發(fā)動機飛輪止動工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機裝配領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機飛輪止動工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)現(xiàn)有發(fā)動機裝配工藝設(shè)計要求，在發(fā)動機生產(chǎn)過程中需完成發(fā)動機飛輪、壓盤、主動輪的力矩裝配及拆除。在裝配過程中需止動飛輪旋轉(zhuǎn)才能夠完成以上相關(guān)零部件的裝配和相關(guān)力矩校準，在維修過程中需止動飛輪旋轉(zhuǎn)才能夠完成以上相關(guān)零部件的拆除及恢復(fù)裝配和相關(guān)力矩校準?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的飛輪止動工裝包括卡頭、定位銷和手把三部分，使用時，通過卡頭與飛輪啟動齒嚙合，定位銷在卡頭上的定位孔內(nèi)固定裝配且為緊配合，然后定位銷在缸體上定位實現(xiàn)飛輪止動。該種結(jié)構(gòu)的飛輪止動工裝，卡頭上定位孔和缸體上定位孔的加工位置要求較高，卡頭上止動齒較為密集，而且在使用過程中易于飛輪信號齒發(fā)生干涉。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的發(fā)動機飛輪止動工裝進行改進，使其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，止動效果好。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機飛輪止動工裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，止動效果好。
[0005]本實用新型的發(fā)動機飛輪止動工裝，包括用于與飛輪接觸對其止動的止動件、將止動件定位到發(fā)動機的缸體上的定位件和與定位件配合將止動件鎖緊的鎖緊件。
[0006]進一步，止動件包括卡頭和與卡頭一體成型的手柄部，卡頭上設(shè)置有用于外套定位件并可相對滑動調(diào)節(jié)定位位置的過孔。
[0007]進一步，定位件包括定位本體和與定位本體一體成型的用于與鎖緊件螺紋連接形成鎖緊的連接頭。
[0008]進一步，定位本體上設(shè)置有用于對卡頭軸向定位的軸肩。
[0009]進一步，卡頭繞過孔外周下沉形成與軸肩配合定位的沉臺結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步，卡頭上設(shè)置有至少一個卡齒，相鄰兩卡齒間間隔10-20mm。
[0011 ]進一步，卡頭與手柄部連接處為平滑過渡結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的發(fā)動機飛輪止動工裝，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過鎖緊件與定位件配合將止動件鎖緊，不但使得止動件具有較好的定位效果，而且可保證止動件對飛輪的止動效果。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖；
[0016]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)中的止動件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4后視圖；
[0019]圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)中的定位件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本實用新型結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖，圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖，圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)中的止動件結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖4后視圖，圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)中的定位件結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為本實用新型結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖，如圖所示:本實施例的發(fā)動機飛輪止動工裝，包括用于與飛輪2接觸對其止動的止動件3、將止動件3定位到發(fā)動機的缸體I上的定位件4和與定位件4配合將止動件3鎖緊的鎖緊件5;在使用時，先將定位件4定位到發(fā)動機的缸體I上的定位孔內(nèi)，然后將止動件3定位到定位件4上，再通過鎖緊件5與定位件4配合將止動件3鎖緊固定。
[0022]本實施例中，止動件3包括卡頭3-1和與卡頭3-1—體成型的手柄部3-2，卡頭3-1上設(shè)置有用于外套定位件4并可相對滑動調(diào)節(jié)定位位置的過孔3-3;即過孔3-3包括用于定位件4穿過的圓孔部3-3-1和用于相對定位件4滑動的條形導(dǎo)向孔部3-3-2，使定位件4自圓孔部3-3-1穿過，然后通過條形導(dǎo)向孔部3-3-2前后滑動卡頭3-1，從而根據(jù)飛輪2的啟動齒的具體位置調(diào)節(jié)卡頭3-1的具體定位鎖緊位置，并可調(diào)節(jié)卡頭3-1上卡齒與飛輪2的啟動齒的嚙合深度。
[0023]本實施例中，定位件4包括定位本體4-1和與定位本體4-1一體成型的用于與鎖緊件5螺紋連接形成鎖緊的連接頭4-2;連接頭4-2為螺紋結(jié)構(gòu)，連接頭4-2與鎖緊件5螺紋連接，鎖緊件5為鎖緊螺母。
[0024]本實施例中，定位本體4-1上設(shè)置有用于對卡頭3-1軸向定位的軸肩4-3;軸肩4-3卡在卡頭3-1上形成軸向定位，然后再通過鎖緊件5將定位件4與卡頭3-1緊緊鎖緊。
[0025]本實施例中，卡頭3-1繞過孔外周下沉形成與軸肩4-3配合定位的沉臺結(jié)構(gòu)3-4。
[0026]本實施例中，卡頭3-1上設(shè)置有至少一個卡齒3-5，相鄰兩卡齒間間隔10-20mm。
[0027]本實施例中，卡頭3-1與手柄部3-2連接處為平滑過渡結(jié)構(gòu)。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:包括用于與飛輪接觸對其止動的止動件、將止動件定位到發(fā)動機的缸體上的定位件和與定位件配合將止動件鎖緊的鎖緊件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述止動件包括卡頭和與卡頭一體成型的手柄部，所述卡頭上設(shè)置有用于外套定位件并可相對滑動調(diào)節(jié)定位位置的過孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述定位件包括定位本體和與定位本體一體成型的用于與鎖緊件螺紋連接形成鎖緊的連接頭。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述定位本體上設(shè)置有用于對卡頭軸向定位的軸肩。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述卡頭繞過孔外周下沉形成與軸肩配合定位的沉臺結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述卡頭上設(shè)置有至少一個卡齒，相鄰兩卡齒間間隔10-20_。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機飛輪止動工裝，其特征在于:所述卡頭與所述手柄部連接處為平滑過渡結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機飛輪止動工裝，包括用于與飛輪接觸對其止動的止動件、將止動件定位到發(fā)動機的缸體上的定位件和與定位件配合將止動件鎖緊的鎖緊件；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過鎖緊件與定位件配合將止動件鎖緊，不但使得止動件具有較好的定位效果，而且可保證止動件對飛輪的止動效果。
【IPC分類】B25B27/14
【公開號】CN205310161
【申請?zhí)枴緾N201620087993
【發(fā)明人】張景明
【申請人】重慶小康工業(yè)集團股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日