一種新型汽車專用內(nèi)燃機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型汽車專用內(nèi)燃機，包括內(nèi)燃機殼體、氣缸、活塞、火花塞，所述內(nèi)燃機殼體下方設(shè)置有氣缸蓋，所述氣缸蓋下方設(shè)置有氣缸套，所述氣缸套內(nèi)部設(shè)置有所述氣缸，所述氣缸內(nèi)部設(shè)置有所述活塞，所述活塞下方設(shè)置有連桿，所述連桿末端設(shè)置有曲柄軸，所述內(nèi)燃機殼體上端一側(cè)設(shè)置有進氣閥，所述進氣閥一側(cè)設(shè)置有排氣閥，所述內(nèi)燃機殼體上端中間設(shè)置有所述火花塞。有益效果在于：有效提高了內(nèi)燃機的燃油效率，減少油耗，結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣。
【專利說明】
一種新型汽車專用內(nèi)燃機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車內(nèi)燃機設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車專用內(nèi)燃機。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機，廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等，但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機?；钊絻?nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍?；钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，驅(qū)動從動機械工作?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機存在機構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，不適合中低檔汽車的發(fā)展使用的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型汽車專用內(nèi)燃機。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
一種新型汽車專用內(nèi)燃機，包括內(nèi)燃機殼體、氣缸、活塞、火花塞，所述內(nèi)燃機殼體下方設(shè)置有氣缸蓋，所述氣缸蓋下方設(shè)置有氣缸套，所述氣缸套內(nèi)部設(shè)置有所述氣缸，所述氣缸內(nèi)部設(shè)置有所述活塞，所述活塞下方設(shè)置有連桿，所述連桿末端設(shè)置有曲柄軸，所述內(nèi)燃機殼體上端一側(cè)設(shè)置有進氣閥，所述進氣閥一側(cè)設(shè)置有排氣閥，所述內(nèi)燃機殼體上端中間設(shè)置有所述火花塞。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，氣體從所述進氣閥中進入，通過所述火花塞，進入所述氣缸內(nèi)，通過擠壓所述活塞來推動所述活塞的運動，通過所述曲柄軸實現(xiàn)所述活塞的往復(fù)運動，氣體經(jīng)過所述排氣閥排出。
[0006]為了進一步提高內(nèi)燃機的使用效果，所述氣缸蓋通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體內(nèi)部，所述氣缸套通過螺栓連接安裝在所述氣缸蓋上，所述氣缸通過螺釘連接安裝在所述氣缸套內(nèi)部。
[0007]為了進一步提高內(nèi)燃機的使用效果，所述活塞通過槽連接安裝在所述氣缸內(nèi)部，所述連桿通過銷釘連接安裝在所述活塞上，所述曲柄軸通過銷釘連接安裝在所述連桿上。
[0008]為了進一步提高內(nèi)燃機的使用效果，所述進氣閥通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上，所述排氣閥通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上，所述火花塞通過卡槽連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上。
[0009]有益效果在于:有效提高了內(nèi)燃機的燃油效率，減少油耗，結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述一種新型汽車專用內(nèi)燃機的進氣行程主視圖；
圖2是本發(fā)明所述一種新型汽車專用內(nèi)燃機的壓縮行程主視圖； 圖3是本發(fā)明所述一種新型汽車專用內(nèi)燃機的膨脹行程主視圖；
圖4是本發(fā)明所述一種新型汽車專用內(nèi)燃機的排氣行程主視圖。
[0011]1、內(nèi)燃機殼體;2、氣缸蓋;3、氣缸;4、活塞;5、氣缸套;6、連桿;7、曲柄軸;8、進氣閥;9、火花塞;10、排氣閥。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1-4所示，一種新型汽車專用內(nèi)燃機，包括內(nèi)燃機殼體1、氣缸3、活塞4、火花塞9，內(nèi)燃機殼體I下方設(shè)置有氣缸蓋2，氣缸蓋2用以固定氣缸套5，氣缸蓋2下方設(shè)置有氣缸套5，氣缸套5用以固定氣缸3，氣缸套5內(nèi)部設(shè)置有氣缸3，氣缸3用以給活塞4提供運動路徑，氣缸3內(nèi)部設(shè)置有活塞4，活塞4下方設(shè)置有連桿6，連桿6末端設(shè)置有曲柄軸7，曲柄軸7用以使活塞4實現(xiàn)往復(fù)運動，內(nèi)燃機殼體I上端一側(cè)設(shè)置有進氣閥8，進氣閥8用以進入氣體，進氣閥8—側(cè)設(shè)置有排氣閥10，排氣閥10用以排除氣體，內(nèi)燃機殼體I上端中間設(shè)置有火花塞9，火花塞9用以產(chǎn)生電火花。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，氣體從進氣閥8中進入，通過火花塞9，進入氣缸3內(nèi)，通過擠壓活塞4來推動活塞4的運動，通過曲柄軸7實現(xiàn)活塞4的往復(fù)運動，氣體經(jīng)過排氣閥10排出。
[0014]為了進一步提高內(nèi)燃機的使用效果，氣缸蓋2通過螺釘連接安裝在內(nèi)燃機殼體I內(nèi)部，氣缸套5通過螺栓連接安裝在氣缸蓋2上，氣缸3通過螺釘連接安裝在氣缸套5內(nèi)部，活塞4通過槽連接安裝在氣缸3內(nèi)部，連桿6通過銷釘連接安裝在活塞4上，曲柄軸7通過銷釘連接安裝在連桿6上，進氣閥8通過螺釘連接安裝在內(nèi)燃機殼體I上，排氣閥10通過螺釘連接安裝在內(nèi)燃機殼體I上，火花塞9通過卡槽連接安裝在內(nèi)燃機殼體I上。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車專用內(nèi)燃機，其特征在于:包括內(nèi)燃機殼體、氣缸、活塞、火花塞，所述內(nèi)燃機殼體下方設(shè)置有氣缸蓋，所述氣缸蓋下方設(shè)置有氣缸套，所述氣缸套內(nèi)部設(shè)置有所述氣缸，所述氣缸內(nèi)部設(shè)置有所述活塞，所述活塞下方設(shè)置有連桿，所述連桿末端設(shè)置有曲柄軸，所述內(nèi)燃機殼體上端一側(cè)設(shè)置有進氣閥，所述進氣閥一側(cè)設(shè)置有排氣閥，所述內(nèi)燃機殼體上端中間設(shè)置有所述火花塞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車專用內(nèi)燃機，其特征在于:所述氣缸蓋通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體內(nèi)部，所述氣缸套通過螺栓連接安裝在所述氣缸蓋上，所述氣缸通過螺釘連接安裝在所述氣缸套內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車專用內(nèi)燃機，其特征在于:所述活塞通過槽連接安裝在所述氣缸內(nèi)部，所述連桿通過銷釘連接安裝在所述活塞上，所述曲柄軸通過銷釘連接安裝在所述連桿上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車專用內(nèi)燃機，其特征在于:所述進氣閥通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上，所述排氣閥通過螺釘連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上，所述火花塞通過卡槽連接安裝在所述內(nèi)燃機殼體上。
【文檔編號】F02B61/00GK105971720SQ201610291517
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】陳煥祥
【申請人】陳煥祥