(xiàn)有技術(shù)，按要求組裝即可。
當飛輪的氣缸口轉(zhuǎn)到飛輪機缸的進氣口時，氣泵通過進氣門與壓入噴嘴向飛輪氣缸噴入霧化的高壓混合氣體，推動飛輪轉(zhuǎn)動，當飛輪氣缸口轉(zhuǎn)到飛輪機缸的火塞位置時，混合氣體燃燒爆發(fā)，推動飛輪旋轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)到飛輪機缸的排氣門時，氣體從高壓排氣管道噴出，噴出氣體被進一步利用，推動氣泵葉輪轉(zhuǎn)動。同時，氣泵帶動自用小型發(fā)電機轉(zhuǎn)動，發(fā)電機發(fā)電供飛輪機缸火塞直接點燃飛輪氣缸里的燃料混合氣體?？諝?、染料、水通過氣泵加壓后輸送到飛輪氣缸里，裝有該混合氣體的飛輪氣缸口在轉(zhuǎn)到火塞處時，燃燒爆發(fā)，強大的壓力產(chǎn)生反沖力推動飛輪轉(zhuǎn)動。水進入發(fā)動機內(nèi)形成高壓水蒸汽，一可降低機內(nèi)溫度，二能增加發(fā)動機內(nèi)氣壓促進推動作用，三可節(jié)能。高壓排氣管道排出的氣體推動氣泵轉(zhuǎn)動，可用來控制排氣流量，配合氣泵工作，并可節(jié)省燃料。
權(quán)利要求
1.一種飛輪式發(fā)動機，包括飛輪機、自用小型發(fā)電機、氣泵三大部分，其特征在于所述飛輪機由飛輪機缸(1)、飛輪(2)組成，飛輪套裝在飛輪機缸內(nèi)可自由旋轉(zhuǎn)；在飛輪圓心處有一飛輪軸(2-2)，飛輪內(nèi)有多個呈切向布置且開口于飛輪圓周上的飛輪氣缸(2-1)，該氣缸以四個為宜；飛輪機缸上裝有火塞(1-1)，開有進氣門(1-5)，壓入噴嘴(1-3)，排氣門(1-7)。
2.如權(quán)利要求1所述的飛輪式發(fā)動機，其特征在于所述氣泵(11)由起動機(5)驅(qū)動，其上通有高壓排氣管道(1-4)，裝有雙缸高壓氣泵(11-2)，該雙缸高壓氣泵的入口接有吸氣管口(11-3)、水箱(8)、燃料箱(9)；其出口直接與飛輪機缸(1)上的進氣門(1-5)相通，氣泵軸上帶有自用小型發(fā)電機(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的飛輪式發(fā)動機，其特征在于所述火塞(1-1)的電源線與自用小型發(fā)電機(4)電流輸出線相連，火塞由電鎢絲(1-2)構(gòu)成。
全文摘要
飛輪式發(fā)動機,其飛輪機由飛輪機缸(1)、飛輪(2)組成,飛輪套裝在飛輪機缸內(nèi)可自由旋轉(zhuǎn),飛輪內(nèi)有四個呈切向布置且開口于飛輪圓周上的飛輪氣缸(2—1),飛輪機缸上裝有火塞(1—1),開有進氣門(1—5),壓入噴嘴(1—3),排氣門(1—7);氣泵(11)由起動機(5)驅(qū)動,其上通有高壓排氣管道(1—4)。所述發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可達每分鐘十萬轉(zhuǎn),功率大,效率高,省去了機械往復(fù)、旋轉(zhuǎn)之變換,能量損耗小,振動小、構(gòu)造簡單、體積小重量輕,節(jié)省燃料,大大體高了發(fā)動機的效率,是發(fā)動機領(lǐng)域里的革命性設(shè)計。
文檔編號F01B29/00GK1180782SQ9611965
公開日1998年5月6日 申請日期1996年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月18日
發(fā)明者李克恩 申請人:李克恩