一種汽車空調(diào)外殼結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)外殼結構，包括外殼本體，外殼本體上設置有安裝孔、散熱孔，散熱孔包括主散熱孔及設置在主散熱孔兩側的側散熱孔，主散熱孔內(nèi)設置有十字交叉加強筋，十字交叉加強筋上設置有圓形加強筋，側散熱孔內(nèi)設置有短加強筋，側散熱孔的兩側均設置有減震墊。本實用新型結構簡單、設計合理，主散熱孔、側散熱孔及方形散熱孔的設置，三者配合實現(xiàn)散熱效果，以提高整體的散熱效果；十字交叉加強筋及短加強筋的設置，可進一步提高外殼的穩(wěn)固性，減震墊的設置，有效降低汽車振動對空調(diào)的損壞，從而降低空調(diào)的損壞率。
【專利說明】
_種汽車空調(diào)外殼結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車空調(diào)外殼結構。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術和高速公路的發(fā)展，汽車成為人們出行的首選交通工具，選擇汽車外出時，尤其是在炎熱的夏季，由于室外溫度較高，車內(nèi)溫度更高，通常都會開啟空調(diào)降溫，以給車內(nèi)的駕乘人員提供適宜的乘車環(huán)境，而空調(diào)外殼是汽車空調(diào)必不可少的部件之一，現(xiàn)有的汽車空調(diào)外殼通常僅僅設置散熱孔，該結構設置的空調(diào)外殼大多存在通風散熱效果、結構穩(wěn)定性及抗震效果均較差的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)外殼結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案加以實現(xiàn):
[0005]所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，包括外殼本體，所述外殼本體上設置有安裝孔、散熱孔，其特征在于所述散熱孔包括主散熱孔及設置在主散熱孔兩側的側散熱孔，所述主散熱孔內(nèi)設置有十字交叉加強筋，所述十字交叉加強筋上設置有圓形加強筋，所述側散熱孔內(nèi)設置有短加強筋，所述側散熱孔的兩側均設置有減震墊。
[0006]所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于每個側散熱孔內(nèi)設置有兩根短加強筋，且短加強筋對應設置在相鄰兩個十字交叉加強筋之間的位置。
[0007]所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述側散熱孔沿外殼本體長度方向設置。
[0008]所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述減震墊沿側散熱孔長度方向設置。
[0009]所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述散熱孔還包括設置在外殼本體兩側板上的方形散熱孔。
[0010]所述的一種汽車空調(diào)外殼機構，其特征在于所述方形散熱孔至少設置有三個。
[0011]本實用新型結構簡單、設計合理，主散熱孔、側散熱孔及方形散熱孔的設置，三者配合實現(xiàn)散熱效果，以提高整體的散熱效果;十字交叉加強筋及短加強筋的設置，可進一步提高外殼的穩(wěn)固性，減震墊的設置，有效降低汽車振動對空調(diào)的損壞，從而降低空調(diào)的損壞率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型整體結構示意圖；
[0013]圖中，1-外殼本體，2-安裝孔，3-主散熱孔，4-側散熱孔，5-十字交叉加強筋，6_圓形加強筋，7-短加強筋，8-減震墊，9-方形散熱孔。
【具體實施方式】
[0014]以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出【具體實施方式】。
[0015]如圖1所示，本實用新型一種汽車空調(diào)外殼結構，包括外殼本體I，外殼本體I上設置有安裝孔2、散熱孔，該散熱孔包括主散熱孔3、側散熱孔4及方向散熱孔9，主散熱孔3設置在外殼本體I的中部位置，側散熱孔4設置在主散熱孔3的兩側，方形散熱孔9設置在外殼本體I兩側壁上，且主散熱孔3及側散熱孔4均沿外殼本體I長度的方向設置，方形散熱孔9至少設置有三個。
[0016]為提高外殼本體I的整體穩(wěn)固性及降低汽車振動給空調(diào)帶來的損壞，在主散熱孔3內(nèi)設置有十字交叉加強筋5，且十字交叉加強筋5上設置有圓形加強筋6，在側散熱孔4內(nèi)設置有短加強筋7，每個側散熱孔4內(nèi)設置有兩根短加強筋7，且短加強筋7對應設置在相鄰兩個十字交叉加強筋5之間的位置，十字交叉加強筋5、圓形加強筋6及短加強筋7的設置，可有效提高外殼本體I整體的穩(wěn)固性，同時，在兩側散熱孔4的兩側均設置有減震墊8，該減震墊8沿側散熱孔4長度方向設置，共設置有四條減震墊8，四條減震墊8的設置，可有效降低汽車振動帶給空調(diào)的損壞程度。
[0017]本實用新型利用安裝孔實現(xiàn)對外殼本體的固定，利用主散熱孔3、側散熱孔4及方形散熱孔9進行充分散熱，利用十字交叉加強筋5、圓形加強筋6及短加強筋7的配合，來提高外殼本體I的整體穩(wěn)固性，四條減震墊8的設置，實現(xiàn)減震效果，進而提高空調(diào)工作的穩(wěn)定環(huán)境及使用壽命。
【主權項】
1.一種汽車空調(diào)外殼結構，包括外殼本體(I)，所述外殼本體(I)上設置有安裝孔(2)、散熱孔，其特征在于所述散熱孔包括主散熱孔(3)及設置在主散熱孔(3)兩側的側散熱孔(4)，所述主散熱孔(3)內(nèi)設置有十字交叉加強筋(5)，所述十字交叉加強筋(5)上設置有圓形加強筋(6)，所述側散熱孔(4)內(nèi)設置有短加強筋(7)，所述側散熱孔(4)的兩側均設置有減震墊(8)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于每個側散熱孔(4)內(nèi)設置有兩根短加強筋(7)，且短加強筋(7)對應設置在相鄰兩個十字交叉加強筋(5)之間的位置。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述側散熱孔(4)沿外殼本體(I)長度方向設置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述減震墊(8)沿側散熱孔(4)長度方向設置。5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車空調(diào)外殼結構，其特征在于所述散熱孔還包括設置在外殼本體(I)兩側板上的方形散熱孔(9)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車空調(diào)外殼機構，其特征在于所述方形散熱孔(9)至少設置有三個。
【文檔編號】B60H1/34GK205686137SQ201620674501
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月30日 公開號201620674501.2, CN 201620674501, CN 205686137 U, CN 205686137U, CN-U-205686137, CN201620674501, CN201620674501.2, CN205686137 U, CN205686137U
【發(fā)明人】劉品祥, 劉品方
【申請人】新昌縣恒杰空調(diào)部件有限公司