排汽缸與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)及其工業(yè)汽輪的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種排汽缸與冷凝器之間的能夠簡單且迅速裝配的連接結(jié)構(gòu)。這種連接結(jié)構(gòu)包括一個(gè)位于排汽缸與冷凝器之間的反向法蘭。所述反向法蘭包含一個(gè)第一法蘭、一個(gè)過渡環(huán)和一個(gè)第二法蘭，其中所述第一法蘭與所述第二法蘭通過所述過渡環(huán)連接。所述排汽缸與所述第一法蘭連接，而所述冷凝器與所述第二法蘭連接。本實(shí)用新型還涉及一種包括所述連接結(jié)構(gòu)的工業(yè)汽輪機(jī)。
【專利說明】排汽缸與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)及其工業(yè)汽輪機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及排汽缸與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)，尤其是工業(yè)汽輪機(jī)的排汽缸與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括前述連接結(jié)構(gòu)的工業(yè)汽輪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)可用于為發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、泵等設(shè)備提供動(dòng)力，并可應(yīng)用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。相關(guān)系統(tǒng)一般包括:蒸汽發(fā)生器，其通過加熱(例如，通過煤炭、天然氣或燃油)將水變?yōu)檎羝?；汽輪機(jī)，其將蒸汽中所包含的能量轉(zhuǎn)換成動(dòng)能來驅(qū)動(dòng)各種設(shè)備。汽輪機(jī)內(nèi)存在位于缸體上的靜葉片和位于轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片。當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，膨脹的高壓蒸汽經(jīng)過靜葉片和動(dòng)葉片交替排列成的若干級(jí)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來。汽輪機(jī)中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機(jī)級(jí)而不斷減小。不同的應(yīng)用場(chǎng)合還要求汽輪機(jī)具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進(jìn)汽。
[0003]在冷凝排汽的情況下，蒸汽在通過汽輪機(jī)葉片之后被排出，并被引導(dǎo)到冷凝器以轉(zhuǎn)換成水，最終可返回到蒸汽發(fā)生器。在抽汽的情況下，蒸汽從汽輪機(jī)被抽出，并被用于需要特定壓力和溫度的蒸汽的其他場(chǎng)合(例如，預(yù)熱水鍋爐等)。抽汽位置可位于蒸汽路徑上符合條件的任何位置，而抽取的蒸汽可通過閥門控制。
[0004]當(dāng)使用冷凝器時(shí)，冷凝器通過例如螺栓等方式與排汽缸連接。這要求冷凝器與排汽缸之間的定位非常精確，故定位操作非常復(fù)雜，需要花費(fèi)較長時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種排汽缸與冷凝器之間的能夠簡單且迅速裝配的連接結(jié)構(gòu)。這種連接結(jié)構(gòu)包括一個(gè)位于排汽缸與冷凝器之間的反向法蘭。所述反向法蘭包含一個(gè)第一法蘭、一個(gè)過渡環(huán)和一個(gè)第二法蘭，其中所述第一法蘭與所述第二法蘭通過所述過渡環(huán)連接。所述排汽缸與所述第一法蘭連接，而所述冷凝器與所述第二法蘭連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述第一法蘭、所述過渡環(huán)和所述第二法蘭為一個(gè)整體。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，所述排汽缸通過螺栓、螺釘、桿或螺柱與所述第一法蘭連接，而所述冷凝器通過焊接與所述第二法蘭連接。
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種包括上述連接結(jié)構(gòu)的工業(yè)汽輪機(jī)。本實(shí)用新型的工業(yè)汽輪機(jī)允許排汽缸與冷凝器之間的連接有較大的偏差，從而節(jié)省安裝汽輪機(jī)所需的時(shí)間，并可使用簡單的支撐件來支撐冷凝器。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0010]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的工業(yè)汽輪機(jī)的示意圖，其中排汽缸的一端連接到工業(yè)汽輪機(jī)的汽輪機(jī)汽缸上而其另一端連接到反向法蘭上；
[0011]圖2示意性地展示了根據(jù)本實(shí)用新型的反向法蘭的剖視圖；
[0012]圖3是放大后的圖1中局部視圖B。
[0013]標(biāo)號(hào)說明:
[0014]I 工業(yè)汽輪機(jī) B 局部視圖
[0015]11 汽輪機(jī)汽缸 152過渡環(huán) [0016]12 排汽缸153第二法蘭
[0017]121排汽缸法蘭 131螺栓
[0018]15 反向法蘭 132螺母
[0019]151 第一法蘭
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。在圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同或結(jié)構(gòu)相似但功能相同的部件，且其中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。為使圖面簡潔，圖中只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。本文中“連接”、“固定”表示直接的“連接”、“固定”，或是經(jīng)由第三者的“連接”、“固定”。
[0021]圖1示意性地展示了具有根據(jù)本實(shí)用新型的排汽缸12與冷凝器(未示出)之間的連接結(jié)構(gòu)的工業(yè)汽輪機(jī)1，其中排汽缸12連接到汽輪機(jī)缸體11。如圖3中所示，排汽缸法蘭121是排汽缸12的一部分，并且位于排汽缸12的一端上。如圖2與圖3所示，反向法蘭15包含第一法蘭151、過渡環(huán)152和第二法蘭153，其中第一法蘭151與第二法蘭153通過過渡環(huán)152連接。排汽缸12與第一法蘭151連接，而冷凝器與第二法蘭153連接。如圖2中所示，第一法蘭151、過渡環(huán)152和第二法蘭153通過焊接彼此固定，但也可通過例如鑄造的方式而形成一個(gè)整體。如圖3中所示，排汽缸12的排汽缸法蘭121通過螺栓與第一法蘭151連接，而冷凝器通過焊接與第二法蘭153連接。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將理解，螺栓連接可以用螺釘、桿或螺柱來代替。由于冷凝器是焊接到第二法蘭153上的，且第二法蘭153上用于焊接冷凝器的表面比被焊接的冷凝器的表面寬，故在焊接冷凝器時(shí)允許有較大的偏差，因而本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)允許在排汽缸與冷凝器之間進(jìn)行迅速且簡易的裝配，且可以使用簡單的支撐件來支撐冷凝器。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書是按照各個(gè)實(shí)施方式描述的，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
[0023]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種排汽缸(12)與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，一個(gè)反向法蘭(15)位于所述排汽缸(12)與所述冷凝器之間； 所述反向法蘭(15)包含一個(gè)第一法蘭(151)、一個(gè)過渡環(huán)(152)和一個(gè)第二法蘭(153)，其中所述第一法蘭(151)與所述第二法蘭(153)通過所述過渡環(huán)(152)連接； 所述排汽缸(12)與所述第一法蘭(151)連接，而所述冷凝器與所述第二法蘭(153)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排汽缸(12)與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一法蘭(151 )、所述過渡環(huán)(152)和所述第二法蘭(153)為一個(gè)整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排汽缸(12)與冷凝器之間的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排汽缸(12)通過螺栓、螺釘、桿或螺柱與所述第一法蘭(151)連接，而所述冷凝器通過焊接與所述第二法蘭(153)連接。
4.一種工業(yè)汽輪機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)以上任一權(quán)利要求所述的連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F01D25/28GK203515696SQ201320614804
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】米蘭·克里斯塔 申請(qǐng)人:西門子公司