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一種無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11510583閱讀:259來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,涉及汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)。更具體地,本發(fā)明涉及一種無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng)。



背景技術(shù):

在現(xiàn)有技術(shù)中,汽輪機(jī)主汽管道疏水系統(tǒng)主要由疏水管、手動(dòng)或者電動(dòng)閥門(mén)組成。汽輪機(jī)組啟動(dòng)或者運(yùn)行時(shí)需要操作人員對(duì)疏水系統(tǒng)進(jìn)行控制來(lái)完成疏水過(guò)程。上述疏水系統(tǒng)不能滿(mǎn)足無(wú)人值守汽輪機(jī)組運(yùn)行要求,因此需要一個(gè)能夠在無(wú)人值守條件下能夠保證機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行正常疏水的系統(tǒng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明提供一種無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng),其目的是滿(mǎn)足無(wú)人值守汽輪機(jī)組疏水系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)需要。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:

本發(fā)明的無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng),設(shè)有與蒸汽管路連接的疏水管道,所述的疏水管道的末端設(shè)有冷凝水排出口;在所述的疏水管道上,按照從蒸汽管路到冷凝水排出口的方向,依次設(shè)有液位傳感器、水過(guò)濾器和自動(dòng)疏水器。

所述的自動(dòng)疏水器為機(jī)械式的自動(dòng)疏水器。

所述的自動(dòng)疏水器采用浮球式或者倒吊桶式的結(jié)構(gòu)。

所述的液位傳感器的高度高于自動(dòng)疏水器。

在所述的液位傳感器與蒸汽管路之間的疏水管道上,設(shè)置截止閥。

在所述的截止閥與液位傳感器之間的疏水管道上,設(shè)置注水口。

在所述的自動(dòng)疏水器與冷凝水排出口之間的疏水管道上,設(shè)置溫度傳感器。

所述的溫度傳感器采用熱電偶或熱電阻式的溫度傳感器。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案,在無(wú)人值守條件下,能夠保證機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行正常疏水,確保汽輪機(jī)組的安全,便于在安裝和檢修。

附圖說(shuō)明

附圖所示內(nèi)容及圖中標(biāo)記簡(jiǎn)要說(shuō)明如下:

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為:

1、截止閥,2、液位傳感器,3、水過(guò)濾器,4、自動(dòng)疏水器,5、溫度傳感器,6、疏水管道,7、蒸汽管路,8、注水口,9、冷凝水排出口。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖,通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

如圖1所示本發(fā)明的結(jié)構(gòu),為一種無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng),設(shè)有與蒸汽管路7連接的疏水管道6,所述的疏水管道6的末端設(shè)有冷凝水排出口9。

本發(fā)明的汽輪機(jī)及其疏水系統(tǒng)由自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足無(wú)人值守汽輪機(jī)組疏水系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)需要的發(fā)明目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:

如圖1所示,本發(fā)明的無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng),在其中的疏水管道6上,按照從蒸汽管路7到冷凝水排出口9的方向,依次設(shè)有液位傳感器2、水過(guò)濾器3和自動(dòng)疏水器4。

本發(fā)明提供了一種新的無(wú)人值守汽輪機(jī)自動(dòng)疏水系統(tǒng),以滿(mǎn)足無(wú)人值守汽輪機(jī)組運(yùn)行維護(hù)需要。

所述的自動(dòng)疏水器4為機(jī)械式的自動(dòng)疏水器。

所述的自動(dòng)疏水器4采用浮球式或者倒吊桶式的結(jié)構(gòu)。

機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4正常工作狀態(tài)下,疏水管道6里的冷凝水可以通過(guò)自動(dòng)疏水器4,然后從疏水管道6末端的冷凝水排出口9排出;疏水排出后,自動(dòng)疏水器4可以自動(dòng)封閉管道,阻止蒸汽管道7管內(nèi)蒸汽排出。

所述的液位傳感器2的高度高于自動(dòng)疏水器4。

液位傳感器2應(yīng)布置在機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4的上游,水平高度應(yīng)高于自動(dòng)疏水器4,其作用是:

當(dāng)機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4不能正常排出凝結(jié)水時(shí),疏水管道6內(nèi)凝結(jié)水匯集,液面升高到液位傳感器2所在位置時(shí),液位傳感器2向汽輪機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),以便汽輪機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出操作指令,采取措施保證汽輪機(jī)組安全。

液位報(bào)警信號(hào)觸發(fā)汽輪機(jī)自動(dòng)停機(jī)。通常根據(jù)運(yùn)行要求設(shè)置措施內(nèi)容。

水過(guò)濾器3位于機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4上游,其作用是:

過(guò)濾冷凝水中所攜帶的氧化皮等固體顆粒,防止固體顆粒進(jìn)入自動(dòng)疏水器4而影響自動(dòng)疏水器4的正常工作。

在所述的液位傳感器2與蒸汽管路7之間的疏水管道6上,設(shè)置截止閥1。

截止閥1用于切斷蒸汽管路7和疏水管道6的連系。

在所述的截止閥1與液位傳感器2之間的疏水管道6上,設(shè)置注水口8。

可以在疏水管道6上游增設(shè)可封閉的注水孔8,便于在安裝或檢修時(shí)向疏水管道6內(nèi)注水。

向自主疏水裝置注水,使其正常工作,多余的水會(huì)自動(dòng)排出,設(shè)置注水口同時(shí)也是為了便于疏水系統(tǒng)檢修。

在所述的自動(dòng)疏水器4與冷凝水排出口9之間的疏水管道6上,設(shè)置溫度傳感器5。

溫度傳感器5位于機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4下游,其作用是:

機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4發(fā)生故障、不能正常封閉,造成蒸汽外泄時(shí),溫度傳感器5接觸到高溫蒸汽溫度讀數(shù)升高,當(dāng)汽輪機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)檢測(cè)到溫度傳感器5溫度高于某設(shè)定溫度時(shí),自動(dòng)判斷自動(dòng)疏水器4泄漏,并輸出指令,采取相應(yīng)措施保證機(jī)組安全,并按照預(yù)案對(duì)泄漏疏水管路進(jìn)行處理。

采取的措施例如:記錄故障信號(hào),并記錄累計(jì)次數(shù)和時(shí)間,累計(jì)次數(shù)和時(shí)間達(dá)到一定數(shù)值緊急停機(jī)或正常停機(jī)后不再啟機(jī)。溫度:常壓蒸汽高于100℃報(bào)警,帶壓蒸汽接近疏水管內(nèi)壓力的飽和溫度。參數(shù)設(shè)置可以在運(yùn)行時(shí)根據(jù)情況修正。通常需要有汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的人設(shè)置參數(shù)和調(diào)整參數(shù)。

所述的溫度傳感器5采用熱電偶或熱電阻式的溫度傳感器。

該自動(dòng)疏水系統(tǒng)主要由串聯(lián)在疏水管道上的以上所述的部件構(gòu)成:即電動(dòng)或手動(dòng)截止閥1(采用一道或兩道)、液位傳感器2、水過(guò)濾器3、機(jī)械式的自動(dòng)疏水器4、溫度傳感器5。該自動(dòng)疏水系統(tǒng)應(yīng)用于汽輪機(jī)進(jìn)汽管道、排汽管道、旁路管道等主輔蒸汽管路7。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述,顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人值守自動(dòng)疏水系統(tǒng),設(shè)有與蒸汽管路(7)連接的疏水管道(6),所述的疏水管道(6)的末端設(shè)有冷凝水排出口(9);其特征在于:在所述的疏水管道(6)上,按照從蒸汽管路(7)到冷凝水排出口(9)的方向,依次設(shè)有液位傳感器(2)、水過(guò)濾器(3)和自動(dòng)疏水器(4)。采用上述技術(shù)方案,在無(wú)人值守條件下,能夠保證機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行正常疏水,確保汽輪機(jī)組的安全,便于在安裝和檢修。

技術(shù)研發(fā)人員:宋國(guó)亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽新寧能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.28
技術(shù)公布日:2017.08.18
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