船用發(fā)動機(jī)活塞的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用發(fā)動機(jī)活塞。該船用發(fā)動機(jī)活塞包括：活塞體；ω形燃燒室，開設(shè)在活塞體的頂部，該ω形燃燒室的寬度為112mm，深度的取值范圍為15-30mm，燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑的取值范圍為2-10mm，燃燒室底部過渡圓弧半徑的取值范圍為25-50mm；以及活塞環(huán)槽，其為開設(shè)在活塞體的外周面的四環(huán)槽結(jié)構(gòu)。該船用發(fā)動機(jī)活塞結(jié)構(gòu)簡單合理，口大腔淺、燃燒室充氣效率高，利于燃燒，且使用壽命長；另外，該船用發(fā)動機(jī)活塞增加了氣環(huán)數(shù)量、改善了氣環(huán)的密封效果，并在燃燒室凸臺處開有吊裝螺栓孔，使其吊裝方便。
【專利說明】船用發(fā)動機(jī)活塞
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種船用發(fā)動機(jī)活塞。
【背景技術(shù)】
[0002]活塞是柴油機(jī)的核心工作部件，活塞的頭部一般設(shè)計有凹陷的燃燒室結(jié)構(gòu)，作用是提高柴油機(jī)工作時的柴油燃燒效率，使燃燒更為充分，具有節(jié)能減排的作用。
[0003]現(xiàn)有船用發(fā)動機(jī)活塞的燃燒室結(jié)構(gòu)多為圓形凹陷，其剖面為近似于ω式的縮口型，即中央具有凸起的底臺，口部為縮口且口小腔大。船用發(fā)動機(jī)活塞的縮口形式的燃燒室結(jié)構(gòu)對活塞的運(yùn)動平穩(wěn)性有一定的幫助，但是同時也存在著一些問題:
[0004]首先，現(xiàn)有船用發(fā)動機(jī)活塞的燃燒室口小腔大，不利于進(jìn)氣，需要靠強(qiáng)進(jìn)氣渦流和高的噴油器霧化能力才能保證燃燒室中混合氣的形成，但大型船用發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，這樣會導(dǎo)致燃燒室充氣效率低的負(fù)面影響，形成較長的滯燃期，造成氮氧化物(NOX)排放的增加。
[0005]另外，現(xiàn)有船用發(fā)動機(jī)活塞的燃燒室一般縮口較大，縮口部分不僅要經(jīng)受溫度的劇烈變化，還要承受具有高壓的氣體渦流的進(jìn)/出流動所帶來的沖擊負(fù)載，其力學(xué)性能很容易下降，出現(xiàn)過早的結(jié)構(gòu)性損壞，從而會影響到活塞的壽命。對于船機(jī)來說，可靠性要求比較嚴(yán)格，維修性比較困難，安全比較重要。
[0006]還有，現(xiàn)有船用發(fā)動機(jī)活塞一般為二道氣環(huán)，但船機(jī)的缸徑比較大，活塞與缸套的配合間隙相對比較大，二道氣環(huán)的密封效果差，造成活塞的漏氣量過大。
[0007]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，口大腔淺、利于燃燒，氣環(huán)密封效果好，使用壽命長，吊裝方便的船用發(fā)動機(jī)活塞。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了船用發(fā)動機(jī)活塞，包括:活塞體；ω形燃燒室，開設(shè)在活塞體的頂部，該ω形燃燒室的寬度為112mm，深度的取值范圍為15_30mm，燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑的取值范圍為2-10mm，燃燒室底部過渡圓弧半徑的取值范圍為25-50_;以及活塞環(huán)槽，其為開設(shè)在活塞體的外周面的四環(huán)槽結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，ω形燃燒室的寬度為112mm，深度為19mm，燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑為4mm，燃燒室底部過渡圓弧半徑為35mm。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，ω形燃燒室11的底部設(shè)有凸臺，凸臺開設(shè)有吊裝螺栓孔。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，活塞環(huán)槽包括:位于上方的三道氣環(huán)和位于下方的一道油環(huán)。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該船用發(fā)動機(jī)活塞結(jié)構(gòu)簡單合理，口大腔淺、燃燒室充氣效率高，利于燃燒，且使用壽命長；另外，該船用發(fā)動機(jī)活塞增加了氣環(huán)數(shù)量、改善了氣環(huán)的密封效果，并在燃燒室凸臺處開有吊裝螺栓孔，使其吊裝方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的船用發(fā)動機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]主要附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-活塞體，ll-ω形燃燒室，12-吊裝螺栓孔，13-氣環(huán)，14-油環(huán)。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0019]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的船用發(fā)動機(jī)活塞的具體結(jié)構(gòu)包括:活塞體1，以及開設(shè)在該活塞體頂部的ω形燃燒室11和開設(shè)在該活塞體外周面的活塞環(huán)槽，該船用發(fā)動機(jī)活塞的ω形燃燒室11 口大腔淺、燃燒室充氣效率高，利于燃燒，且使用壽命長；另外，該船用發(fā)動機(jī)活塞的活塞環(huán)槽增加了氣環(huán)數(shù)量、改善了氣環(huán)的密封效果。
[0020]ω形燃燒室11為口大腔淺的淺口結(jié)構(gòu)，喉口內(nèi)縮；ω形燃燒室11的底部設(shè)有凸臺，且燃燒室的底部與凸臺為大圓弧連接。ω形燃燒室11的寬度A為112mm。ω形燃燒室11的深度B的取值范圍為15-30mm，優(yōu)選地，ω形燃燒室11的深度B為19mm。ω形燃燒室11的燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑C的取值范圍為2-10_，優(yōu)選地，ω形燃燒室11的燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑C為4mm。ω形燃燒室11的燃燒室底部過渡圓弧半徑D的取值范圍為25-50mm，優(yōu)選地，ω形燃燒室11的燃燒室底部過渡圓弧半徑D為35mm。
[0021]ω形燃燒室11的凸臺還開設(shè)有吊裝螺栓孔12，用于吊裝該船用發(fā)動機(jī)活塞，使其吊裝方便。
[0022]活塞環(huán)槽為四環(huán)槽結(jié)構(gòu)，包括:位于上方的三道氣環(huán)13和位于下方的一道油環(huán)14，三道氣環(huán)13能夠改善該船用發(fā)動機(jī)活塞的氣環(huán)密封效果，減少該船用發(fā)動機(jī)活塞的漏氣量。
[0023]綜上，該船用發(fā)動機(jī)活塞結(jié)構(gòu)簡單合理，口大腔淺、燃燒室充氣效率高，利于燃燒，且使用壽命長；另外，該船用發(fā)動機(jī)活塞增加了氣環(huán)數(shù)量、改善了氣環(huán)的密封效果，并在燃燒室凸臺處開有吊裝螺栓孔，使其吊裝方便。
[0024]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種船用發(fā)動機(jī)活塞，其特征在于，包括: 活塞體； ω形燃燒室，開設(shè)在所述活塞體的頂部，該ω形燃燒室的寬度為112_，深度的取值范圍為15-30mm，燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑的取值范圍為2_10mm，燃燒室底部過渡圓弧半徑的取值范圍為25-50mm ;以及 活塞環(huán)槽，其為開設(shè)在所述活塞體的外周面的四環(huán)槽結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用發(fā)動機(jī)活塞，其特征在于，所述ω形燃燒室的寬度為112mm，深度為19mm，燃燒室與活塞頂部過渡圓弧半徑為4mm，燃燒室底部過渡圓弧半徑為35mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用發(fā)動機(jī)活塞，其特征在于，所述ω形燃燒室的底部設(shè)有凸臺，所述凸臺開設(shè)有吊裝螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的船用發(fā)動機(jī)活塞，其特征在于，所述活塞環(huán)槽包括:位于上方的三道氣環(huán)和位于下方的一道油環(huán)。
【文檔編號】F02F3/26GK103939228SQ201410189660
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】黃第云, 蘇懷林, 黃永仲, 張錦, 呂昂, 王利樂, 陳彪, 黃劍旺, 歲本月 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司