用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)，該系統(tǒng)的構(gòu)成包括柴油罐、濾器以及柴油供給管線，它還包括控制油路打開和關(guān)斷且設(shè)置在發(fā)電機房之內(nèi)由氣缸提供動力的氣控閥，所述的氣控閥連接設(shè)置在發(fā)電機房之外的手動兩位三通閥。本實用新型的優(yōu)點是：以安裝在發(fā)電機房內(nèi)的氣控閥和安裝在發(fā)電機房外且對所述氣控閥實行遠程控制的手動兩位三通閥替代現(xiàn)有技術(shù)的手控球閥，如果遇到發(fā)電機房發(fā)生火災的情況，操作人員只需關(guān)閉發(fā)電機房之外的手動兩位三通閥便可控制發(fā)電機房內(nèi)的氣控閥關(guān)閉，從而及時切斷著火源，既消除了安全隱患，又保障了操作人員的人身安全。
【專利說明】用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃料供給系統(tǒng)，更具體的說，本實用新型涉及一種用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的海洋平臺設(shè)備多以柴油發(fā)電機提供動力。為了保證柴油發(fā)電機安全、可靠的運行，穩(wěn)定的柴油供給系統(tǒng)是必不可少的。
[0003]現(xiàn)有的柴油供給系統(tǒng)如圖1所示，它包括用于儲存柴油的柴油罐1、用于過濾油中雜質(zhì)的濾器2、用于控制油路打開和關(guān)斷的手控閥門3以及柴油供給管線組成。
[0004]本領(lǐng)域人員均知，一般海洋平臺的大部分區(qū)域處于危險區(qū)，一旦發(fā)電機房發(fā)生火災，必須及時關(guān)閉柴油發(fā)電機的進油管路，以便盡快切斷著火源，避免爆炸或火災蔓延。但由圖1所示的現(xiàn)有柴油供給系統(tǒng)可見，用于控制油路的手控球閥3和柴油發(fā)電機4均位于發(fā)電機房5內(nèi)，如果發(fā)生火災，進入機房關(guān)閉手控球閥3的操作人員勢必處于危險之中，人身安全無法保障。所以，這樣的設(shè)置方式存在很大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的問題就是克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，并為此提供一種可以消除安全隱患并確保操作人員人身安全的用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)，包括柴油罐、濾器以及柴油供給管線，它還包括控制油路打開和關(guān)斷且設(shè)置在發(fā)電機房之內(nèi)由氣缸提供動力的氣控閥，所述的氣控閥連接設(shè)置在所述發(fā)電機房之外的手動兩位三通閥。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]以安裝在發(fā)電機房內(nèi)的氣控閥和安裝在發(fā)電機房外且對所述氣控閥實行遠程控制的手動兩位三通閥替代現(xiàn)有技術(shù)的手控球閥，如果遇到發(fā)電機房發(fā)生火災的情況，操作人員只需關(guān)閉發(fā)電機房之外的手動兩位三通閥便可控制發(fā)電機房內(nèi)的氣控閥關(guān)閉，從而及時切斷著火源，既消除了安全隱患，又保障了操作人員的人身安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的柴油供給系統(tǒng)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的柴油供給系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型更容易被清楚理解，以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作以詳細說明。
[0013]本實用新型的用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)，包括用于儲存柴油的柴油罐1、用于過濾油中雜質(zhì)的濾器2、用于向發(fā)電機房5中的柴油發(fā)電機4輸送柴油的柴油供給管線，還包括可以控制油路打開和關(guān)斷且設(shè)置在發(fā)電機房5之內(nèi)的氣控閥9，所述氣控閥9的動力由氣缸8提供,所述氣缸8的氣源來自位于發(fā)電機房5之外的平臺儀表氣系統(tǒng)；為了達到完全消除安全隱患并確保操作人員人身安全的技術(shù)目的，本實用新型在所述氣控閥9的氣源管線上設(shè)置了 一個手動兩位三通閥7，所述的手動兩位三通閥7安裝在所述發(fā)電機房5之外方便操作的位置，便于操作人員置身于發(fā)電機房5之外對所述的氣控閥9實行遠程控制。
[0014]所述的手動兩位三通閥7在正常情況下處于導通狀態(tài)，以便氣源通過該閥作用在所述氣控閥9的氣缸8上，從而使氣控閥9保持打開狀態(tài)。
[0015]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的柴油供給系統(tǒng)所存在的安全隱患，如果遇到發(fā)電機房5發(fā)生火災等緊急情況時，操作人員可以通過關(guān)閉安裝在發(fā)電機房5之外的手動兩位三通閥7來切斷儀表氣源，從而使所述氣缸8內(nèi)的儀表氣通過已關(guān)閉的手動兩位三通閥7泄放到大氣中去，從而關(guān)閉所述的氣控閥9，使所述柴油發(fā)電機4的進油管路斷路，及時切斷著火源，避免火災蔓延或爆炸等重大事故的發(fā)生。
[0016]以上參照附圖和實施例，對本實用新型進行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)能理解，在實際應(yīng)用中，本實用新型中各部件的設(shè)置方式均可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能設(shè)想出相似的技術(shù)方案。特別需要指出的是，只要不脫離本實用新型的設(shè)計宗旨，所有顯而易見的改變，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)，包括柴油罐、濾器以及柴油供給管線，其特征是:它還包括控制油路打開和關(guān)斷且設(shè)置在發(fā)電機房之內(nèi)由氣缸提供動力的氣控閥，所述的氣控閥連接設(shè)置在發(fā)電機房之外的手動兩位三通閥。
【文檔編號】F02M37/00GK203614289SQ201320849658
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】曹增輝 申請人:天津市禾厘油氣技術(shù)有限公司