輔助風(fēng)冷的發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，包括輔助風(fēng)道，輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于覆蓋件且輔助風(fēng)道經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)本體與覆蓋件之間的間隙；本發(fā)明采用輔助冷卻風(fēng)道的結(jié)構(gòu)，可配合主冷卻風(fēng)道使用，具有預(yù)先冷卻且隔熱的效果，主動(dòng)消除機(jī)箱內(nèi)的熱量積聚，不需專門對(duì)散熱部位進(jìn)行隔熱處理，從而簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，節(jié)約使用成本，并且進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，發(fā)揮小型發(fā)電機(jī)靈活易于移動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。
【專利說明】輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)附屬結(jié)構(gòu)，特別涉及一種輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]小型通用機(jī)械具有較小的體積和重量，得到較為廣泛的應(yīng)用；比如小型燃油發(fā)電機(jī)由于體積小，結(jié)構(gòu)緊湊而較多的應(yīng)用于家庭生活等領(lǐng)域；由于該發(fā)電機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，因此，具有較多的熱量產(chǎn)生，散熱則是本結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)必須解決的問題；現(xiàn)有技術(shù)中，為了進(jìn)行散熱，采用了對(duì)發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)分別散熱的結(jié)構(gòu)，則采用兩個(gè)冷卻風(fēng)扇和各自獨(dú)立的冷卻風(fēng)道，較為復(fù)雜的風(fēng)道結(jié)構(gòu)使得本發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)整機(jī)體積較大，不便于移動(dòng)和使用；同時(shí)，為了降低發(fā)電機(jī)箱內(nèi)的溫度，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中還采用隔熱層將動(dòng)力部份及消聲器部份熱緣完全包裹，減少發(fā)熱緣對(duì)發(fā)電機(jī)箱內(nèi)溫度的影響，因此結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，導(dǎo)致小型發(fā)電機(jī)不能充分發(fā)揮其靈活小巧的優(yōu)勢(shì)。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)冷卻構(gòu)造進(jìn)行改進(jìn)，具有較好的冷卻效果，并且具有隔熱效果，避免機(jī)箱內(nèi)熱量積聚，去除隔熱層的使用，簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，使得發(fā)電機(jī)整體更為簡(jiǎn)單緊湊，更能發(fā)揮小型發(fā)電機(jī)靈活的優(yōu)勢(shì)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，具有較好的冷卻效果，并且具有隔熱效果，避免機(jī)箱內(nèi)熱量積聚，去除隔熱層的使用，簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，使得發(fā)電機(jī)整體更為簡(jiǎn)單緊湊，更能發(fā)揮小型發(fā)電機(jī)靈活的優(yōu)勢(shì)
[0005]本發(fā)明的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，包括箱體及位于箱體內(nèi)的發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述箱體包括機(jī)架和覆蓋件，所述覆蓋件與發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)本體之間的空隙形成輔助風(fēng)道，所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于覆蓋件；發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)本體以及作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且設(shè)有變頻器等附屬部件，屬于現(xiàn)有發(fā)電機(jī)的常規(guī)結(jié)構(gòu)，在此不再贅述；該結(jié)構(gòu)可在主體設(shè)備與覆蓋件之間形成冷卻風(fēng)，避免熱量在機(jī)箱內(nèi)積聚從而避免機(jī)箱發(fā)熱，可去除現(xiàn)有技術(shù)的隔熱層設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口為兩個(gè)分別設(shè)置于箱體的橫向兩側(cè)的覆蓋件，輔助風(fēng)道也為對(duì)應(yīng)于進(jìn)風(fēng)口的分列發(fā)電機(jī)橫向兩側(cè)的兩個(gè)，橫向指的是與發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)本體之間的排列方向水平垂直的方向；當(dāng)然，兩個(gè)輔助風(fēng)道之間可不形成阻隔而形成連通，增加進(jìn)風(fēng)量并且全方位實(shí)現(xiàn)輔助冷卻，消除冷卻死角，避免機(jī)箱內(nèi)熱量積聚。
[0007]進(jìn)一步，所述箱體內(nèi)形成貫通發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)的主冷卻風(fēng)道；發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間可通過罩體具有連接，冷卻風(fēng)道貫通兩個(gè)主體設(shè)備，通過強(qiáng)制冷卻風(fēng)的流動(dòng)而完成冷卻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，不需布置各自的冷卻風(fēng)道；并且由于采用貫通的冷卻風(fēng)道，可設(shè)置一個(gè)冷卻風(fēng)扇，簡(jiǎn)化設(shè)備整體結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述輔助冷卻風(fēng)道與主冷卻風(fēng)道在主冷卻風(fēng)道前端匯集；該結(jié)構(gòu)可有效增加冷卻風(fēng)量，提高冷卻效果。
[0009]進(jìn)一步，發(fā)電機(jī)包括依次排列的變頻器、冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，且主冷卻風(fēng)道依次經(jīng)過變頻器、冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)，且主冷卻風(fēng)道內(nèi)的冷卻風(fēng)由冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制形成；通過一個(gè)整體的冷卻風(fēng)道并強(qiáng)制冷卻風(fēng)流動(dòng)，完成整臺(tái)設(shè)備的冷卻，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡(jiǎn)單緊湊；降低發(fā)電機(jī)整體各發(fā)熱零件的溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低排放，提高發(fā)電機(jī)各電器件的使用壽命，提高整機(jī)的可靠性。
[0010]進(jìn)一步，冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻后分別進(jìn)入由主冷卻風(fēng)道分支形成的冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II，所述冷卻風(fēng)道I位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭，所述冷卻風(fēng)道II位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體底部和曲軸箱蓋；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成全面冷卻，并全方位帶走機(jī)箱內(nèi)的熱量，避免熱量積聚并且不需進(jìn)行隔熱處理。
[0011]進(jìn)一步，所述冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II的出口匯集于發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器并對(duì)消聲器冷卻后排出；帶走消聲器周圍的熱量，防止熱量積聚，不需進(jìn)行隔熱保溫處理，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述主冷卻風(fēng)道包括冷卻風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道經(jīng)過變頻器；利用通過冷卻風(fēng)對(duì)變頻器進(jìn)行冷卻，徹底而全面，保證冷卻效果。
[0013]進(jìn)一步，進(jìn)風(fēng)通道的進(jìn)口位于覆蓋件且與變頻器前端相對(duì)應(yīng)；使得進(jìn)風(fēng)順暢，減小阻力，提高冷卻效果。
[0014]進(jìn)一步，所述冷卻風(fēng)扇設(shè)置于風(fēng)扇罩內(nèi)，該風(fēng)扇罩與發(fā)電機(jī)本體外殼連通形成與冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II連通的發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)道；
[0015]進(jìn)一步，所述冷卻風(fēng)扇設(shè)置于風(fēng)扇罩內(nèi)，該風(fēng)扇罩與發(fā)電機(jī)本體外殼連通形成與冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II連通的發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)道；所述進(jìn)風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)通過發(fā)電機(jī)的控制面板與變頻器之間，發(fā)電機(jī)具有控制面板，用于控制發(fā)電量等參數(shù)，屬于常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述；所述冷卻風(fēng)道I由一上導(dǎo)流罩與發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭之間形成，冷卻風(fēng)道II由一下導(dǎo)流罩與發(fā)動(dòng)機(jī)底部之間形成；所述上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩與發(fā)電機(jī)本體外殼之間以及與消聲器外罩之間連接；輔助風(fēng)道形成于覆蓋件與發(fā)電機(jī)本體外殼以及上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩之間；對(duì)面板上的部件具有一定的冷卻效果，且不需單獨(dú)設(shè)置冷卻風(fēng)道，且整體形成相對(duì)密閉的冷卻風(fēng)道，具有針對(duì)性的進(jìn)行冷卻，提高冷卻效率。
[0016]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，采用輔助冷卻風(fēng)道的結(jié)構(gòu)，可配合主冷卻風(fēng)道使用，具有預(yù)先冷卻且隔熱的效果，主動(dòng)消除機(jī)箱內(nèi)的熱量積聚，不需專門對(duì)散熱部位進(jìn)行隔熱處理，從而簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，節(jié)約使用成本，并且進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，發(fā)揮小型發(fā)電機(jī)靈活易于移動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0018]圖1為本發(fā)明的輔助冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的主冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為本發(fā)明的輔助冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的主冷卻風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，包括箱體及位于箱體內(nèi)的發(fā)電機(jī)本體4和發(fā)動(dòng)機(jī)5，所述箱體包括機(jī)架和覆蓋件13，所述覆蓋件13與發(fā)動(dòng)機(jī)5以及發(fā)電機(jī)本體4之間的空隙形成輔助風(fēng)道，所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于覆蓋件13 ;發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)本體以及作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且設(shè)有變頻器等附屬部件，屬于現(xiàn)有發(fā)電機(jī)的常規(guī)結(jié)構(gòu)，在此不再贅述；該結(jié)構(gòu)可在主體設(shè)備(發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)本體等)與覆蓋件13之間形成冷卻風(fēng)，如圖1中的箭頭所示即為冷卻風(fēng)流動(dòng)方向，避免熱量在機(jī)箱內(nèi)積聚從而避免機(jī)箱發(fā)熱，可去除現(xiàn)有技術(shù)的隔熱層設(shè)置。
[0021 ] 本實(shí)施例中，所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口為兩個(gè)分別設(shè)置于箱體的橫向兩側(cè)的覆蓋件13，輔助風(fēng)道也為對(duì)應(yīng)于進(jìn)風(fēng)口的分列發(fā)電機(jī)橫向兩側(cè)的兩個(gè)，橫向指的是與發(fā)動(dòng)機(jī)5和發(fā)電機(jī)本體4之間的排列方向水平垂直的方向；當(dāng)然，兩個(gè)輔助風(fēng)道之間可不形成阻隔而形成連通，如圖所示的輔助風(fēng)道14和輔助風(fēng)道15 ;增加進(jìn)風(fēng)量并且全方位實(shí)現(xiàn)輔助冷卻，消除冷卻死角，避免機(jī)箱內(nèi)熱量積聚。
[0022]本實(shí)施例中，所述箱體內(nèi)形成貫通發(fā)電機(jī)本體4和發(fā)動(dòng)機(jī)的主冷卻風(fēng)道；發(fā)電機(jī)4與發(fā)動(dòng)機(jī)5之間可通過罩體具有連接，冷卻風(fēng)道貫通兩個(gè)主體設(shè)備，通過強(qiáng)制冷卻風(fēng)的流動(dòng)而完成冷卻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，不需布置各自的冷卻風(fēng)道；并且由于采用貫通的冷卻風(fēng)道，如圖2中的箭頭所示即為冷卻風(fēng)流動(dòng)方向，可設(shè)置一個(gè)冷卻風(fēng)扇，簡(jiǎn)化設(shè)備整體結(jié)構(gòu)；同時(shí)，冷卻風(fēng)道規(guī)整化一，具有較好的冷卻效果，采用貫通冷卻風(fēng)道可使得零部件的配合更加緊密，減少冷卻風(fēng)在流動(dòng)中損失，提高冷卻效率，與現(xiàn)有的各自獨(dú)立的冷卻風(fēng)道相比，使得發(fā)電機(jī)整體更為簡(jiǎn)單緊湊，更能發(fā)揮小型發(fā)電機(jī)靈活的優(yōu)勢(shì)。
[0023]本實(shí)施例中，所述輔助冷卻風(fēng)道與主冷卻風(fēng)道在主冷卻風(fēng)道前端匯集；前端指的是風(fēng)道開始進(jìn)風(fēng)的地方；該結(jié)構(gòu)可有效增加冷卻風(fēng)量，提高冷卻效果。
[0024]本實(shí)施例中，發(fā)電機(jī)包括依次排列的變頻器1、冷卻風(fēng)扇2、發(fā)電機(jī)本體4和發(fā)動(dòng)機(jī)5，且主冷卻風(fēng)道依次經(jīng)過變頻器1、冷卻風(fēng)扇2、發(fā)電機(jī)本體4和發(fā)動(dòng)機(jī)5，且主冷卻風(fēng)道內(nèi)的冷卻風(fēng)由冷卻風(fēng)扇2強(qiáng)制形成；通過一個(gè)整體的冷卻風(fēng)道并強(qiáng)制冷卻風(fēng)流動(dòng)，完成整臺(tái)設(shè)備的冷卻，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步簡(jiǎn)單緊湊；降低發(fā)電機(jī)整體各發(fā)熱零件的溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低排放，提高發(fā)電機(jī)各電器件的使用壽命，提高整機(jī)的可靠性。
[0025]本實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇2的冷卻風(fēng)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻后分別進(jìn)入由主冷卻風(fēng)道分支形成的冷卻風(fēng)道I 10和冷卻風(fēng)道II 11，所述冷卻風(fēng)道I 10位于發(fā)動(dòng)機(jī)5缸頭，所述冷卻風(fēng)道II 11位于發(fā)動(dòng)機(jī)5曲軸箱體底部和曲軸箱蓋；曲軸箱體和曲軸箱蓋指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱部件，屬于現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)在此不再贅述；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成全面冷卻，并全方位帶走機(jī)箱內(nèi)的熱量，避免熱量積聚并且不需進(jìn)行隔熱處理。
[0026]本實(shí)施例中，所述冷卻風(fēng)道I 10和冷卻風(fēng)道II 11的出口匯集于發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器8并對(duì)消聲器冷卻后排出；帶走消聲器8周圍的熱量，防止熱量積聚，不需進(jìn)行隔熱保溫處理，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。
[0027]本實(shí)施例中，所述主冷卻風(fēng)道包括冷卻風(fēng)扇2的進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道經(jīng)過變頻器I;利用通過冷卻風(fēng)對(duì)變頻器I進(jìn)行冷卻，徹底而全面，保證冷卻效果。
[0028]本實(shí)施例中，進(jìn)風(fēng)通道的進(jìn)口位于覆蓋件13且與變頻器I前端相對(duì)應(yīng)；使得進(jìn)風(fēng)順暢，減小阻力，提高冷卻效果。
[0029]本實(shí)施例中，所述冷卻風(fēng)扇2設(shè)置于風(fēng)扇罩3內(nèi)，該風(fēng)扇罩3與發(fā)電機(jī)本體4外殼連通形成與冷卻風(fēng)道I 10和冷卻風(fēng)道II 11連同的發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)道，采用此冷卻風(fēng)道使得零部件的配合更加緊密，減少冷卻風(fēng)在流動(dòng)中損失，提高冷卻效率。
[0030]本實(shí)施例中，所述冷卻風(fēng)扇2設(shè)置于風(fēng)扇罩3內(nèi)，該風(fēng)扇罩3與發(fā)電機(jī)外殼連通形成與冷卻風(fēng)道I 10和冷卻風(fēng)道II 11連通的發(fā)電機(jī)本體4冷卻風(fēng)道；發(fā)電機(jī)本體4外殼指的是發(fā)電機(jī)本體的殼體，可以是風(fēng)扇罩延伸形成；所述進(jìn)風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)通過發(fā)電機(jī)的控制面板與變頻器之間，發(fā)電機(jī)具有控制面板，用于控制發(fā)電量等參數(shù)，屬于常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述；所述冷卻風(fēng)道I 10由一上導(dǎo)流罩9與發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭之間形成，冷卻風(fēng)道II 11由一下導(dǎo)流罩6與發(fā)動(dòng)機(jī)底部之間形成；所述上導(dǎo)流罩9和下導(dǎo)流罩6與發(fā)電機(jī)外殼之間以及與消聲器外罩7之間連接；輔助風(fēng)道形成于覆蓋件13與發(fā)電機(jī)本體4外殼以及上導(dǎo)流罩9和下導(dǎo)流罩6之間；對(duì)面板上的部件具有一定的冷卻效果，且不需單獨(dú)設(shè)置冷卻風(fēng)道，且整體形成相對(duì)密閉的冷卻風(fēng)道，具有針對(duì)性的進(jìn)行冷卻，提高冷卻效率。
[0031]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:包括箱體及位于箱體內(nèi)的發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述箱體包括機(jī)架和覆蓋件，所述覆蓋件與發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)本體之間的空隙形成輔助風(fēng)道，所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于覆蓋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述輔助風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口為兩個(gè)分別設(shè)置于箱體的橫向兩側(cè)的覆蓋件，輔助風(fēng)道也為對(duì)應(yīng)于進(jìn)風(fēng)口的分列發(fā)電機(jī)橫向兩側(cè)的兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述箱體內(nèi)形成貫通發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)的主冷卻風(fēng)道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述輔助冷卻風(fēng)道與主冷卻風(fēng)道在主冷卻風(fēng)道前端匯集。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:發(fā)電機(jī)包括依次排列的變頻器、冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)，且主冷卻風(fēng)道依次經(jīng)過變頻器、冷卻風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)本體和發(fā)動(dòng)機(jī)，且主冷卻風(fēng)道和輔助冷卻風(fēng)道內(nèi)的冷卻風(fēng)由冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:冷卻風(fēng)扇的冷卻風(fēng)對(duì)發(fā)電機(jī)本體進(jìn)行冷卻后分別進(jìn)入由主冷卻風(fēng)道分支形成的冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II，所述冷卻風(fēng)道I位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭，所述冷卻風(fēng)道II位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體底部和曲軸箱蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II的出口匯集于發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器并對(duì)消聲器冷卻后排出。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述主冷卻風(fēng)道包括冷卻風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道經(jīng)過變頻器，所述輔助冷卻風(fēng)道與進(jìn)風(fēng)通道匯集。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:主冷卻通道的進(jìn)口位于覆蓋件且與變頻器前端相對(duì)應(yīng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輔助風(fēng)冷的發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述冷卻風(fēng)扇設(shè)置于風(fēng)扇罩內(nèi)，該風(fēng)扇罩與發(fā)電機(jī)本體外殼連通形成與冷卻風(fēng)道I和冷卻風(fēng)道II連通的發(fā)電機(jī)本體冷卻風(fēng)道；所述進(jìn)風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)通過發(fā)電機(jī)的控制面板與變頻器之間；所述冷卻風(fēng)道I由一上導(dǎo)流罩與發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭之間形成，冷卻風(fēng)道II由一下導(dǎo)流罩與發(fā)動(dòng)機(jī)底部之間形成；所述上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩與發(fā)電機(jī)本體外殼之間以及與消聲器外罩之間連接；輔助風(fēng)道形成于覆蓋件與發(fā)電機(jī)本體外殼以及上導(dǎo)流罩和下導(dǎo)流罩之間。
【文檔編號(hào)】F01P5/06GK104481664SQ201410736531
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月7日
【發(fā)明者】王小勇, 王婷, 張曉川, 張清, 詹文頂, 謝育明, 田輝, 武自強(qiáng), 周智超 申請(qǐng)人:隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司