基于dcs系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，包括：獲取300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值，并根據(jù)基于背壓保護(hù)裕度的模糊控制公式計(jì)算獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率；根據(jù)所述當(dāng)前電功率，將調(diào)整功率指令通過(guò)DCS系統(tǒng)發(fā)送給300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)調(diào)整當(dāng)前電功率。本發(fā)明通過(guò)當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率，并通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，確保了300MW高背壓機(jī)組在高背壓運(yùn)行狀態(tài)下的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，屬于電機(jī)供熱設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的背壓調(diào)整與機(jī)組排汽量直接相關(guān)，但排汽量無(wú)法直接測(cè)量，需依據(jù)主蒸汽量和供熱抽汽量之間的排汽量關(guān)系調(diào)整電功率或抽汽量。但是現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法對(duì)主蒸汽量和供熱抽汽量之間的排汽量關(guān)系難以精確計(jì)算，從而導(dǎo)致300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的背壓調(diào)整效果較差，導(dǎo)致存在一定的安全事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有的300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的背壓調(diào)整效果較差的問(wèn)題，進(jìn)而提供了一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法。為此，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
[0004]一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，包括:
[0005]獲取300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值，并根據(jù)基于背壓保護(hù)裕度的模糊控制公式計(jì)算獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率；
[0006]根據(jù)所述當(dāng)前電功率，將調(diào)整功率指令通過(guò)DCS系統(tǒng)發(fā)送給300麗高背壓機(jī)組系統(tǒng)調(diào)整當(dāng)前電功率。
[0007]本發(fā)明提供的基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，通過(guò)當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率，并通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，確保了 300MW高背壓機(jī)組在高背壓運(yùn)行狀態(tài)下的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】提供的背壓保護(hù)裕度定義示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0010]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】提供了一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，包括:
[0011]獲取300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值，并根據(jù)基于背壓保護(hù)裕度的模糊控制公式計(jì)算獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率；
[0012]根據(jù)所述當(dāng)前電功率，將調(diào)整功率指令通過(guò)DCS系統(tǒng)發(fā)送給300麗高背壓機(jī)組系統(tǒng)調(diào)整當(dāng)前電功率。
[0013]本【具體實(shí)施方式】基于的DCS (Distributed Control Systems,分布式控制系統(tǒng))是由多臺(tái)計(jì)算機(jī)分別控制生產(chǎn)過(guò)程中多個(gè)控制回路，同時(shí)又可集中獲取數(shù)據(jù)、集中管理和集中控制的自動(dòng)控制系統(tǒng)。DCS采用微處理機(jī)分別控制各個(gè)回路，而用中小型工業(yè)控制計(jì)算機(jī)或高性能的微處理機(jī)實(shí)施上一級(jí)的控制。各回路之間和上下級(jí)之間通過(guò)高速數(shù)據(jù)通道交換信息。分布式控制系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)獲取、直接數(shù)字控制、人機(jī)交互以及監(jiān)控和管理等功能。分布式控制系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)監(jiān)督控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)多級(jí)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是生產(chǎn)過(guò)程的一種比較完善的控制與管理系統(tǒng)。在分布式控制系統(tǒng)中，按地區(qū)把微處理機(jī)安裝在測(cè)量裝置與控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近，將控制功能盡可能分散，管理功能相對(duì)集中。這種分散化的控制方式能改善控制的可靠性，不會(huì)由于計(jì)算機(jī)的故障而使整個(gè)系統(tǒng)失去控制。當(dāng)管理級(jí)發(fā)生故障時(shí)，過(guò)程控制級(jí)(控制回路)仍具有獨(dú)立控制能力，個(gè)別控制回路發(fā)生故障時(shí)也不致影響全局。與計(jì)算機(jī)多級(jí)控制系統(tǒng)相比，分布式控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更加靈活、布局更為合理和成本更低。
[0014]具體的，本【具體實(shí)施方式】定義背壓保護(hù)裕度為:如圖1所示，機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷下所對(duì)應(yīng)的背壓保護(hù)曲線中報(bào)警線上的報(bào)警背壓與機(jī)組運(yùn)行背壓的差值，用公式表示如下:
[0015]Rs = Pa-Pb
[0016]其中Rs為背壓保護(hù)裕度，？4和匕分別為背壓保護(hù)曲線中報(bào)警線上的報(bào)警背壓與機(jī)組運(yùn)行背壓。
[0017]當(dāng)背壓保護(hù)裕度小于_5KPa的時(shí)候，需要汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)給出調(diào)節(jié)負(fù)荷的指令使機(jī)組運(yùn)行到安全區(qū)域，而或加或減負(fù)荷也是一個(gè)有待確定的變量。本【具體實(shí)施方式】采用模糊控制方法確定是加還是減負(fù)荷，其控制規(guī)則如下:
[0018]1.對(duì)于背壓保護(hù)裕度大于等于零時(shí)，機(jī)組處于安全區(qū)或者臨界安全區(qū)，此時(shí)機(jī)組按照負(fù)荷控制指令正常運(yùn)行，不需進(jìn)行背壓保護(hù)控制。
[0019]2.對(duì)于背壓保護(hù)裕度小于零時(shí)，機(jī)組需要優(yōu)先考慮背壓保護(hù)控制，需要進(jìn)行如下調(diào)節(jié):
[0020]a.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)先給機(jī)組減小負(fù)荷的信號(hào):
[0021]當(dāng)背壓保護(hù)裕度隨時(shí)間的變化率大于
【權(quán)利要求】
1.一種基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，其特征在于，包括: 獲取300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行功率和當(dāng)前背壓值，并根據(jù)基于背壓保護(hù)裕度的模糊控制公式計(jì)算獲得系統(tǒng)當(dāng)前電功率； 根據(jù)所述當(dāng)前電功率，將調(diào)整功率指令通過(guò)DCS系統(tǒng)發(fā)送給300MW高背壓機(jī)組系統(tǒng)調(diào)整當(dāng)前電功率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的DCS系統(tǒng)背壓保護(hù)控制方法，其特征在于，基于背壓保護(hù)裕度的模糊控制公式為
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于DCS系統(tǒng)的背壓保護(hù)控制方法，其特征在于，所述背壓保護(hù)裕度為機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷下對(duì)應(yīng)的背壓保護(hù)曲線中報(bào)警線上的報(bào)警背壓與機(jī)組運(yùn)行背壓的差值。
【文檔編號(hào)】F01D21/00GK103452605SQ201310390963
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】柏春光, 馬秉孝, 喬宏偉, 劉克為, 李濱, 劉國(guó)慶 申請(qǐng)人:哈爾濱熱電有限責(zé)任公司