用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，具有發(fā)電機(jī)和油箱，所述發(fā)電機(jī)和油箱均設(shè)于發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，油罐的出油口與回油口分別與進(jìn)油管和回油管一端連接，進(jìn)油管和回油管另一端均設(shè)有球閥且進(jìn)油管和回油管另一端端部分別與進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的一個(gè)連接端口連接，進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第二個(gè)連接端口分別通過軟管Ⅰ與油箱的進(jìn)油口和回油口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第三個(gè)連接端口分別通過軟管Ⅱ與發(fā)電機(jī)的進(jìn)油口和回油口連接。本實(shí)用新型既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，將機(jī)組自帶油箱加滿燃油作為備用油箱，避免了重復(fù)加油的工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有很高的使用價(jià)值。
【專利說明】用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬涉及一種用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，有的發(fā)電機(jī)組為自帶油箱的自封閉燃油系統(tǒng)。工作時(shí)，應(yīng)先給油箱加油，發(fā)電機(jī)組再開始工作，待燃油不足時(shí)，再向油箱加油，如此反復(fù)循環(huán)。由于該機(jī)組自帶油箱沒有安裝浮球閥，因此操作人員每次加油時(shí)，需小心謹(jǐn)慎以防燃油溢出，十分不方便，同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)組的用油量無法持久供給，需反復(fù)循環(huán)對(duì)其加油，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此，有必要進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，通過在機(jī)組內(nèi)增設(shè)進(jìn)油油路換向裝置、回油油路換向裝置、換向閥和球閥，使機(jī)組工作時(shí)，既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，油箱加滿油后作為備用，可避免了重復(fù)加油的工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有很高的使用價(jià)值。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，具有發(fā)電機(jī)和油箱，所述發(fā)電機(jī)和油箱均設(shè)于發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，油罐的出油口與回油口分別與進(jìn)油管和回油管一端連接，所述進(jìn)油管和回油管另一端均設(shè)有球閥且進(jìn)油管和回油管另一端端部分別與進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的一個(gè)連接端口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第二個(gè)連接端口分別通過軟管I與油箱的進(jìn)油口和回油口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置的第三個(gè)連接端口分別通過軟管II與發(fā)電機(jī)的進(jìn)油口和回油口連接。
[0005]其中，所述進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置均為變徑三通，所述進(jìn)油油路換向裝置和回油油路換向裝置與軟管I連接的處的第二個(gè)連接端口的外壁上設(shè)有換向閥。
[0006]進(jìn)一步地，所述軟管II和軟管I兩端端部均設(shè)有連接接頭，所述軟管II和軟管I通過連接接頭與油箱和發(fā)電機(jī)的進(jìn)油口和回油口連接。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比在機(jī)組內(nèi)增設(shè)進(jìn)油油路換向裝置、回油油路換向裝置、換向閥和球閥，使機(jī)組工作時(shí)，既可直接使用油箱燃油，也可直接使用外部油罐供油，可將機(jī)組自帶油箱一次加滿燃油，作為備用油箱，避免了重復(fù)加油的工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有很高的使用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖1描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0010]用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，具有發(fā)電機(jī)I和油箱2，所述發(fā)電機(jī)I和油箱2均設(shè)于發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，油罐的出油口與回油口分別與進(jìn)油管3和回油管4 一端連接，所述進(jìn)油管3和回油管4另一端均設(shè)有球閥5且進(jìn)油管3和回油管4另一端端部分別與進(jìn)油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的一個(gè)連接端口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的第二個(gè)連接端口分別通過軟管I 7與油箱2的進(jìn)油口和回油口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10的第三個(gè)連接端口分別通過軟管II 6與發(fā)電機(jī)I的進(jìn)油口和回油口連接；所述進(jìn)油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10均為變徑三通，所述進(jìn)油油路換向裝置9和回油油路換向裝置10與軟管I 7連接的處的第二個(gè)連接端口的外壁上設(shè)有換向閥8 ;所述軟管II 6和軟管I 7兩端端部均設(shè)有連接接頭，所述軟管II 6和軟管I 7通過連接接頭與油箱2和發(fā)電機(jī)I的進(jìn)油口和回油口連接。
[0011]本結(jié)構(gòu)在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增設(shè)了進(jìn)油油路換向裝置9、回油油路換向裝置10、換向閥8和球閥5，安裝時(shí)，將原發(fā)電機(jī)I的燃油管拆掉，將進(jìn)油油路換向裝置9、回油油路換向裝置10、換向閥8和球閥5安裝即可，軟管II 6和軟管I 7兩端端的連接接頭均為原發(fā)電機(jī)I中的自制接頭，使用時(shí)，首先將進(jìn)油管3上的球閥5和進(jìn)油油路換向閥裝置9上的換向閥8同時(shí)打開，讓外部油罐通過進(jìn)油管3和與油箱2進(jìn)油口處連接的軟管II 6對(duì)油箱2內(nèi)加油，待油箱2加滿后，關(guān)閉進(jìn)油油路換向裝置9上的換向閥8，讓外部油罐直接給發(fā)電機(jī)I供油，發(fā)電機(jī)I正常工作；當(dāng)外部油罐因故障不能正常工作時(shí)，將球閥5關(guān)閉，打開進(jìn)油油路換向裝置9上的換向閥8，此時(shí)，油箱2通過與其進(jìn)油口連接的軟管II 6經(jīng)進(jìn)油油路換向裝置9和軟管I 7對(duì)發(fā)電機(jī)I共有哦，當(dāng)外部油罐恢復(fù)供油后，重復(fù)上述操作即可，本結(jié)構(gòu)中，油箱2只起到備用的功能，同時(shí)，通過控制回油管4上的球閥5與回油油路換向裝置10上的換向閥8可選擇與發(fā)電機(jī)I回油口連通的是油箱2或者外部油罐。
[0012]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，具有發(fā)電機(jī)(I)和油箱(2)，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)⑴和油箱⑵均設(shè)于發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)，油罐的出油口與回油口分別與進(jìn)油管⑶和回油管(4)一端連接，所述進(jìn)油管(3)和回油管(4)另一端均設(shè)有球閥(5)且進(jìn)油管(3)和回油管(4)另一端端部分別與進(jìn)油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的一個(gè)連接端口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的第二個(gè)連接端口分別通過軟管I (7)與油箱(2)的進(jìn)油口和回油口連接，所述進(jìn)油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)的第三個(gè)連接端口分別通過軟管II (6)與發(fā)電機(jī)⑴的進(jìn)油口和回油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)均為變徑三通，所述進(jìn)油油路換向裝置(9)和回油油路換向裝置(10)與軟管I (7)連接處的第二個(gè)連接端口的外壁上設(shè)有換向閥(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于發(fā)電機(jī)房的雙路供油系統(tǒng)，其特征在于:所述軟管II (6)和軟管I (7)兩端端部均設(shè)有連接接頭，所述軟管II (6)和軟管I (7)通過連接接頭與油箱⑵和發(fā)電機(jī)⑴的進(jìn)油口和回油口連接。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK203962243SQ201420405622
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】李長征, 胡勐 申請(qǐng)人:陜西科躍機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司