專利名稱：發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于汽車、拖拉機(jī)等機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)手搖啟動的發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄。
目前，用于汽車、拖拉機(jī)等機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)手搖啟動的搖柄是由手柄、連桿、主軸、圓柱銷構(gòu)成的。這種搖柄在使用中，如果發(fā)動機(jī)啟動時發(fā)生逆轉(zhuǎn)并帶動搖柄逆轉(zhuǎn)會擊傷操作者。
本實用新型的目的，即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種安全搖柄，既能保證操作者的安全，又能避免因搖柄為克服逆轉(zhuǎn)而損傷發(fā)動機(jī)的部件，起到雙保險作用，即發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄。
本實用新型在現(xiàn)有搖柄的主軸上裝有包括防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自動脫離機(jī)構(gòu)的安全裝置，防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由棘輪、殼體、檔蓋、及棘爪構(gòu)成；自動脫離機(jī)構(gòu)由殼體和梅花頭構(gòu)成。在使用中，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)帶動主軸逆轉(zhuǎn)時，殼體內(nèi)的棘爪咬合固連在主軸上的棘輪起到防逆轉(zhuǎn)作用，同時主軸通過棘輪、棘爪、殼體上的齒牙的斜面作用于梅花頭的齒牙的斜面，由于梅花頭不能轉(zhuǎn)動也不能前進(jìn)，從而迫使殼體帶著棘輪從而帶動本實用新型與發(fā)動機(jī)脫離，起到保護(hù)操作者和發(fā)動機(jī)的雙保險作用。
附圖是本實用新型的一個實施例，


圖1是外形結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是安全裝置剖視示意圖，圖3是棘輪與棘爪裝配關(guān)系剖視示意圖，圖4是梅花頭的仰視示意圖。圖中，1手柄，2連桿，3主軸，4圓柱銷，5棘輪，6殼體，7殼體齒牙，8梅花頭齒牙，9梅花頭，10壓簧，11圓錐銷，12擋蓋，13固定件，14棘齒，15棘爪槽，16棘爪，17彈簧，18主軸孔，19固定面。
以下結(jié)合附圖的實施例對本實用新型作詳細(xì)的描述。在該實施例中，本實用新型由手柄1、連桿2、主軸3、圓柱銷4構(gòu)成的搖柄及安全裝置組成。
(一).安全裝置包括防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自動脫離機(jī)構(gòu)；(二).防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由棘輪5、殼體6、擋蓋12、棘爪16構(gòu)成，棘輪5與主軸3固連，殼體6內(nèi)裝有棘爪16，擋蓋12與殼體6固連并封置棘輪5于殼體6的腔內(nèi)，棘輪5上的棘齒14與殼體6內(nèi)裝的棘爪16反時針咬合；(三).自動脫離機(jī)構(gòu)由殼體6和梅花頭9構(gòu)成，殼體6和梅花頭9上制有齒牙7和8，每個齒牙都有一個斜面和一個直面，殼體6與梅花頭9的齒牙7和8相互咬合且斜面相對，梅花頭9上還制有固定面19和固定件13。
在手搖啟動汽車發(fā)動機(jī)時，將本實用新型裝有圓柱銷4的一端通過汽車前保險杠上的搖柄孔插入發(fā)動機(jī)端部的啟動爪，使梅花頭9的固定面19頂在汽車前保險杠上、固定件13與前保險杠上搖柄孔的凹槽配合，使梅花頭9既不能前進(jìn)也不能轉(zhuǎn)動。順時針搖手柄啟動發(fā)動機(jī)，此時棘爪16不起作用，手柄能順利地正常工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動發(fā)生逆轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)帶動主軸3逆時針轉(zhuǎn)動，從而帶動棘輪5逆轉(zhuǎn)，棘爪16與棘齒14咬合阻止本實用新型逆轉(zhuǎn)確保不會擊傷操作者；同時，棘齒14作用于棘爪16的力帶動殼體6經(jīng)齒牙7的斜面作用于梅花頭9的齒牙8的斜面上，由于梅花頭9不能前進(jìn)也不能轉(zhuǎn)動其齒牙8斜面上產(chǎn)生的反作用力迫使殼體6帶著棘輪5從而帶著本實用新型與發(fā)動機(jī)脫離，避免本實用新型因克服逆轉(zhuǎn)而損傷發(fā)動機(jī)部件，起到雙保險作用。
本實用新型的棘輪可以通過圓錐銷11與主軸3固連；殼體6內(nèi)壁上可以制作棘爪槽15，棘爪槽15內(nèi)裝配棘爪16，棘爪16上壓置彈簧17；殼體內(nèi)可以裝置多個棘爪，各個棘爪安裝成分別與棘齒14反時針咬合(即任一時刻都僅有一個棘爪與棘齒14咬合，從而最大限度的限制本實用新型的逆轉(zhuǎn)量)；擋蓋12可以通過螺釘與殼體6固連；梅花頭9可以壓置壓簧10；當(dāng)本實用新型在發(fā)動機(jī)逆轉(zhuǎn)的作用下與發(fā)動機(jī)脫離后，壓簧10使梅花頭9與殼體6的齒牙7和8重新咬合在一起。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能有效的克服逆轉(zhuǎn)確保操作者的人身安全，而目能夠避免為克服逆轉(zhuǎn)而損傷發(fā)動機(jī)部件，起到了雙保險的作用。
附圖所示的實施例已作出樣機(jī)，并在解放CA10型卡車上做過試驗，效果非常理想。
權(quán)利要求1.發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄，由手柄1、連桿2、主軸3、圓柱銷4構(gòu)成的搖柄及安全裝置組成，其特征在于(一).安全裝置包括防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自動脫離機(jī)構(gòu)；(二).防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由棘輪5、殼體6、擋蓋12、棘爪16構(gòu)成，棘輪5與主軸3固連，殼體6內(nèi)裝有棘爪16，擋蓋12與殼體6固連并封置棘輪5于殼體6的腔內(nèi)，棘輪5上的棘齒14與殼體6內(nèi)裝的棘爪16反時針咬合；(三).自動脫離機(jī)構(gòu)由殼體6和梅花頭9構(gòu)成，殼體6和梅花頭9上制有齒牙7和8，每個齒牙都有一個斜面和一個直面，殼體6與梅花頭9的齒牙7和8相互咬合且斜面相對，梅花頭9上還制有固定面19和固定件13。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄，其特征在于(一).棘輪5可以通過圓錐銷11與主軸3固連；(二).殼體6內(nèi)壁上可以制作棘爪槽15， 棘爪槽15內(nèi)裝配棘爪16，棘爪16上壓置彈簧17；(三).擋蓋12可以通過螺釘與殼體6固連；(四).梅花頭9可以壓置壓簧10。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄，其特征在于殼體內(nèi)可以裝置多個棘爪，各個棘爪安裝成分別與棘齒14反時針咬合。
專利摘要本實用新型是用于汽車、拖拉機(jī)等機(jī)動車發(fā)動機(jī)手搖啟動的發(fā)動機(jī)雙保險安全搖柄。本實用新型在現(xiàn)有搖柄的主軸上裝有包括防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自動脫離機(jī)構(gòu)的安全裝置，在使用中，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)時，殼體6內(nèi)的棘爪16咬合固連在主軸3上的棘輪5起到防逆轉(zhuǎn)作用，同時主軸3通過棘輪5、棘爪16、殼體6上的齒牙7的斜面作用于梅花頭9上的齒牙8的斜面上，迫使殼體6帶著棘輪5從而帶動本實用新型與發(fā)動機(jī)脫離。
文檔編號F02N1/02GK2140968SQ9223637
公開日1993年8月25日 申請日期1992年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月17日
發(fā)明者王連義, 王東悅 申請人:北方工業(yè)大學(xué)實驗工廠