專利名稱：一種新型澆鑄缸體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機零部件，尤其涉及一種發(fā)動機缸體。
背景技術：
發(fā)動機是汽車的心臟，其性能對汽車質(zhì)量影響重大，缸體和缸套是發(fā)動機的主要零件，缸體一般采用鋁合金制造，缸套一般采用鑄鐵制造?，F(xiàn)有技術在鑄造缸體時，缸套模型放在水套模型中，水套模型是一個整體，缸套模型和水套模型一起放在缸體鑄造模具內(nèi)，缸套模型被水套模型與缸體鑄造模具分隔開，當鋁液逐漸向缸體上部灌入時，缸套模型內(nèi)壁附近的氣體上升至缸體的頂部不能排出，從而產(chǎn)生氣孔，影響缸體的質(zhì)量，產(chǎn)生報廢，造成浪費。中國專利授權公告號:CN201470831U，授權公告日:2010.5.19，公開了一種鑄造發(fā)動機缸體的模具，采用該模具鑄造的缸體鑄件易在缸體的頂部產(chǎn)生氣孔，影響缸體的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是，現(xiàn)有技術的缸體在澆鑄時，缸體的頂部容易產(chǎn)生氣孔，影響缸體的質(zhì)量，本實用新型提供一種新型澆鑄缸體，缸體的頂部不易產(chǎn)生氣孔，澆鑄缸體的質(zhì)量好，避免澆鑄產(chǎn)生的浪費。本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn)。一種新型澆鑄缸體，包括澆鑄缸體主體、水套、缸套，缸套位于水套中，水套位于澆鑄缸體主體中，所述的澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁與相鄰缸套的外側壁之間分別設有一長條形的澆鑄排氣板塊，澆鑄排氣板塊與澆鑄缸體主體一體成型,澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁。采用該方案,水套模型被分成兩半，澆鑄時，澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁分別產(chǎn)生一長條形的澆鑄排氣板塊，因澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁，所以缸套模型內(nèi)壁附近的氣體通過澆鑄排氣板塊后再經(jīng)過澆鑄缸體主體從兩側排出，避免氣體上升到缸體的頂部，確保了缸體的質(zhì)量，避免產(chǎn)生缸體報廢，節(jié)約了成本·。作為優(yōu)選，所述的澆鑄排氣板塊與缸套的外側壁緊貼一側的形狀為與缸套的外側壁相貼合的圓弧形。該結構能確保澆鑄排氣板塊與缸套的外側壁的接觸面積最大，缸套模型內(nèi)壁附近的氣體能最大限度地排出。作為優(yōu)選，所述的澆鑄排氣板塊從缸套的上端延伸至缸套的下端。該結構能確保缸套模型內(nèi)壁附近的氣體最大限度地通過澆鑄排氣板塊排出。作為優(yōu)選，所述的澆鑄排氣板塊厚度為缸套外徑的1/6至1/7。澆鑄排氣板塊的厚度如果過小,則不利于套模型內(nèi)壁附近的氣體通過澆鑄排氣板塊排出，如果過大,則浪費材料，該方案澆鑄排氣板塊的厚度即利于氣體的排出，又不會造成浪費。本實用新型的主要有益效果是，缸體的頂部不易產(chǎn)生氣孔，澆鑄缸體的質(zhì)量好，避免澆鑄產(chǎn)生的浪費。

[0009]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面將本實用新型結合附圖和實施例作進一步詳述:如圖1所示，一種新型澆鑄缸體，包括澆鑄缸體主體2、水套4、缸套3，缸套位于水套中，水套位于澆鑄缸體主體中，所述的澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁與相鄰缸套的外側壁之間分別設有一長條形的澆鑄排氣板塊1，澆鑄排氣板塊與澆鑄缸體主體一體成型，澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁，澆鑄排氣板塊與缸套的外側壁緊貼一側的形狀為與缸套的外側壁相貼合的圓弧形，澆鑄排氣板塊從缸套的上端延伸至缸套的下端，澆鑄排氣板塊厚度為缸套外徑的1/6至1/7。采用該方案進行澆鑄時，水套模型被分成兩半，澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁分別產(chǎn)生一長條形的澆鑄排氣板塊，因澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁，所以缸套模型內(nèi)壁附近的氣體通過澆鑄排氣板塊后再經(jīng)過澆鑄缸體主體從兩側排出，避免氣體上升到缸體的頂部，避免產(chǎn)生缸體報廢，確保了缸體的質(zhì)量，節(jié)約了成本。澆鑄完成后，在后續(xù)的機械加工中再把澆鑄排氣板塊通過切削加工切除。以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式
，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的實施例，只要不背離本實用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種新型澆鑄缸體，包括澆鑄缸體主體(2)、水套(4)、缸套(3)，缸套位于水套中，水套位于澆鑄缸體主體中，其特征是，所述的澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁與相鄰缸套的外側壁之間分別設有一長條形的澆鑄排氣板塊(1)，澆鑄排氣板塊與澆鑄缸體主體一體成型，澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型澆鑄缸體，其特征是，所述的澆鑄排氣板塊與缸套的外側壁緊貼一側的形狀為與缸套的外側壁相貼合的圓弧形。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型澆鑄缸體，其特征是，所述的澆鑄排氣板塊從缸套的上端延伸至缸套的下端。
4.根據(jù)權利要求1至3任一項所述的新型澆鑄缸體，其特征是，所述的澆鑄排氣板塊厚度為缸套外徑的 1/6至1/7。
專利摘要本實用新型公開了一種新型澆鑄缸體，包括澆鑄缸體主體、水套、缸套，缸套位于水套中，水套位于澆鑄缸體主體中，所述的澆鑄缸體主體左右兩側的內(nèi)側壁與相鄰缸套的外側壁之間分別設有一長條形的澆鑄排氣板塊，澆鑄排氣板塊與澆鑄缸體主體一體成型，澆鑄排氣板塊的一側緊貼缸套的外側壁。采用該方案，避免氣體上升到缸體的頂部，確保了缸體的質(zhì)量，避免產(chǎn)生缸體報廢，節(jié)約了成本。
文檔編號F02F1/00GK203124648SQ201320011578
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權日2013年1月10日
發(fā)明者侯越, 郭曉瑞, 馬文亮, 李慧軍, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司