化油器防斷油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防斷油裝置，特別涉及一種化油器防斷油裝置，屬于燃油發(fā)動機領域。它包括化油器殼體以及設于化油器殼體體內(nèi)的化油器浮子室，所述化油器殼體頂部設有自上而下伸入化油器浮子室內(nèi)的主噴嘴，化油器殼體底部設有位于主噴嘴下方的主量孔存油室，主噴嘴的底部連接有伸入到主量孔存油室內(nèi)的主量孔套，主量孔套體內(nèi)設有連通主噴嘴內(nèi)孔和主量孔存油室的主量孔；主量孔套外套置有罩于主量孔存油室上方及主量孔套外圍的主量孔罩，所述主量孔罩的頂部設有多個便于化油器浮子室內(nèi)的油進入主量孔罩內(nèi)的進油小孔。它可為摩托車賽車發(fā)動機不間斷提供充足汽油，防止化油器在顛簸環(huán)境工作時因供油不足導致摩托車斷油現(xiàn)象，保證賽車正常駕駛性能。
【專利說明】化油器防斷油裝置

【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及一種防斷油裝置，特別涉及一種化油器防斷油裝置，可應用于摩 托車賽車的化油器，屬于燃油發(fā)動機領域。

【背景技術(shù)】
[0002] 摩托車賽車一般在賽車車道轉(zhuǎn)彎地段（此時摩托車賽車常處于傾斜狀態(tài)）或崎嶇 不平、顛簸路面時，由于慣性作用，化油器浮子室內(nèi)汽油抖動嚴重而甩出，引起摩托車供油 不足產(chǎn)生的斷油現(xiàn)象，造成摩托車急加速不良、超速不順暢、甚至熄火等性能問題，影響賽 車的駕駛性能。 實用新型內(nèi)容
[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提出一種化油器防斷油裝置， 它可為摩托車賽車發(fā)動機不間斷提供充足汽油，防止化油器在顛簸環(huán)境工作時因供油不足 導致摩托車斷油現(xiàn)象，保證了賽車正常駕駛性能。
[0004] 本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)：
[0005] -種防斷油化油器裝置，其特征在于：它包括化油器殼體以及設于化油器殼體體 內(nèi)的化油器浮子室，所述化油器殼體頂部設有自上而下伸入化油器浮子室內(nèi)的主噴嘴，化 油器殼體底部設有位于主噴嘴下方的主量孔存油室，主噴嘴的底部連接有伸入到主量孔存 油室內(nèi)的主量孔套，主量孔套體內(nèi)設有連通主噴嘴內(nèi)孔和主量孔存油室的主量孔；主量孔 套外套置有罩于主量孔存油室上方及主量孔套外圍的主量孔罩，所述主量孔罩的頂部設有 多個便于化油器浮子室內(nèi)的油進入主量孔罩內(nèi)的進油小孔。
[0006] 此外，本實用新型上述技術(shù)方案還進一步改進如下：
[0007] 所述化油器殼體體內(nèi)設有用來安裝主噴嘴的環(huán)套，所述主噴嘴安裝于環(huán)套體內(nèi)， 主噴嘴的外壁頂端設有與環(huán)套相配合的定位臺階，所述主噴嘴內(nèi)孔的底端通過螺紋結(jié)構(gòu)與 所述主量孔套的頂端固定連接。
[0008] 所述化油器殼體的底部設有由化油器浮子室底面向上延伸的環(huán)狀上凸緣以及與 環(huán)狀上凸緣內(nèi)孔通過螺紋方式連接的主量孔存油底殼，所述主量孔存油室設于主量孔存油 底殼體內(nèi)，所述主量孔存油底殼的外周壁設有向外周方向延伸并且定位于化油器殼體下方 的環(huán)狀定位部，在該環(huán)狀定位部與化油器殼體之間設有0型密封圈。
[0009] 本實用新型工作原理如下：
[0010] 當摩托車賽車處于正常行駛狀態(tài)時，由于主量孔罩上設計了均布進油小孔，化油 器浮子室里的汽油會經(jīng)過進油小孔進入主量孔套下方的主量孔存油室，為摩托車儲備處于 顛簸狀態(tài)下的供油量；當摩托車賽車行駛在賽車車道轉(zhuǎn)彎路段（摩托車賽車常處于傾斜狀 態(tài)）或崎嶇不平、顛簸路面時，由于慣性，化油器浮子室里的汽油抖動嚴重，主量孔罩保護 化油器浮子室內(nèi)主量孔處汽油不會大量甩出，主量孔存油室內(nèi)儲存的汽油通過主量孔和主 噴嘴供應給發(fā)動機。 toon] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：
[0012] 本實用新型能有效防止化油器浮子室內(nèi)主量孔處因供油不及時，汽油不足產(chǎn)生摩 托車斷油現(xiàn)象，解決了急加速不良、超加速不順暢等性能問題，保證了賽車正常駕駛性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；
[0014] 圖2為圖1的局部放大示意圖；
[0015] 圖3為本實用新型的主量孔罩放大示意圖；
[0016] 圖4為圖3的俯視圖；
[0017] 圖5為本實用新型的噴嘴示意圖。
[0018] 圖中附圖標記表示為：
[0019] 1-化油器殼體，2-化油器浮子室，3-主噴嘴，4-主量孔罩，41-小孔，5-主量孔套， 51-主量孔，6-主量孔存油室，7-主量孔存油底殼，71-環(huán)狀定位部，8-0型密封圈。

【具體實施方式】
[0020] 為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施 例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明：
[0021] 實施例1
[0022] 參見圖1-圖5所示為本發(fā)明提供的一種防斷油化油器裝置，其特征在于：它包括 化油器殼體1以及設于化油器殼體1體內(nèi)的化油器浮子室2,所述化油器殼體1頂部設有自 上而下伸入化油器浮子室2內(nèi)的主噴嘴3,化油器殼體1底部設有位于主噴嘴3下方的主量 孔存油室6,主噴嘴3的底部連接有伸入到主量孔存油室6內(nèi)的主量孔套5,主量孔套5體 內(nèi)設有連通主噴嘴3內(nèi)孔和主量孔存油室6的主量孔51 ;主量孔套5外套置有罩于主量孔 存油室6上方及主量孔套5外圍的主量孔罩4,所述主量孔罩4的頂部設有多個便于化油器 浮子室2內(nèi)的油進入主量孔罩4內(nèi)的進油小孔41。
[0023] 所述化油器殼體1體內(nèi)設有用來安裝主噴嘴3的環(huán)套，所述主噴嘴3安裝于環(huán)套 體內(nèi)，主噴嘴3的外壁頂端設有與環(huán)套相配合的定位臺階，所述主噴嘴3內(nèi)孔的底端通過螺 紋結(jié)構(gòu)與所述主量孔套5的頂端固定連接。
[0024] 所述化油器殼體1的底部設有由化油器浮子室2底面向上延伸的環(huán)狀上凸緣11 以及與環(huán)狀上凸緣11內(nèi)孔通過螺紋方式連接的主量孔存油底殼7,所述主量孔存油室6設 于主量孔存油底殼7體內(nèi)，所述主量孔存油底殼7的外周壁設有向外周方向延伸并且定位 于化油器殼體1下方的環(huán)狀定位部71，在該環(huán)狀定位部71與化油器殼體1之間設有0型密 封圈8。
[0025] 上述【具體實施方式】只是對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細解釋，本實用新型并不 只僅僅局限于上述實施例，本領域技術(shù)人員應該明白，凡是依據(jù)上述原理及精神在本實用 新型基礎上的改進、替代，都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種化油器防斷油裝置，其特征在于：它包括化油器殼體（1)以及設于化油器殼體 (1) 體內(nèi)的化油器浮子室（2)，所述化油器殼體（1)頂部設有自上而下伸入化油器浮子室 (2) 內(nèi)的主噴嘴（3)，化油器殼體（1)底部設有位于主噴嘴（3)下方的主量孔存油室（6)，主 噴嘴（3)的底部連接有伸入到主量孔存油室￠)內(nèi)的主量孔套（5)，主量孔套（5)體內(nèi)設有 連通主噴嘴（3)內(nèi)孔和主量孔存油室（6)的主量孔（51);主量孔套（5)外套置有罩于主量 孔存油室（6)上方及主量孔套（5)外圍的主量孔罩（4)，所述主量孔罩（4)的頂部設有多個 便于化油器浮子室（2)內(nèi)的油進入主量孔罩（4)內(nèi)的進油小孔（41)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器防斷油裝置，其特征在于：所述化油器殼體（1)體內(nèi) 設有用來安裝主噴嘴（3)的環(huán)套，所述主噴嘴（3)安裝于環(huán)套體內(nèi)，主噴嘴（3)的外壁頂端 設有與環(huán)套相配合的定位臺階，所述主噴嘴（3)內(nèi)孔的底端通過螺紋結(jié)構(gòu)與所述主量孔套 (5)的頂端固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的化油器防斷油裝置，其特征在于：所述化油器殼體（1) 的底部設有由化油器浮子室（2)底面向上延伸的環(huán)狀上凸緣（11)以及與環(huán)狀上凸緣（11) 內(nèi)孔通過螺紋方式連接的主量孔存油底殼（7)，所述主量孔存油室（6)設于主量孔存油底 殼（7)體內(nèi)，所述主量孔存油底殼（7)的外周壁設有向外周方向延伸并且定位于化油器殼 體（1)下方的環(huán)狀定位部（71)，在該環(huán)狀定位部（71)與化油器殼體（1)之間設有0型密封 圈⑶。
【文檔編號】F02M5/02GK203867726SQ201420197168
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】張傳健, 汪智鈞, 張方志 申請人:福鼎市豐泰化油器制造有限公司