專利名稱：汽車化油器的可變喉管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機的節(jié)油裝置，屬于霧化節(jié)油裝置。
我本人于1986年11月10日申請的，並獲得專利的“無級氣控式可變喉管”，是在化油器上的大喉管上加工、裝配而成的，由活頁片、彈簧卡環(huán)、旁通孔組成。在大喉管的上部銑6～30個等分槽，在喉管等分槽部位的內徑處銑一道環(huán)槽，環(huán)槽內裝有彈簧卡環(huán)，彈簧卡環(huán)上裝有活頁片，活頁片與彈簧卡環(huán)的連接是可以活動的，隨著發(fā)動機轉速的變化，在化油器負壓及活頁片尾舵重力的共同作用，活頁片處于相對平衡而作擺動，從而改變喉管的截面積。這種結構的可變喉管，由于喉管處內徑不明顯的小，不能在喉管處形成較為強大的高速氣流，因而活頁片雖能作擺動，但擺動還不敏捷，擺幅不夠，喉管的可變性還不夠理想。
本實用新型的目的是為了克服上述不足之處而提供一種汽車化油器的可變喉管，能在喉管處形成較強的高速氣流，在化油器負壓及活頁片尾舵的共同作用下，活頁片能大幅度地、敏捷地擺動，根據(jù)發(fā)動機不同工況隨時改變喉管截面積，增加霧化性能，提高節(jié)油效果。
本實用新型的效果，在東風牌汽車上應用本實用新型試驗，加速性能好，又由于汽油霧化好，得到充分燃燒，使汽油機轉速穩(wěn)定，能保證發(fā)動機發(fā)揮最大功率；應用本實用新型，因為能根據(jù)發(fā)動機的工況隨時改變喉管截面積的大小，使節(jié)油效果達到8～10％。
本實用新型的內容敘述如下汽車化油器的可變喉管，仍然是在化油器的大喉管上加工、裝配而成的，在大喉管上部銑6～30個等分槽，在喉管等分槽部位的內徑處銑一道環(huán)槽，環(huán)槽內裝有彈簧卡環(huán)，彈簧卡環(huán)上裝有活頁片，活頁片與彈簧卡環(huán)的連接是可以活動的。活頁片外端有尾舵，不發(fā)生作用時，活頁片呈水平狀態(tài)?；铐撈c水平方向扭轉一個角度γ，通過可變喉管進去的混合氣是旋轉的，有利于霧化。在大喉管上端等分槽部位向內徑方向銑去一個角度與垂直方向成20～45°，在大喉管上端斜面上嵌接或粘接一只蓋圈，蓋圈外徑和大喉管一致，內徑介于大喉管內徑與活頁片裝配后的內徑之間，即是說，蓋圈的內徑比大喉管的內徑小，比活頁片裝配后的內徑大。這樣，喉管就在蓋圈處形成較小截面，變成喉管中的“喉”?；推鞴ぷ鲿r，在蓋圈處形成高速氣流，較強的負壓和活頁片尾舵共同作用，使活頁片作頻繁擺動，改變喉管截面積，以適應發(fā)動機工況變化，為不使高速氣流過強，在蓋圈上打有孔。
圖為本實用新型的剖視圖，圖中1——大喉管，2——活頁片，3——彈簧卡環(huán)，4——蓋圈，5——等分槽。
以東風牌汽車上的化油器的可變喉管作為本實用新型的實施例，將化油器上的大喉管(1)卸下，在大喉管(1)的上部銑14個等分槽(5)，在等分槽(5)內徑銑0.8毫米的環(huán)槽，內裝有直徑為0.8毫米的彈簧卡環(huán)(3)，彈簧卡環(huán)上裝有7片活頁片(2)，活頁片(2)與彈簧卡環(huán)(3)的連接是活動的，活頁片可在彈簧卡環(huán)上擺動?；铐撈娩X制成，其外端有尾舵，成水平狀伸向喉管內部?；铐撈b配后的內徑為26毫米。在大喉管(1)等分槽部位向內徑方向銑去與垂直方向成30的角度，在大喉管上端斜面上嵌入或粘接一只蓋圈(4)，蓋圈用鋁制成，蓋圈外徑為47毫米，內徑為35.5毫米。這樣在蓋圈處形成較小截面，是喉管中的“喉”。在蓋圈(4)上並打有孔。
本實用新型的優(yōu)點應用汽車化油器的可變喉管，能根據(jù)發(fā)動機的工況隨時改變喉管截面積的大小，節(jié)油效果顯著，能達到8～10％。應用本實用新型，加速性能好，轉速穩(wěn)定，能發(fā)揮發(fā)動機的最大功率。
權利要求1.一種涉及汽車節(jié)油裝置的汽車化油器的可變喉管，在大喉管上部銑有等分槽，等分槽部位的內徑處有環(huán)槽，裝有彈簧卡環(huán)，彈簧卡環(huán)上裝有可以自由擺動的活頁片，其特征在于在大喉管上部的斜面上嵌接或粘接一只蓋圈，蓋圈內徑比大喉管內徑小，比活頁片裝配后的內徑大。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車化油器的可變喉管，其特征在于蓋圈上打有孔。
專利摘要一種涉及汽油機節(jié)油裝置的汽車化油器的可變喉管，在大喉管上部銑有等分槽，等分槽部位的內徑處有環(huán)槽，環(huán)槽內裝有彈簧卡環(huán)，彈簧卡環(huán)上裝有可以自由擺動的活頁片。在大喉管上部的斜面上嵌接或粘接一只蓋圈，蓋圈的內徑比大喉管的內徑小，比活頁片裝配后的內徑大。蓋圈上還打有孔。本實用新型的優(yōu)點能根據(jù)發(fā)動機的工況隨時改變喉管截面積的大小，節(jié)油效果達8～10％，且加速性能好，轉速穩(wěn)定，能發(fā)揮發(fā)動機的最大功率。
文檔編號F02M7/00GK2138702SQ92218828
公開日1993年7月21日 申請日期1992年9月25日 優(yōu)先權日1992年9月25日
發(fā)明者劉伯漢, 劉伯恒, 劉伯均 申請人:劉伯漢