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汽車發(fā)動機空氣混合器的制作方法

文檔序號:5229709閱讀:274來源:國知局
專利名稱:汽車發(fā)動機空氣混合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機的空氣混合器,特別是一種既可以汽油為燃料,又可以液化石油氣或者天燃氣為燃料的汽車發(fā)動機使用的空氣混合器。
已有的既可以汽軸為燃料,又可以液化石油氣或者天燃氣為燃料的汽車發(fā)動機使用的空氣混合器存在著下述缺點1,通用性差,由于不同技術(shù)參數(shù)的汽車發(fā)動機所要求的空氣和燃氣的需求量不同,而現(xiàn)在使用的空氣混合器制造出來后其空氣和燃氣需求量卻是不能調(diào)整的,因此,一般說來一種類型的空氣混合器只能適于一種類型的汽車發(fā)動機使用。2,在改用汽油為燃料時,空氣混合器動態(tài)控制空氣進入量靠得是一塊用橡膠材料制造的閥片(或稱膜片),這種閥片因是橡膠材料制造的,因此它使用久后易老化變形,這將影響混合器中空氣和燃氣混合比的精度。
本發(fā)明的目的是對這種空氣混合器加以改進,以提高它使用的通性性和解決它閥片易老化變形從而會影響空氣和燃氣混合比的調(diào)整精度的問題。
已知的空氣混合器包括帶進氣口和真空接管的外殼、濾清器、閥片、支撐螺栓、燃氣孔板和帶調(diào)節(jié)閥和功率閥的燃氣輸送管等主要部件。本發(fā)明解決上述空氣混合器其通用性差和其閥片易老化變形從而會影響空氣和燃氣混合比精度的技術(shù)方案是1,在閥片與燃氣孔板之間設(shè)置調(diào)節(jié)螺栓;2,用金屬材料制造閥片,和為使該閥片能動態(tài)調(diào)節(jié)空氣的進入量,因而再在外殼和閥片之間設(shè)置一個套裝在支撐螺栓上的復(fù)位彈簧,以及在閥片與外殼之間設(shè)置一個與外殼真空接管相通的氣囊。這樣,不同型號的汽車發(fā)動機雖然其空氣和燃氣的需求量不同,但根據(jù)本發(fā)明人們可通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)閥片與燃氣孔板之間的間隙來使用本空氣混合器適應(yīng)它們空氣需求量的要求,可見,本發(fā)明所說的空氣混合器的通用性比已有的要強得多,另外,由于本發(fā)明又采取了用金屬材料來制造閥片和以復(fù)位彈簧、氣囊驅(qū)動閥片來動態(tài)調(diào)節(jié)空氣混合器中空氣和燃氣混合比的措施,這也就解決了已有的空氣混合器其閥片用橡膠材料來制造,從而使用久后易老化變形、影響空氣和燃氣混合比精度的問題。
附圖
給出的是本發(fā)明所說的汽車發(fā)動機空氣混合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中1,為帶進氣口A和真空接管B的外殼;2,為濾清器;3為閥片;4為支撐螺栓;5為燃氣孔板;6為帶調(diào)節(jié)閥C和功率閥D的燃氣輸送管;7為調(diào)節(jié)螺栓;8為復(fù)位彈簧;9為氣囊。以上所舉的帶進氣口A和真空接管B的外殼1、濾清器2、支撐螺栓4、燃氣孔板5和帶調(diào)節(jié)閥C和功率閥D的燃氣輸送管6,其基本結(jié)構(gòu)和形式與已有的相同。閥片3是以鋁合金或者不銹鋼或者銅等金屬材料制造的,氣囊9可用橡膠等伸縮性較好的材料制造。所說的調(diào)節(jié)螺栓7設(shè)置于閥片3與燃氣孔板5之間。所說的復(fù)位彈簧8套裝在支撐螺栓4上并設(shè)置于閥片3與外殼1之間。所說的氣囊9設(shè)置于閥片3與外殼1之間并與真空接管B相通。
權(quán)利要求
一種即可以汽油為燃料,又可以液化石油氣或者天燃氣為燃料的汽車發(fā)動機空氣混合器,包括帶進氣口(A)和真空接管(B)的外殼(1)、濾清器(2)、支撐螺栓(4)、燃氣孔板(5)和帶調(diào)節(jié)閥(C)和功率閥(D)的燃氣輸送管(6),其特征是它還包括用金屬材料制造的閥片(3)、調(diào)節(jié)螺栓(7)、復(fù)位彈簧(8)和氣囊(9),所說的調(diào)節(jié)螺栓(7)設(shè)置于閥片(3)與燃氣孔板(5)之間,所說的復(fù)位彈簧(8)套裝在支撐螺栓(4)上并設(shè)置于閥片(3)與外殼(1)之間,以及,所說的氣囊(9)設(shè)置于閥片(3)與外殼(1)之間并與真空接管(B)相通。
全文摘要
本發(fā)明改進了一種既可以汽油為燃料又可以液化石油氣或天然氣為燃料的汽車發(fā)動機空氣混合器。它包括外殼(1)、濾清器(2)、支撐螺栓(4)、燃氣孔板(5)和燃氣輸送管(6)。其特征是它還包括用金屬材料制造的閥片(3)、調(diào)節(jié)螺栓(7)、復(fù)位彈簧(8)和氣囊(9)。該空氣混合器的優(yōu)點是1.通用性強,即可適合多種類型的汽車發(fā)動機使用;2.由于采用了金屬材料制造的閥片,因而它不會因閥片使用久后老化變形從而產(chǎn)生空氣和燃氣混合比的精度會降低的問題。
文檔編號F02M21/02GK1082145SQ92109289
公開日1994年2月16日 申請日期1992年8月10日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月10日
發(fā)明者吳小武 申請人:南海澳華液化石油氣設(shè)備有限公司
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