內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，包括一體的外部框架及翅片，高、低溫水室相互獨(dú)立，低溫水室在下層，高溫水室在上層，冷卻風(fēng)扇位于散熱器的下方，從下向上吹風(fēng)。通過(guò)高、低溫散熱器的集成化，大大縮短了機(jī)車(chē)?yán)鋮s間的長(zhǎng)度，減少了安裝空間，降低了散熱器的重量和成本，提高了熱能利用效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，屬于鐵路機(jī)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s水系統(tǒng)分為高溫循環(huán)和低溫循環(huán)，高溫循環(huán)和低溫循環(huán)相互獨(dú)立。冷卻水系統(tǒng)是由高低溫水泵、高低溫散熱器等部件組成。高溫水主要是為柴油機(jī)的氣缸套、氣缸蓋等部件冷卻，低溫水是給柴油機(jī)中冷器的進(jìn)氣冷卻?，F(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車(chē)高、低溫散熱器相互獨(dú)立，能源利用效果差，占用空間大，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，將高、低溫散熱器集成化，提高能源利用效果。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，包括一體的外部框架及翅片，其特征在于高、低溫水室相互獨(dú)立，低溫水室在下層，高溫水室在上層，冷卻風(fēng)扇位于散熱器的下方，從下向上吹風(fēng)。
[0005]本實(shí)用新型的方案，通過(guò)高低溫散熱器的集成化，大大縮短了機(jī)車(chē)?yán)鋮s間的長(zhǎng)度，減少了安裝空間，降低了散熱器的重量，降低了成本，提高了熱能利用效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器原理示意圖。
[0007]圖中標(biāo)記為:1-柴油機(jī)，2-冷卻風(fēng)扇，3-高溫水室，4-低溫水室，5-高溫溫控旁通閥，6-低溫溫控旁通閥，7-高溫水泵，8-低溫水泵。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0009]參看圖1，本實(shí)施例的內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，高低溫散熱器集成在一起，外部的框架為一體，翅片為一體，高溫水室3、低溫水室4相互分開(kāi)，把散熱器分為兩層，低溫水室4在下部，高溫水室3在頂部。集成在一起的高低溫散熱器共用一個(gè)冷卻風(fēng)扇2，冷卻風(fēng)扇2在散熱器的底部.當(dāng)冷卻風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)向上吹，先給低溫水室4冷卻，然后用經(jīng)低溫水室4過(guò)來(lái)的熱風(fēng)再冷卻高溫水室3。這樣的結(jié)構(gòu)既可以滿足柴油機(jī)的熱量需求，也大大減少了對(duì)機(jī)車(chē)空間的占用，降低了成本。
[0010]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器，包括一體的外部框架及翅片，其特征在于高、低溫水室相互獨(dú)立，低溫水室在下層，高溫水室在上層，冷卻風(fēng)扇位于散熱器的下方，從下向上吹風(fēng)。
【文檔編號(hào)】F01P3/18GK203383892SQ201320391423
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】李云龍, 董志忠, 王麗君 申請(qǐng)人:中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司